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“成就客户,推动经济,发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速安全的流通渠道,帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。

积极调整管理和经营策略,缩短送货周期,提高送货速递,降低了经营成本,也促进了合作者和客户的竞争力。

顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的络。

致力于加强基层的基础建设,统一全国各点的经营理念,大力推行工作流程标准化,提高设备的科技含量,提高员工的素质和业务技能,为更多的客户提供优质的服务。

顺丰快递以核心竞争理念为核心,公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。

  通过协助快递仓管员实习,我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况,并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养仓管员岗位的实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。

  二、实习内容

  在顺丰公司,我的工作主要是协助仓管员,主要负责内容:

在顺丰公司规定的时效性内,负责快件的出入库操作及仓管的管理工作;

辅助工的作有:

接受客户的电话服务;

客户上门收取快件处理;

及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理;

对上一天业务员的业务量进行核对与整理;

扫描当天正常收派的运单;

准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。

为了规范仓库工作,确保工作有序进行,提高工作效率,我作为一名仓管员,要按规定流程做事。

快件到达仓库后,要对快件进行入库操作,快件入库操作要求准确有效,不容丝毫马虎,入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比,以确认是否一致,如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。

快件的收件流程与派件流程刚好相反,再此不与叙述。

  在实习中,我在部门领导同事的热心指导下,积极参与部门的工作,用理论知识加深对实际工作的认识。

通过实习,使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。

刚开始,师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务,哪些责任我们必须担当,还要具备哪些能力。

这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。

例如:

由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理,如何进行简单的出入库操作,内部工单及信息如何处理等等问题。

这些事情虽小,但想做的完美不容易。

  其次,最重要的是明确交接与责任。

在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任,做好各类负责的交接表。

因为公司有规定本着“多劳多得”的理念,每个员工都是公司的股东,要让所有的员工看到当天的日报表,从而激励每个人为公司奉献力量,更重要的是为自己。

这一点让我永远不会忘记。

  从最基本的对货,点货,告诉我哪里的货该放在什么位置。

经过一个星期的适应,对整个环境有了基本的了解。

慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后,做起来也是比较简单的。

关键是要用心去做,把每一件货对清楚,该放哪里就放在哪里,该搬到那辆车的就搬到到那辆车。

一般都是早上对退货,晚上对发货。

要看清联系电话和收货地址,来查明这件货的真正单号。

晚上对货上车,最主要的就是要分清各个地区的,不能窜货少货。

否则不仅会造成运输费用的损失,更重要的是延误到货时间,这样就会损失客户利益,最终会影响发货方对承运方的信任度,影响后续生意。

所以一件看似简单的工作,却也担负重大的责任。

在提货的时候,要注意包装的完整无损,也要点清楚件数。

有时一件货物的托运费虽然很低,但是货物的价值却很高,如果件数和包装没有注意好,也会造成很多不必要的麻烦。

同时从点上提回去的货物,有时是没有公司的标签的,所以需要我们把货物提回来之后,把清单上的单号写好,贴在外包装上,以方便晚上点货上车。

其次就是做好仓库清洁,每天对仓库进行打扫,同时把仓库的货物整理好。

实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。

现在发现了这个不足之处,应该还算是及时。

运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析,做到理论与实践相结合,丰富并巩固自己的专业知识。

虽然有点繁琐,但是能来参加这种社会实践,锻炼自己的综合能力,我甘之如饴。

今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:

只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

打好基础非常重要;

因为基础知识是工作的前提。

而且实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。

即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。

进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

顶岗实习报告篇3

  随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自开展了顶岗实习活动。

此次实习,我是__有限公司的储备干部,从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,体会到很多,相信此次经历多我而言是一笔宝贵的财富。

  一、实习目的:

  毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。

在这个时候,我来到__限公司,在这里进行我的毕业实习。

  二、实习单位及岗位介绍:

  公司于一九九三年成立,地处长江三角洲沪杭甬城市经济圈的中心地带,交通便捷,地理位置优越,是集研发、生产、销售、服务为一体的高新科技企业。

公司多年来集中有限资源、充分挖掘出了自身的比较竞争优势,通过观念创新、技术创新、服务创新来保证企业高速发展。

  开发项目:

各种定时器系列,漏电保护器,过压保护器,插座和调光插座,宠物用品,灯具等。

公司宗旨:

科技创造价值、质量赢得市场、诚信铸造品牌、服务成就未来。

  三、实习内容及过程

  为了达到毕业实习的预期目的。

在学校与社会这个承前启后的实习环节,我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。

以下是我的毕业实习报告总结:

  1、工作能力。

在实习过程中,积极肯干,虚心好学、工作认真负责,胜任单位所交给我的工作,并提出一些合理化建议,多做实际工作,为企业的效益和发展做出贡献。

  2.实习方式。

在实习单位,师傅指导我的日常实习,以双重身份完成学习与工作两重任务。

向单位员工一样上下班,完成单位工作;

又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。

  3.实习收获。

主要有四个方面。

一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了教学的实践任务。

二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

三是在实习单位受到认可并促成就业。

四是为毕业论文积累了素材和资料。

  四、实习总结及体会:

  短短几个月的实习生活已经结束了,在这段时间里,我收获到了很多在学校里不能学到的知识,同时也看到了自己的不足,在这两个样期间,我除了发现自己的专业知识更加巩固、专业技能得到提升外,更值得让自己注意的是自身的不足。

尤其是自己的实际操作能力方面,由于对专业知识掌握的不够,在很多时候自己所学的知识不能得到很好的应用而导致工作效率低,因此在后期的学习生活中,自己应该要多加注意,尤其注重实践能力的培养,努力让自己变得更完善,让自己能在毕业后更快的适应社会。

顶岗实习报告篇4

  实习单位:

__中学

  实习时间:

20__.10——20__.12

  专业时间:

英语教育专业

  班级:

09级英教6班

  学号:

  姓名:

  关于在__中学的顶岗实习报告

  实习目的:

  毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,时间如流水转眼即逝,几个月的顶岗实习不知不觉的结束了我们的大学时光,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。

回首那些与学生相处的日子真是令人难忘,虽然有过伤痛与疲惫,有过彷徨与失落但当我要离开他们的时候又是那么不舍。

在__中学实习的这段时间将会成为我人生中最有收获的岁月。

这次的顶岗实习可以说是对我完完全全地一次磨练。

这是一个新的起点。

在经历了上学期几个月的综合实习以后,我大脑中的东西

  开始变得明确,但又好像缺少了那么一点深度和钻研的韧性。

虽然实实在在的上过课,但也深知那了了的几堂课只能为我们带来短暂的喘息,在这个新的起点上,或许我应当抛开所有的包袱,抓住自己的信念,一步一个脚印地向前走。

  实习学校及岗位简介:

  __中学是一所重点中学,这所学校的建立体现了党和政府对民族教育的关怀和支持。

现如今学校布局合理,校园建设整齐划一,环境幽雅美观,既有普通中学应有的规模,又具有一定的民族特色。

学校加强对学生日常行为习惯、社会公德意识和规则意识的培养,改善文明礼貌教育,严格执行校规校纪和奖惩制度。

学校严格按照国家教育部教学大纲开齐开足课程。

始终狠抓教学常规管理,学校拥有完善的教学设备,先进的多媒体教具为教学提供坚实的基础和有力的保证。

我在学校担任八年级的英语教学工。

  实习内容及过程:

  刚开始实习的时候,我是边听课边讲课。

现在回顾我任课老师的授课方式,从中汲取了许多经验。

也发现每个老师都有自己的教学风格。

在上课期间,我在指导老师带领下的听课活动从未间断过,每天至少听课俩节,最多时每周达十节之多我既从优秀老师的课中吸取宝贵经验,也从其他老师的课中总结教训。

接下来的每一天,我都做着重复的工作,上课、批改作业、订正作业、布置作业、备课…..每天都过得很急、很满、很充实,每天都在收获,每天都在成长。

忙完一天的工作,我很劳累,但静静地躺在床上时,我又会默默地反复问自己:

今天,我的教学任务都完成了吗?

上课的时候,我是否调动了所有学生的积极性?

学生掌握了课堂上的重点和难点了吗?

我又有些什么收获呢?

……一个个问题,让我每天都总结、反思,再

  给自己提出新的'

目标和要求。

我给自己设定的目标就是备好每一堂课,做好每一个细节,教会每一个学生。

我始终相信只有不小看自己,才能做大事。

无论犯什么错误,都不能用新手犯错理所当然来松懈自己,应严格要求自己,才能使自己不断地进步。

虽然,我的经验还无法与那些经验丰富的教师相比。

但对于一个初出茅庐的新老师来说,我学到了

  很多在学校的课堂中学不到的经验。

记得教导主任说过:

教师职业是个良心活。

的确,为了上好一节课,要准备很多东西,精心的备课,一遍遍的磨课。

在每上每一堂课之前握都会用心备好上课内容,课后我也经常向各位老师请教,探讨课堂有效性,为了帮助更好的找到解决途径,同士老师让我在自己班级先试课,发现问题所在之处再一起探讨,寻求解决办法,改过之后再到她班上实践,看看方法是否有效。

经过反复的发现问题,修改教案,解决问题,我在教学层次、课堂纪律、课堂有效性又了很大的提高,上课也更加得心应手了。

加上在老师的指导下,我的教学技能迅速形成,教学水平明显提高。

-

  在教学工作上的认识进步我有了进一步的飞跃。

在实习的这段时间里,我与学生们建立起了良好的师生关系。

在学生面前,我既是他们的老师,又是他们的知心朋友。

由于我年纪和他们差距不大,他们有什么问题都会来问我。

我也会利用课余时间跟他们谈心,拉近了师生之间的距离,建立起深厚的友谊。

为了达到毕业实习的预期目的。

在整个的实习工程中,

  同时自己的能力也得到了相应的提高

在实习过程中,积极肯干,虚心好学、工作认真负责,胜任单位所交给我的工作,并提出一些合理化建议,多做实际工作。

在实习单位,指导老师指导我的日常实习,以双重身份完成学习与工作两重任务。

向单位员工一样上下班,完成单位工作;

一是通过直接参与学校的教学与管理过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了教学的实践任务。

三是在实习学校受到认可并促成就业。

不知不觉,我的实习快接近尾声了。

在这段时间里,每一天对于我来说都是多姿多彩的,每一天都发生了许许多多的事,每一天都认识到自己的不足,每一天都学到了新的东西,收获很多。

在实习锻炼过程中,我不仅学到了很多在书本里没有的知识,还更加确定了我的学习锻炼目标,端正了我的工作态度,考验了我的工作热情和耐性,更加坚定了我的工作决心。

这段时间以来,我也感受到自己在多个方面的不同程度有了提高和进步,好的开始是成功的一半,相信在接下的实习锻炼计划过程中,我会以饱满的热情,争取学到更多的知识,保质保量地完成基成锻炼工作。

  实习感悟:

  通过这次教育实习,让我真正在实践中去深化理论知识,去感悟、体验作为人民教师的幸福与欣慰!

更重要的是它能够很好的锻炼我的意志,提高我的工作能力,为我今后正式踏上工作岗位打下了良好的基础。

这段快乐却又短暂的实习时光在忙碌而又充实的中结束了,但它带给我的影响和帮助将会陪伴我一生,却也深深地感到了自己专业知识的不足,只有在实践中才能体会到书到用时方恨少的痛苦。

不过经历了痛苦能认识到自己的不足是十分重要的收获。

从基础的东西一步步做起,有利于知识的清晰和整合,拥有扎实的基础,将使对事件会分析更加细致。

很多细小的差别都需要在实际的工作接触中才能够发现。

  实习生活即将结束,却满怀不舍。

在此我谨向学校__中学全体师生表示衷心的感谢和崇高的敬意!

实习生活很是难忘,领导的丝丝关怀、老师的一言一行,学生的勤奋刻苦,都已深深地刻在我的脑海里,更重要的是学校的教学管理制度,老师、同事们认真踏实的工作态度、爱岗敬业的工作精神也必将永远激励着我。

让我在真诚的说一声谢谢,感谢你们给予我的温暖,感谢你们的指导!

诚挚的祝福学校全体师生身体健康、万事如意!

顶岗实习报告篇5

  光阴似箭,日月如梭,转眼间,实习已经快半年了,回顾其中的点点滴滴,让我亲身体验到社会真的是一所大学,工作中既有成功后的欣喜和激动,也有挫败后的失落和无奈。

在师傅们的谆谆教导下,我在收获业务技能的同时,内心也经历着微妙的成长。

  因为机缘巧合,我很顺利的进入了一家玩具公司,成为一名行政人事文员。

我的工作主要包括处理每天的考勤、接待求职员工并进行解说,及员工入职、请假、辞职手续的办理、人事档案的整理、保管、用工合同的签订等。

在工作的过程中,既有收获的喜悦,也有失败的遗憾。

  处理考勤经常出错,然后也会被领导批评,感觉做的很吃力,心情自然也不会高兴,但是渐渐的在同事的帮助和指导下,随着自己熟练程度的增加,我已经慢慢从常犯错,减轻到少犯错,犯小错,并争取不犯错。

错误减少了,领导也不会再批评了,从中也得出了自己的心得,做起事情来也没那么大的压力了,心情也就轻松多了。

正如我们领导说的:

做考勤需要的不是超凡的智力,而是一份细心和耐心。

确实如此,处理考勤的工作是一项看似简单但精密度很高的工作,它需要的是更多的耐心和细心,所以我一直都在培养自己这方面的能力。

我把每次犯错都做为对自己的一次警示,更是做为自己迈向成功的一道道关卡,人生不拒绝犯错,重要的是看待错误的正确态度和之后的自省。

正好最近公司快要验厂了,要做的事情很多。

要分主次,有条理是做好事情的关键,我时刻牢记着这句话。

  工作中,我接触了一些办公用品,如传真机、打印机、扫描仪等,刚开始的时候这些东西我都不会用,因为在学校的时候没有用过这些,于是我就采用了看、问、学等方式,掌握了这些机器的基本操作,了解了公司办公的基本情况,为以后工作的展开奠定了坚实的基础,做事情的时候也就顺利多了。

同时在此期间我也学到了许多更有用的东西。

在这一过程中,从个人发展方面来说,我认为对我影响最大的应该是一个人在工作中的作风及一个良好的心态。

  我的工作关键是要细心,还有学习对人怎么说话、态度及其处事。

特别是在公共场合时要注意内外有别,把握分寸,对什么应该说什么不应该说要心中有数。

由于经验少,我现在这方面还有欠缺。

有时难免会出现一些我处理不好的事情,然后那个教我的同事或是主管就会帮忙解决。

看到他们处理事情的方法我才明白只有经历的多了,磨练的多了才会有经验。

  我现在上班近五个月了,在这几个多月中,有时心情不好的时候就会想辞职不做了,想着在校做一名学生是多么的好啊,为什么要来工作要来受别人的气,也许我是刚开始工作,有时受不了领导给的气,加上厂里又在验厂压力又大,所以自己心里很不舒服,就想辞职再重新换个工作得了。

但静下心来仔细想想,再换个工作也是的,在别人手底下工作不都是这样么?

刚开始,就应该踏踏实实的干好自己的工作,毕竟又没有工作经验,现在有机会就要从各方面锻炼自己,不然以后干什么都会干不好的先就业,后择业。

我现在要好好锻炼自己。

再好好学习,之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。

别的没有什么奢求的,现在当然是把磨练自己放在第一位。

在这几个月中,我学到了一些在学校学不到的东西,即使都明白的事,可是刚开始有时还做不好。

但静心一想我们早晚要工作,早晚要步入社会,早晚要面对这些避免不了的事。

顶岗实习报告篇6

  为了对公司的产品有个初步的认识;

掌握通用量检具的使用方法;

根据装配车间的实际装配情况,掌握配工艺的特点及工装的设计,总成出厂的检测。

我参与了学校组织的装配车间实习,以下是我的实习报告。

  一、实习岗位介绍

  在装配车间,员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起,组装成汽车变速器。

变速器是汽车组成不可或缺的一个部分,发动机产生动力,经过离合器传递到变速箱。

变速箱主要是齿轮和轴组成,通过不同齿轮组构成,通过切换不同的齿轮组,来实现齿比的变换。

作为分配动力的关键环节,变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件,加上构成变速器的齿轮。

动力输入轴与离合器相连,从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组,驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。

  我从装配流水线按流程走下来,在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩,把那个工装拆开了,内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块,工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。

在变速器壳体部装中定位销,主控制轴处的线性轴承,衬套,油封,机油导管等都是过盈配合,压入深度靠工装保证。

  差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行,汽车转弯时,差速器分配动力,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。

差速器两端压入轴承,图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合,操作中,变速器壳体内加调整垫片,导致轴承外圈和孔过盈量减小,壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差,轴承外圈用手可以轻易扳出,属于过渡配合,上线装配后,员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转,测试差速器旋转时力矩大小,调整选择合适垫片。

  到了输入轴部装工位,前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合,压入时紧一点但能压到位是允许的,太松导致齿轮沿轴向滑动。

同步器的摩擦面呈锥形,带有螺纹槽,在直齿和圆盘的立齿相接触之前,提前进行摩擦,将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方,到达转速同步,保证换挡正常。

  输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油,孔和轴的油孔大致对齐,变速箱工作时,齿轮油流动润滑和均衡温度。

换挡滑轨分组件和控制轴的部装。

这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应,控制轴组件零件不能漏装。

现场有个别换档滑轨焊接不到位,拨叉开裂等,长时间换档滑块会脱落,拨叉断裂,装配时要检查零件外形。

总装轴类部件,总装好后要上下拨动换挡杆,倒档转换臂,观察倒档各部位是否装配到位,有无卡滞现象。

  气密性检测,先用堵塞堵住气孔,用密封工装压入到差速器两端的油封,用弹性卡板夹紧。

密封轴端是圆台,小头可以套入油封,大头通不过油封,取下油封,密封轴上涂满了亚米加润滑脂。

不合格产品浸水法检测返修;

合格产品加入一定量的齿轮油后压入油封保护套,进入实验台架。

台架实验,主要是检测各档换档手感,噪音,倒车灯开关,限位器功能。

定位压紧变速器,连接好倒车灯开关插头,在台架上体验了下换档手感,分别在两个转速下,工艺要求是一百次,实际操作中比较少,最少要求五十次换挡,齿轮磨

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