广东省连州粤湘界至怀集公路项目总体施组文档格式.docx
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公路-Ⅰ级；
设计洪水频率：
特大桥1/300，其余桥梁、涵洞及路基1/100。
地震动峰值加速度系数：
0.05g；
1.2.3建设条件
1.2.3.1地形地貌概况
项目区域地处南岭山脉南缘，山峦起伏，山系多近东西向展布。
地形复杂，属于长期风化溶蚀、剥蚀的丘陵、中低山地貌区。
测区地势总体由南往北大致呈低高相间的趋势，路线基本与G323、S263共用统一走廊带。
项目区地貌按成因大致可分为冲洪积地貌、剥蚀丘陵地貌、溶蚀丘陵地貌及构造剥蚀中低山地貌等四个地貌单元。
我部区域主要为冲洪积地貌和构造剥蚀中低山地貌显著。
冲洪积地貌单元多分布在其河流转弯凸岸或汇合地段，如边滩、阶地及江河心滩等。
海拔高程一般270m～402m。
沿连江水系南面主要支流太保河、涡水-三江河，北面大江水-东陂河、石马河、大龙河、龙颈河等河流，沿线有白沙-太保等山间带状洼地或小平原冲积地貌。
冲洪地貌区河网发育，地势平坦，除以第四系堆积物为主外，在零星小残丘部位多为残坡积物所覆盖。
构造剥蚀中低山地貌单元大致分布在线路鹿鸣关隧道及其以后，山脉走向总体为北东向或近南北向，局部北西向，路线沿山脉间凹部或沟谷展布。
其地貌、地形复杂，山体高大，沟谷发育，坡陡谷深，植被发育。
山体以块状硬质华岗岩和硬、软复合浅变质岩为主，多为正地形中低山脉，少部分呈底山丘陵或狭窄沟谷带状负地形伸展。
1.2.3.2气象、水文
拟建公路位于广东省西北部，北回归线的北侧，属于维度亚热带季风性湿润气候。
多年平均气温18.8～20.8℃，极高气温39.9℃，极低气温-6.9℃；
夏长冬短，全年无霜期长达300多天，气温适宜。
山区云多、雾大、多雷暴，有霜冻、结冰与积雪。
多年平均降水量1628.5～1785.4mm，多年最大降水量1862.5～2103.8mm，多年最小降水量905.3～1013.2mm。
丰水期4～8月，其降水量占全年的64.3～66.2%，是地下水的补给期；
枯水季节从11月至次年的1月份，其降水量仅占全年的10～11%，是地下水的消耗期；
丰、枯水季节期间的平水期有4个月，其降水量占全年的20.9～24.6%。
降水量的分布于地形、地貌和植被有关。
沿线有三个降雨中心，多年降水量：
连南1749mm、连山1705mm、上帅镇3520mm，其它低山丘陵地区多年降水量在1600～2300mm间。
蒸发量1216.5～1590.6mm，自山区向平原增大，3～8月降雨量大于蒸发量；
9～12月份蒸发量上升，枯水期长，秋旱严重。
冬、春吹北风，夏、秋吹南风。
多年平均风速1.1～2m秒，最大风速14m/秒。
根据工可及收集资料，本标段沿线不同程度地存在冰、雪、雾等影响行车安全的气候气象，主要发生在高海拔山区，对越岭路段夜间、清晨的行车有一定影响。
区内水系比较发育，分属西江、北江、舂陵和消水四大水系。
与我部桥梁平行的河流主要是吉田河和山涧河流，呈树枝状分布，山区河谷断面多为“V”型，坡大坎多，源近流短，水流及流量随雨季的影响变化大，所经河流均无通航要求。
1.2.3.3地质概况
根据野外的实地调查测绘结果，区域内的地层、岩石及地质构造特征简述如下：
工作区处于南岭东西向复杂构造复杂带中亚带，连州～怀集南北向构造带及华夏系、新华夏系等构造的交接处，东邻郴州～怀集北北东向断裂构造带。
各构造体系在区内纷繁陈杂，路线走廊大部分与构造线的走向呈大角度相交。
北北东向褶皱构造以及北北东向断裂带，横穿太保福堂岩体，路线终止于小三江岩体。
1.2.3.4地层岩性
沿选线地段所在区域的地层较为复杂，路线经过地段由老至新所遇地层主要为：
震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、燕山期与加里东期岩浆岩和第四系。
1.2.3.5水文地质
本合同段地下水的分布主要受岩性、构造、地貌和植被等因素的控制和影响，赋存的地下水类型有：
第四系松散层空隙水、断裂带状水、基岩裂隙水、岩溶水和岩溶裂隙水。
1.2.3.6新构造运动、地震
根据《中国地震参数区划图》GB183606-2001，项目区地震动峰值加速度为0.05g（地震基本烈度为VI度），地震动反映谱特征周期0.35s。
根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89），拟建高速公路工程重要的构造物宜按VII度采取抗震措施。
1.2.4当地可利用资源
1.2.4.1土石方
我部主要负责桥涵工程施工，桥梁工程中基坑挖方量大于填方量，基坑回填可充分利用既有土体；
6处混凝土盖板涵完成结构物施工后回填所需的土体可就近从路基挖方地段借取，完成盖板涵的回填压实。
1.2.4.2砂料
本项目临时工程的砂料可取自沿途河流-三江河及低山丘陵山体花岗闪长岩残积土砂砾料，砂场概况详见下表：
表1沿线砂场概况一览表
料场编号
材料产地
料场名
线路桩号
距路线距离（km）
材料及料场状况
储量
开采、运输方式
砂1
广西大宁镇
永发砂场
52
砂场位于广西贺州大宁镇，在G323线旁，交通方便，是河砂，料源合格
丰富
购买、汽运
砂2
连山禾洞镇
禾洞砂场
46
砂场位于连山县禾洞镇，在X399、400县道旁边，交通较为方便，河砂料源待检
一般
1.2.4.3石料
项目区广泛分布花岗岩、花岗闪长岩、闪长岩、灰岩岩体，储量极为丰富，石质较好。
目前沿途分布的花岗岩、花岗闪长岩、闪长岩、石灰岩石料场，均位于连南县境内，花岗岩、花岗闪长岩、闪长岩、石灰岩石料抗压、抗剪强度高，它的块石、片石、碎石各类产品可作为路基、桥梁工程、护坡工程、隧道工程石料使用，为此需根据市场需求，开辟和扩大开采规模，以满足现场施工需求。
表2沿线石场概况一览表
料场产地
石1
连州市连州镇
强俊石场
K53+300
36
石场位于连州镇，在G323线旁，交通方便，现开采规模较大，岩质为
石灰岩
机械开采、汽运
石2
连南县三排乡
东塘石场
K47+200
石场位于连南县境内，在S261省道旁，交通方便，现开采规模较大，岩质为石灰岩
1.2.4.4隧道洞渣的利用
位于本标段境内的竹盖山隧道长2661m（以双洞计）弃渣量巨大，从减少弃方，节约用地等方面考虑，必须对洞渣的处理进行统筹安排；
根据施工工序的需求和现场的实际情况充分合理的利用洞渣。
洞渣利用途径如下：
⑴原则上四、五级围岩洞渣可直接参与土方调配及基坑回填；
⑵三级及更高等级围岩洞渣可作为以下用途：
①全线路面的碎石垫层及路面基层采用的水稳层；
②低填浅挖超挖回填的级配碎石；
③桥台、涵洞台背及挡墙后回填的碎石；
④特殊路基处理是利用的碎石层（需考虑率到施工周期，灵活处理）；
⑤浆砌片石和低标号的砼；
⑥进试验验证后满足条件的洞渣，可用作高标号砼的骨料；
1.2.4.5水泥、钢筋、钢绞线等主材
本工程水泥、钢筋、钢绞线等主材为甲供材料，由业主统一招标、供应。
1.2.4.6其他材料来源及供应
本项目地处的连州市、连南县、连山县有丰富木材资源。
故工程所需木材的采购以就地购买为主，以此带动地方经济发展。
在保证材料的品质的前提下，项目所需的声测管、钢板等其他材料可通过向社会公开招标的形式进行购买，亦可根据市场实际情况，选择信誉好、质量可靠的生产商，采用订购的方式购买。
1.2.5主要工程数量
我部起讫里程为：
K74+957～K80+300，线路总长5.343km。
其中桥梁双幅总长3.453km，即羊公其特大桥长2.672km、中站大桥长0.781km、安邦东大桥25m箱梁预制及安装92片、盖板涵6处/425.23m、分离式立交桥1座/62.08m，具体工程数量详见：
“表3广东省连州至怀集公路项目八标七工区桥涵主要工程数量表”和“表4广东省连州至怀集公路项目八标七工区主要材料数量表”。
3、工程特点、重点、难点及对策
1.3.1主要工程特点
1.3.1.1工程设计标准高
广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目设计时速100km/h，施工过程中对桩基、高墩身、盖板涵等施工要求很高，以满足工程建成零沉降和安全运营的要求。
1.3.1.2本工程工期紧、任务重、管段长、单位工程多，控制性工程多
我部负责施工管段长度5.343km，计划工期24个月完成，主要工作量有桥梁3453m/2座、盖板涵425.23m/6道，管理难度大。
项目计划工期24个月看似不紧张，但因受季节性施工、部分墩位处于河中和桥梁高墩施工的影响，以及梁体无法外运的影响，工期极为紧张，临时工程和施工过程中组织不当会给后期制梁、架梁带来直接影响。
受桥梁高墩，面对如此工期紧、任务重、组织要求高的项目，机械、人员、设备、周转料投入大。
1.3.1.3桥涵工程规模大、施工安全风险高
本标段沿线地质复杂，共有2座特大桥、全长达到3.453km，盖板涵6道，桥涵施工安全风险很高，最高墩为羊公其特大桥91#墩54m高，施工安全风险较高。
1.3.1.4环境保护、水土保持要求高
线路沿线主要为自然保护区、基本农田用地以及灌溉用水，在桥梁施工中防尘、泥浆排放要求高，以防对农作物（水稻）的破坏，必须妥善处理好施工对环境的影响，特别是有河流处的桥段，冲击钻孔桩泥浆排放必须满足环保要求，施工中做好工程绿化及生活垃圾处理等，避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。
1.3.2工程重点、难点及相应对策分析
表5工程重（难）点对策表
序号
工程重点、难点
对策要点
1
本工程工期紧、任务重、管段长、单位工程多，控制性工程多
1、按照“重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的原则，本管段计划设置多个专业化施工队伍（柱基础、下部结构、梁部、桥梁附属），分段组织平行施工；
2、合理进行施工区段划分；
3、按照制、架梁通道的需求，对影响工期控制性工程（高墩、拆迁困难地段）采取重点控制，按照节点目标严格执行，确保架梁通道的畅通。
4、高墩选进具有施工经验丰富、信誉好的协作队伍进场。
5、在主体工程开工前，按照项目标准化建设要求，做好用水、电、便道、搅拌站、钢筋加工棚等临时工程建设工作。
2
桥涵工程规模大、施工安全风险高
1、根据桥梁性质，基础、下部结构、预制梁、桥面附属选定专业队伍进场，对影响工期的高墩重点先行；
2、设置专职安全员，针对风险较高的人工挖孔桩、高墩施工建立安全管理台帐，作重点监控；
3、采取综合措施，防止砼结构表面出现裂缝；
4、尽量减少砼结构施工缝，墩台尽量采取一次浇筑成型，提高整体刚度；
5、选择合适的砼拌制工艺，确保混凝土入模温度与环境温度符合相关规范要求；
6、加强混凝土养护，非预应力砼养护不少于7d，预应力混凝土结构养护不少于14d。
7、建立专业化生产的混凝土搅拌站，分段统一供应高性能混凝土，桥梁主体结构全部使用泵送工艺施工。
3
环境保护、水土保持要求高
1.建立环境保护体系，强化施工环保管理；
2.实行环保工作责任制；
3.加强环保、水保工作宣传，提高环保意识；
4.建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划；
5.施工过程中做好钻孔桩施工、承台开挖弃土的水土保护措施。
4、施工任务划分及施工组织机构
1.4.1施工任务划分
根据我部施工的工作内容，为方便管理，计划分2个架子队，架子一队管段起讫里程K74+957～K76+917（羊公其特大桥39#墩），长1.96km（中站特大桥、羊公其特大桥0～39#墩施工、1#制梁场（中站梁场）、1#钢筋加工棚），架子二队管段起讫里程K76+917～K80+300，长3.383km（羊公其特大桥40～94#台施工、标尾6座盖板涵、1座分离式立交桥、2#制梁场（山口梁场）、2#钢筋加工棚、香坪混凝土搅拌站）。
具体任务划分如下：
表3广东省连州至怀集公路项目八标段七工区各架子队任务划分表
队名称
管段里程
长度（km）
主要工作内容
架子一队
K74+957～K76+917
1.96
2座主线桥（中站特大桥、羊公其特大桥0～39#墩。
桩基总288根，6145.4延米）
1#制梁场或中站梁场（主要负责安邦东大桥92片25m箱梁、中站特大桥224片25m箱梁、羊公其特大桥30片40mT梁和360片25mT梁，共有各类型梁体706片）
1#钢筋存放棚（主要负责中站特大桥、羊公其特大桥（0～39#墩）结构物钢筋存放）
2#钢筋加工棚（主要负责中站特大桥、羊公其特大桥、标尾6座盖板涵及1座分离式立交桥结构物钢筋制作、加工）
架子二队
K76+917～K80+300
3.383
1座主线桥（羊公其特大桥40～94#台。
桩基总236根，4275.6延米）
6座盖板涵（标尾6座盖板涵总长425.3m，共有砼12257m3）
1座分离式立交桥（桥长62.08m）
2#制梁场或山口梁场（主要羊公其特大桥180片40mT梁和370片25mT梁，共有各类型梁体550片）
香坪混凝土搅拌站（负责我部12万m3混凝土的加工、运输任务）
3#钢筋存放棚（主要负责羊公其特大桥（40～94#台）、标尾6座盖板涵及1座分离式立交桥结构物钢筋存放）
1.4.2施工组织机构
1.4.2.1施工组织机构
根据本项目的特点及工程数量，本项目设经理、书记1人，副经理2人，总工程师1人，下设“五部二室”，即：
工程部（资料室）、安质部、物资部、经营部、财务部、试验室、综合办7个职能部门，总定员35人。
人员按照岗位要求在公司范围内调剂。
结合工程规模、施工特点、工序衔接、人员情况等综合考虑，依据“管理有效，监控有力，运作高效”、“优化配置，动态管理”的原则，项目部下设2个架子队。
作业人员依据实际情况采用混编型、纯劳务型、劳务承包型等几种组织形式，架子队队长、技术负责人、技术员、安全员、质检员、领工员等关键岗位由公司在岗员工担任，可从项目部定员中抽调人员，材料、试验、控制测量工作由项目部统一负责，施工过程高程测量由各架子队技术室负责。
为保证各种管理制度的落实和工程的稳步推进每工区分别由1名生产副经理兼架子队队长。
各架子队要加强劳务作业人员的岗前培训、过程培训和日常管理；
严格执行管理人员跟班作业和劳务工资直接向劳务作业人员发放的两项制度。
各架子队管理人员和项目的其他生产、辅助生产人员（包括施工员、炊事员、小车司机、电工、工程机械司机等）由各架子队依据施工生产实际需要并报项目部批准后配置。
具体见“图1广东省连州至怀集公路项目八标段六工区人员组织机构框图”。
图1广东省连州至怀集公路项目八标段七工区人员组织机构图
项目采用两级管理模式，项目部设置“五部两室”职能部门，项目部下设
2个架子队具体负责施工生产工作。
1.4.2.2各部门职责
⑴工区经理：
工区经理作为项目管理第一责任人，负责质量、安全、工期以及各施工相关事务；
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求；
负责贯彻实施质量方针、质量目标、安全目标，组织制订项目质量、安全规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。
⑵工区副经理：
协助工区经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约，具体主抓项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。
具体主抓项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。
⑶工区总工程师：
工区总工程师在工区经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责；
负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；
负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。
⑷安质部：
负责完善本项目各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；
定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；
对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。
负责总体质量计划的编制工作；
组织制定各分部分项工程的质量验收标准；
按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作；
在项目经理和项目总工的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；
负责全面质量管理并组织项目部的QC小组各项活动。
⑸财务部：
负责经济索赔和竣工结算、财务管理及成本核算工作；
向主管领导、各工区提供降低成本措施；
按合同要求向业主和承包商总部上报有关报表。
组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；
协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。
⑹经营部：
负责计划统计、验工计价、合同、造价等工作。
负责项目施工预算、验工计价和计划统计工作以及竣工结算、成本核算工作；
负责项目合同管理并按时向业主报送有关报表和资料；
负责工程项目施工进度计划的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报业主审批执行；
组织项目施工网络计划的编制和优化，并在施工过程中根据工、料、机资源变动和施工条件的动态变化随时调整网络计划，组织施工现场按网络计划安排施工；
向主管领导、作业队提供降低成本措施；
⑺工程部：
在项目总工程师的领导下，负责图纸的审核，总体方案的制定和优化；
负责实施性施组的编制；
负责编制施工进度计划，合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；
负责项目施工过程控制，制定施工技术管理办法；
负责项目施工组织设计及调度、勘探、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；
组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对质量检验并对合格产品进行计量、验工计价工作；
组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。
负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。
负责测量桩橛的交接；
根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；
负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录。
⑻试验室：
负责本标段项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。
根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。
配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。
⑼物资部：
根据工程需要与工程技术部共同制定材料、机械、设备的进场计划。
负责甲供材料进场接受与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；
参与验工计价工作，对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
⑽综合办：
确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各种资料。
负责项目经理部日常工作，协调各部室之间的合作关系，负责接洽外来人员，协调外部关系、帮助项目经理处理日常事务。
5、项目管理目标
1.5.1工期目标
1.5.1.1总工期目标
本工程投标计划开工日期2011年10月18日，计划完工日期2014年4月17日，计划工期913日历天，满足业主30个月的工期要求。
我部根据现场情况及桥涵施工的要求，项目计划计划2011年10月18日开工，2014年2月11日竣工，总工期计划28个月共848日历天（实际以开工报告批复日期为准）。
具体详见“图2广东省连州至怀集公路项目八标七工区施工总体计划横道图”。
表5主要项目工期计划表
项目名称
工期（月）
开工时间
完工时间
备注
施工准备
5
2011-10-18
2012-3-18
驻地、搅拌站建设、钢筋加工棚、施工便道（桥）,梁场
涵洞（6座）
7
2012-5-19
其中K78+691.5盖板涵、K79+040.0盖板涵需在2011年12月22日之前完成。
K74+348～K74+957、K78+566～K79+200段路基土石方工程
10
2012-8-20
为考虑制梁工期的要求，该2段梁场段路基计划9个半月、含改线及45天的场建施工。
桥梁基础工程
10.6
2011-12-7
2012-10-21
含桩基础、承台、系梁
桥梁下部结构
15
2012-1-28
2013-4-21
含墩台身、盖梁、桥台
预
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