10承台施工技术交底Word格式.docx

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姓名

职务/工种

记录者苏宗海日期2017年02月13日

技术交底书

技术交底书

表格编号

项目名称

中铁四局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ-2标

第1页

共11页

交底编号

ZWZQ-2-JSJD-10

工程名称

朱集双线特大桥工程

施工部位

承台施工

交底日期

2017年02月13日

技术交底内容：

1、适用范围

本交底适用于郑万高铁湖北段ZWZQ-2标朱集双线特大桥承台施工作业。

明确承台的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台的施工作业。

2、技术要求

⑴铁路等级：

高速铁路；

⑵正线数目：

双线；

⑶设计速度目标值：

350km/h；

⑷正线线间距：

5.0m；

⑸最大坡度：

一般20‰，困难30‰；

⑹最小曲线半径：

一般7000m，困难5500m；

⑺牵引种类：

电力；

⑻列车类型：

动车组；

⑼到发线有效长度：

650m

3、施工程序与工艺流程

3.1、施工程序

施工准备→测量放样→基坑开挖→桩头处理→基底处理→桩基检测→钢筋制作、绑扎→安装模板→混凝土浇注→混凝土养生→拆模及基坑回填

3.2、工艺流程

承台施工工艺流程框

4、施工工艺

4.1、基坑开挖

4.1.1、测量定位

利用全站仪定出承台的四个角点。

并用木桩和白灰作标识。

根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展0.5m作为施工作业面。

4.1.2、基坑开挖及基坑防护

（1）基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做1-2个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。

（2）基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台浇注预留通道。

弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度。

（3）基坑底浇注5cm厚垫层混凝土，其顶面高程不得高于承台底设计高程。

（4）基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。

采用挖掘机放坡开挖，挖至距台底设计标高20cm左右，改用人工开挖，清理，以减少对原状态土的扰动。

并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。

机械开挖时要注意对桩体的保护，不得碰撞桩基。

承台开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域。

（5）基坑开挖结束后，在靠近大里程边坡中间侧设置上下爬梯，爬梯为定制爬梯，爬梯宽0.8米，爬梯槽道为嵌入式槽道，槽道宽1m，深0.4m。

（6）基坑防护,安全防护设置双横杆钢管防护栏，围栏立柱设置1.5m高，埋入地面以下0.3m，地面上1.2m。

第一排横杆设置在立柱1m处，第二排横杆设置在立柱0.2m处。

钢管均按照0.3m间隔刷红白相间油漆。

上下两节横杆同一位置油漆不得相同。

围护采用黄色栅栏。

最后依次悬挂“深坑危险、请勿靠近”、“注意安全”“必须戴安全帽”、“小心坠落”、“小心塌方”警示牌。

钢管必须采用扣件连接。

图1承台基坑开挖图2承台基底垫层

图3桩基检测现场图图4承台防护现场图

4.2、桩头处理、桩基检测

4.2.1、基坑开挖后由人工采用风镐对钻孔桩桩头进行凿除，凿除直至露出新鲜混凝土面。

标高以承台底设计高程以上10cm控制，并做好桩基检测准备工作。

4.2.2、及时通知桩检单位做无损检测，检测时请现场监理旁站；

并提供工程名称、里程、墩号、桩径、桩长、各桩灌注时间、混凝土等级、桩位平面示意图。

4.2.3、桩检时现场质检工程师必须到位，记好施工日志，桩检报告经现场监理工程师签字确认后方可施工下道工序。

4.3、钢筋制作、绑扎

4.3.1、检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。

4.3.2、钢筋在加工前必须调直，表面的铁锈、浮皮、油污必须清除干净。

4.3.3、钢筋焊接接头采用双面焊，焊缝长度不得小于5d；

“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个，即分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。

4.3.4、钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不得小于设计的混凝土强度，垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，且数量不少于4个/m2，不得横贯保护层的全部截面。

4.3.5、承台钢筋绑扎前浇筑基础垫层混凝土并进行测量放样，对基底砼垫层进行抄平，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线定出承台钢筋位置及墩柱预埋钢筋位置。

4.3.6、现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；

搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋。

4.3.6、预埋于承台内的墩身钢筋，深入承台1m并钢筋一端制作90°

的标准弯钩，插在墩轮廓尺寸边线内10cm处并避开承台中心线处。

在墩身钢筋制作时，考虑钢筋预埋长度按伸出承台2m或3m控制，安装时，相邻主筋接头互相错开，同一截面的接头为50%，错开长度1m，预埋时与承台钢筋焊接固定，在承台顶及其以上1.0m位置绑扎两道箍筋，使主筋连接成整体。

墩身预埋钢筋应与承台钢筋绑扎或焊接成一个整体骨架以防移位。

4.3.7、墩身的接地采用墩身专用接地钢筋与桩基钢筋连成一个整体的方式。

在承台顶层钢筋安装前，在每根基桩内选择一根通长钢筋作为接地钢筋，在承台内设直径16mm的专用连接钢筋，将基桩接地钢筋连接起来；

接地钢筋再与桥墩内的专用接地钢筋连接。

接地钢筋的连接采用焊接方式。

在每根桩中设一根通长接地钢筋，采用桩原有主筋作为接地钢筋，每根桩中作为接地的钢筋在承台中设置闭合成环。

桥墩中设置的两根接地钢筋一端与承台中闭合成环的钢架相连，一端与台帽上接地端子相连，接地钢筋的焊接要求：

双面焊接搭接长度不小于55mm；

单面焊接搭接长度不的小于100mm；

焊缝要求饱满且厚度不小于4mm。

钢筋间十字交叉是采用φ16圆钢制作成“L”形钢筋进行焊接。

接地底层钢筋与桩基形成闭合承台与墩身接地闭合

4.4、模板施工

4.4.1、承台施工采用组合钢模，用钢管支架进行加固。

必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。

4.4.2、模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净。

4.4.3、模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。

模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂。

4.4.4、模板安装前，先放样定位模板的内轮廓线，并用黑汁弹线或其它方法作好标识。

安装时，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。

模板的加固，应根据模板的钢度，选用拉杆、型钢等方法加固或采用方木与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。

承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。

模板及支架的安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行。

4.4.5、模板加固采用钢管支架配合木撑加固。

其中竖向钢管的间距为0.6m，然后在外侧横向加箍两根并排竖向间距0.6m，四角的钢管用扣件锁死，承台顶上用钢管对拉和三角锁死，横向钢管外设10×

10cm木撑，一端支撑模板，一端支撑在基坑边坡的方木上。

4.5、混凝土浇筑

4.5.1、混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；

当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

将桩头上松动的混凝土块、泥土清洗干净，按有关规定填写检查记录。

仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件（综合接地的焊接，观测标的埋设数量、位置）的紧固程度保护层垫块的位置、数量等，并由专业工程师会同监理进行检查。

4.5.2、浇筑混凝土应符合以下规定

（1）冬期施工时，混凝土入模温度不应低于10℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不超过30℃，而且每次灌注必须按规范留足强度试件。

（2）混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。

（3）浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。

（4）浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。

4.6、混凝土的振捣

4.6.1、混凝土到场后试验员对砼的塌落度、含气量、入模温度进行检测并留置试件。

在浇筑过程中，应沿承台浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾斜约30度左右，棒头朝前进方向，间距为50cm为宜。

防止漏振。

每30cm一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。

混凝土采用泵送入模的浇筑方式，在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。

振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。

为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，一般2~3小时及时收光抹面。

4.6.2、混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣棒（直径50mm）垂直振捣，其移动间距不宜大于作用半径的1.5倍且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面泛浆，防止过振漏振。

混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水，应及时排除。

4.7、混凝土养护

4.7.1、当工地昼夜平均气温3天低于+5℃或最低气温低于－3℃时，采取暖棚法养护，采用搭棚子生火保温,并将烟气排除棚外。

当工地昼夜平均气温高于30℃时，采取夏期施工措施，采用上盖草帘子洒水养护。

4.7.2、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。

4.7.3、新浇筑的混凝土与地表流动水或地下水接触时，必须采取防护措施，直到混凝土达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7d。

4.7.4、自然养护时

（1）在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于相关的规定。

（2）当环境温度低于5℃时禁止洒水。

（3）新浇筑的混凝土强度未达到1.2Mpa前,不得在其表面搭设上层结构用的支撑和模板等设施。

4.8、拆模及基坑回填

4.8.1、侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上时，且其表面及棱角不因拆模而受损时才可以拆除模板。

4.8.2、拆模的顺序按立模顺序逆向而行，拆模时注意不得撬损承台棱角。

4.8.3、相邻承台施工完毕，必须及时用钢尺丈量跨度并做好记录。

将墩十字线用墨汁定于承台上，并在距承台边缘0.3m处用红油漆固定四个方向点。

4.8.4、基坑回填时，先将基坑内的积水抽干，杂物清除干净。

基坑回填土分层回填，分层夯实，每层厚度一般不超过30cm。

4.8.5、承台混凝土强度达到设计强度70%时，方可进行回填作业，并要求对称回填。

5、质量控制及检验

5.1、质量控制

5.1.1、测量承台的高程，检查墩身预埋钢筋的纵横偏差，桩头钢筋深入承台的长度及承台的接地钢筋焊接是否饱满。

5.1.、2所有受力钢筋和架立钢筋交接处全部绑扎，不得跳绑。

在钢筋的交叉点处，用铁丝按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。

5.1.3、垫块的强度、密实度不低于本体混凝土的设计强度和密实度。

垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。

5.1.4、模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑牢固。

5.1.5、在混凝土灌筑时设专人经常检查模板、支架及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。

5.1.6、拼装时要注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。

拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。

5.1.7、混凝土搅拌时严格按配合比投料，同时保证混凝土的搅拌时间。

5.1.8、混凝土运输时尽量减少时间，防止泌水、离析。

在运输过程中，拌筒以2-4r/min低速转动，控制混凝土运至浇筑地点后不分层、组成成份不发生变化。

拌合物运至浇注地点时，应检查和易性、坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，但不得加水，二次拌合仍不满足时不得使用。

5.1.9、为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，及时进行养护。

6、应注意的安全和质量要求

6.1、在接近基底时，要复核基坑底标高，注意不得超挖。

并留出距承台底设计标高20cm左右，改用人工开挖，清理，以减少对原状态土的扰动。

6.2、开挖到位后，要尽快浇筑垫层混凝土，以免基坑原状土暴露过久，承载力降低，同时保证了基坑的干燥，防止基底土浸水软化。

6.3、承台钢筋与墩身立柱钢筋一次绑扎成型，在插入墩身立柱竖向钢筋时，要用仪器测量定位，多次复核预埋钢筋位置。

以免出现差错。

在浇筑混凝土时，在立柱钢筋位置应注意对称下灰，对称振捣，以防止预埋钢筋跑位。

6.4、混凝土塌落度要严格控制好，不得在浇筑过程中随意加水，，混凝土浇筑完成后及时覆盖土工布保湿养生。

做好保湿措施，避免混凝土产生干裂缝。

6.5、综合接地钢筋与桩基础钢筋闭合成环，贯通墩身接地钢筋。

焊接长度必须保证，交叉处用“L”型Φ16圆钢连接焊满。

7、安全及环水保要求

7.1、安全要求

7.1.1、承台混凝土施工时应经常检查基坑坑壁的稳定情况。

7.1.2、施工过程中，严格遵守操作规则，严防落物伤人及坠落事故。

7.1.3、加强安全技术交底工作，施工严格按交底执行。

7.1.4、开工前各种机具设备必须进行检修、试运行，使之处于完好、正常运转状态，并定期检修保养。

电器必须由专职电工安装和修理，设置标志，严禁酒后上班和上班喝酒。

7.1.5、参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。

特殊工种人员如电工、电焊工、混凝土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程，必须随身携带有关证件（或复印件）上岗备查。

7.1.6、开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行业标准的要求。

严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。

配电盘要防止雨淋日晒。

7.1.7、各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不能马虎、丝毫不能漏电，确保安全。

一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。

7.1.8、施工用电严格按照《施工用电安全操作规程》进行操作，严格执行“一机一匣，一箱一漏，三相五线制”，防止出现触电事故。

7.2、环水保要求

7.2.1、基坑排水应采取措施，保护环境不受污染。

7.2.2、桩头集中处理，保护环境不受污染。

7.2.3、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化,生活设施清洁文明，确保使本标段项目部、工区及工点驻地达到铁路建设工地标准化管理标准。