三期载料平台施工方案Word格式.docx

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行业

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范

JGJ130-2011

建筑施工安全检查评分标准

JGJ59-2011

地标

北京市建筑工程施工安全操作规程

DBJ01-62-2002

1.5其它

类别

建设工程质量管理条例

国务院令（第279号）

工程建设标准强制性条文

2011版

地方

关于发布北京市第五批禁止和限制使用的建筑材料及施工工艺目录的通知

京建材〔2007〕837号

企业

环境职业健康安全管理程序文件

1.6主要参考文件

1.6.1建筑工程施工手册（第四版）

1.6.2建筑施工计算手册

二、工程概况

2.1建筑基本概况

本工程位于北京市通州区宋庄镇，由10栋6层住宅、3栋商业和联通地下车库组成，工程总建筑面积约127525.56㎡，其中，住宅部分为10栋5单元住宅组成，地上建筑面积约为56004.8㎡，地下建筑面积约30583.266㎡；

商业部分由2栋6层商业楼和1栋2层商业会所组成，地上建筑面积约为26610.47㎡，地下建筑面积约为13456.1㎡。

目前进行施工的为1-3#住宅楼主体结构，檐口高度18m，层高3米；

S1、S2#商业楼主体结构、檐口高度17.85米，层高2.87米。

2.2工程现场概况

本工程位于北京市通州区宋庄镇，现场东侧为寨辛庄东二路，西侧为寨辛庄东一路，南侧为窑管路，北侧为拟建道路寨辛庄南街。

目前工程进度为1-3#楼三、四、五层主体结构。

1、2、3#楼北侧外架采用工字钢悬挑架，S1、S2#楼周围外架采用工字钢悬挑架。

2.3搭设载料平台可行性分析

考虑本工程三期二层架料周转至五层使用，为了加快工程进度，结合现场实际可操作性，选择在1-3#楼北侧住在车库顶板部位搭设载料平台，平台搭设高度不超过5.4m，尺寸3.6m*3.6m。

住宅载料平台拟搭设位置分别位于1、2、3#楼北侧20-24轴，位于1-3#楼住宅车库三段顶板上，车库顶板标高-2.75m，2层楼面标高为2.87m，因此搭设高度取5.4m，比二层层楼面低220mm，所有楼面与平台间的高差，形成坡道，以合理利用载料平台。

商业楼载料平台拟搭设位置分别位于S1#楼南侧3-5轴，东侧D-G轴；

S2#楼南侧18-20轴，西侧D-G轴，位于商业车库地下一层顶板上，以上各轴线顶板标高

为-0.45m，二层楼面标高为3.42m，考虑到水平杆的步距，平台搭设高度3.85m，低于二层楼面20mm。

（后附载料平台位置平面图）

三、载料平台构造要求

本着经济、安全、高效的原则，根据现场的场地特征、施工特点，载料平台构造要求如下：

载料平台搭设总高度不超过5.4m，平台载料面层采用50厚的脚手板进行满铺。

平台四周设置防护栏杆，防护高度不小于1.2m，内衬多层板做硬防护。

载料平台的设计方案为：

平台立杆下设5cm厚脚手板垫木，垫木底部平整，不得架空。

采用钢管搭设，全部立杆采用双立杆，立杆间距为1.2米，水平杆步距为1.2米，底部设双向扫地杆，距地面200mm。

为保证平台架体稳定性，在扫地杆处设置水平剪刀撑，连墙件采用钢管与结构柱或结构梁抱箍，不能抱箍的地方用扣件和膨胀螺栓与结构连接，或者与洞口的防护栏杆连接并用十字扣件锁死，每步设2道抱箍，每一步均需与结构抱箍。

四面均用剪刀撑加固，架体立杆最上方与水平杆用双扣件锁死。

并在架体第一步中间位置增设一道腰杆，防止人员随便钻入架体内部。

立面附图如下：

本工程载料平台设计荷载为材料堆放最大荷载2kN/m2，施工均布荷载1kN/m@。

在平台搭设完成后，需在平台上作限载标识，标明各种材料的各种规格在平台上的允许堆放高度或堆放数量。

四、载料平台的搭设及拆除施工工艺

4.1载料平台搭设的工艺流程

场地平整→定位→设置通长脚手板、垫木→双立杆→双向扫地杆→双横杆→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网

4.2载料平台搭设作业的技术要求

4.2.1、1、2、3#北侧载料平台落车库顶板上，S1、S2#楼载料平台落商业车库地下一层顶板上。

4.2.2、立杆下面需垫木垫板。

4.2.3、在搭设之前，必须对进场的载料平台配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

4.2.4、载料平台的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照工艺流程进行：

4.2.5、脚手板的铺设应符合以下规定：

1）脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定。

2）脚手板在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在200mm左右。

4.2.6、工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。

工人必须戴安全帽和佩挂安全带。

不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。

4.2.7、在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作≥100mm的构架尺寸放大。

确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。

4.3搭设质量的检查验收规定

架子搭设完毕投入使用前要及时检查验收，检查工作由安全负责人张作累进行组织，验收时须有项目技术总工及安全负责人参加。

4.3.1、载料平台的验收标准规定

l）架体符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。

2）节点的连接可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到40～50N·

M。

3）载料平台立杆垂直度偏差应小于1H/300。

4）纵向杆的水平偏差应≤1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。

5）作业层铺板、安全防护措施等需符合上述的要求。

4.3.2、载料平台的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后，方允许投入使用或继续使用：

1）、搭设完毕后；

2）、连续使用达到2个月；

3）、施工中途停止使用超过15天，再重新使用之前；

4）、在遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后，以及冬季解冻后；

5）、在使用过程中，发现有显著的变形、沉降、拆除杆件和拉结等安全隐患时。

除了按以上几个阶段进行检查外，项目安全部门每周必须对架子进行不少于二次的周检，施工测量人员及时做好架子的变形观测，观测项目主要是架子的垂直度和变形。

架子每次的检查验收均由安全检查部门做好检查记录，纳入安全资料内存档。

架子验收和定期检查的主要项目：

1）、杆件的设置和连接，连墙件、支撑、载料平台处的构造；

2）、扣件螺栓是否松动；

3）、架子的变形；

4）、安全防护措施；

5）、是否超载。

4.4载料平台的使用规定

4.4.1、载料平台上料时，须轻放堆载物，并应使堆载物匀置在平台上，以保证其受力均衡。

4.4.2、载料平台允许堆载为1.5t，不得随意超负荷使用。

载料平台应挂上明显的限载牌，人员和物料总重量严禁超过设计荷载，配专人监督。

4.4.3、载料平台搭设好后，进行全封闭使用，外侧围护立面满挂密目安全立网。

4.4.4、载料平台在使用过程中，要经常检查，确保安全可靠。

六级及六级以上大风和雨天应停止载料平台作业，雨天之后作业时，应把平台上的积水清除掉，仔细检查确认安全后，方可上人操作。

4.4.5、工人在平台上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。

严禁在平台上戏闹和坐在栏杆等不安全处休息。

4.4.6、每班工人上平台作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许作业。

在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业。

4.4.7、平台上作业时应注意随时清理落到平台上的材料，不得超载堆放物料，不得让物料在平台上放置停留超过2小时。

4.5载料平台拆除作业的技术要求

4.5.1、载料平台的拆除作业应按自上而下的顺序逐层拆除，不容许上、下同时拆除。

4.5.2、拆除过程中要先拆横杆，然后拆除立杆及剪刀撑。

4.5.3、拆除过程中应将已松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。

4.5.4、在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。

五、质量保证体系

5.1材料要求

5.1.1、钢管

5.1.1.1、新钢管的检查应符合下列规定：

⑴钢管应有产品质量合格证；

⑵应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法（GB/T288）的有关规定；

⑶钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；

⑷钢管、钢脚手板外径、壁厚、端面等的偏差应分别符合下列规定：

序号

项目

允许偏差

Δ（mm）

检查工具

1

焊接钢管尺寸

外径

-0.5

游标卡尺

壁厚

2

钢管两端面切斜偏差

1.70

塞尺、拐角尺

3

钢管外表面锈蚀深度

≤0.5

4

钢管

弯曲

各种杆件钢管端部弯曲l≤1.5m

≤5

钢板尺

立杆钢管弯曲

3m＜l≤4m

≤12

4m＜l≤6.5m

≤20

水平杆，斜杆的钢管弯曲

l≤6.5m

≤30

5

冲压脚手板板挠曲

l≤4m

板面扭曲（任一角翘起）

5.1.1.2、旧钢管的检查应符合下列要求

⑴表面锈蚀深度应符合上表3的规定。

用于本工程的旧钢管应在进入工地时进行检查，在使用过程中每年检查不少于一次。

检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断，取样检查，锈蚀深度超过规定值时，不得使用。

⑵钢管弯曲变形应符合上表4的规定。

5.1.1.3、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的高频焊接钢管，其材料应符合GB700—2006Q235A钢的规定。

严重锈蚀、弯曲、压扁、有裂缝的钢管严禁使用。

5.1.1.4、为了方便操作，用于架子的单根钢管的最大长度不应大于6m。

5.1.2扣件

5.1.2.1、扣件应采用扣件应采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制作。

其质量符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB/T15831-2006）的规定；

5.1.2.2、铸铁扣件不得有裂纹、气孔；

不宜有缩松、砂眼或其它影响使用的铸铁缺陷；

并应将影响外观质量的粘砂、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净。

扣件表面应进行防锈处理。

5.1.2.3、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应不小于1mm。

5.1.2.4、当扣件紧夹钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

扣件在扭转力矩达到65N*M时，不得发生破坏。

5.1.2.5、新扣件应有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证。

当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测；

5.1.2.6、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

5.1.3脚手板

本工程采用50mm厚，宽200—350mm的松木脚手板，距板两端80mm处应用10～14号镀锌钢丝箍绕2—3圈或用铁皮包牢，凡腐松、扭曲、斜纹、破裂和大模透节不得使用。

5.2载料平台搭设的允许偏差和检验方法

项次

技术要求

允许偏差（mm）

检查方法与工具

地基基础

表面

坚实平整

/

观察

排水

不积水

垫板

不晃动

底座

不滑动

不沉降

-10

最后验收垂直度（H=8m）

±

20

用经纬仪

间距

步距

用钢尺测量

纵距

50

横距

纵向水平杆高差

一根杆的两端

水准仪

同跨内两根纵向水平杆高差

横杆外伸长度

外伸200mm

-50

钢尺

六、安全施工技术措施

6.1材质及使用的安全技术措施

6.1.1扣件的紧固程度应在40～50N·

m，并不大于65N·

m，对接扣件的抗拉承载力为3KN。

扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。

对接扣件安装时，其开口应向内，以防进雨；

直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。

6.1.2各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

6.1.3钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。

禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

扣件的扭转力矩达到65Nm时，不得发生破坏。

6.1.4本工程一律使用Ф48*3.5的钢管，严禁将外径为51mm的钢管和外径为48mm的钢管混用。

严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹蔑、熟料混用。

6.2搭设作业安全措施

6.2.1在架上作业的工人应穿防滑鞋和配挂好安全带，为了便于作业和安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，不得有探头板。

6.2.2当暂时无法铺设载料平台，用来落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分。

位于立杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。

6.2.3架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件时应掌握好重心,平稳传递。

6.2.4作业工人应佩带工具袋,工具用后装于袋中,不要放在架子上，以免掉落伤人。

6.2.5架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。

6.2.6要服从统一管理，不得自行其是。

6.2.7每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不要留在架子上，而且要形成稳定结构。

6.2.8在搭设作业进行中，地面上的配合人员应躲开可能落物的区域。

6.2.9现场人员必须戴安全帽。

搭设载料平台的操作人员必须持证上岗。

6.3载料平台作业安全措施

6.3.1架上作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料工具，以免影响自己作业的安全和发生坠物伤人。

6.3.2在进行撬、拉、推、拔等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚跟，或一手把持在稳固的的结构或支持物上，以免用力过猛时身体失去平衡或把东西甩出。

6.3.3每次收工时，宜把架面上的材料用完或码放整齐。

6.3.4严格禁止在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外护栏上休息。

不要在架面上急匆匆地行走或去办某件事情，相互躲让时应避免身体失衡。

6.3.5雨后上架作业时，应把架面的积水清除掉，避免发生滑跌。

6.3.6当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过0.5m；

超过0.5M时，应按搭设规定升高架子的铺板层。

在抬高作业面时，应相应加高防护措施。

6.3.7在架上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”“请让一让”的信号。

材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙载料方式。

6.4载料平台拆除作业的安全技术措施

6.4.1载料平台拆除作业的危险性大于搭设作业。

在进行拆卸作业前，建立统一指挥并对作业人员进行技术安全交底，以确保拆除作业安全顺利地进行。

6.4.2在统一指挥下，按照确定的程序拆除作业，注意事项如下：

1）、一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件的顺序、一件一件的松开联结、取出。

2）、拆卸脚手板、杆件、门架以及其它较长、较重、有两端联结的部件时，一定要两人或多人一组进行。

拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下。

拆除立杆时,在把稳上端，再松开下端联结取下。

3）、应尽量避免单人进行拆卸作业。

单人作业时，极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。

4）、多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥、并相互询问和协调作业步骤，严格禁止不按程序进行的任意拆卸。

5）、因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以免因架子晃动，影响作业安全。

6.4.3作好安全防护工作：

1）、拆卸现场作可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非施工人员进入拆卸作业区内。

2）、严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。

七、文明施工与环境保护要求

根据载料平台的特殊性，结合我公司的《环境职业健康安全管理程序文件》，要求载料平台施工和使用时，做到以下几点：

7.1、进入施工现场的人员必须正确带好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，现场严禁吸烟。

7.2、进入施工现场的人员要爱护场内的各种标示牌、安全警示牌。

7.3、载料平台搭设人员必须是经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗许可证。

7.4、上载料平台作业人员，上下必须走专用的人行通道，不许攀爬架子。

7.5、防护栏杆、脚手板、挡脚板、密目式安全网等影响到作业班组的施工作业时，如需拆改，必须由专业的架子工完成，并提前向工程技术人员做出申请，得到许可后方可进行拆改。

必要时在该部位做好加强防护措施。

任何人不得随意拆改。

7.6、作业人员不准攀登架子上下作业面；

不准推车在架子上跑动；

塔吊起吊物品时不准碰撞、拖动载料平台。

7.7、落地式载料平台使用时间较长时，在使用过程中要求进行检查，发现基础下沉、杆件变形严重、防护不全、拉结松动等问题时，要及时解决。

7.8、施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其它物品。

7.9、使用的小型工具要放到工具袋内，防止掉落伤人；

登高要穿防滑鞋，袖口及裤管口要扎紧。

7.10、载料平台堆放场地要做到整洁、摆放合理、专人保管，并建立严格领退料手续。

7.11、现场施工人员要做到工完料净场清，确保载料平台施工材料不浪费。

7.12、运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类分规格堆放。

当天拆当天清理完毕，拆下来的扣件和铁丝要集中回收处理。

7.13、六级以上大风、大雾、大雨等恶劣天气应停止载料平台作业。

八、载料平台计算书

计算依照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

一、参数信息:

1.基本参数

立杆横向间距或排距la（m）:

1.20，立杆步距h（m）：

1.20；

立杆纵向间距lb（m）:

1.20，平台支架计算高度H（m）：

5.40；

立杆上端伸出至模板支撑点的长度a（m）:

0.10，平台底钢管间距离（mm）：

600.00；

钢管类型（mm）:

Φ48×

3.0，扣件连接方式：

双扣件，取扣件抗滑承载力系数:

0.80；

2.荷载参数

脚手板自重（kN/m2）:

0.300；

栏杆自重（kN/m）:

0.150；

材料堆放最大荷载（kN/m2）:

2.000；

施工均布荷载（kN/m2）:

1.000；

3.地基参数

地基土类型:

混凝土板；

地基承载力标准值（kpa）:

150.00；

立杆基础底面面积（m2）:

0.25；

地基承载力调整系数:

1.00。

二、纵向支撑钢管计算:

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为

截面抵抗矩W=4.49cm3；

截面惯性矩I=10.78cm4；

纵向钢管计算简图

1.荷载的计算：

（1）脚手板与栏杆自重（kN/m）：

q11=0.15+0.3×

0.6=0.33kN/m；

（2）堆放材料的自重线荷载（kN/m）：

q12=2×

0.6=1.2kN/m；

（3）活荷载为施工荷载标准值（kN/m）：

p1=1×

0.6=0.6kN/m

2.强度验算:

依照《规范》5.2.4规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；

最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下:

均布恒载：

q1=1.2×

q11+1.2×

q12=1.2×

0.33+1.2×

1.2=1.836kN/m；

均布活载：

q2=1.4×

0.6=0.84kN/m；

最大弯距Mmax=0.1×

1.836×

1.22+0.117×

0.84×

1.22=0.406kN.m；

最大支座力N=1.1×

1.2+1.2×

1.2=3.633kN；

最大应力σ=Mmax/W=0.406×

106/（4490）=90.402N/mm2；

纵向钢管的抗压强度设计值[f]=205N/mm2；

纵向钢管的计算应力90.402N/mm2小于纵向钢管的抗压设计强度205N/mm2，满足要求！

3.挠度验算:

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；

计算公式如下:

均布恒载:

q=q11+q12=1.53kN/m；

p=0.6kN/m；

V=（0.677×

1.53+0.990×

0.6）×

12004/（100×

2.06×

105×

107800）=1.522mm；

纵向钢管的最大挠度为1.522mm小于纵向钢管的最大容许挠度1200/150与10mm，满足要求！

三、横向支撑钢管计算:

支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；

集中荷载P取板底纵向支撑钢管传递力，P=3.633kN；

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图（kN.m）

支撑钢管计算变形图（mm）

支撑钢管计算剪力图（kN）

最大弯矩Mmax=0.763kN.m；

最大变形Vmax=3.272mm；

最大支座力Qmax=7.811kN；

最大应力σ=169.939N/mm2；

横向钢管的计算应力169.939N/mm2小于横向钢管的抗压强度设计值205N/mm2，满足要求！

支撑钢管的最大挠度为3.272mm小于支撑钢管的最大容许挠度1200/150与10mm，满足要求！

四、扣件抗滑移的计算:

按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN。

R≤Rc

其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取12.80kN；

纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R=7.811kN；

R<

12.80kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

五、模板支架立杆