钢结构铁塔施工方案Word格式.docx
《钢结构铁塔施工方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢结构铁塔施工方案Word格式.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
拟在本工程投入的主要管理人员表（姓名、主要资历与承担过的项目另见招标文件）
本工程施工管理人员表
名称
姓名
职务
职称
证书编号
备注
项目经理
（建造师）
建造师
工程师
技术负责人
质量管理
质检员
施工管理
施工员
安全管理
安全员
助理工程师
材料管理
材料员
预算管理
预算员
焊工
二、施工队伍部署与任务划分
鉴于施工现场离本公司距离较近，项目经理部拟设在本公司内，经理部负责按项目法管理组织施工，并建立工程创优、进度控制、安全生产等责权利相结合的管理机制。
三、主要施工机具与劳动力配备
3.3.1主要施工机具配备表
工程钢结构工程施工机具配备表
序号
设备名称
计划投入台数
1
龙门吊
3台
自备
2
喷砂机
3
汽车吊40t
1台
4
汽车吊25t
2台
5
拖拉机20t
6
脚手架钢管
200T
7
各类扳手
30把
8
调直机
9
千斤顶8t/16t/20t
20个
10
倒链1t/3t/5t/10t
30个
11
卷扬机JJM-3t
12
磨光机
10台
13
对讲机
12部
14
CO2焊机600UG
5台
15
直流焊机AX-500-7
4台
16
龙门焊机
17
交流焊机
20台
18
栓钉熔焊机JASS-2500
19
空压机
20
自动切割机
21
空气打渣器
22
磁粉探伤机
租用
23
氧气瓶
24
乙炔瓶
25
CO2气瓶
5个
26
三级配电箱
3套
27
试验设备
28
测量设备
若干
29
电缆线、焊把线
3.3.2主要劳动力配备表
根据本工程特点，拟在施工时配备劳动力如下表，并在施工过程中与时予以调整，确保工期进度需要。
起重工8人讯号工4人安装铆工12人制作铆工8人安装钳工6人修理钳工2人厂内机车驾驶1人司机2人机操2人线路维护电工2人设备维护电工1人油漆工（油漆补涂）2人油漆工10人架子工15人辅工30人测量工3人检测工2人气焊工5人电焊工20人高强螺栓施工6人，共141人（不含租赁设备驾驶、维修、操作人员）
四、工程总体进度安排
3.4.1施工进度策划
开工前组织现场管理、技术人员进场，进行搭建临设，现场布置、技术准备等工作。
接到开工通知后，立即组织施工人员、设备，进场展开施工。
开工前，根据甲方材料进度，着手安排钢结构件的加工制作先行在厂内展开，等具备钢结构进场安装条件，确保钢结构安装按期开工；
钢构安装开始后安装工作，在钢结构的安装进行过程中，围护系统安装随后跟上，尽快为竣工交验做好各项准备。
3.4.2进度安排的总体原则是：
突出重点，合理安排，精心组织，有序施工。
为方便于业主、设计、监理和本部联系，与时汇报、请示施工中的问题，在公布现场管理人员手机号码以便第一时间联系到人。
第四节、主要工程施工方案和施工技术措施
一、施工准备
施工准备是迅速形成施工能力，掀起施工高潮的关键，为此我单位十分重视，在施工队伍和机械设备已经落实，并进行了必要的准备。
调集队伍，开展现场的各项施工准备工作，在15日内编制出各工程项目的详细的实施性施工组织设计报请监理工程师审批。
5.1.1图纸会审
由我单位总工主持，召集各专业的技术人员和制作安装、施工经验比较丰富的各工种技师，依据有关规范，对图纸各部尺寸、规格、型号、相互关系等进行校核、分解、放大样，发现问题与时收集汇总，书面报请监理、设计和业主单位给予解决，并形成图纸会审纪要。
5.1.2测量放线
根据业主提供的基线座标和水准点，用精密仪器进行联测复核，确认无误后进行轴、柱十字线控制定位测量，并埋设固定桩橛，确保定位准确。
严格按照设计尺寸和规范要求进行轴线、水平测量，以保证各部位的定位准确、标高无误、尺寸正确。
5.1.3编制质量计划或实施性施工组织设计
在项目经理组织下，按照ISO9002标准，依据我单位质量管理程序文件要求，编制项目质量计划和实施性施工组织设计，明确各部门、各岗位的工作标准和各分项分部工程所要达到的质量目标，使质量工作在各个工序、各个环节得到具体量化，使各专业现场施工做到统一安排、统一规划、互相配合、协调开展。
确定该项目中的特殊/关键工序，并为此分别编制作业指导书或工艺卡，用以指导和控制现场施工。
5.1.4机具、材料供应
按照施工顺序，做好机械设备和材料供应工作，接到通知后3日内安装所用机械设备必须进场，并做好各种材料的进场准备工作，为安装工程的早日施工做好一切准备。
5.1.5岗前培训
对拟参加本工程施工的技术人员、管理人员和技术工人进行技术交底，组织学习招标文件、技术规范和有关规定，明确各自职责，掌握有关标准和方法，自觉以各自的工作质量来保证工程质量。
二、钢结构与围护施工
本工程钢结构制作在工厂进行，安装、围护在现场施工。
1、主构件制作
钢尺寸与焊接变形控制是技术关键，主构件制作工艺流程框图见附图：
（1）原材料检验
该工程吊车梁材质为Q235钢，均为甲供材料。
材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。
并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，保证项目为材料屈服点和五大元素含量，检验结果与竣工资料一起存档待查。
表面检验：
钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2，钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
（2）下料
构件下料按放样尺寸号料。
放样和号料应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量与切割边缘加工等加工余量。
气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。
不应有明显的损伤划痕，钢板不平时应预先校平后再进行切割。
翼缘板、腹板需拼接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。
构件上、下翼板，等截面的腹板采用自动直条火焰切割机进行下料，变截面腹板采用半自动火焰切割机下料。
下料过程严格执行工艺卡，减少切割变形，确保质量。
标识清楚，割渣必须清理干净。
下料后，由专职质检员对构件进行检测。
检测工具：
卷尺、平台、塞规。
允许偏差：
项目
允许偏差（mm）
构件宽度、长度
±
3.0
切割面平面度
0．05t（t为切割面厚度）且不大于2.0
割纹深度
0.2
局部缺口深度
1.0
依据工艺要求，进行焊缝坡口处理，坡口表面须清理干净，下料后各构件须堆放平整。
（3）组立：
组立前须核实待组立件与设计图纸是否相同，并检验CO2气体的纯度，焊丝的规格、材质。
先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用CO2气体保护焊。
腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。
组立后由专职质检员对构件进行检测，检测工具：
卷尺、角度尺、塞尺。
翼板与腹板缝隙
1.5
对接间隙
腹板偏移翼板中心
对接错位
t/10且不大于3.0
翼缘板垂直度
b/100（且≤3.0）（b为翼板宽度）
构件组立后，须堆放平整，工序转移过程中慢起慢放以减小构件变形。
（4）焊接
焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，应严格控制焊接变形、焊接质量。
焊接在龙门埋弧焊机上进行，操作人员必须经过培训，持证上岗。
焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求，焊剂使用前应按要求烘烤。
根据钢板的厚度，选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。
焊接前由技术人员制定焊接工艺卡，并在第一次码施焊后对焊接工艺进行评定，根据评定报告修改焊接工艺卡，直到满足各项要求。
焊接人员须严格按照焊接工艺进行焊接。
焊接时采用引收弧板，不得在焊缝外母材上进行引弧。
本工程构件多采用“船形”焊，有利于提高焊缝质量，控制变形。
焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤，不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。
焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。
如有上述缺陷，必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。
焊后工件须有序堆放，以减小变形。
（5）变形矫正
本工程焊接变形矫正在调直机和压力机上进行：
翼板对腹板的垂直度在调直机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力和压辊的直径。
挠度矫正在压力机上进行。
局部弯曲、扭曲用火焰校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900℃。
工人必须持证上岗。
矫正后，由专职质检员检测有关参数，检测工具：
卷尺、平台、游标卡尺。
构件各项参数允许偏差如下：
允许偏差
弯曲矢高
L/1000且≤5.0（L为构件长度）
翼板对腹板的垂直度
b/100≤3.0（b为翼板宽度）
扭曲
h/250且≤5.0（h为腹板高度）
若遇构件变形较大难以矫正的构件，与时反馈给技术人员，由技术人员对焊接工艺卡进行评定，重新编制工艺卡，以减少焊接变形。
（6）端头板、肋板、墙托、檩托制作
端头板厚度一般在12.00mm以上，又因数量较大，选择使用切割机进行下料。
墙托板、檩托板用剪板机下料。
切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。
切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。
端头板磨擦面采用砂轮打磨，磨擦面打磨范围不小于螺栓孔直径的4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。
处理后的摩擦面按批做抗滑移系数实验，摩擦系数不小于0.35。
端头板连接螺栓孔和墙托、檩托板孔用在数控钻床上加工，以确保端头板的互换性以便于安装。
钢架所有联接副的端头板应进行配钻，并打钢印标记。
肋板采用剪板机下料（厚度大于12mm采用火焰下料），并切角25×
25mm，以便于肋板焊接。
本工序由专职质检员对构件进行检验，检测工具：
卷尺、游标卡尺、角度尺。
允许偏差如下：
零件长度、宽度
螺栓孔直径
+1.0
螺栓孔园度
2.0
垂直度
0.03t且≤2.0（t为板厚）
同一组内任意两孔间距
相邻两组端孔间距离
（7）屋面梁和吊车梁制作
将矫正好的H型钢在放好线的平台大样上进行端头板切割、修整，并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。
采用端头切割机进行切割，切割尺寸依据设计文件和施工工艺卡进行控制，切割端面与H型钢中心线角度要严格控制，检测后如超出规范允许偏差范围，必须修整。
端头板、牛腿、墙托、檩托、肋板点焊时，确保端头板与H型钢中心线吻合，位置尺寸准确，严格控制偏差。
点焊工作在专用胎具上进行，以便进一步控制端头板、牛腿、墙托、檩托板与“H”型钢的角度。
焊接前，在烘烤箱内将焊条按规定的温度和时间烘烤，随取随用。
在工位上焊接时应将烘烤好的焊条放在手提式保温桶内100～1500C保温。
焊接采用手工对称施焊，严格按施工工艺卡进行焊接，焊后将焊渣清理干净，并打上焊工编号待查。
焊接成形后的构件，用摇臂钻或磁力钻制孔，由专职检测员对端头板焊缝做无损检测，超出规范要求，须进行修整，并将检验报告归档。
吊车梁、屋面梁的允许偏差如下:
项目
梁长度
（L）
端部有凸缘支座板
-0.5
其它形式
L/2500
10.0
端部高度（h）
两端最外侧安装孔距离（L1）
拱度
-5.0
吊车梁上,翼缘板与轨道接角面平面度
（8）试拼装
所有屋面梁、吊车梁在出厂前必须在自由状态经过试拼装。
测量试拼装后的主要尺寸，消除误差。
预拼装检查合格后，标注中心线，控制基准线等标记，必要时设置定位器。
吊车梁上的制动桁架安装孔用磁力钻进行钻孔。
构件试拼装的允许偏差：
允许偏差mm
跨度最外端两安装孔与两
端支承面最外侧距离
+5.0
-10.0
接口截面错位
L/2000（L为构件长度）
预拼装单元总长
5．0
节点处杆件轴线错位
预拼装记录须整理成资料,已备安装用。
①产品合格证
②施工图和设计变更文件，设计变更的内容在施工图中相应部位说明。
③预拼装记录
2、屋面檩条、墙面檩条制作
3、
制作工艺：
原材料检验下料轧制成形
除锈喷涂检验、编号、包装
（1）原材料检验
原材料必须附有质检证明书、合格证（原件），并按国家现行有关标准进行理化试验，检验资料存档待查。
（2）下料
依据设计尺寸用开卷机下料，剪切面应平整。
下料后，由专职质检员进行检验，采用卷尺和游标卡尺检测，并整理检验记录。
允许偏差如下：
边缘缺棱角
4、其它附件制作
其它附件主要有：
制动桁架、水平支撑、柱间支撑、拉条、走道板、隅撑、钢梯平台、钢爬梯等，制作工艺流程如下：
原材料检验下料钻孔组装、焊接表面除锈喷漆
包装
（1）原材料检验
附件材质以Q235钢为主，甲供材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。
并按国家现行有关标准规定进行理化试验，检验结果存档待查。
对较大构件，下料前必须进行放样，并根据工艺要求预留制作安装时焊接收缩余量与切割加工余量。
放样偏差必须符合国家规范，下料采用火焰切割，切割后表面熔渣必须清理干净。
设计有螺栓孔的构件在下料后钻孔，钻孔尺寸须符合国家有关标准。
（3）组装、焊接
下料后，依据设计文件，将构件组装、焊接。
所使用的焊条必须有质量检验证书或合格证。
焊工须持证上岗。
对于长焊缝采用分段焊，以减小变形。
（4）表面除锈、喷漆
所有构件均采用全自动抛丸机进行抛丸除锈，表面达到Sa2.5级，抛丸除锈4小时内进行喷漆保护，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。
二道底漆，构件一道油漆完全干后方可喷二道漆，最后喷防火漆。
防腐涂料必须有质量证明书与试验报告。
（5）构件复检、编号、包装、发运
各工序完工之后，须对构件全面检测，符合国家规范与设计要求，发放合格证书。
并将构件编号，归类包装后运送工地。
5、钢结构安装
为了提高安装精度。
和安装时的安全性采用单元安装,其工艺流程见附图。
（1）安装准备
组织工人学习有关安装图纸和有关安装的施工规范，依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。
做好现场的三通一平工作，清扫立柱基础的灰土，若在雨季，排除施工现场的积水。
（2）定位测量
对基础的水平标高，轴线，间距进行复测。
符合国家规范后方可进行下道工序。
并在基础表面标明纵横两轴线的十字交叉线，作为立柱安装的定位基准。
支承面地脚螺栓的允许偏差：
支承面
标高
水平度
L/1000（L为基础长度）
地脚螺栓
螺栓中心偏移
5.0
螺栓露出长度
+20.0～0
螺纹长度
（3）构件进场
依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。
装卸与吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。
依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。
构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。
构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。
以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处.
（4）吊车梁安装:
吊车梁安装前,应对梁进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。
清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。
吊车梁吊装采用单片吊装，在起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。
吊装就位后应与时与牛腿螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。
（6）屋面梁安装
屋面梁安装过程为：
地面拼装→检验→空中吊装。
地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。
并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。
地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。
连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。
长度和直径须满足设计要求。
高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。
穿入方向要一致。
高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。
初拧宜为终拧的50%。
终拧扭矩如下：
Tc=K.Pc.d
（Pc=P+ΔP）Tc—终拧扭矩（N.m）P—高强度螺栓设计预拉力（KN）ΔP—预拉力损失值（KN）10%Pd—高强度螺栓螺纹直径K—扭矩系数
在终拧1h以后，24h以内，检查螺栓扭矩，应在理论检查扭矩±
10%以内。
高强度螺栓接触面有间隙时，小于1.0mm间隙可不处理；
1.0—3.0mm间隙,将高出的一侧磨成1:
10斜面，打磨方向与受力方向垂直；
大于3.0mm间隙加垫板，垫板处理方法与接触面同。
梁的拼接以两柱间可以安装为一单元，单元拼接后须检验以下参数：
①梁的直线度
②与其它构件（例如立柱）联接孔的间距尺寸。
当参数超出允许偏差时，在磨擦面加调整板加以调整。
梁吊装时，两端拉揽风绳，制作专门吊具，以减小梁的变形，吊具要装拆方便。
安装过程高强度螺栓连接与拧紧须符合规范要求。
对于不稳定的单元，须加临时防护措施，方可拆卸吊具。
（7）屋面檩条、墙檩条安装
屋面檩条、墙檩条安装同时进行。
檩条安装前，对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，进行处理。
构件表面的油污，泥沙等杂物清理干净。
檩条安装须分清规格型号，必须与设计文件相符。
屋面檩条采用相邻的数根檩条为一组，统一吊装，空中分散进行安装。
同一跨安装完后，检测檩条坡度，须与设计的屋面坡度相符。
檩条的直线度须控制在允许偏差范围内，超差的要加以调整。
墙檩条安装后，检测其平面度、标高，超差的要加以调整。
结构形成空间稳定性单元后，对整个单元安装偏差进行检测，超出允许偏差应立即调整。
（8）其它附件安装
水平支撑、拉条、制动桁架、走道板、隅撑、爬梯等。
附件安装时，检查构件是否有超差变形、缺陷，规格型号应与设计文件相同，安装必须依据有关国家规范进行。
（9）复检调整、焊接、补漆
构件吊装完，对所有构件复检、调整，达到规范要求后，对需焊接部位进行现场施焊，对构件油漆损坏进行修补。
（11）钢构件验收
由于要进行下一道工序，组织本单位专业工程师、项目队长、班组长对钢构件进行自检，发现超差，与时调整。
自检后写书面报告呈交建设单位，请求组织验收，验收合格，可进行屋面板安装。
第五节、工程创优规划和工程质量保证措施
一、工程质量创优目标
工程质量符合国家颁发的现行施工规范、规程和工程质量评定标准，保证一次验收合格率100%，定向优良率达到100%以上。
二、质量创优制度
（1）创优领导责任制
各级领导创优责任：
项目经理对本工程项目的创优规划负责，督促、检查、领导本工程创优工作；
领导分级负责，逐层保证，把创优成效列入领导和技术负责人业绩的重要考核内容。
（2）强化创优意识教育
对质量认识要高起点、严要求，全体职工树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念，从每一道工序起步，从每项工程做起，确保开工必优，一次成优，总体创优。
（3）建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，把工程创优与经济效益密切结合起来。
（4）建立创优检查制度
项目经理部每月进行一次质量检查。
创优检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业量测、内业检查分别进行。
外业量测对照有关验标对工程结构外廓尺寸与中线、水平进行实地量测，作出记录，作为评定质量等级的依据之一；
内业分管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质量证书、设备状况等，是否清楚、齐全、完整、符合要求标准，经讨论评议后作出创优检查评定结果。
凡一次检查合格率不足100%，且现场管理混乱，提出黄牌警告，通报批评；
连续二次检查合格率达100%，且现场管理有序，给予奖励，通报表扬。
三、质量保证体系
针对本工程的特点和创优目标，严格贯彻执行ISO9002质量标准，成立以项目经理为首的创优领导小组，把目标值分解到各部门，建立健全创优保证体系，进行方针目标管理，同时建立
升级会员 