高速铁路建设工程监理指南四电及接口Word格式文档下载.docx

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充分发挥实验室功能，从源头严把材质量关，切实做好原材料检测和特殊过程的质量检查，保证每道工序质量合格。

第三章　桥梁四电接口技术

3.1.桥墩（台）综合接地系统

3.1.1.钻井桩基础桥墩接地设置：

1．在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。

图示基桩布置形式仅为示意，工点设计时应按照各桥墩具体的结构形式完成每个基桩的接地设计。

2．桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。

墩帽上的搠地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。

3．图示接地钢筋均应有先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。

兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接地网最大短路电路要求。

施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。

4．所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，焊接要求详见焊接示意图，图示为接地钢筋电气连接示意，各工点施作时应根据具体的钢筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。

3.1.2.挖井基础桥墩接地设置：

1．在基地底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基地底

面；

钢筋网格间距宜按照1m×

1m设置，中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以L形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其它节点绑扎；

水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。

2．桥墩中应有两根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢

筋相连接，另一端与墩帽处的接地端子相连。

墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩大里程侧立面。

3.图示桥墩接地钢筋均应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。

兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接地网最大短路电流要求。

施工时应对接地钢筋做出标识，便于检查。

3.1.3.桥台综合接地

1.贯通地线铺设在两侧通信信号电缆槽内，利用桥台横向结构钢筋实现横向连接。

2.接地端子均采用桥隧型接地端子。

3.应在桥台上表面（或保护层）设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于防护墙下部及上、下行无砟轨道板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整个桥台。

轨道板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。

3.1.4.门式墩综合接

1.门式墩桥面接地端子位置：

距线路中心线85cm、距大里程侧10cm、

端口与桥面齐平。

2.测试端子位置：

距承台面20cm，面向大里程右侧。

3.2.箱梁四电接口工程

3.2.1.电缆上下桥槽道

⑴槽道设置：

在有电缆上桥的桥墩正面大小里程侧，按距桥墩中心线各215cm，从墩顶向下按间距30+150+150+150……，最底层槽道距地面小于50cm各预埋两行滑型槽道固定件。

⑵槽道施工要点：

①在砼浇筑前要填充好泡沫防止进水泥浆，拆模及安装后对槽道进行表面涂油或防腐剂。

②凡设计要求有电缆上下桥的位置，相邻箱梁应设锯齿型槽口，箱梁或桥墩埋设滑型槽道。

③槽道埋设采用钢筋定位法，槽道预埋件固定在定位钢筋上，混凝土脱模后，剔除待安装部位的填充泡沫，安装T型螺栓，采用砂浆封堵其余外露槽道。

④箱梁及墩身槽道按《桥梁地段电缆上下桥预留图》施工。

⑶箱梁、桥墩电缆爬架预埋件布置图

①桥墩电缆爬架预埋件布置图②箱梁电缆爬架预埋件布置图

3.2.2.桥上接触网支柱基础

⑴技术要求

①接触网支柱基础中与埋的M39（6、8、10根）锚栓，锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190mm±

5mm，配3个螺母，两个垫圈。

栓头应采用镦头加工。

②锚栓应严格按照布置图中的尺寸进行预留，准确定位，施工进行中需不断进行检查和校正。

施工完成后应采取有效措施对锚栓外露部分进行防护。

位于平坡或纵坡上的桥梁支柱基础顶面都应保持水平；

预埋钢板顶面应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应≯1mm。

③接触网支柱拉线基础（QJLX-1下锚拉线基础）预埋的4根M24锚栓，锚栓外露基础面为100mm，螺纹长度为100mm.栓头应采用镦头加工。

锚栓应严格按照布置图中的尺寸进行预留，准确定位，施工进行中需不断进行检查和校正。

预埋钢板顶面应与基础顶面齐平，预埋功栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直的距离误差不应≯1mm。

④基础中心距箱梁中心：

5750mm；

纵向跨距允许偏差±

500mm；

支柱螺栓外露基础面：

190±

5mm；

下锚栓拉线外露基础面：

100±

预埋螺栓与基础面垂直：

±

1mm；

螺栓间距：

1mm基础距箱梁中心距离：

允许偏差+2mm，0。

⑤接触网基础预埋件在模具上焊接，模具可以找专业机械厂按图精准加工，按三层加工，上下开孔尺寸按锚栓直径加大0.5mm，中间按锚栓直径加大1mm，确保接触网基础预埋件在模具上焊接的精准度。

⑥下锚拉线基础预埋钢板顶面应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应≯1mm。

⑵施工要点

1检查螺栓所用材质、类型，螺纹的长度；

根据基础类型，正确选用法兰盘的型号；

依据基础设计要求位置，按照设计里程复核基础位置。

②检查预埋的螺栓位置及尺寸，确保预留的螺栓尺寸准确，精度满足要求；

梁体施工完成后对螺栓外露部分用胶带缠裹防护，

③箱梁浇筑时，人工将接触网基础部分的桥面混凝土凿毛，并清理干净；

再次核实螺栓间距，同时校正接触网钢筋和预埋接地端子位置；

支立模板，灌注接触网基础混凝土。

④对螺栓外露部分用胶带缠裹进行防护，避免支柱安装前损坏螺栓。

3.2.4.箱梁综合接地⑴接地钢筋布置

⑵梁面接触网处接地设置⑶梁面无接触网处接地设置

注意：

带接触网基础的一节箱梁，其通号槽内的接地端子不与横向接地钢筋连接。

即：

强

电设备接地不能接入通号槽内的接地端子。

3.3.1.空间刚构俯视图

3.3.2.空间刚构接地设置

1

G1型空间刚构⑵G2型空间刚构

说明：

①承台以下综合接地钢筋连接形式参照挖井桩基础钢筋连接形式进行设置。

②G1、G2型空间刚构两侧墩身应分别有一根接地钢筋，一端与承台中的

环节钢筋连接，另一端与顶板中的钢筋连接。

③G1、G2型空间刚构右侧墩身（面向大里程）距离承台顶面20cm处预留

一接地端子供测试接地电阻和接地极接入。

④接地端子的位置：

G1型空间刚构的起点侧（小里程侧）设置接地端子。

G2型空间刚构的通信信号电缆槽内预留接地端子，并与贯通地线采用L型连接器连接。

3.4.框架桥综合接地设置

3.4.1.框架桥接地设置

3.4.2框架桥接地端子侧视图

带接触网基础的一节框架桥，其通号槽内的接地端子不与横向接地钢筋连接。

强电设备接地极不接入通号槽内的接地端子。

3.5.声屏障

3.5.1.桥梁声屏

⑴以“加高1m通透隔声板声屏障”为例。

⑵声屏障接地原则：

由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内

由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥梁综合接地系统预留的接地端子连接。

⑶声屏障接地装置：

混凝土声屏障单元板顶部设置纵向接地钢筋，贯通整个单元板；

在竖墙内设置贯通整跨梁的纵向接地钢筋，在每跨梁声屏障的起点侧，（与梁体起点侧接地端子相对应）预制一个接地端子，并与竖墙内纵向接地钢筋焊接；

每个单元板上部纵向接地钢筋通过混凝土结构内的非预应力结构钢筋与竖墙内的纵向接地钢筋焊接。

（4）声屏障接地装置通过起点

侧预留的接地端子与桥梁体预留的接地端子实现单点T型连接。

3.5.2.路基声屏障

1路基混凝土声屏障

附注：

1.本图以无砟轨道桥梁插板式

声屏障为例，图示声屏障结构仅为示意。

2.声屏障接地原则：

桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构

内预留接地端子，就近与桥上综合接地系统预留的接地端子连接。

3．声屏障接地：

①在声屏障竖墙内设置贯通的纵向接地钢筋，并与每个声屏障金属立柱锚栓柱焊接；

每跨梁的起点侧（对应桥梁体起点侧预留接地端子处）的竖墙内预制接

地端子，并与竖墙内纵向接地钢筋焊接。

（2）路基插板式声屏障

3.声屏障接地：

①每100m声屏障段落的金属立柱通过锚栓柱实现电气连接。

②贯通敷设一根热镀锌扁钢，将声屏障立柱基础锚栓柱连接。

③在百米段落的中部的某个立柱（靠近基础网支柱）基础内预制接地端子并与锚栓柱焊接；

声屏障接地端子通过不锈钢连接线与路基电缆槽接地端子连接。

④对于导电材料制成的声屏障单元板，由设计单位根据单元板的具体结构形式进行设计。

3.6.路基桩板结构综合接地示意图

1.在每一根桩中应有一根通常接地钢筋，一端与版体中的横向结构钢筋可靠焊接，

2.版体中的纵向结构钢筋每100m断开一次。

3.桩板结构中预留的接地端子与接触网基础里程一致时，分支引线B应绕过接触网基础后，在于贯通地线连接。

4.接地钢筋应优先利用结构物种的非预应力结构钢筋，结构钢筋和专用接地钢筋截面应大于200mm2。

3.7.连续箱梁综合接地

3.8.跨线桥综合接地

⑴跨线桥上部应预留接地端子，供桥上金属护栏等接地。

⑵跨线桥的主跨梁体底面应利用表层结构钢筋形成一个钢筋网，用于桥下接触网的闪络保护。

钢筋网四角应预留接地端子。

⑶在主跨桥墩社两根竖向接地钢筋，上端与墩帽接地端子连接，下端与桥墩下部侧面的接地端子连接。

⑷梁体钢筋网接地端子与墩帽接地端子间、桥墩下部接地端子与路基电缆槽接地端子间采用不锈钢连接线连接。

3.9.桥梁四电接口工程原材料

3.9.1.接地端子、接地钢筋

⑴接地端子

分路基型接地端子和桥隧型接地端子；

两种端子不锈钢套相同，区别在于与不锈钢套接续的材料；

路基型接地端子的接续

材料与贯通地线相同（是铜质线缆）；

桥隧型接地端子的接续材料是ф16圆钢筋。

资料审查：

由厂家提供，铁道部产品质量监督检验中心出具的发往客运专线建设工地的抽样《检验报告》；

每1000个为一批，不足1000个亦按一批计，每批抽检1个。

现场检验：

不锈钢端子的前端设有M16螺栓孔、外径不小于30mm，M16螺栓孔的螺纹长度不小于16mm，并为符合GB3931要求的通用螺纹；

M16螺栓孔要加装高度不大于1mm的塑料封头。

不锈钢端子的后端为一段总长度不小于150mm的ф16连接圆钢，连接圆钢分为直型和直角型两种，直角型连接圆钢的长、短边的长度根据现场施工情况确定。

不锈钢端子与连接圆钢采用轴孔过盈配合工艺连接，可靠结合面积不得小于200mm2²

，（高度约4mm、端子全长≥25mm）并且连接圆钢必须与螺栓孔隔离、隔离长度不小于5mm。

不锈钢端子与连接圆钢一周不得有肉眼可见的缝隙。

不锈钢端子的前端应有不易灭失的标识，标识内容必须包含厂名、序列编号等，产品的序列编号不得重复，如XX（厂标）000001。

⑵接地钢筋

厂家提供《钢材产品质量证明书》，施工单位《实验报告》，监理单位《实验报告》；

用游标卡尺测量钢筋直径，圆钢直径应≥16mm；

螺纹钢直径应≥20mm.

3.9.2.接触网基础钢制材料

⑴接触网基础预埋钢板、螺栓（以QJ-A1型为例）

①梁体施工时应预埋M39锚栓、钢板以及需与梁体钢筋一同绑扎的

钢筋。

M39锚栓的材质为Q345B（16Mn）或35号优质碳素钢。

②接触网支柱处基础中预埋的6根M39锚栓，锚栓外露基础面190mm，螺

纹长度190mm±

5mm，配3个螺母、2个垫圈，锚栓头应采用镦头加工。

③位于平坡或纵坡上的桥梁支柱基础顶面都应保持水平；

预埋钢板顶面

应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应≯1mm。

④锚栓、螺母、圈

及预埋钢板均应做防腐处理，基础面一下150mm范围内的锚栓及气外露部分均应采用多元合金共渗+达克罗技术+封闭层处理。

3.10.桥梁四电接口工程监控重点

⑴原材料的检测：

接地钢筋、接地端子、接触网支柱基础及螺栓、下锚拉线基础及螺栓。

⑵钢筋接点焊接质量；

测试端子的安装位置及施工质量。

⑶桥面接触网支柱基础基础及螺栓空间位置，下锚拉线基础及螺栓空间位置。

⑷抽检接地电阻，（抽检率不小于20%）建立桥基础接地电阻台账。

⑸检查强电设备接地是否接入综合接地系统。

⑹检查箱梁上的锯齿孔预制情况。

⑺检查箱梁上、桥墩上电缆上下桥槽道设置。

⑻检查声屏障接地端子设置及连接情况。

第四章　隧道四电接口技术

4.1.隧道内综合接地

4.1.1.一次衬砌接地设置

对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋。

Ⅰ、Ⅱ级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋作为接地极，隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×

1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其它节点绑扎。

底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置。

底板接地极通过连接钢筋与两侧电缆槽的纵向接地钢筋连接。

4.1.2.二次衬砌接地设置

1.利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋；

2.接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔；

各选3根纵

向结构钢筋为接地钢筋；

3.上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构

钢筋作为接地钢筋；

4.在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，

环、纵向接地钢筋间可靠焊接。

4.2.接地端子设置

⑴接地端子采用桥隧型接地端子。

⑵从隧道进口2米开始，每间隔100m在两侧通信信号电缆槽底部设置接

地端子，用于连接贯通地线。

⑶从隧道进口2米开始，每间隔50m在通信信号电缆槽靠线路侧外缘设置接地端子，用于共轨旁设施、设备接地之用；

接地端子及线鼻，采用不锈钢制造，单孔M16不锈钢套筒，塑料塞封堵。

⑷在专用洞室、变压器洞两侧壁下部设置接地端子，共洞室设备、设施接地。

⑸接地端子及线鼻，采用不锈钢制造，单孔M16不锈钢端子，塑料塞封堵，与混凝土表面齐平。

4.3.隧道内电缆槽、设备洞室及余长腔

4.3.1.电缆槽

1.隧道内线路两侧设置通信信号及电力电缆槽，信号电缆槽与通信电缆槽采用合槽共用、共用盖板、槽内预留钢筋纵向分隔，信号用槽靠内，通信用槽靠外。

电力电缆槽与通信信号电缆槽中间为排水沟。

槽身采用C25砼。

2.通信信号电缆槽350mm×

300mm（宽×

深），其中信号用槽净空尺寸200mm×

深），通信用槽净空150mm×

深），电力电缆槽净空尺寸为300mm×

深）。

3.每隔3至5间距设φ50mmPVC管泄水孔，往排水沟内排水。

4.3.2.隧道地段设备洞室及电缆余长腔

⑴综合洞室内净空4m*2.8m*5m（宽*高*深），洞室应交错设置在隧道两侧边墙上，并避开隧道衬砌断面变化处或变形缝处，避开净距1m以上，综合洞室同侧间距500m，对侧间距250m。

⑵综合洞室为复合衬砌结构，初期支护采用锚喷支护，二次衬砌采用模铸混凝土或模铸钢筋混凝土。

⑶每个综合洞室设置电缆余长腔，尺寸4m*0.2m*2.5m（宽*高*深），且洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地之用。

⑷光纤直放站洞室内净空尺寸4m*2.8m*3m（宽*高*深），洞室内预设通信信号电缆槽尺寸0.3m*0.2m（宽*深）。

⑸洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地之用。

⑹中继站洞室内净空尺寸6m*15m（宽*深），直墙高3m。

中继站应考虑防火、防潮、通风、空调等设施，并对洞室顶面、四周墙壁以及地面做防水处理，并考虑电磁屏蔽。

⑺隔离开关洞室内净空尺寸4m*5m*2m（宽*高*深），洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地之用。

⑻照明箱变带电抗器洞室尺寸5m*8.5m（宽*深），不带电抗器洞室尺寸5m*7m（宽*深），直墙高度2.92m。

照明箱变按左右侧布置，左右侧中心间距15m；

洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地之用。

4.3.3.电缆槽、设备洞室（余长腔）施工要求

1.U型钉每隔1m一处。

2.电缆槽内壁平顺光滑，电缆槽壁无破损、无裂纹，槽底平整，无杂物，排水孔畅通。

3.电缆槽盖板无扭曲、破损、裂纹和掉角等；

电缆槽与电缆盖板吻合，电缆槽盖合槽灵活。

4.设备洞室位置与施工图中标明位置一致。

5.设备洞室防盗门锁齐全，防水性能好。

6.设备洞室外侧电缆余长腔尺寸符合设计要求。

4.4.隧道综合接地施工要点：

1.隧道接地极均以台车为单元。

2.作为接地极的锚杆与钢架除按照结构要求焊接牢固外，还要与

钢架采用直径为φ16的L形钢筋有效连接。

3.防闪络接地的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋上下行交错焊接。

4.接地极的连接钢筋与防闪络接地的环向接地钢筋不要相互连接，可以同连接纵向接地钢筋上下行交错焊接连接。

4.5.接触网槽道

4.5.1.槽道综合接地

1.轨槽预埋原则：

按衬砌模板顺线方向长12米设计，吊柱悬挂每48米一处（兼悬挂AF.PW线），AF.PW线独立悬挂每24米一处。

隧道内上下行线路错开3米布置。

2.轨槽预埋施工方法采用定位孔直接固定法。

工艺流程如下：

⑴依据设计要求的位置，在模板台车上开螺栓定位孔，每根轨槽需开3个定位孔。

⑵按照隧道弧度，预先加工轨槽具备相同的弧度。

两根轨槽根据设计要求调整轨槽间距离，用扁钢焊接牢固。

⑷轨槽固定于模板台车：

将轨槽放置于已开好的定位孔处，将轨槽固定点位置的填充泡沫抠出，放入T型螺栓；

每根轨槽使用3根T型螺栓穿过模板台车上相应的预留定位孔，锁紧螺栓，使轨槽紧贴模板，完成定位连接。

⑸台车移动就位到指定位置，顶升模板使轨槽到位，如果网片钢筋影响轨槽处于正确位置，需调整对应的网片钢筋，保证轨槽正确定位。

⑹二次衬砌浇筑。

⑺浇筑及脱模：

①台车模板封堵完后，进行二次浇注

②衬砌脱模：

T型螺栓螺母松开后，打开开孔封堵，取出螺栓，收回模板脱模。

③将轨槽固定点处重新填充发泡填充物，做好养护工作。

3.注意事项

⑴预埋轨槽的I型锚钉与钢筋网片冲突时不允许切断或扭转锚钉。

⑵轨槽内发泡填充物在检测试验和接触网安装阶段时方可剔除。

⑶注意做好锚栓标记。

⑷所有轨槽相距隧道变形缝≮800mm。

⑸当接触网基础位于隧道II、III级围岩地段时，应对轨槽基础进行加固，并确保每根弧形轨槽与衬砌结构的三肢钢架进行可靠焊接，每根直形轨槽与衬砌结构的三肢钢架及单层钢筋网进行可靠焊接。

、

⑹同一隧道应采取同一长度的模板台车。

⑺所有槽道的预埋金属体应接地，接触网基础附近的纵向结构钢筋作为接地钢筋与接触网基础（轨槽锚钉）连接，在无衬砌钢筋段落，应增加环向接地钢筋与综合接地母线连接。

⑻I型锚钉应均匀分布，其最大间距为250mm。

⑼所有轨槽预埋金属体应接地。

隧道接触网基础图片

4.槽道、T型螺栓规格尺寸

4.5.2.锚杆槽道施工误差要求

1.槽道倾斜误差为≤3mm，施工时不允许出现扭转误差（扭转变形）。

2.槽道在1000mm范围内顺线偏斜误差为≤±

5mm，垂直线路偏转施工误差±

5mm。

3.槽道嵌入混凝土施工误差≤5mm。

4.两槽道倾斜施工误差为≤±

12mm。

5.垂直线路方向施工误差为≤±

30mm。

6.两槽道平行施工误差为≤±

7.槽道组间距≤1.9m时，最大允许误差≤±

10mm；

槽道组间距≥1.9m时，最大允许误差≤±

40mm。

4.5.3.槽道施工

1.施工准备

⑴检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。

⑵对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，用钢筋或型钢焊接牢固。

⑶依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓定位安装长孔。

每根槽道上固定点建议为两处（槽道两端部各一处），隧道顶部2.5m的弧形槽道固定点建议为三处（槽道两端、中间各一处）。

2.直接固定法施工

⑴将预拼装好的槽道，在台车上按照定位基准线位置预安装。

⑵将T型螺栓穿过钢模板上的定位长孔，放入槽道，水平旋转90°

，固定槽道。

⑶台车移动到位，校准中轴线，顶升模板，顶升模板时调整与槽道锚爪有冲突的二衬网片钢筋。

⑷槽道与二次衬砌内的电气化接地钢筋网焊接连接。

3.浇筑及脱模

⑴台车模板封堵完后，进行二次衬砌浇注。

⑵衬砌脱模：

T型螺栓螺母松后，打开开孔封堵，旋转T型螺栓90°

取出螺栓，收回模板脱模。

T型固定螺栓、螺母可重复使用。

⑶将槽道固定点处重新填补上发泡填充物，做好后序养护工作的防护。

4.注意事项

⑴预埋槽道的锚杆与钢筋网片冲突时，不允许切断锚杆。

⑵槽道内发泡填充物在检测试验和接触网安装阶段时方可剔除。

⑶当接触网下锚（对应槽道C/D/E/G）位于槽道Ⅱ、Ⅲ级围岩地段时，应对槽道基础进行加强，并确保每根弧形槽道锚杆与衬砌结构的三肢钢架进行可靠焊接，直形槽道锚杆与三肢钢架及单层钢筋网进行可靠焊接。

5.锚杆槽道外形及要求

⑴槽道动荷载疲劳振动性能满足设计要求。

⑵槽道防腐性能要求:

按组焊接后，整体三级热浸镀锌防腐。

⑶槽道应有配套的“T”头螺栓。

⑷槽道必须通过防火性能的有效官方强制性认证。

4.6.隧道电缆过轨

4.6.1.材质要求

1.通信信号过轨管采用热浸塑