国际贸易运输概述.ppt

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国际货物运输与保险国际货物运输与保险张轶随着全球经济一体化趋势的加强，特别是中国（保险）市场的全面开放，不仅物流（保险）服务的领域，而且物流（保险）活动本身也随其服务领域的扩大、深化，促使其经营实力的增强，进而也跨出了国界，使物流（保险）活动演化为国际物流（保险）活动，物流（保险）业本身也开始向国际化、全球自由化和一体化趋势转化。

积极探索并尝试面向新时代发展要求的国际化、高素质、应用型物流（保险）人才培养模式，推动物流（保险）人才培养的国际化，具有重要意义。

培养国际化物流保险人才的总体目标培养国际化物流保险人才的总体目标培养国际化、高素质、应用型物流（保险）人才，即具有敬业、诚信、勤奋、务实的业务素质；具有国际水准的专业知识和技术技能；拥有勇于探索和创新的实践应用技能。

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师生联络与交流方式师生联络与交流方式塑造国际物流专业人才塑造国际物流专业人才如何选择最佳的运输方式、以最快的速度、较低的成本，安全、准确的将货物运达目的地。

可供职于：

大中型外贸企业和物流企业、大型企业集团的储运部门、海关、商检以及保险公司的相关部门。

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考勤作业平时成绩：

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海牙规则海牙规则中国货运代理业管理规定中国货运代理业管理规定英国英国19061906年海上保险法年海上保险法中华人民共和国海商法中华人民共和国海商法中华人民共和国保险法中华人民共和国保险法参考书籍参考书籍姚新超国际贸易运输对外经济贸易大学出版社梁秀伶国际保险实务天津翻译出版社，1995应世昌船舶保险中英条款比较研究上海财经大学出版社，1999魏润泉涉外非水险的理论与实务中国金融出版社，1997国际经贸实务国际经贸实务中国物流与采购中国物流与采购物流技术与运用物流技术与运用世界海运世界海运中国海关中国海关中国远洋航务公告中国远洋航务公告中国储运中国储运中国航务周刊中国航务周刊南方航空南方航空期期刊刊国际商报国际商报中国水运报中国水运报中国远洋报中国远洋报国际经贸消息国际经贸消息中国民航报中国民航报中国航空报中国航空报报报纸纸中国保险报中国保险报中国证券报中国证券报保险研究保险研究中国保险中国保险人大报刊复印资料人大报刊复印资料金融与保险金融与保险上海保险上海保险商业保险商业保险金融研究金融研究报纸报纸、期刊、期刊http:

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/2、中国保险行业协会3、中国保险报4、中国保险学会5、中国人身保险从业人员资格考试6、风险管理与保险7、中国精算师8、中国经济研究网9、保险中国风10、中国金融信息第一章第一章国际货物运输概述国际货物运输概述第一节国际货物运输的性质第二节国际货物运输特征第三节对外贸易运输方式第四节国际货物运输组织第五节补充知识主要内容第一节第一节国际货物运输的性质国际货物运输的性质一、国际货物运输的定义运输:

Transportation对人和物的载运和输送。

“位移”活动构成运输。

从理论上讲，国际货物运输是指，使用车、船、机乃至管道、邮政（火车、轮船、飞机、汽车）等交通运输手段和方式，对货物进行的跨越国界的运送活动。

从实践上讲，国际货物运输是指交通运输部门、进出口商、和对外经贸的行政管理部门，为履行进、出口合同所从事的方方面面的工作，这些部门共同工作的全部过程，使对外贸易货物的空间位移，也即对外贸易的具体目的得以实现。

交通运输，按照承载和运送的对象：

1.物的运输2.人的运输按照地域：

1.国内货物的运输2.国际货物的运输运输方式运输方式陆上运输陆上运输水上运输水上运输航空运输航空运输管道运输管道运输邮政运输邮政运输公路运输公路运输铁路运输铁路运输内河运输内河运输海洋运输海洋运输沿海运输沿海运输近洋运输近洋运输远洋运输远洋运输集装箱集装箱运输运输大陆桥大陆桥运输运输多式联运国际贸易运输的产生与发展资本主义以前相当落后，只能依靠驮力、畜力、人力车和木帆船等运输工具进行承载和运送。

第一次产业革命的结果，机器代替了手工劳动。

用于交换的商品日趋增多。

而科技革命的迅猛发展，也为交通运输业的发展提供了物质技术基础。

1807年，第一艘轮船克莱蒙特号在美国下水；1825年，第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机器运输业的开始。

在上个世纪的三十年代，伴随着第二次产业革命的兴起，汽车运输业、航空运输业以及管道运输业相继崛起，并且发展迅猛。

这样，在第三次科技革命之前，就形成了一个包括水运、陆运、空运，以及管道运输等多种运输方式的现代化的运输体系。

上个世纪的4050年代，人类社会的第三次产业革命的爆发，把人类社会带入了新材料、新能源、宇宙航天、生物工程、信息工程为标志的科学技术的崭新时代。

人类的第三次科技飞跃，极大的推动了运输业的发展。

而运输工具的新发明新改革的结果，又引起运输业向大型化、高速化、专门化和自动化的方向发展。

国际物流业和国际物流市场的出现，标志着交通运输业又进入到了一个新的发展阶段。

运输业的特点1.运输业的生产是生产过程在流通过程的继续2.运输业的产品位移3.运输业的产品不能储存，不能积累4.运输费用中，工资和固定资产的折旧占比较大5.运输业的产品生产出来同时被消费掉了第第二二节节国际国际贸易贸易运输的运输的基本特征基本特征1政策性强2距离长，环节多3涉及面广，情况复杂多变4时间性强5风险大国际国际贸易贸易运输的运输的基本特征基本特征第第三三节节国际国际贸易贸易运输的运输的任务和要求任务和要求国际贸易运输的任务认真贯彻国家的对外政策按时、按质、按量完成进出口运输任务节省运杂费用，为国家积累建设资金宗旨：

维护世界和平，促进共同发展我国外交政策的内容我国外交政策的内容基本目标：

维护我国的独立和主权基本目标：

维护我国的独立和主权促进世界的和平与发展促进世界的和平与发展基本立场：

独立自主基本立场：

独立自主基本准则：

和平共处五项原则基本准则：

和平共处五项原则国际货物运输的要求树立为货主服务的观念，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求树立全局观念，加强配合、协作第第四四节节国际货物运输组织国际货物运输组织一、国际货物运输的三方面当事人运输组织机构运输组织机构承运人承运人CarrierCarrier货主货主CargoOwnersCargoOwners货运代理人货运代理人FreightForwardersFreightForwarders案例分析2006年10月，原告Z公司委托被告美国Y公司将一批机翼壁板由美国长滩运至中国上海。

实际承运人M公司签发给被告的提单上载明“货装舱面，风险和费用由托运人承担”。

而被告向原告签发的自己抬头的提单上则无此项记载，同时签单处表明被告代理实际承运人M公司签单。

货抵上海港后，商检结果确认部分货物遭受不同程度的损坏及水湿。

原告遂向法院提起诉讼，请求判令被告赔偿货损68.2万美元，并承担诉讼费。

被告辩称，其身份是货运代理人，不应承担承运人的义务。

原告遭受货损系由其未购买足够保险而产生，且货损发生与货装甲板无因果关系，据此请求法院驳回原告诉讼请求。

问题：

1.根据提单，如何区别货运代理人和货物承运人。

2.本案中，被告的身份是货运代理人还是货物承运人。

二、我国国际贸易货物运输的组织机构运输组织机构运输组织机构交通运输交通运输部门部门对外经贸部门对外经贸部门和工农贸易公司和工农贸易公司货运代理人货运代理人三、对外贸易运输在我国对外贸易事业中的地位

（一）我国对外贸易运输事业的产生和发展我国是世界上水陆交通发展最早的国家之一。

“丝绸之路”，郑和七下西洋。

鸦片战争之后，帝国主义列强利用其攫取的特权，控制了我国的交通运输命脉。

新中国成立以后，我国的对外贸易运输事业获得了新生，改革开发30年，我国的水运、陆运、空运发展迅猛，跃上了一个新台阶。

丝绸之路郑和下西洋郑和下西洋1405年7月11日明永乐三年明成祖命郑和（原姓马，小字三保，云南昆阳（今昆明市晋宁县）人。

）率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名士兵和船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。

每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年明宣德8年，他一共远航了有七次之多。

最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。

民间故事三保太监西洋记通俗演义将他的旅行探险称之为三保太监下西洋。

郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东海岸，红海、麦加，并有可能到过今天的澳大利亚。

下西洋的定义：

明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋。

郑和下西洋的条件郑和下西洋的条件1.唐宋以来领先世界的先进的航海技术和发达的造船技术2.明帝国雄厚的经济实力支持和强大的军事力量保障3.有永乐帝朱棣这样雄才大略的统治者，和郑和这样出色的航海家，外交家。

郑和下西洋的目的郑和下西洋的目的1.宣扬明朝国威政治目的2.扩展海外贸易经济目的3.还有一说法是，明成祖为了寻找可能流亡海外的建文帝郑和下西洋的意义郑和下西洋的意义1.展示了明朝前期中国国力的强盛，中国的海军纵横西洋，万国朝贡，盛世追迹汉唐2.加强了中国明朝政府与海外各国的联系，给南洋，西洋各国带来了经济实惠3.这是中国古代历史上最后一件世界性的盛举，从此，郑和之后，再无郑和4.由于郑和下西洋的政治目的大于经济目的，全部的开支都依赖明朝强大的国力来支撑，没有对中国带来什么经济实惠，于是，明朝全盛时期过后，再也没有雄厚的经济实力来支持这项庞大的工程了，下西洋随之停止上世纪的50-60年代，我国同原苏联和东欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。

当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。

1950年，中国对外贸易运输公司成立。

1954年，我国加入东欧八国签订的国际铁路联运协定。

1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。

1961年，成立了中国远洋运输集团。

补充补充我国的对外贸易合理运输我国的对外贸易合理运输一、我国对外贸易的合理运输合理运输，就是按照货物的特点和合理流向，以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最少的时间，把货物运到目的地。

二、决定合理运输的五个因素1.运输距离2.运输环节3.运输工具4.运输时间5.运输费用三、不合理运输的类型1.生产、加工、包装、仓储选点布局不合理，造成