高中地理 第二章 城乡合理布局与协调发展 第一节 城市空间形态及变化名师精编优质学案 新人教版选修4Word格式文档下载.docx
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缓解⑭工业化、城市化伴生的城市交通、人口、设施、环境等问题。
（2）依据：
城市空间形态发展的一般规律。
（3）措施
（4）结果：
形成较为理想的开放式多核心结构城市空间形态，既分散了城市中心的功能，又增加了绿地面积，缓解了城市生态系统的压力。
思维活动
1．试判断图示城市的空间形态类型并阐述理由。
答案 从图示可以看出，甲城市各种功能活动布局紧凑，城市用地呈同心圆向外延展，可判断为集中团块状。
城市乙沿交通线路延伸，呈明显的带状。
城市丙用地被河流或地形分隔成几个有一定规模但相对独立的单元，所以为组团状。
城市丁有一个城市核心主体部分，在近郊和远郊地区出现多个规模较小的部分，为星座型。
2．武汉市空间形态发展经历了几个阶段？
影响其变化的主要因素及今后的发展趋向是什么？
答案 武汉市空间形态大致经历了组团型、集中团块型、放射型三个发展阶段，其原因有交通条件改善、区域经济的发展等；
武汉市空间形态今后趋向为开放式多核心结构。
探究点一 城市空间形态及成因
探究活动
读材料回答下列问题。
材料一 成都位于中国四川省中部偏西，成都平原腹地，中国副省级城市之一，四川的政治、经济、文化中心，国家级历史文化名城，西南地区的科技、商贸、金融中心和交通及通信枢纽，国家级全国统筹城乡综合配套改革实验区，世界优秀旅游目的地城市。
材料二 某城市空间形态分布图
（1）说明材料一中成都的城市空间形态。
（2）材料二中城市的名称是________，判断依据是____________________________
________________________________________________________________________。
（3）材料二中的城市空间形态是________，其成因是____________________________。
（4）结合上述材料，说明两城市空间形态的优缺点。
答案
（1）集中团块型。
（2）兰州 位于黄河河谷、陇海—兰新线及包兰线交会处
（3）带型 受地形影响
（4）集中团块型优点：
布局紧凑，有利于生产部门的协作和管理。
缺点：
不利于改善居民的居住环境，易造成交通拥堵。
带型优点：
可最大限度地利用自然条件和经济条件。
不利于协作管理，增加了市内交通的时间和费用。
解析 本题考查地理环境对城市空间形态的影响及城市空间形态的优缺点。
第
（1）题，成都地处平原地区，平原地区的城市形态以集中团块型为主。
第
（2）题，根据该城市位于黄河河谷、陇海—兰新线及包兰线的交会处，可判断应为兰州。
第（3）题，兰州地处黄河河谷，受地形影响，其城市空间形态为带型。
第（4）题，集中团块型的城市空间结构布局紧凑，有利于生产部门的协作和管理，节省用地，使基础设施建设更加经济，但城市封闭，不利于改善居民的居住环境，而且当城市发展到一定规模时，就会加大工作地与居住地之间的距离，容易造成交通拥堵；
带型的城市空间形态可最大限度地利用自然条件和经济条件，但由于其空间形态呈狭长状，不利于协作管理，增加了市内交通的时间和费用。
反思归纳
城市空间形态的差异
城市形态
成因
优点
缺点
解决措施
开阔、完整的平原地形
城市布局紧凑，利于生产部门协作和管理，节省用地，使基础设施建设更加经济
不利于改善居住环境；
易造成交通堵塞
控制城市规模，建设卫星城或开发新区
带型
山谷地形；
或沿铁路、公路干线扩展
可最大限度地利用自然条件和经济条件
不利于协作管理
发展多个中心及发展交通
[思维拓展] 放射型、组团型、星座型、散点型城市差异比较
地形平坦，交通便利
绿地或农业用地能改善城市环境条件；
便利的交通
过境交通引入城市中心，增加道路交通压力，扩大运输距离
市区周围建设环形道路
组团型
受地形、河流等自然条件影响
减少市内的绿地建设用地，容易处理城市近期和远期发展之间的关系
增加城市建设投资及经营管理费用
发展交通，加强各单元之间的联系
在首都或特大城市的远郊人为规划新区或卫星城
利于控制城市规模，调整工业布局，改善环境质量等
不能完全改善城区住房、交通及公共服务设施紧张的状况
完善卫星城服务功能
资源分散的矿业城市、地形复杂的山地丘陵或广阔的平原
资源丰富、地形相对平坦
难以组织较合理的城市功能和生活服务设施
因地制宜的规划布局
迁移应用1
读图，完成下列问题。
（1）图A城市为________，判断依据是______________。
（2）A城市的空间形态为________，形成这种形态的因素是________。
（3）该城市在今后发展中的优缺点分别是什么？
答案
（1）重庆 地处长江与嘉陵江交汇处
（2）组团型 地理环境
（3）优点：
城市接近大自然，可相对减少市内的绿地建设用地，且较容易处理城市近期和远期发展的关系。
由于各部分城区需采用统一的道路、供水、供电系统，将大大增加各种管线和道路长度，从而增加城市的建设投资及经营管理费用。
解析 重庆地处长江和嘉陵江的交汇处，又是丘陵山区，地形的崎岖不平使城市的发展在地域上失去了完整性。
城市用地被分割为几个有一定规模的部分，各部分有相互独立的活动中心和道路系统，相互之间有一定的空间距离，但由较便捷的通道组合成一个整体。
探究点二 城市空间形态的变化与调控
读“我国某城市空间形态的变化示意图”，回答下列问题。
（1）图中字母代表的城市空间形态变化阶段分别是：
a．______________，b.______________，c.______________。
（2）由该城市空间形态的变化总结城市空间形态变化的一般规律是______________。
（3）如何对该城市空间形态的发展进行调控？
答案
（1）最初的居民点 呈放射状拓展 作内向填充
（2）由简单到复杂
（3）①合理规划和控制大城市的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延；
②保持强大的城市中心服务功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的放射型形态；
③适当分散城市功能，在郊区绿色环带外围，培育一系列新开发区和卫星城镇。
解析 城市空间形态的变化一般由简单到复杂，其演化过程一般为由a最初的居民点沿交通干线逐步向外作带状扩展，形成b放射状为主的空间形态，当放射状发展的经济效益逐步降低，并趋于相对稳定时，城市开始c作向内填充，城市空间形态成为更大的块状。
对城市空间形态发展的调控，可以从以下三方面分析：
①合理规划和控制大城市规模；
②建立多个中心服务功能区；
③分散城市职能，建设卫星城镇。
1．城市空间形态的变化
演变过程
最初的
居民点
呈放射
状拓展
作内向
填充
成为更大的块状
并继续发展
图示
经济实力
人口、用地规模
演变规律
从简单到复杂
2.城市空间形态的调控
城市空间形态的调控
内容
原因
为了缓解工业化、城市化伴生的严重的城市交通、人口、设施、环境等问题
方法
分析城市形态布局现状的利弊
从实际出发，运用城市空间形态发展的一般规律，规划引导城市空间形态合理发展
措施
合理地规划和控制大城市的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延
保持强大的城市中心服务功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的放射型形态
适当分散城市功能，在郊区绿化环带外围，培育一系列新开发区和卫星城镇
迁移应用2
阅读下面材料，回答问题。
便利的河流交通，使武昌和汉阳在东汉就已成为军事城堡，并逐渐发展为武昌、汉阳、汉口三镇鼎立的格局。
早期的武汉，城市空间形态为组团型。
20世纪上半叶，随着京汉铁路的建成，汉口逐渐成为客货运转枢纽，成为城市空间结构的重要核心，车站附近形成新的建设区，并以若干个车站为中心向外扩展，在更大范围内将城市用地连成一片，对城市空间形态的变化起着直接的推动作用。
三镇放射性交通轴间的非建筑用地不断被填充。
20世纪60年代，汉（口）丹（江口）、武（汉）黄（石）等铁路的运营，使城市空间形态突破前一时期的集中团块模式，再次呈现沿轴发展趋势。
城市主干道的延伸，使周边农业用地逐渐向工业或居住用地转变。
目前，城市空间形态已基本形成“环形＋放射”的格局。
（1）武汉市空间形态发展经历了哪几个阶段？
（2）解释导致武汉市空间形态变化的主要原因。
（3）推测武汉市空间形态今后的发展趋向。
（4）对如何调控武汉城市空间形态的发展提出合理化建议。
答案
（1）组团型、集中团块模式、放射型、“环形＋放射”型。
（2）交通运输的发展。
（3）星座型（多中心组团型）。
（4）合理地规划和控制城市的用地规模，以郊区环状绿化带限制其无序蔓延；
保持强大的城市中心服务功能，同时建立城市的次级中心，引导城市向多方向扩展，形成更大的放射型形态；
适当分散城市功能，在郊区绿色环带外围，培育一系列新开发区和卫星城镇。
解析 从材料中可知：
武汉城市空间形态发展经历了四个阶段，即组团型、集中团块型、放射型、“环形＋放射”型。
便利的河流交通使早期的武汉城市空间形态为组团型，20世纪上半叶，京汉铁路建成，武汉城市空间形态变为集中团块模式，铁路的运营，使城市空间形态再次呈现沿轴发展趋势，目前，城市空间形态已基本形成“环形＋放射”的格局。
一般来说，城市空间形态都是从简单到复杂逐步演变的。
90年代以后，随着武汉市社会、经济、文化的迅猛发展，武汉市城市总体规划着重提出建设结构完善、层次多样的现代化城市交通、商业、文化、游憩、防灾及市政设施体系，强调严格保护城市自然环境，构建合理的生态框架，提高绿化水平，逐步把武汉建设成为富有滨江、滨湖特色的现代化城市。
在城市地区规划中提出多中心组团式的规划构想：
即以长江、汉水和东西山系为纵横轴，以市内外若干生态绿地和生态走廊相互穿插，构成环状放射型的城市生态空间结构，以支持组团式城市空间结构系统的形成。
这一规划构想在理论上有一定的合理性，但在具体实施过程中难度很大。
如主城与卫星城之间、主城内各城市组团之间大面积的生态绿地得不到保障，自然山水被蚕食，城市最终会形成“摊大饼式”的蔓延发展。
1．在平原地区，城市的空间形态一般为（ ）
A．集中团块型B．组团型
C．带型D．放射型
答案 A
解析 城市的空间形态，与城市所处的地理环境密切相关。
一般情况下，平原地区的城市形态较为规整，山区的城市受地形、地貌条件的限制，不同地区差别很大。
2．下列地区，城市空间形态主要以带型为主的是（ ）
A．华北平原
B．成都平原
C．珠江三角洲
D．兰新铁路沿线
答案 D
解析 兰新铁路的走向主要是受地形的影响，因此，兰新铁路沿线的城市也主要沿交通干线发展而成带型。
3．带型城市空间形态的特点是（ ）
A．各种设施的利用率高，方便居民生活
B．用地比较分散，各片之间的联系不太方便
C．城市的各个部分接近郊区，亲近自然
D．地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性
答案 C
解析 带型的城市沿主要交通干道发展而成，这种格局可使城市的各个部分接近郊区，亲近自然。
读图，回答4～5题。
4．该城市从地域形态上看属于（ ）
A．组团型B．集中团块型
C．带型D．放射型
解析 由图可知，该城市的城区被铁路、河流等分割成块状，即该城市是由多块城区组成的，为组团型。
5．根据图2信息，甲城市火力发电站适合选择在（ ）
A．①B．②C．③D．④
解析 根据甲城市SO2浓度分布图可知，该城市的主导风向为东南风，故有大气污染的火力发电站应位于城市的西北方——④点。
6．读“某城市平面图”，完成下列问题。
（1）该城市的形态特征是_________________________________________________。
（2）该城市形态的成因是_________________________________________________。
（3）此类城市形态存在的缺点是____________________________________________。
答案
（1）分散发展的城市形态，呈带型格局
（2）该市位于河流谷地，两侧是山地，其发展被迫沿谷地伸展、延伸 （3）城市用地比较分散，形态狭长导致运距长，联系不太方便，不利于协作管理，市政工程设施投资高
解析 该城市沿河流谷地发育，城市形态为带型。
该形态导致某一方向上运距过长，联系不方便。
[基础过关]
1．城市空间形态类型的划分依据是（ ）
A．城市规模大小B．建成区主体平面形状
C．城市数目多少D．城市规模和数目
答案 B
解析 按照城市建成区主体平面形状，可以将城市的空间形态分为集中团块型、带型、放射型、组团型、星座型、散点型等几种主要模式。
2．下列关于城市空间形态的叙述，正确的是（ ）
A．城市空间形态只受自然环境的影响
B．上海的城市空间形态与长江的影响密不可分
C．平原地区的城市多呈集中团块型的外貌形态
D．重庆市的城市空间形态被长江、嘉陵江和一些丘陵分割，形成散点型特征
解析 城市空间形态的差异主要受地理环境的影响，另外，政治、经济和文化因素对城市形态也有影响。
上海的城市空间形态是星座型，这种城市空间形态通常是由人为规划形成。
重庆市的城市空间形态被长江、嘉陵江和一些丘陵分割，形成组团型特征。
3．下列城市的空间形态与其优缺点的组合，正确的是（ ）
A．有利于生产部门的协作和管理——带型
B．使城市的各部分都能接近周围的自然环境——集中团块型
C．交通联系不便——散点型
D．各种管线和道路长，增加市政建设的投资——放射型
解析 空间布局呈带型的城市的优点是各部分均能接近自然生态环境；
集中团块型的优点是，布局紧凑利于生产部门协作和管理，节省用地，基础设施建设更加经济；
散点型的缺点是由于交通不便，难以组织较合理的城市功能和生活服务设施；
各种管线和道路长，增加市政建设的投资是组团型城市的缺点。
4．容易将过境道路引入市中心的城市空间形态类型是（ ）
A．集中团块型B．放射型
C．组团型D．带型
解析 城市空间形态呈放射型的城市，往往以原城区为中心沿各交通干线向外呈放射状发展，便捷的交通利于新老城区间的联系，但容易将过境交通引入城市中心，增加道路交通压力，扩大运输距离。
5．有些大城市或者特大城市，将城市的空间形态规划成为星座型的主要目的是（ ）
A．为了城市外形的美观
B．为了方便居民出行的需要
C．为了疏散中心城市的部分人口和工业
D．为了扩大城市的规模
解析 有些大城市或者特大城市，为了疏散中心城市的部分人口和工业，把一些新建的或需要搬迁的项目，有意识地建在远郊，组成新区或卫星城，形成星座型城市空间形态。
6．下列有关城市空间形态变化的叙述，不正确的是（ ）
A．城市空间形态都是从简单到复杂逐步演变的
B．一般都是由最初居民点→放射状→块状→其他复杂形态演变
C．武汉城市空间形态早期是组团型，到后来是集中团块型，到今天是放射型
D．武汉市目前放射型的空间形态的形成是由于河流的运输作用的进一步加强
解析 武汉市目前的城市空间形状是放射型，这种形态的形成主要是由于现代交通条件的改善和经济发展的影响。
其中交通条件的改善主要是指铁路运输条件的改善，并非河流运输作用的加强所致。
7．较为理想的城市空间形态模式是（ ）
C．开放式多核心结构D．组团型
解析 开放式多核心结构可以将原中心的一些功能合理分散到其他中心，以实现城市地域功能结构的合理化，还可以缓解和消除由于高度集中给中心城区带来的城市问题，使城市保持旺盛的生命力。
8．下图中的A、B、C、D可能是大城市、小城市或郊区。
读图，完成下列问题。
（1）A、B、C、D四地中最有可能为郊区的是________。
（2）从城市地域形态看，A城市可能是______________，C城市可能是___________。
（3）从城市交通运输角度看，C城地域形态的缺点是__________________________。
（4）A城计划在甲、乙两处建一座卫星城，较为合理的是________，理由是_______。
答案
（1）B
（2）集中团块型 带型或放射型 （3）运距长
（4）乙 卫星城应建在城市热力环流之外，以避免相互污染
解析 该题考查了城市的地域形态类型及特点，突出了对城市热力环流图的分析和应用。
依据城市热力环流界线来分析城市地域形态。
卫星城应建在城市热力环流圈之外。
[能力提升]
读下图，完成9～11题。
9．对图中城市形态说法正确的是（ ）
A．①是组团型B．②是星座型
C．③是放射型D．④是集中团块型
10．图中城市空间形态类型易造成市内交通压力的是（ ）
11．下列城市与其空间形态组合，正确的是（ ）
A．①——成都B．②——武汉
C．③——重庆D．④——上海
答案 9.B 10.A 11.A
解析 第9题，由图中的城市空间形态可以判断①为集中团块型，②为星座型，③为散点型，④为组团型。
第10题，集中团块型的城市当城市发展到一定规模时，就会加大工作地与居住地之间的距离，容易造成交通拥堵，造成城市交通运输的压力；
而放射型城市很容易将过境交通引入市区，造成市内交通压力。
第11题，成都的空间形态的集中团块型，武汉的空间形态为放射型，重庆的空间形态为组团型，上海的空间形态为星座型。
读下图，完成12～14题。
12．该城市的空间形态是（ ）
13．影响该城市形成这种城市空间形态的主要原因是（ ）
A．交通B．河流C．气候D．工业分布
14．对于该种城市空间形态的叙述，正确的是（ ）
A．有利于生产部门的协作和管理
B．节省基础设施建设投资
C．比较容易处理城市近期和远期发展之间的关系
D．该种城市空间形态在平原地区比较常见
答案 12.B 13.B 14.C
解析 第12、13题，由图中可以看出，该城市建成区的主体被河流分为相对独立的三个单元，所以该城市的空间形态为组团型，主要影响因素是河流。
第14题，该种城市的各个组成部分比较接近大自然，可以相对减少市内的绿地建设用地，而且比较容易处理城市近期和远期发展之间的关系。
但是，由于各部分城区需采用统一的道路、供水、供电系统，将大大增加各种管线和道路长度，从而增加城市建设投资及经营管理费用。
在平原地区比较常见的城市空间形态类型为集中组团型。
15．读下面两幅“城市平面图”，A为西宁市，B为台北市，回答下列问题。
（1）城市空间形态：
A______________，B______________。
（2）城市布局形式：
（3）A、B城市空间形态的优、缺点分别有哪些？
答案
（1）带型 集中团块型
（2）集中紧凑式 集中紧凑式
（3）A.优点：
整体上使城市各部分均能接近周围自然生态环境；
空间形态的平面布局和交通流向组织比较单一。
B.优点：
城市布局紧凑，有利于生产部门的协作和管理，节省用地，使基础设施建设更加经济；
城市封闭，不利于改善居民的居住环境，而且当城市发展到一定规模时，就会加大工作地与居住地之间的距离，容易造成交通拥堵。
解析 本题考查了城市空间形态和城市布局形式，解答此题的关键是区别城市空间形态和城市布局形式。
根据城市平面图可以看出城市A沿河谷和铁路延伸而成带状，而城市B用地呈同心圆向外扩展，其空间形态为集中团块状。
从城市布局形式来看，都属于集中紧凑式。
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