汽车工业再制造的开发与应用.docx

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汽车工业再制造的开发与应用

郑州航空工业管理学院

毕业论文（设计）

2012届机械设计制造及其自动化专业1006961班

题目汽车工业再制造的开发与应用

姓名潘永强学号100696121

指导教师席俊杰职称教授

二О一二年五月二十日

摘要

本文提出研究我国当前汽车工业再制造的发展研究意义和目的。

通过对汽车工业再制造国内外的发展现状，采用文献分析，通过对前人文献的研究和归纳总结，阐述当前我国汽车工业再制造市场的发展现状、竞争格局和发展趋势以及我国汽车工业再制造发展现状和存在的问题。

分析我国汽车工业再制造的优势、劣势、机会和威胁，从而制定出合理的政策和机制来促进我国汽车工业再制造的开发与应用。

我国的汽车工业再制造工程既面临机遇，也存在问题，通过政府引导、政策鼓励、技术进步和加大宣传等途径，我国的汽车工业再制造工程将走上一条良好健康的发展之路。

关键词

再制造；现状；可持续；绿色发展；汽车工业

AutomobileremanufacturingdevelopmentandApplication

Author:

PanyongqiangTutor:

XiJunjie

Abstract

Thispaperpresentsthestudyofcurrentautomobileremanufacturingdevelopmentresearchmeaningandpurpose.Basedontheautoindustryandmanufacturingathomeandabroadonthequalitativeresearch，usingliteratureanalysis，throughtheliteratureresearchandsummary，elaboratedcurrentourcountryautoindustryremanufacturingmarketdevelopmentpresentsituation，thecompetitionpatternanddevelopmenttrendandourcountryautoindustryofremanufacturingdevelopmentpresentsituationandtheexistingproblems.AnalysisofChina'sautoindustryandmanufacturingadvantages，disadvantages，opportunitiesandthreats，thusformulatesthereasonablepoliciesandmechanismstopromoteourcountryautoindustryandmanufacturingdevelopmentandapplication.The"greenmanufacturing，circulareconomy"isthehumansocietysustainabledevelopmentfoundation，isthedevelopmentdirectionofmanufacturingindustryfuture.Topromotetheeconomicdevelopmentofourcountry，andtoachieveenvironmentalimprovement，reduceresourceconsumption，goonahightechnologicalcontent，goodeconomicreturns，lowresourcesconsumption，littleenvironmentalpollution，humanresourceadvantagesintofullplayofthesustainabledevelopmentofthegreenroadofdevelopmentisessential.Therefore，fortheautomotiveindustryandmanufacturingandapplicationdevelopmentonChina'sautomobileindustryandChineseeconomydevelopmentistobeimperative，crucial.

keywords

remanufacturing;currentsituation;sustainabledevelopment;green;automobileindustry

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目录

第一章汽车工业再制造的概况１

第一节汽车工业再制造的含义１

第二节再制造与制造、维修的区别３

1、再制造与制造的区别３

2、再制造与维修的区别４

第三节再制造的类型４

第四节汽车工业再制造在国民经济中的地位５

第五节国内外汽车工业再制造的发展现状９

1、国外汽车工业再制造的发展现状９

2、我国汽车工业再制造的发展现状１１

第二章我国汽车工业再制造面临的机遇和存在的问题１４

第一节我国汽车工业再制造面临的机遇１４

1、节能节材效果明显，环境污染小１４

2、再制造产品的优势与性能保证１４

3、增加工作岗位，促进就业１５

4、企业有较高的热情，开辟了新的领域．１５

第二节我国汽车零部件再制造产业的五大问题１５

1、获取原料困难１５

2、行业管理落后１６

3、再制造发动机更换困难１６

4、企业税负过重１７

5、标识和商标不统一１７

第三章我国对汽车工业再制造采取的对策２５

第一节对我国再制造产业发展的建议２５

1、加强再制造宣传力度，提高认识２５

2、建立实施鼓励再制造产业发展的政策机制２５

3、修订和完善相关法律法规２６

4、对再制造市场流通实行严格监管２７

5、提高再制造关键技术的研发能力，培养再制造人才２８

6、建立专业再制造企业２８

第二节政府相关举措２９

第四章我国汽车工业再制造的发展趋势３２

第五章我国汽车工业再制造的展望３５

结论３７

致谢语３８

参考文献３９

汽车工业再制造的开发与应用

班级：

100696121姓名：

潘永强

指导老师：

席俊杰职称：

教授

第一章汽车工业再制造的概况

第一节汽车工业再制造的含义

当前，我国已经迈入汽车社会，今后汽车保有量和报废量以及维修所需零部件的数量都会大幅度增长。

如何有效地回收利用好废旧汽车中的可再生资源，是我国汽车行业可持续发展面临的一项重大课题。

“汽车工业再制造”是废旧产品高技术修复、改造的产业化过程，既是一种节约资源的先进制造，又是一种保护环境的绿色制造。

作为再生资源利用的一种高级形式，再制造同时也是发展循环经济、推动节能减排的重要途径之一。

充分利用废旧汽车产品中蕴含的二次资源，节约制造新产品所需的能源、水和原材料，大力发展汽车再制造产业，不仅能够提升我国汽车行业的竞争力，也是推动行业可持续发展的重要手段。

汽车工业再制造是一个既节约资源，又突出环保的产业。

实现这些产品的再制造，不仅会大大降低这些产品对环境的不良影响，而且能有效节约能源和成本，响应国家倡导的建设节能、减排、降耗的口号。

研究汽车工业再制造的开发与应用，对我国乃至世界的汽车行业的发展都有着显著的意义，相关部门应尽快出台更多的支持鼓励和规范政策，为我国汽车再制造产业发展创造一个良好的环境。

2010年3月13日11时，在梅地亚中心多功能厅，我国举办了第十一届全国人大三次会议新闻中心举行主题为“再制造与汽车产业的可持续发展”的集体采访。

上海汽车集团公司总裁陈虹、中国重型汽车集团公司董事长马纯济、玉林柴油机集团公司董事长晏平、陕西法士特集团公司董事长李大开、国家发展改革委员会巡视员何炳光，出席了会议并回答问题。

那么，什么是再制造呢？

我们把“再制造”作为汽车产业可持续发展的一个重要途径。

简单来说，再制造是指将旧的机电产品或者零部件利用先进的手段进行专业化的修复，使其恢复到原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。

再制造不等同于简单的维修，关键是运用高科技和新材料对原有产品进行修复甚至是升级，再制造的零部件执行的技术标准、质量标准和检验试验标准与新品完全一致，由于再制造产品的大部分零件经过了运行过程中的长期磨合，其质量甚至优于新件，强调产品的质量达到甚至超过新品，这是再制造与一般意义上的翻新、二手货最重要的区别。

再制造零部件可以节约70%以上的材料，节能60%以上，降低成本50%左右，大大提高了资源利用率。

再制造是循环经济“再利用”的高级形式，是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。

一般说来，汽车领域的零部件再制造是指通过运用先进的清洗技术、修复技术和表面处理技术，使废旧零部件达到或超过新品的性能，延长产品的使用寿命。

第二节再制造与制造、维修的区别

1、再制造与制造的区别

再制造与制造的区别主要表现在四个方面：

一是加工对象不同。

制造是针对统一批量化的经过铸锻焊的毛坯材料或零件进行加工，而再制造使用的是经过长期服役而报废的各种成形零件。

二是毛坯的初始状态不同。

制造的毛坯或零件初始状况相对均质、单一、清洁，而再制造的毛坯大多存在因磨损、腐蚀导致的表面失效问题，因疲劳导致残余应力和内部裂纹问题，因震动冲击导致的零件变形问题，因复杂工况导致的零件污垢去除困难等问题。

三是质量控制手段不同。

制造产品的零件寿命评估和质量控制己趋成熟，而再制造产品的毛坯损伤、失效情况复杂多样，残余应力、内部裂纹和疲劳层存在导致寿命评估与服役周期复杂难测，再制造后的零件质量控制相对困难。

四是加工工艺不同。

产品制造过程中尺寸和力性能易于操控，适合规模化的生产；再制造是在保持废旧零（部）件材质和形状基本不变的前提下，采用高技术恢复原产品的尺寸标准，达到或超过原产品的性能指标，实现原产品的功能升级，同时也采用正规化、规模化的加工手段，因此加工工艺更为复杂。

2、再制造与维修的区别

维修是在产品的使用阶段为了保持其良好的技术状况及正常运行而采取的技术措施，常具有随机性、原位性、应急性。

维修多以换件为主，辅以单个或小批量的零（部）件修复。

而再制造是将大量相似的废旧产品回收拆卸后，按零部件的类型进行收集和检测，将有再制造价值的废旧产品作为再制造毛坯，利用高新技术对其进行批量化修复、性能升级，所获得的再制造产品在技术性能上达到甚至超过新品。

再制造的本质是修复，但它不是简单的维修。

再制造的内核是采用制造业的模式搞维修，是一种高科技含量的修复术，而且是一种产业化的修复，因而再制造是维修发展的高级阶段，是对传统维修概念的一种提升和改写。

第三节再制造的类型

再制造包括两种类型：

一是恢复性再制造。

主要是把有剩余寿命的废旧零部件作为再制造毛皮，采用表面工程等先进技术进行加工，使其尺寸和性能得以恢复。

二是改造升级性再制造。

主要是对已达技术寿命的设备，通过改造、局部更新，特别是使用新材料、新技术、新工艺等，改善和提升设备技术性能、延长设备使用寿命、减少环境污染