A匝道高架桥防撞墙施工组织设计Word文档格式.docx
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300.9
2016年7月28日～8月4日
0#～5#墩
305.7
2016年8月5日～8月13日
引道：
BK0+250.874～BK0+280.874，CK0+105.631～CK0+145.631
70
2016年8月14日～8月15日
四、施工方案
1、防撞墙施工工艺流程图
图1防撞护栏施工工艺流程图
2、防撞护栏施工顺序
测量放线→箱梁顶接触部位凿毛→防撞墙钢筋绑扎安装及修整→照明、交通监控等预埋件安装→基面清理、洒水湿润→安设并固定模板→检查标高线型、尺寸及垂直度→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护。
3、防撞护栏施工方法
3.1、测量放线
防撞墙施工前，测量人员利用全站仪以桥梁中心线为基准进行平面位置放样，考虑到本标段A匝道桥均为曲线桥，弧线段按间距2m在桥梁在箱梁顶面测出防撞墙边线并做好标记，随后施工人员采用墨线弹出，保证桥面净宽和护栏本身宽度。
同时将高程点引到桥面，并用自动精平水准仪对每个部位箱梁顶面标高做好记录，以便控制护栏顶标高。
平曲线段“要换手测量”确位准确。
若由于梁顶平整度差影响防撞栏模板安装定位，则必须进行处理：
高处凿除、底处用砂浆调平。
根据防撞护栏边线，检查护栏预埋钢筋位置是否准确，对偏出边线的预埋筋进行处理。
为保证防撞护栏上沿水平，根据设计图纸桥面高程确定护栏顶高程，利用桥面设置的水准点，在模板支设时控制高程。
3.2、凿毛
根据测量确定的防护栏边线，采用人工对护栏边线围的箱梁表面进行凿毛处理，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。
3.3、钢筋安装
钢筋安装前先对防撞墙围梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆，并用水冲洗干净。
然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程，校正护栏预埋钢筋，确保钢筋保护层厚度及护栏线形。
由于防撞护栏主筋已在箱梁混凝土浇筑前预埋，因此防撞墙施工时，主要进行水平钢筋的安装。
根据防撞墙施工缝设置要求及主梁伸缩缝位置进行水平钢筋下料制作，设计伸缩缝处钢筋要断开，断面要整齐。
防撞墙同伸缩缝一样，每跨每隔9米设置一道断缝。
钢筋安装时缝采用12mm木塑板填塞，防撞护栏钢筋在施工缝处要求将水平钢筋断开，但护栏所有预埋管线均不断开。
施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。
防撞墙水平钢筋与预埋钢筋采用绑扎连接，钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，采用点焊焊牢，避免在浇筑砼时移位。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置C50砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。
3.4、预埋件安装
根据设计图纸，我处防撞护栏为路侧护栏，且防撞护栏存在大量预埋件，主要包括穿线管、交通监控、排水设施，在防撞护栏顶部预埋扶手及交通设施预埋钢板等。
在护栏钢筋安装完成后，严格按照设计图纸对上述预埋件进行埋设，预埋件安装要做到不遗漏，定位准确。
当预埋件与护栏钢筋出现冲突时，适当移动钢筋位置，保证预埋件位置准确。
预埋件必须固定牢固，对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。
在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。
3.5、基面清理、洒水湿润
在钢筋绑扎及预埋件安装完成后，安排人员对防撞墙基面的杂物、灰尘等清理干净，随后用水对基面冲洗干净。
3.6、模板支设
1）模板采用定型钢模，面板用δ=4.75mm钢板制作，筋板δ=7.75mm，标准节长度为1.5m，板后加钢肋以保证其刚度。
防撞护栏模板出厂前要求进行组装验收。
2）经监理工程师对护栏钢筋及各种预埋件检查验收后，组织人员开始护栏模板安装。
护栏模板采用定型钢模板，单块长度为1.5m的钢模板主要用于A匝道曲线桥施工。
3）模板试拼：
护栏模板采用厂制定型钢模，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。
模板运至现场后进行试拼，主要看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，检查无误后方可正常使用。
4）模板打磨：
模板进场后，要按照墩柱模板一样进行除锈。
在模板安装前，在箱梁顶部将模板板面朝上，摆放整齐，对模板进行打磨，主要清除模板表面的浮锈、附着物等，打磨必须安排专人尽可能放平打磨，不得使用砂轮片或钢丝刷倾斜打磨，避免打磨时造成模板面板出现不均匀的划痕，影响砼外观质量。
模板打磨完成后，采用清水冲洗干净，随后检查模板清洁度，以采用白手套触摸板面没有污物为原则。
5）涂刷脱模剂：
模板打磨经监理验收合格后，开始涂刷脱模漆；
脱模漆采用模板漆；
模板漆涂刷采用滚轮刷，涂刷时沿护栏高度方向有序排刷，每次涂刷时毛刷上的浆液量应基本相同，随后均匀涂刷在模板上，以达到涂刷均匀，不得漏刷或局部涂刷过多，严禁无序随意涂刷。
涂刷后采用干净的薄膜悬空覆盖模板漆，防止灰尘等杂物污染模板漆，影响砼外观质量。
6）测量放样：
在已浇筑的箱梁顶面进行高程的测量放样工作，设置好高程控制点，并做好交底。
7）模板安装
由于箱梁顶面砼存在局部高低不平的情况，在护栏模板安装前，对护栏模板位置处箱梁顶面高程进行测量，对局部偏高无法支设模板部位进行凿除，为保证模板与梁面之间密贴，在模板支设部位铺设高度2～5cm水泥砂浆封底找平。
边防撞墙模板安装：
为了承受混凝土的侧压力及施工中产生的各种荷载，模板支立采用无支架施工，在防撞墙侧桥面预埋一排φ20钢筋，防撞栏外模板采用Φ16对拉杆固定，穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管，纵向间距80cm，模板顶部已有厂家加工好的型钢来定位（每节标准节模板在防撞墙顶上部5cm处设置横向2排对拉螺栓，在梁顶10cm处设置下部2排对拉螺栓）。
防撞护栏外模板采用拉杆固定在模板底部及模板的最上端设M16对拉筋，下部对拉筋位置设在梁顶10cm处并加设PVC套管。
模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。
外模板的连接通过100mm槽钢并设18mm吊装螺栓连接限位。
外模底模采用16mm钢筋与防撞墙钢筋焊接防撞模板下沉。
模板通过钢管斜撑及拉紧钢丝绳来固定（先撑，再拉），模板及支撑不得有松动现象。
中防撞墙：
在模板侧桥面预埋一排φ20钢筋，防撞栏模板采用Φ16对拉杆固定，穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管，（每节标准节模板在防撞墙顶上部5cm处设置横向2排对拉螺栓，在梁顶10cm处设置下部2排对拉螺栓）。
防撞护栏模板采用拉杆固定在模板底部及模板的最上端设M16对拉筋。
模板安装前后，要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔3m复测一点。
同时检查支撑的牢固性，反复检查经监理工程师验收后才进行下一工序。
模板加固见下图：
边防撞墙模板加固图中防撞墙模板加固图
桥梁侧护栏模板安装采用人工安装，护栏外侧模板采用8t汽车吊或叉车上桥辅助安装，每一块模板安装前再用干净棉布轻轻擦拭模板表面，擦除飘落在模板上的赃物和浮尘，模板接缝处均粘贴双面胶，粘贴顺直、离面板
侧2mm，保证双面胶被挤压后与面板侧齐平，从而保证砼拆模后的外观质量，模板吊装时要避免碰蹭钢筋造成模板漆脱落。
每一节模板调整到位后检查模板的拼缝有无错台，再逐个上紧螺栓，每个螺丝均配平垫、弹簧垫，模板螺栓满装，然后在逐步进行下一节模板的安装。
外模板安装时用螺栓拉杆拉紧连接，模板下部及顶部各设置一道拉杆，采用Φ16拉杆对拉固定。
拉杆外套塑料PVC管，PVC管直径20mm，壁厚1.5mm，砼拆模后将拉杆抽出重复利用。
8）模板吊篮结构
（1）为便于外侧模板安装及对拉螺杆固定，采可移动吊篮，以便作业人员在吊篮进行模板支设操作。
左侧主体结构采用15a槽钢焊接的2.4m*2m*2.5m整体框架结构，在底部安装四只滑轮，上班起重部位采用16#工字钢作为起重吊臂，固定在框架结构顶端，额定起重量250kg。
右侧悬臂空部位安装一只吊篮以利用人员操作。
吊篮吊钩采用16#圆钢，其余部位采用6.3*6.3等边角钢及12#钢筋焊接组成。
四周采用密目安全网封闭，操作面满铺5cm厚木板。
吊篮悬挂不得存放其他重物和超员。
防撞墙外模约重120kg，采用简易叉车进行吊装，人工配合扶正。
作业人员立于吊篮，对外模和底模进行固定。
（2）荷载计算
P1：
起重荷载，取单块模板最大重量1.3KN,动载系数取1.2，则P1=1.56KN;
P2：
吊篮自重1KN;
P3：
操作人员重量1.5KN
P4：
框架结构自重6KN
①抗倾覆稳定验算：
（1.5×
P+0.5×
P4）/（0.6×
P1+1.1×
P2+1.4×
P3）＞1.5
P＞2.14KN,则左侧实际配置250kg，能够满足要求；
②起重机构检算：
外伸梁采用16#工字钢，检算P1
W=141cm3I=1130cm4
M=-P1*a=-1.56*1.8=-2.808KN·
m
则：
σ=M/W=19.9MPA<
[σ]=170MPA
Fmax=P1×
a2×
（L+a）/（3EI）
=1.56×
1000×
1.82×
（1.8+2.4）/（3×
2×
1011×
1130×
10-8）
=3.13mm＜L/400=4.5mm
3.7、伸缩缝的处理
按照设计要求，防撞体在过渡墩顶处设置与箱梁间断缝同宽的变形缝，在连续墩顶设置2cm宽的变形缝，变形缝平行于墩台盖梁，变形缝处的墙上纵向钢管亦断开。
防撞墙在跨间每隔8～10m设置1.2cm宽的断缝，断缝应与防撞墙正交，断缝处钢筋应断开，但墙上纵向钢管不断开。
支立防撞墙模板时，断缝处采用与1.2cm厚木塑板，制成与防撞墙相同截面的形状，在伸缩缝及梁端线处放置，待防撞墙模板合拢后夹紧。
在混凝土浇注时，伸缩缝两侧要对称浇注，防止伸缩缝模板变形。
施工完毕后，取出缝中的隔板，并在沿断缝表面封灌嵌缝聚硫橡胶密封膏。
3.8、混凝土的浇注
防撞护栏混凝土由砼罐车运至现场，运距为1km以，采用混凝土泵车入模浇筑，插入式振捣器振捣。
下料混凝土坍落度最好控制19cm～21cm，因墙预埋件较多。
砼要分层浇筑，每层厚度不得大于25cm，并分层振捣，振捣棒以捣至表面泛浆，无气泡冒出为准，混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，确保振捣密实，避免漏振、欠振。
如埋管挡住情况下，必要时只有用钢筋棍插捣密实。
在混凝土初凝后，顶部先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护，保证混凝土表面始终保持湿润状态。
混凝土振捣采用软轴式振动棒振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，一般按30cm控制。
振捣时与侧模保持50～100mm的距离，并插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、预埋件。
对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。
在浇筑过程中，要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。
混凝土振捣完成后，人工对护栏顶面收面，先用木抹子收毛面1次，随后用铁抹子分2次压光，最后一次压光在混凝土初凝前进行，确保护栏顶表面不出现干缩裂纹。
控制重点：
1C50砼质量：
由现场试验人员进行全程监控，坍落度18-20cm。
②分层浇筑厚度控制及振捣质量。
防止过振漏振，利于排气，并减少分层浇筑色差。
③严格控制顶面高程及收面质量，顶部收面要用铁抹子压光压平三遍。
3.9、模板的拆除
当混凝土强度达设计强度70％时,开始拆除防撞墙模板。
模板拆除从一端向另一端拆除，拆除时采用人工配合吊车拆除，首先解除M16横向对拉筋，然后解除外模顶端竖向螺栓，拆除外模，最后拆除侧模。
拆模时必须小心，利用模板螺栓孔撬出，不能硬拆、硬撬，避免破坏砼面和棱角，用撬杠时必须有垫木保护，避免损坏护栏砼表面。
模板拆除时，要严防落物，特别在跨公路的地方。
模板拆除后，进行打磨涂油进行下一次使用。
3.10、养护
拆模前：
顶部先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护。
拆模后：
整体先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护；
由于外侧悬空，覆盖的塑料薄膜要用塑料胶带固定，而土工布要通过下部拉杆孔对拉固定。
养护覆盖的塑料膜、土工布搭接宽度均不少于15cm。
要安排专人负责养护情况，若有裸露要及时覆盖。
混凝土养护不少于7天。
3.11试验段
做好试验段工作，浇筑一段防撞护栏作为试验段，认真总结经验，加强改进，完成首件验收后，方可进行大面积施工。
4、质量检验
4.1、防撞护栏施工质量检验
⑴防撞护栏的强度应符合设计要求。
⑵混凝土结构表面不得有孔洞、露筋、蜂窝、麻面、缺棱、掉角等缺陷，外形轮廓清晰，线形应流畅平顺。
混凝土表面平整、密实，施工缝整齐。
外露部分无模板接头痕迹和颜色不均匀现象。
⑶防护设施伸缩缝必须全部贯通，并与主梁伸缩缝相对应。
⑷防撞护栏允许偏差应符合下表的规定。
表4-1防撞护栏允许偏差
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
围
点数
直顺度
5
每20m
1
用20m线和钢尺量
平面偏位
4
全站仪放线，用钢尺量
预埋件位置
每件
2
断面尺寸
±
用钢尺量
相邻高差
3
抽查20%
用钢板尺和钢尺量
顶面高程
10
用水准仪测量
五、主要设备、人员配置
1、机械设备
具体的设备需用见下表：
序号
设备名称
单位
数量
吊篮
个
模板
米
150
振动棒（30mm）
根
平板车
辆
吊车
台
6
发电机
备用
7
监控异型模板
套
2、人员配置
主要人员配置表
序号
工种
主要职责与权限
项目经理
全面负责施工组织协调，施工人员设备调配
施工员
负责现场施工组织协调，现场施工人员设备调配
工班长
负责本工班管理工作
技术主管
负责施工技术管理工作
试验员
常规试验、取样与质量控制
测量员
常规施工放线、测量复核
安质员
负责安全管理及质量检查及验收
8
物资员
负责施工材料采购及供应
9
电工
工地用电施工管理
钢筋工
钢筋加工与安装
11
模板工
模板安装（含工字钢安装）
12
混凝土工
凝土浇筑施工
六、安全质量保证措施
1、安全保证措施
（1）进入施工现场必须配戴安全帽。
（2）所有特殊工种必须持证上岗。
（3）所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
（4）氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。
（5）高空作业时，应采取措施防止工人、工具或物体、材料坠落，防撞墙模板安装人员必须系安全带，安全带系于预埋钢筋上。
（6）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行。
（7）吊篮施工安全保证措施
上岗人员必须戴安全帽，系安全带，安全带系在预埋钢筋上，没有安全措施绝对不能上岗操作。
吊篮在高空作业时，吊篮下严禁人员做其他作业。
吊篮严禁超载作业，吊篮上的人员和材料对称分布，不得集中一头，不允许作为载人和载物使用，不允许在吊篮上另设吊具。
在吊篮施工中严禁操作人员向下抛扔东西。
2、质量保证措施
2.1、模板
⑴模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；
能承受所浇筑混凝土的侧压力及施工荷载；
保证结构尺寸的正确。
⑵模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷清水混凝土脱模剂（模板漆）。
浇筑混凝土前，模板的积水和杂物应清理干净。
2.2、钢筋
⑴从事钢筋焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。
⑵浇筑混凝土前，应对钢筋进行下列检查：
①钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；
②钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”，同一根钢筋上不得超过一个接头；
③预埋件的规格和数量等；
④钢筋保护层厚度，钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。
当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。
⑶钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。
并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
⑷钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2.3、混凝土
⑴运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。
⑵加强混凝土配合比控制及混凝土和易性、塌落度检查。
⑶混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
⑷混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密实。
⑸当工地昼夜平均气温高于30℃时,应采取夏期施工措施。
⑹防撞护栏及桥面铺装施工前，保证基面粗糙、干净，清除桥面松散层及浮渣，并充分洒水湿润，但浇筑时不得有积水。
⑺混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
2.4、管理措施
⑴建立全面质量管理领导小组，加强领导监督检查，层层落实，层层把关，及时排除事故隐患，杜绝各类质量事故的发生。
⑵加强广大职工的质量意识，让“质量第一”的思想深入人心，使每个职工都能自觉的严格按规施工。
⑶根据《CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规》及施工设计图纸，每道工序由工程师层层把关，细部检查，从清洗、凿毛、钢筋绑扎、立模、焊接、混凝土摊铺、振捣、收面抹平到养生，由现场技术员亲自检查，工程师把关，质量主管控制落实，使自检体系充分发挥作用，确保质量措施落实到位。
⑷浇筑砼时，质检及试验人员专门值班，确保砼密实、外观尺寸准确和砼表面外观质量满足要求。
⑸砼浇筑完成初凝后及时养生，坚决避免质量通病的发生。
⑹必须按照配合比施工，保证混凝土的坍落度和水灰比，避免裂缝的产生。
2.5、其他保证措施
首先抓好施工准备过程的质量管理,重视材料供应过程中的质量管理并加强施工过程的质量控制。
具体措施如下：
1）严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。
各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。
确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。
保管中防止损坏变质,不同型号规格的材料不得混装混存。
2）综合考虑施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。
对操作人员实行定人定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行检查，技术状态好、保养好。
3）实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。
4）施工前技术部门想施工作业队进行技术交底，详细讲解施工工艺、方法及施工中的控制要点，要求施工人员和技术人员掌握施工方案和技术规，充分了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸差错。
5）开工前各项准备工作必须完善，施工机具必须检修处于完好状态，主要设备要有备用，比如：
施工中停电备用发电机，振动棒要由备用等，确保砼连续浇筑。
6）严格实行“三检制”，未经验收合格不得进入下一道工序的施工。
7）加强原材料质量控制，按规要求对原材料进行取样试验，只有合格产品才能用于本工程施工。
8）每道工序严格按照图纸、规施工，按现行的试验规程进行试验,按现行质量检验标准进行检查。
9）做到道道工序有人把关、有人验收，上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工重做直至合格。
10）做好各工序之间的交接衔接工作，对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施，避免损坏。
11）认真负责、实事地做好各种施工原始记录。
定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。
12）施工质量管理
（1）按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。
（2）施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。
（3）应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验，出现施工技术问题的报告、论证和解决等，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。
（4）项目部从自检、复检、终检抓起，严格执行“三检”制度。
（5）强化现场质量检验机构，建立各种质量制度，加强验收工作，分工负责，责任明确。
（6）各级现场管理人员要盯岗到位，强化质量监督管理工作，负起岗位责任。
（7）加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证、检测试验报告，并按照规定的频率送检。
（8）通过施工开始阶段及时检验机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，各项适宜工作参数，包括：
松铺高度、振捣时间与频率、整平机振动遍数等，检验整套施工工艺流程。
（9）检验施工人员配置；
工程技术及工作人员对操作要领的熟练程度；
原材料、拌合物、铺筑全套技术性
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