模具七结构Word下载.docx
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以内也算合格。
装配位置：
内嵌于A板内（原身出例外）。
模具的封料位是靠近料位处，一般宽25mm，封料位以外要做有避空。
AD上内模镶件
啤件成型部分作辅助内模用
（1）在内模上要有与其相对应的装配字码，要雕有模号，淬火件要雕有硬度字码，根据实际情况镶件的大小可只雕装配字码；
（2）与内模配合不可松动，以用小铜棒轻轻敲出为宜。
（3）检测硬度
镶件利端：
方便加工、便于更换、节约材料、可做排气镶件、提高加工速度、便于维修、工艺要求、备份更换。
模具局部温度过高而又精密，无法设计运水时采用铍铜镶件，因为铍铜镶件较之普通材料散热性能更优良，在部分运水无法达到的部分也可采用铍铜镶针与料位有0.01~0.02mm间隙，要有装配字码。
内模与其镶件硬度相差3-5HRC。
镶件定位：
一般有D形定位，T形定位，螺丝定位，螺丝定位包括在内模分型面处定位和镶件末端定位。
在内模内，由内模末端插入。
PI镶针
直接成型零件，当啤件上要形成盲孔或通孔时用。
（1）要雕有装配字码；
（2）与内模装配不能松动。
日期镶件、材料镶件
日期镶件：
一般是DME规格圆柱形日期镶件可用“一”字型螺丝刀调整，在啤件上显示日期。
材料镶件：
材料镶件显示的为啤件材料。
BI下内模
直接成型零件。
（1）要在B板上有与其相对应的方向装配字码，如BI01、BI02字样；
（2）若在下模开排气检验排气是否有开通到料位；
（3）检验硬度是否符合图纸要求。
B板内（原身出除外）。
排气是开在出料位的那一面，一般开在上模。
分型面开在下模
分型面开在上模
下内模
SS行位：
行位导轨块（SG）、行位油板（SP）、行位压条（SL、SR）、行位限位器（标准件）、斜鸡（SB）、斜鸡油板（SW）、行位镶件（SD）、斜导边（XA）、行位弹弓（NF）
SI行位：
有左右移动、上下移动、倾斜移动三种。
大部分为左右移动，当上下移动时，由行位导轨块相连接一般装在上模。
当啤件脱模困难和侧面成型，为直接成型零件。
行位要有模号，装配字码，不能有损伤（运作是否顺畅，左右不能松动），按图纸要求检验硬度。
SG行位导轨块
使行位运行更顺畅，当行位较大或行位是上下移动时要用行位导轨块。
模号装配字码，硬度，两侧开油槽。
材料一般为钢料（如：
P20、1050）或青铜（BRONZE）。
由螺丝固定装配在B板上，当行位是上下移动时一般装配在A板内。
SP行位油板
为使行位不直接与模胚磨损而采用的耐磨零件。
（1）部分行位油板图纸标明材料为BRONZE（青铜），检验材料是否正确。
（2）要开油槽（合金模不能开有油槽），倒角是否齐全（合金模不能有倒角）；
（3）模号和相对应的装配字码，开油槽的形状是否与图纸相同，油槽形状有“”形和“X”形；
（4）检验硬度，行位油板若为钢料一般材料为“01”淬火件HRC54~58º
。
（5）不得高出模框侧面，以防止侧放模具时损坏。
用螺丝固定装配在B板上。
SL、SR行位压条
压住行位使其能活动顺畅，不能左右摆动。
于行位有0.02MM的间隙。
（1）材料是否正确，是否有损伤，起级，倒角是否齐全（合金模不能倒角）；
（2）是否有模号和相对应的装配字码；
（3）开油槽的形状是否与图纸相同，油槽形状有“”形和“X”形；
检验硬度，行位油板若为钢料一般材料为“01”淬火件HRC54~58º
；
（4）不得高出模框侧面，看图纸是否要做管钉定位。
用螺丝连接装配在B板上。
行位限位器
控制行位行程
行位限位器一般有DME、HASCO、波子螺丝、杯头螺丝限位、行位限位块、限位弹弓等几种形式限位。
根据图纸看是哪种规格限位，其中HASCO、波子螺丝限位一般做有限位复位槽（根据图纸判断是否要做）；
当行位很高时而采用长管钉限位时看图纸是否要用无头螺丝挡住限位管钉；
根据模图，看限位管钉是否做工艺螺丝孔和通孔。
大部分限位器装配在B板上，当是侧边限位时装配在行位压条上。
SB斜鸡
压紧行位
要有模号装配字码；
斜鸡冬菇头不能松动，数据。
装配在A板上。
SW斜鸡油板
为使行位不直接与斜鸡接触采用的耐磨件。
材料是否与图纸相同；
模号、相对应的装配字码；
斜鸡油板应比斜鸡面高0.02mm以上，不得垫有铜片、纸片等。
装在行位（与斜鸡配合面）或斜鸡上。
SD行位镶件
直接成型零件，当行位不易加工或易损坏位置做镶件方便加工或更换。
模号、装配字码；
部分有胶圈和隔水片检验胶圈和隔水片是否合格（检验要求在冷却部分）有运水时检验运水和运水字码，法国模运水进出字码为E、S，普通模具运水进出字码为OUT、IN，法国模具油路进出字码为OILE，OILS普通模具油路进出字码为OOUT，OIN。
气顶进出字码为GOUT，GIN。
装配在行位上。
行位镶针
直接成型零件当啤件侧面要做孔位时用，当行位做有气顶时检验气顶是否有效。
模具上的料位——产品所在的位置
枕位——根据产品外观需要高出或低出平面封料位
插穿位——从侧边插穿料的枕位
骨位——薄而高的料位，即筋板，起加强作用。
二、顶出部分
模具顶出部分包括
顶针、司筒、直顶、斜顶、顶针板、顶针托板、油缸、扣鸡、气顶、司筒针挡板
EP顶针
直司顶针、扁顶针和有托顶针
为啤件脱模时使用。
要有相对应的装配字码，针板上的顶针杯头孔大小有0.05mm避空，能自由转动，顶针杯头可拧低孔0.03mm，不得超过0.05mm，顶针与顶针底板装紧后，顶针能很顺畅的转动；
当前端有倾斜角度或其它工艺要求要做定位时，顶针定位不能松动；
检验方法：
将顶针同顶针板贴紧，在分型面那端用手转动，顶针定位杯头摆动即为不合格；
（顶针杯头不能高出顶针面板、可用直角尺检验顶针是否高出，方法：
检验顶针是否顺畅，将顶针板贴紧B板，装好顶针；
装上中托司和中托边敲紧；
前后拧转顶针，撑住杯头前后拉动；
能转动、拉动自然的为顺畅），顶针装在模具上后与内模料位面口部配合间隙-0.02mm。
穿过内模，装配在顶针面板上。
Φ
+0.02
-0.00
顶针孔的作用和要求：
顶针孔属于自动出模系统。
顶针通过顶针孔对产品自动顶出。
因为它直接跟产品接触，所以对它的要求比较高。
第一，它的位置尺寸比较严格，公司规定偏差0.1以内；
第二，对它孔本身直径公差要求更严格，
对顶针装进孔里面要求达到非常畅顺，但又绝对不可以移动。
司筒针
制造装配孔作固定针与司筒配套使用。
在底板上有与其相对应的装配字码；
能从B板分型面轻轻推出，活动顺畅。
装配在底板上，司筒针用司筒针挡板压住。
EC直顶（直顶块、直顶杆）
主要是帮助顶出啤件，产品成型部分。
直顶杆与直顶块在B板上都要的与其相对应的装配字码，要雕住有模号、零件号；
一般直顶块与直顶杆末端都要装有开口介子（根据模图）；
根据图纸看直顶块是否需要氮化，氮化（HV）后的颜色为乳白色；
在底板、顶针底板都要求做有直顶通孔，不能有碰伤损伤痕迹。
斜顶（FI整体斜顶、FH斜顶滑块、FG斜顶导轨块、FL斜顶导滑块、FW斜顶油板、FD斜顶镶件、FP斜顶杆）
帮助顶出产品，产品成型部分
当啤件有倒扣部分或难出模时设计斜顶，与下内模的料位面配合间隙有0.02mm。
整体斜顶、斜顶油板要开有油槽，除料位外其余部分要倒角；
要有模号，及相对应的装配字码，零件号；
导轨块活动顺畅，要有开口介子；
一般斜顶均需氮化来提高耐磨度，顶针底板，底板做有通孔。
氮化是将零件送入氮化炉，氮化后可提高表面硬度，氮化深度为其表面0.03mm，一般为经常磨擦的精密部分需要氮化（如：
斜顶）。
淬火是改变材料内外结构，内外都硬，由于淬火件材料通常都会变形，因此适用于油板唧咀之内零件（淬火前留有余量，以备变形后再加工），有些工艺要求较高零件还需进行回火、正火。
顶针板/顶针托板
顶针板是一块结构性零件，主要是装有帮啤件脱模的顶针，直顶等。
顶针托板主要是顶针在顶出缩回时压住顶针或斜顶等。
要打有模号，吊模孔字码，无多余孔眼，无明显损伤，擦烧。
顶针板与方铁单边避空1MM
油缸
使顶针板或行位能自动复位
油缸支架要烧焊，螺丝处要装有开口介子，要打有模号，吹气时顶出顺畅；
当用杯司与行位相连时要有足够的避空，即在不开模的情况下能取出油缸。
装配在B板上。
扣鸡（KB扣鸡锁块、KH扣鸡滑块、KC扣鸡定位块）
控制每块板开合模时的顺序。
气顶
顶出啤件
气顶要工作正常，即用风枪吹气顶时分型面处要有风；
吹气口要打有AIR字样。
与料位面配合正负0.005MM。
UP司筒针挡板
压住司筒针使其不后退，以至影响啤件孔位深度。
要打有模号、装配字码；
不能高出模框底板（高出则在啤塑过程中，底板受力不均匀，损坏磨损挡板，不可装配太紧）。
内嵌于底板。
三、冷却部分
运水管、喉塞、喉箍、隔水片、胶圈、集水器、软管
WC运水管（WD三通接头、WE直通接头、WF弯管接头）
WG喉塞WB中间喉塞
WF弯管接头运水管接头不能高出模框侧面，以防止当模具侧放时压碎管接头。
最低不能低于模框面3MM
WG喉塞
为达到冷却模温，延长模具寿命，一般情况下啤塑时模具温度较高的部位做运水，喉塞钻运水孔后堵住运水，DME规格要求定位要有方向标记；
喉箍为连接软管时用。
WS隔水片
为充分冷却模温使运水达到最高点而采取的一种装置。
喉塞与隔水片是0距离接触；
如果不是0距离接触，运水会从隔水片未端流走，也无法达到充分冷却模具的目的，模具的隔水片前端要留有15mm左右避空；
根据图纸看是否要做定位。
DME型号的隔水片图纸要求做定位的，喉塞与B板或内模上都要打有相对应的方向标记，当隔水片装配过紧无法用尖嘴钳取出时可用焊条来检验。
取一根比运水孔更长的焊条，将前端弯折2mm，将焊条伸进运水孔向隔水片来量取隔水片长度，用运水孔的深度减去喉塞和隔水片的长度，即为隔水片前端避空数，当隔水片沉进B板或内模过深时还需减去喉塞末端到B板间的距离。
WO胶圈
两运水孔交接处用胶圈连接封闭不漏水。
胶圈规格Φ可小0.01mm；
胶圈槽有1mm的避空胶圈会高出胶圈槽0.05mm，胶圈槽加工粗糙度为R0.8不能有毛刺，有普通胶圈和耐高温胶圈，耐高温胶圈更加柔软，有红色和绿色两种颜色，胶圈装在胶圈槽内单边要留0.4mm左右的避空，高出胶圈槽0.4mm左右，胶圈不能有破损，起毛边等现象。
WJ集水器
当同软管相连时集水器裸露在模胚外；
当装在B板内时，有胶圈装配；
要打有模号和装配字码。
有软管装置时，一般压力为15~20kgN/cm2，无软管装置时验模压运水压力选择为30kgN/cm2，一般模具都做有运水，当有发热管装置时不设计运水。
设计运水时要打有运水字码，常见的模具进水字码为OUT，出水字码为IN；
法国模具的进水字码为E，出水字码为S，油路的进出字码分别为OILE、OILS。
装配在模胚或AB板内。
四、流道部分
LS唧咀、LV热嘴套、LG热唧咀、EJ勾针、LC定位圈、LR水口司、水口镶件、LK热流道板、浇口、冷料井、冷料位、LZ隔热板、水口推板。
LD唧咀镶件。
LB唧咀套
LS唧咀
直接成型零件，是啤机的主流道
唧咀R的大小主要与啤件的射咀相配合，太大或太小都对射胶有影响，否则就会漏胶，一般装配在A板中心位置，用螺丝或管钉定位，用定位圈封住长度与内模相平，当啤件有两种不同颜色或其它工艺要求时会采用双射模即有两个唧咀，一般图纸上都有硬度要求。
要雕有模号，淬过火，要雕硬度字码；
用管钉定位时检验管钉是否松动；
R与图相符
，无损伤，硬度达到要求，分型面与内模相平。
LV热嘴套
主要是保护、固定热咀
LG热唧咀
是啤件的主流道。
一般装配在热流道板或A板内
LD唧咀镶件
EJ勾针
结构性零件，用作勾出流道水口废料，一般在三板模时使用。
要有相对应的装配字码；
活动顺畅，在面板上有无头螺丝压住。
装配在A板水口推板上。
LC定位圈
在注塑时作定位用
根据图纸看是否要做工艺螺丝孔；
要有模号；
不能高出模板表面，高出则啤塑时A板受力不均易受损，最低不能低于模板面0.1mm，装配不可过紧，例如，图纸注公差定位圈直径Φ160-0.1。
装配在A板或面板上。
LR水口司
当有多块内模时，用水口司分流。
一般硬度与内模相同；
淬过火要雕硬度字码；
有波子螺丝时要做波子复位槽，在分型面端能用六角匙转动。
装配在内模下面B板内。
做定位复位槽是为呢在调整水口司方向的时候更加到位，避免与流道错位，以免啤件有起级。
水口镶件
流道较长或入水口是牛角入水时使用。
要有模号和装配字码；
根据模图检验硬度是否合格。
LK热流道板
主要是装置热咀
LZ隔热板
起保温作用，便于啤塑和脱模。
螺丝间距≤200mm螺丝杯头必须是沉孔，装上螺丝后杯头必须沉下1mm左右，螺丝孔离隔热板的边必须有1"
的距离，否则隔热板边易破损；
螺丝杯头厚度是在0.1mm以内，即最厚与最薄的地方厚度相差不得超过0.1mm；
与模板单边留有2mm余量，以防止侧放模具时隔热板受力而损坏。
要根据图纸检验所做的通孔。
一般在面板、底板上，部分装在B板。
LB唧咀套
压紧唧咀用于唧咀与定位圈不是直接配合时
要有对应的模号，装配不可过紧。
一般在面板内。
水口推板：
结构性零件，使水口废料脱离模具。
冷料位
使走料更均衡，起缓冲作用。
浇口的分类：
点浇口------三板模、潜水入水------渔仔模、大水口、扇形浇口、香蕉入水、牛角入水
五、导向部分
中托边、中托司、导柱导套、直身锁、圆形互锁、斜边、杯司、回针、复位杆、导轨块、导滑块、导滑板、尼龙拉钩，勾腿
GN中托边
固定顶针板，使顶针与内模顶针孔保持同心与中托司配套使用，与底板配合有0.02mm级位。
根据图纸看是否开有油槽，做有工艺牙是否有破损，中托边杯头是否爆裂。
GM中托司
令顶针在中托边引导下在方铁之间顺畅，要根据图纸检验中托司的规格是否与图纸相符。
中托司内径比中托边大0.02mm，中托边外径比理论数据小0.03mm，中托司装配在顶针面板和顶针底板上，与底针面板松配，与顶针底板过盈配合。
根据图纸检验导柱是否开有油槽，一般青铜滚珠和带有石墨的中托司不需开油槽，因为石墨可滋润润滑青铜滚珠开油槽后不便于滚动。
导柱、导套
开合模时起导向作用，两者配套使用，导柱不可松动，导柱与导套的配合间隙为
+0.035
-0.04
+0.025
-0.03
mm。
合金模的导柱与导套配合间隙为mm，导柱和中托边开油槽为了藏油，减小磨擦，运动更顺畅。
GK直身锁
结构性零件，起定位作用。
互锁配合面要达到70%以上；
不能高出模框侧面；
要有相对应的装配字码。
镶嵌在A、B板边中心位置，在A、B板上互锁槽要中心相对，槽的大小与互锁外形尺寸配合，三个面紧贴在模胚上不得有二次加工痕迹，当开模因难时可先拆下直身锁以方便开模。
GD圆形互锁
结构性零件，起定位作用，装配在A、B板上，要开模后才能看到。
XA斜边
装配在A板上带动行位行程，不能松动，要有装配字码。
杯司
起导向作用，一般连接油缸导行位或加长导向顶针行程时使用。
根据图纸检验材料是否正确，一般情况下连接油缸用钢料，杯司要有模号，镶嵌于B板导向顶针行程时一般用铜料，要有装配字码。
GR回针
带动顶针板复位要活动顺畅。
合金模分型面处回针孔不能倒角，回针杯头不得高出顶针面板，最低不得低于1mm。
在无特殊情况要求下回针孔单边避空0.5MM，普通模具回针分型面应高于B板
0.1MM，法国模低于B板0.1MM。
FG斜顶导轨块FL斜顶导滑块
二者均有导向作用，导滑块是使斜顶在顶出过程中不会左右摆动。
斜顶导轨块与导滑板连接内嵌于顶针底板内，斜顶导滑块装配在B板内。
要有相对应的装配字码，要打有模号，斜顶与导滑块配合不可左右摆动。
KN尼龙拉钩
一般用于三板模上起导向作用，要开有排气孔。
SA勾腿
六、支撑部分
垫脚、支撑柱、方铁、限位撑头
垫脚
当有零件（如集水泵等）伸出模具着地面时起支撑作用。
要打有模号。
支撑柱
支撑B板，防止B板变形，其大小和个数是通过B板受力分析来设计的。
要打有模号；
拧紧螺丝后不转动，常见的模具支撑柱比方铁高0.1mm，日本模具支撑柱比方铁高0.05mm。
限位撑头防止有托顶针或斜顶过分顶出面托位碰伤内模或斜顶截断。
方铁
连接支撑模具。
根据图纸要求看是否要做吊模孔、排气孔。
七、辅助部分
楔紧块、限位开关、感应开关、KO镶件、开口介子、螺丝、挡板、压片、吊模块、垫块、平衡块、耐磨块、传感器、行程开关调整架、弹性胶、弹弓、计数器、防尘板、垃圾钉、发热管、快速码模板
UX楔紧块
压紧内模，装配在A、B板内
要做有工艺螺丝牙；
要有模号和相对应的装配字码；
装配不能松动。
限位开关、感应开关
能使顶出系统自动复位的结构性零件。
一般装在顶针板、方铁、底板油缸支架上。
KO镶件
连接顶针板与啤机，使顶针板作顶出与复位作用。
检验KO镶件牙是否顺畅；
根据图纸检验KO镶件开形状，个数。
装配在顶针底板上，其外径可圆可方，内径加工有螺纹，在模图上有明确的标识（KO）。
开口介子
起防转作用，一般在斜顶，直顶，油缸支架上使用。
螺丝：
连接模具。
有公制、英制、美制，一般常见的为公制和英制，公制螺牙较英制螺牙密。
杯头螺丝沉孔要做成平底，杯头孔要有1×
45º
倒角，螺丝孔单边避空0.5MM左右。
波子螺丝后都有可用“一”字型螺丝刀调节的卡装好后用无头螺丝限位以防止其上下移动。
螺丝的有效长度
要大于其直径的1.5倍以上
挡板：
保护接线盒，端子台等零件。
要根据图纸要求看是否要做工艺螺丝孔，排气孔。
倒R角，还是倒45度角
吊模块
调节模具起吊平衡，以便于啤机上装夹。
要打有吊环字码、模号。
平衡块
使A、B板接触面耐磨，平衡。
根据图纸检验硬度；
要打有模号，装配字码，不能高出模框侧面。
装在B板分型面处。
弹弓
使行位、顶针板自动复位。
弹弓的颜色表示其载重能力的大小，根据受力情况的大小选择不同颜色的弹弓，轻负荷选择重负荷弹弓，造成配合不协调，力度不够，配合不到位，对模具的功能产生不成功的效果，蓝色弹弓表示轻负荷，黄色弹弓表示轻小负荷。
复位弹弓为标准件，。
两端不能打磨割断使用，底面为平面。
孔直径比弹弓外径大5MM，弹弓应有预压缩量，预压缩量为弹弓总长的10%——15%
防尘板
保护顶针板清洁。
要根据模图是否要沉入模框。
垃圾钉
防止顶针板因回冲力直接撞向底板而使底板变形，有镶式连接和螺丝固定，一般高5mm，其中镶式连接底板做有通孔。
UP快速码模板
在啤塑过程中保护码模孔。
（1）打有模号，装配字码；
（2）不可高出隔热板，以防止啤塑时面板和底板受力不均；
（3）圆孔不可倒角。
装配在底板，面板上。
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