滨江新城站管线保护方案Word文件下载.docx
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车站主体围护结构采用φ1250mm@1450mm钻孔灌注桩+φ600mm旋喷止水帷幕，基坑内支撑采用钢筋混凝土支撑+φ609mm×
16mm钢管支撑，基坑内部设临时立柱+抗拔桩，采用外包防水施工。
附属结构包括4个出入口、2组风亭一个冷却塔、1个疏散通道以及1个残疾人电梯，均为地下单层整体式现浇框架结构，采用φ800@1000mm钻孔灌注桩围护，支撑采用Φ609×
12mm钢管支撑。
明挖顺作法施工。
1.2周边环境
1.2.1道路现状与地面交通
现场以城市道路、路侧市政绿地为主，地势平坦，东西向的杜鹃路为双向6车道，目前车流量不大；
南北向的银杉路为双向6车道，目前车流量较大。
由于施工需要，对杜鹃路进行全部封闭。
1.2.2周边建（构）筑物
车站两侧建筑较多，北侧主要为沐阑酒店、枫林美景居民楼群，南侧主要为在建天骄府邸小区、市政府机关大院。
具体与主体结构位置关系见图1.2所示。
1.2.3地下管线
车站范围内管线众多，主要管线为110KV高压电缆、10KV高压电缆、电信光缆、铁通光缆、国防光缆、污水管、热力等管线。
具体管线情况见表1所示。
原状管线平面图见图1.3所示。
表1滨江新城站管线情况表
序号
管线名称
规格
材质
数量
埋深
线路走向
产权单位
与车站位置
1
高压电缆
石洲线110KV
/
架空
东西走向
距离结构9.3m
2
铜芯
2.8m
位于2号出入口结构内
3
10KV
6根
南北走向
城西供电局
横跨基坑6根线
4
3根
2.1m
位于3号出入口结构内
5
路灯线
φ20/φ30
1条
0.7m
东西向
路灯管理所/环卫局
主体结构范围内
6
电信光缆
光纤
19条
2.2m
中国电信
7
铁通光缆
24条
中国铁通
8
联通光缆
9
移动光缆
中国移动
10
长沙城通光缆
2.3m
长沙城通公司
距离车站东端头18m
11
国防光缆
广州军区
12
给水管
φ200
铸铁
1.4m
自来水公司
南北向横跨基坑
13
φ400
1.7m
位于沐澜酒店门前长沙城通井内
14
污水管
φ300
砼管
0.5m
排水公司
距离主体结构10m
15
φ600
位于2、3号出入口结构内
16
φ800
4.3m
纵向穿越主体结构基坑
17
φ1200
3.7m
位于1、2号出入口结构内
18
新奥燃气
PEC
1.5m
新奥燃气公司
总体东西走向，向西200米之后横跨结构
19
热力
铸铁管
2.0m
位于2、3号出入口结构范围内
1.3工程地质及水文地质
1.3.1工程地质
本站根据地质勘察资料显示，本站存在素填土（层厚1.49m）；
粉质粘土（层厚4.0m）和粗圆砾土（层厚0.9m）；
泥质砂岩、砾岩，全风化沙质板岩（层厚1.98m）,强风化沙质板岩（层厚18.69m）和弱风化沙质板岩（层厚10.47m）等。
1.3.2水文地质
工程场地内地下水类型主要为孔隙潜水及强～弱风化基岩裂隙水。
孔隙潜水主要受大气降水及地表水补给。
基岩裂隙水赋存于强风化、中风化基岩
图1.2、1.3
裂隙中，由于节理裂隙多呈闭合状，地下水赋存量较小。
潜水稳定水位埋深1.75～8.52m，基岩裂隙水稳定水位埋深1.80～9.27m。
该地下水无侵蚀性。
2、管线保护目的及方案
2.1管线保护目的
由于周边地下管线距主体结构较近，为了减少车站施工对管线的影响，施工前对本工程影响范围内的主要管线进行保护，保证施工过程中建筑物的正常使用。
2.2保护施工方案
本车站范围内管线种类多，数量大，管线主要受施工扰动地层和地表沉降影响。
车站施工过程中涉及到管线的迁改、支吊和原位保护共三个方面的管线处理问题。
主要采取以下措施：
1）合理调整注浆质量和控制推进速度，保证泥土仓压力和开挖面水土压力平衡；
确定注浆施工设计和工艺流程；
成立专业注浆作业组，由富有经验的注浆工程师负责现场注浆技术和管理工作。
2）在管线处埋设监测点，加强施工管线监控，根据不同的管线，建立各类管线的管理基准值，通过监控量测及时掌握管线变形状况，及时调整施工工艺，做好二次补压浆，确保管线保护管理在可控状态有效进行。
3）加强地面沉降监测，尤其对沉降敏感的管线要布点监测，并及时分析评估施工对管线的影响，根据施工和变形情况调节观测的频率，反馈指导施工。
4）施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将根据地面条件、管线埋深条件等制定临时加固或管下地基注浆等保护方案，并经监理工程师批准后实施。
2.2.1施工准备
①施工前组织专门的管线调查小组，配备管线探测仪进行地下管线探测校查及调查工作，配备相机、测量仪器对周边建筑物进行调查及评估。
②主动与市政相关施工单位及管理部门取得联系，进一步收集施工影响范围内的所有管线图纸和管线竣工资料。
必要时，到现场进行人工挖槽探测。
③查清各类管线的允许变形量、并与有关单位协商确定，报监理工程师备案。
④针对在施工中遇见未知管线时，及时向业主及监理汇报，在业主的指导下，积极与有关单位取得联系，并进行建设性的磋商，取得尽快处理的效果。
⑤施工前要求各相关管线单位制定相关应急预案及详细保护方案，有备无患。
⑥工程施工前，落实保护本工程管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程管线的监护和保护工作，工区、架子队设兼职管线保护负责人，组织成管线监护体系，严格按照上级主管部门审定批准的施工组织设计和管线单位认定的保护技术措施的要求落实到现场，并设置必要的安全标志牌，悬挂“无重大管线事故标牌”和保护管线的《十个不准》。
⑦工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。
2.2.2现场过程控制
基坑工程施工不可避免地会引起周围地层的变形,对邻近基坑土层中的管线保护实际上就是控制施工引起的地层变形,并把管线的被动变形控制在允许的范围之内。
1）管线适应变形的能力
对管线适应变形的能力重点分析长管（如焊接接头的煤气管、上水管等）的适应性与接头管（即管线采用管节构造接头）的适应性，对管线适应变形的能力主要采用“允许曲率半径”来进行判断，两种管线的允许曲率半径可分别采用以下两式进行计算：
长管:
[Rp]=Ep×
d/2[σp]
接头管:
[Rp]=Lp×
Dp/[△]
其中:
[Rp]:
管道允许曲率半径；
Ep:
管道的弹性模量；
d:
管道的直径；
[σp]:
管道的允许应力；
Lp:
管节长度；
Dp:
管道外径；
[△]:
管节接缝允许张开值。
上述两式较为关键的两个值分别为管道的允许应力和管节接缝允许张开值,它们可分别依据管线类别、材质和相关的规范确定。
2）受地层变形影响的管线保护
对受地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程中地层产生的变形及不均匀变形,因此确保基坑稳定是施工的重点,应采取以下措施：
（1）基坑围护施工，必须做好围护结构和支撑，确保围护结构和基坑的稳定；
（2）基坑开挖自上而下，分段，分层，平衡，对称依次进行，随挖随撑，确保基坑稳定；
（3）加强施工管线监控，根据不同的管线建立各类管线的管理基准值，通过监控量测及时掌握管线变形状况，调整施工工艺，确保管线保护管理在可控状态有效运行。
2.2.3各类管线（地下）的保护预防措施
2.2.3.1燃气管线防护措施
1）施工前根据管线改迁图所反映的管线路由进行标识。
2）施工过程中工区必须派专人现场进行旁站，天然气管线位于基坑西半段北侧，距主体围护结构较近。
在过程中要做好天然气管线沉降监测工作。
围护桩施工时，在管线范围内加长护筒长度至板岩层；
管梁开挖施工时，靠近管线一侧采取放坡开挖。
有效避免钻孔、开挖时塌方引起的管线沉降。
3）管线改迁时，在基坑两头分别设置阀门。
在施工过程中地层沉降超限将天然气管线破坏发生意外泄漏时，马上启动应急预案。
并及时通知燃气产权单位。
在抢修人员未到达之前，先关掉阀门，疏散周围行人，使损失降低到最小。
2.2.3.2通信管线防护措施
2）施工过程中工区必须派专人现场进行旁站，通信管线采用电杆架空，主要分布基坑北侧，距主体围护结构较近。
在施工过程中要做好天然气管线沉降监测工作。
管梁开挖施工时，靠近管线一侧采取放坡开挖；
有效避免钻孔、开挖时塌方引起的电杆偏移。
吊装施工时，安排专人指挥，避免吊装时触及管线。
3）施工过程中应加强地表沉降监测工作，及时根据地表沉降分析管线的影响情况，并适时采取必要的保护措施，保证管线安全。
4）在施工过程中地层沉降超限将通讯管线拉断，要立即通知通信部门来人抢修，及时采取措施，尽快消除安全隐患，使损失降低到最小。
2.2.3.3电力管线防护措施
1）施工前电力电杆进行标识，由于110KV电杆（1根）在施工围挡内，施工前将其围闭保护，标识并悬挂安全标牌。
2）10KV电力管线主要位于基坑西段北侧及南侧，110KV电力管线主要位于基坑南侧（局部架空于西端头井围护桩上方）。
局部在围护桩上方的110KV电力管线，围护桩采用冲桩机施工，钢筋笼分三节吊装。
3）施工过程中应加强地表沉降监测工作，及时根据地表沉降分析管线的影响情况，并采取必要的保护措施，保证管线安全。
4）在施工过程中地层沉降超限将通讯管线拉断，要立即通知通信部门来人抢修，并疏散人群，及时采取措施，尽快消除安全隐患，使损失降低到最小。
2.2.3.4给、排水管线防护措施
2）给、排水管线主要分布在基坑南北两侧，施工过程中要要做好自来水管沉降监测工作，对沉降超限的给、排水管线进行必要的加固，保证管线安全。
在施工过程中如将管线破坏，应立即关闭阀门，立即通知管线产权单位，将给、排水管线先改线导流，然后采取修补措施，尽快将管道恢复，使损失降低到最小。
2.2.4管线保护方法
2.2.4.1地下管线迁改
做好管线改移方案，并提交管线管理部门审查，为业主和市政相应管理部门提供满意的拆迁方案，并本着不影响周围居民以及单位使用的原则，所有管线均先建后拆。
管线迁改后平面图见2.1所示。
2.2.4.2地下管线支吊保护
管线支吊主要用于附属结构施工。
施工期间，位于施工范围内的管线根据材质、规格和种类等管线利用简支组合钢梁支托进行支护保护。
对管线的支吊应严格遵循以下施工技术措施：
1）施工前应调查所有与施工有关的管线，着重查明需支吊管线种类、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料。
2）根据查明的管线资料，针对各种管线的控制要求，设计出具体的支托参数。
3）支吊方案除应获得甲方、监理认可外，还应与管线业主等主管单位共同商讨支吊细节，并达成一致意见。
4）支托结构必须落在坚实稳定可靠的支撑上。
5）管线应在其下面的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后，再
采用人工开挖其下部土方。
图2.1
6）管道漏水时，必须修理好后方可悬吊。
跨越基坑的管道较长或接口有断裂危险时，应采取加固措施后再悬吊或直接架在钢梁上。
7）在施工过程中，应对刚性悬托管线进行监测，管线上观测点的数量应征求管线主管单位的意见，一般应在每节管线上设一观测点，观测标志可用抱箍直接固定在管线上。
8）工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。
9）支吊管线应依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，严禁机械设备靠近。
10）基坑回填土前，悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。
2.2.4.3地下管线无收缩注浆保护
在基坑的开挖施工过程中，为防止管线沉降，对管线进行WSS二重管无收缩浆液跟踪注浆保护的措施。
WSS注浆孔位沿管线走向各设两排，第一排注浆孔施作止浆墙，为垂直管，间距为400mm;
第二排注浆孔为抬升注浆孔，为斜插管，间距也为800mm，两排孔之间的间距为700mm（见图2.2）。
1）工艺流程
工艺流程见二重管无收缩注浆工艺流程图2.3。
图2.2已改移管线TSS注浆管布置图
图2.3二重管无收缩注浆工艺流程图
2）注浆材料
采用水泥+水玻璃+XPM外加剂，设计配合比如下：
C液→水：
水泥：
XPM=1:
0.33:
0.0495
A液→水：
水玻璃=0.65：
PH=7.5
浆液凝结时间：
30s-60s（根据地质条件可作适当调整）
3）施工机具
钻机：
TXU—75A，可以进行垂直孔、斜孔及水平孔的钻孔及压浆施工，最长钻进50m，配置4台；
压浆泵：
SYB—60/60型双液注浆泵，配置4台；
拌浆桶、灌浆管、阀门、压力表等。
4）施工顺序
二重管注浆顺序示意图见图2.4。
图2.4二重管注浆顺序示意图
注入管的设置和钻孔时的方法一样，使用的注入管直径为Φ42mm。
在端点管内混合器使注浆液充分混合。
如果达到所定的深度，内管的喷气孔将关闭，进行横喷射。
用注浆泵将A、C两液分别压入外管和内管，并在二重管的端头混和器内混合，通过滤网在水平方向实行喷射，使注浆液能浸透到地层中。
①注浆孔的设置：
首先用清水从注浆混合室的端点送出，用钻孔机将注入管设置地下，注入孔间距为0.6m。
②横喷射：
注入管设置完毕后，将端点进行关闭而进行横喷射切换。
一般喷射速度15-20L/min，在特殊的注入场合，可以根据各方面要求，而达到10L/min的喷射速度。
③注浆：
将注入材料施加压力，可以实现水平渗透效果。
在进行阶梯回抽喷射时，一般后退分段长度为20cm。
④结束：
所有阶梯喷射完毕后，对注将后地面实行封堵，恢复原状。
2.3管线保护保证措施
1）由于工程主要工作面位于地下空间，所以要第一时间处理地下管线的保护问题。
必须特别重视与各管线单位协调，积极与管线单位沟通，请管线单位提供具体、详细的管线位置分布图，并请管线单位协助一起监控地下管线，及时发现问题，处理问题。
2）施工前调查所有与施工有关联的管线，着重查明管线种类、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料。
3）管线保护按照先保护后施工的原则。
在施工时，开挖到管线位置即开始对管线实施保护，保护完毕后再进行管线下方土体的开挖。
4）施工期间施工现场设专人做好管线施工监护，采取有效措施，确保地下管线保护方案的有效实施。
5）加强施工管线监控，根据不同的管线，建立各类管线的管理基准值，通过监控量测及时掌握管线变形状况，及时调整施工工艺，确保管线保护管理在可控状态下有效进行。
6）加强同各管线产权单位联系，一旦管线存在不安全因素时，及时通知管线产权单位对其进行抢修，改进保护措施。
7）加强地面沉降监测，尤其对沉降敏感的管线要单独布点监测，并及时分析评估施工对管线的影响，根据施工和变位情况调节观测的频率，及时反馈信息指导施工。
8）当施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将根据地面条件、管线埋深条件等采用临时加固、支吊等保护方案，并经工程师批准后实施。
3、监控量测
在车站施工过程中，对邻近基坑的管线顶部设置监测点，监测点通常位于管线接头，或者管与检查井接头两侧0.2m处。
监控量测采用全自动电子水准仪、铟钢尺进行监控量测。
监控量测点每天观测1～2次，并即时反馈量测结果。
根据监控量测点的观测结果，当管线某点的日沉降量达到5mm或累计沉降量达到50mm时，实施动态注浆，钻孔方向根据需要可在90度范围内调整。
动态调控注浆可反复进行，以有效将沉降值始终控制在警戒值以内。
动态调控注浆工艺同二重管无收缩注浆工艺。
4、管线安全应急预案
为了预防和控制车站范围内管线发生事故，并能在事故发生后有条不紊地开展救援工作，根据现场既有管线的特点，对管线进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案，根据应急预案建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备。
4.1管线应急组织机构
详见图4.1应急救援组织机构图
应急领导小组名单：
组长：
李正涛（工区经理）
副组长：
高勇先（书记）康振兴（总工）龙孝华、陈文兵、陈云峰（副经理）李志刚（安全总监）
组员：
许欢（工程部长）薛秀萍（设物部部长）李霸机（机电部长）伍世军（办公室主任）蒋立刚（架子队队长）
图4.1应急救援组织机构图
4.2管线出现事故报告流程
管线出现事故现场报告程序：
管线事故现场第一发现人员——现场值班室（技术人员及监理人员）——兼职应急救援人员——项目生产安全事故应急救援组织。
发生管线事故应急程序：
发生管线事故——保护施工现场——控制事态——组织抢救——疏导人员——调查了解事故情况及伤亡人员情况——向上级有关部门报告。
详细见图4.2
图4.2发生突发事件上报程序图
4.3管线安全应急预案
（1）施工前做好管线调查，出现问题时立即分析事故原因，并根据原因进行处理。
（2）当管线出现异常渗漏时依据上报流程报告，并立即上报监理及业主代表，同时通知管线部门。
（3）在施工场地内配备足够的救援物资及设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机械、砂子、水泥、灭火器等，并严禁挪用。
一旦发生事故，可立即投入使用。
（4）当雨污水管渗漏较大时，在管线上源引流，现场做好围堰，接管引流渗水，实行警戒，疏散人员，进行交通导流同时通知管线单位组织专业队伍进行抢修。
（5）各类管线的抢修电话在项目部及工地现场以书面的形式予以公布，并与管线产权单位接洽，熟悉相互间的工作流程，保证出现意外情况后能够及时沟通处理。
同时，邀请各产权单位负责人到现场，由产权单位负责人指明道路两侧所设的阀门位置及使用方法，向工地负责人做现场交底，以备事故突法时能够及时控制。
（6）抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。
（7）所有施工现场人员都要参加管线应急演习，以熟悉应急状态后的行动方案，确保所有职工熟知应急预案内容，对应急预案定期检查，不断完善。
（8）最早发现者因立即通知处于危险状态下的其他人员撤离危险区域，并尽可能切断危险源。
（9）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场、及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别的负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班领导，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派车支援现场实施抢救，如需要可直接拨打119、120等求救电话。
（10）值班项目领导在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。
小组组长组织讨论后在最短时间内发出如何进行现场处置的指令。
分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。
由办公室在30分钟以内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
（11）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极的投身到紧急情况的处理中去。
各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
（12）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤原因，受伤部位，受伤程度等第一手资料。
（13）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度等方面做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。
在施工范围内，涉及雨水、燃气、电信、电力、给水等管线。
当在施工过程中，对现场内已有公用管线造成意外伤害时，首先应根据情况判明受损线路类型，采取相应的控制措施，具体如下：
4.3.1当发生施工破坏给水管应急预案
1）现场值班人员应立即将受损管线类型、受损位置及状况电话通知工区现场负责人。
工区负责人接到事故报告后，立即与相应自来水公司联系，尽快安排抢险。
2）通过电话指挥应急抢险队调集水泵、水管、铁锹等物资，在漏水点附近临时开挖积水坑，并紧急将漏出水抽取至沉淀池或排水沟，避免自来水四处溢流。
3）如水压不大的情况下。
可用麻袋临时堵塞漏水点，减少水溢流浪费。
同时警戒组应在漏水涉及道路路面进行临时交通疏导，维护现场治安秩序，避免由于漏水至道路路面，导致社会车辆拥堵，发生交通事故。
4）抢险结束后，应对涉及区域进行全面检查，避免其他管线造成破坏。
4.3.2当发生施工破坏燃气管道应急预案
1）事故发现者应立即大声呼喊，安排人员跑步将险情通知现场负责人，同时通知现场其他人员立即停止作业，关闭手机，避免火花引起爆炸。
2）现场管理人员指定专人负责临时设置警戒区
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