支架回撤措施Word文档下载推荐.docx
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机电科长
安监科长
通风科长
调度主任
会审意见
80101工作面支架回撤安全技术措施
80101工作面已采完,整个综采工作面的支架需要进行回撤。
现将所有支架全部撤出,并运往80201进行安装。
为保证回撤及运输期间人员的安全,特制定本措施。
一、组织机构:
组长:
副组长:
成员:
二、职责
组长:
全面负责指挥回撤工作整体措施的制定和实施的监督、落实。
对回撤工作进行分管指导和协调、落实。
成员单位主要职责:
综采一队职责:
负责贯彻、学习、落实安全技术措施,区队劳动组织及工作进度,施工质量,安全管理工作。
调度中心职责:
负责安全监控、通讯、回撤工作的全面协调,灾害的预防工作。
三、巷道情况
1、80101工作面回风顺槽巷道平均宽度3.8m,高度2.4m,现距停采线30米。
采用锚、网联合支护。
2、80101工作面运输顺槽巷道平均宽度4.0m,高度2.4m,现距停采线30米。
3、80201工作面切眼平均宽度7.2m,高度2.9m,全长220m,工作面顶板采用全锚索支护,两帮采用锚、网、索联支护。
四、现有设备一览表
名称
型号
数量
地点
基本支架
ZZ6000/17/35
97架
80101工作面
过渡支架
ZZG6000/17/35
6架
五、回撤前的准备工作
1、工作面及外围运输系统完好畅通,各种安全设施齐全可靠,杂物清理干净。
2、临时泵站保证完好运行,并铺设一趟高压管路至刮板输送机头。
3、回撤期间所使用的绳头(钢丝绳插接,插接长度不少于3.5个捻距)、马蹄环、倒链、新40T锚链、销子、滑轮、注液枪、钎子等工具按要求备足,并保证其完好,交专人看管发放。
六、运输路线
80101综采工作面→80101回风顺槽→8号集中轨道巷→9联巷→80203运输顺槽口→80203运输顺槽切眼口→80201工作面切眼。
七、工作面顶板管理及支护
每回撤3~5副支架时,根据顶板来压情况在采空区搭木垛。
八、支架回撤作业
1、回撤工艺:
(1)回架前先把支架降到最低高度。
(2)首先在切眼通道打设一根戗柱,把定滑轮用40T链条固定在戗柱下部,使用回柱绞车牵引将其外拉、调向、外运,依次把1#、2#、3#、4#四架液压支架拉出外运。
然后把5#支架外拉、调向,将其平行工作面煤壁,以备整个工作面撤架过程中作为掩护架,剩余基本架将逐架回撤。
(3)将掩护架拉到一定的位置,升起支架顶梁与顶板严密接实,然后降下待回支架顶梁使之脱离顶板。
(4)用绞车牵引待回支架,并调向运走。
(5)前移掩护架,掩护架前移后及时在掩护架后侧打上木垛维护顶板。
(6)按上述程序逐架撤出,到最后3架端头架时,先将掩护架拉出,并在其位置打上木垛,然后把剩余支架逐架拉出。
2、80101工作面支架回撤后,掩护架后侧靠近煤帮处支设木垛维护顶板,以防顶板冒落堵塞通风通道。
木料规格为160mm×
140mm×
1200mm,井字形布置,间距为4.5m。
木料之间用码簧固定,且每个木垛中上部与煤帮间打设两根横撑,以防顶板来压而导致木垛歪斜。
3、在撤架的地方要指派有经验的老工人进行维护、调向,并要指派专人观察顶板、煤帮的情况,如有异常,要马上通知跟班队长,采取措施处理,支架撤出后,必须按要求及时支护好顶板。
4、液压支架回撤过程图(见下页):
7、注意事项:
(1)使用单体严禁“铁搭铁”,必须加垫木托盘。
单体采用远控,单体方向严禁站人。
(2)严禁使用开口链联接、挂绳头。
(3)加强信号管理,严禁使用喊叫和晃灯代替信号;
(4)绞车司机持证上岗,专人职守,其他人员严禁开启回柱绞车。
十五、回撤进度表(见下页):
山西柳林宏盛XX煤业有限公司80101工作面回撤进度表
序号
设备名称进度时间
4月份
5月份
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
支架
17、设备的运输
(一)任务及终端载荷情况:
1、任务:
外运ZZG6000/17/35支撑掩护式过渡架6架,ZZG6000/17/35液压支架97架运至80201工作面。
2、终端最大载荷:
钢丝绳的终端载荷,支架最大重量20.5T,平板车重1.5T,总重22T。
(二)施工地点:
80101工作面、8#集中轨道大巷、/80201工作面。
1、运输队
(1)全面认真的对无极绳绞车的完好系统进行检查,保证绞车在运行过程中处于完好状态。
①检查制动闸是否正常。
②减速器润滑油面是否符合要求。
③检查电控设备、通讯系统是否正常。
④轨道上是否有影响车辆运行的杂物。
⑤车辆之间的连接是否牢固,载重车是否过载或偏载,各连接处螺栓螺母是否紧固。
⑥通讯信号的发射接收是否正常。
⑦检查梭车上固定钢丝绳的两套锲块固定装置是否有松动情况,如有松动应立即加以紧固。
⑧运输前要对轨道进行全面的检查(按轨道运输标准)整改,保证运输安全。
⑨对各部信号进行严格检查,保证信号畅通。
⑩检查要使用的车辆是否牢固可靠,在尾轮地锚处打两道压柱,以防止尾轮翘起,在尾轮前0.5米处加装一道挡车器,以防止车辆撞坏尾轮。
(6)全面检查调度绞车各部件的连接完好情况,钢丝绳完好情况,必须保证绞车时刻处于完好状态。
2、综采一队:
(1)准备好固定支架用螺栓M30×
100mm48套,(配螺母、平垫、弹垫)。
(2)U型环、插销各20个(必须是测试合格并有证书的U型环与插销),使用插销时必须加设双保险。
(3)6×
19-Ф21.5mm钢丝绳制作的绳套4件,其中6米长的2件,8米长的2件。
(4)地面,备气割设施一套,8#铁丝20Kg,40~60mm扳手等工具若干。
上述工作准备完成,经各施工安全负责人验收无问题后,方可进入施工程序。
十八、安全技术措施
1、泵站使用规定
(1)启动泵站前,应首先检查个部件有无损坏,各连接螺丝是否紧固,润滑油是否正常,液位适当,润滑液浓度3%~5%,各种保护齐全可靠,运行方向为正向。
(2)泵在启动后,要注意监听泵的运转状态,如有异常立即停泵处理,严禁带病运转,严禁反向运转。
(3)开泵前,必须向工作面发出开泵信号,待收到工作面确认信号回复后,等5秒后再起动。
(4)泵的供液压力不低于30Mpa,严禁随意调整安全阀的整定值。
(5)检修泵时,必须闭锁供电控制开关,挂停电牌。
(6)加强液压系统的清洁卫生,泵箱过滤器定期清洗,乳化液箱每半月清洗一次,各种胶管液压元件保持清洁,严禁随意打开泵箱。
(7)加强泵站设备、管路的维修和保养,杜绝跑、冒、滴、漏。
2、绞车安装固定的工序及标准:
(1)绞车按要求下放到指定地点摆好,然后用钢丝绳或用40t刮板输送机链子固定到已打好的地锚上。
要求必须上双螺帽,上紧固定。
紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全、坚固、无锈蚀。
(2)绞车的安装应在指定地点安装,可采用压柱加戗柱的固定方式(四压两戗)。
采用‘四压两戗’式固定,即绞车前,后两边各打一根压车柱。
绞车的压柱,用单体作为压柱,但每次使用前必须检查单体的压力情况,并有可靠的防倒装置。
各柱下部均匀支撑在绞车底盘上,柱顶要有不小于100㎜的柱窝,压柱要垂直顶板。
(3)加油,加润滑油:
绞车就位安装前或使用中必须按规定周期内进行加油、加润滑油,做好保养保修工作,油型、油量和周期必须达到标准要求,加润滑油按设备的润滑要求执行。
(4)接地线电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全完整。
绞车和其开关主接地极的接地母线,用扁钢制作的,其截面积应不小于25×
4mm2。
绞车电机机及开关外壳同接地母线或局部接地极的联线和电缆接线盒两端的铠装、铅皮的连接接地线,用镀锌铁线制作的,其截面积应不小于25mm2。
(5)卷钢丝绳:
①卷钢丝绳必须排列整齐、无“咬绳”现象,钢丝绳强度及截面必须满足该工作面安装设备最重的设备抗拉摩擦阻力。
②使用钢丝绳必须完好无损,无痕无伤,钢丝绳断丝不超过截面10-15%。
③抓好将钢丝绳按周期内做好保养或更换工作,钢丝绳防磨擦、防腐蚀油量必须按保养规定执行。
④钢丝绳长度、型号和绞车容绳量必须满足该工作面安装设备要求。
(6)接电、试运转:
①进线嘴连接紧固,密封良好,接线后紧固件的紧固程度以抽拉电缆不窜动为合格。
线嘴压紧应有信余量,线嘴与密封圈之间应加金属垫圈。
压叠式线嘴压紧电缆后的压扁量不超过电缆直径的10%。
②接线装置齐全、完整、紧固,导电良好,绝缘座完整无裂纹;
接线整齐,无毛刺,卡爪不压电缆胶皮或其它绝缘物,也不得压和接触屏蔽;
隔爆开关的电源、负荷引入装置,不得颠倒使用。
③短路保护计算整定合格,动作灵敏可靠。
漏电保护装置使用合格。
④绞车安装及静态验收结束确认无误后,方可送电命令,进行点动试运转,试运转必须由专职绞车工操作。
⑤绞车在试运转过程中进行调试调整,试运转正常后,方可使用。
3、防止高压管伤人安全措施:
(1)泵站及液压系统由泵工、班长负责,严格执行班、日、周检。
(2)泵启动前,首先检查各部零件有无损坏,各连接螺丝是否紧固齐全,润滑油位是否正常,泵箱油质、油位、各种保护装置齐全,否则严禁开机。
(3)泵启动前应先放液,确认无气体后,方可开机。
(4)打开手动卸载阀启动泵,注意听、视、观察泵的运行情况,有无异常及时停泵并处理,严禁带病运行。
(5)非泵工人员不得任意调泵,泵工不得任意脱岗,要做到每班加乳化油,定期停泵检修,不得任意停开泵。
(6)泵的卸载阀、安全阀整定值不得随意调节,卸载阀整定值为29.6Mpa。
(7)加强泵及其系统的卫生管理,泵水箱过滤器应定期清洗,各种胶管,元件应保持清洁,泵水箱筛网要坚持使用,严禁泵水箱盖随意打开。
(8)总进、回液管必须悬挂整齐,不得与电缆混挂,以防磨损电缆。
(9)换总进、回液管时,必须停泵。
(10)换任何液压元件时,禁止带压操作。
(11)单体用的乳化液浓度保证3—5%。
(12)泵站出口压力不得小于30Mpa。
(13)严禁高压管路带着压力拆卸。
(14)严禁对没上卡子的高压管路给液。
(15)严禁随意调节泵站压力,预防爆管路伤人。
(16)严禁使用不合格的管路和高压锁子。
(17)泵工必须经过专业培训合格后上岗作业。
其他人员不得随意拆卸高压器材配件。
(18)每班跟班干部,跟班队长和泵工必须对工作面所有高压设备进行落网式检查,发现问题及时处理。
4、支架运输安全措施:
(1)所有工作必须在总指挥的统一指挥下展开。
(2)工作过程中、施工时,施工负责人必须尊重安全负责人的意见,安全上必须听从安全负责人的意见。
(3)支架提升过程中,沿途抱轨式阻车器必须全部处于开启状态。
(4)所有在用人工开启的挡车栏,开启点必须处于上方硐室,且开启点距挡车栏不得小于20m。
(5)无极绳运行路线上的道岔必须用符合标准的道岔。
(6)外运设备时井底、各联巷口设专人警戒。
(7)指挥必须由施工负责人完成,只准用对讲机。
(8)调度绞车安装时必须采用Φ20mm×
1500mm的4根锚杆固定,并同时用四压两戗柱固定。
(9)运行速度:
绞车启动时不准超过0.3m/S,最大运行速度不准超过1.5m/S.
(10)各点信号规定:
一声“停”、二声“提”、三声“下放”、四声“慢提”、五声“慢放”
(11)在支架车提升过程中,绞车司机听见停车信号时,严禁采用紧急制动,只能缓慢施闸停车。
(12)绞车司机必须经过培训合格持证上岗,业务熟练者操作,严格执行一人操作,一人监护制;
巡检人员严密监视运行中的绞车各运转件运行情况,发现问题立即汇报。
(13)绞车、天轮等的检查试验要严密,不准有漏项。
(14)施工前,井口车场所有车辆全部清理出道;
施工过程中,各车场不准存有任何车辆,轨道大巷、80101顺槽设专人站岗,任何无关人员不得进入车场。
(15)井口、井底设业务熟练、责任心强的专职信号工;
斜井底监视道岔人员必须责任心强,熟悉该业务的人员担任。
(16)支架提升过程中,副斜井底所有人员必须进入躲避硐。
(17)支架起吊过程中应注意:
①每次起吊前,都要由安全负责人检查所有绳套等起吊工具,确无问题后,方可继续起吊工作。
②由施工负责人向吊车司机详细交待注意事项,吊车司机必须严格执行施工负责人的命令。
③起吊、降落过程中,指挥人员由施工负责人担任;
指挥过程中,必须实行哨声、手势双令制,哨声规定如下:
一声“停”、二声“起”、三声“降”
④工作过程中,起重臂下及周围10米范围内不得有闲散人员,安全负责人必须集中精力监视起、降全过程,发现问题立即叫停工作。
(18)轨道大巷、80101顺槽运输工作注意的问题:
①无极绳绞车必须处于完好状态,并由专职且业务熟练的司机操作。
②指挥必须由施工负责人完成,只准用对讲机。
③运输过程中,所有参加人员不准在无极绳绞车、支架车两侧,只能在列车后5米远处跟随。
④无极绳绞车启、停要平稳,运行速度不准超过0.5m/S。
⑤支架车运到位后,必须掩实车轮,防止自由滑行。
⑥运输过程中,安全负责人要全程监督,发现问题要立即喊停工作。
5、电工操作安全技术措施
(1)严禁带电移动、拆装、检修电气设备和线路,停电后要进行验电和放电(瓦斯浓度必须低于1%情况下),而后方可工作。
检修完毕后进行全面检查,确定无误后方可送电。
(2)所有电器设备严禁明火操作。
(3)严禁甩掉各类电器综合保护装置。
(4)井下电器设备严禁出现失爆。
(5)严禁带电搬迁或检修电气设备。
(6)严禁对带负载的电气设备人为进行启动。
(7)从事检修工作时,必须严格执行停送电制度。
检修电气设备时必须切断前一级开关电源,实行机械闭锁,并悬挂“有人工作、严禁送电”的标志牌。
送电时指定专人送电。
禁止不联系盲目送电。
两组人员在同一供电系统上工作时,要分别挂停电专用牌,要互相联系无误后方可送电,严禁约定时间送电。
(8)工作面供电系统电缆悬挂必须整齐,四线分开,不得有落地、挤压、埋现象。
6、交接班安全措施
(1)必须严格执行现场交接班制度,交接班时必须有班长参加。
(2)当班问题尽可能当班处理完毕,处理不完的交接班时必须详细交代清楚上一班遗留的问题,包括顶板支护、通风、水、瓦斯、电气设备、工具等情况。
(3)发现重大隐患处理不了时,必须及时上报调度室及科队,制定安全措施进行处理,处理不完时严禁作业。
XX煤业机运科
2015年3月12日