道路危险货物运输驾驶员职业心理和生理健康Word文档格式.docx

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二、性格与安全驾驶

性格是指个人对人、对事的态度和行为的心理特征，如坚毅果断、认真细致、粗暴蛮横、胆小懦弱等。

有些性格特征在工作、生活中表现比较突出，占主导地位，便成为一个人被社会公认的性格。

性格与安全行车有着密切的关系，理智、原则性强、行为谨慎的驾驶员往往遵纪守法，谨慎驾驶；

情绪化、性情急躁、粗心大意的驾驶员发生事故的概率较高。

驾驶员要确保安全驾驶，必须充分认识到自己性格中不利于行车的特征，努力进行自我调节。

三、 

心理情绪与安全驾驶

道路交通事故分析发现：

很对事故发生前的6h内，驾驶员的情绪、情感都发生过剧烈的变化，出现过兴奋、欣喜、得意等积极亢奋情绪，或生气、烦躁、郁闷、恐惧等消极低沉情绪。

无论是积极亢奋情绪，还是消极低沉情绪，都会影响行车安全。

驾驶员保持良好地心理状态是保证行车安全的重要环节。

因此，驾驶员在行车过程中应该每隔一段时间检视自己的心理状况，出现不良情绪时，要及时调整，做到自觉克服种种不良心理状态，确保行车安全。

四、心理应激反应与安全驾驶

道路交通事故发生前的瞬间，每个驾驶员的反激反应都不一样。

有经验、受过专门训练的驾驶员从容镇定，能正确处理紧急情况；

经验不足，准备不充分的驾驶员往往手足无措，处置不当。

五、注意力与安全驾驶

注意力是驾驶员安全行车中重要的心理因素之一。

驾驶员出现走神、注意力分散的情况时，不能全面观察、正确判断和妥善处理当前的交通状况，容易导致交通事故的发生。

模块二 

心理健康调节方法

驾驶员工作时间长，劳动强度大，道路交通环境复杂，所承受的心理压力也变得越来越大，出现心理问题的驾驶员人数不断增多。

掌握心理健康知识，及时调节不健康心理状态，提高心理健康水平，已经成为驾驶员自身素质提高的一项重要任务。

一、道路运输驾驶员常见的心理问题

驾驶员常见的心理问题有心理疲劳、焦虑、抑郁等。

心理问题的解决以驾驶员自我调节为主，必要时可借助于专业人员或其他人员的心理疏导。

1.心理疲劳

心理疲劳主要表现为，在高强度的运输工作压力下，如驾驶时间过长、外界驾驶环境较差或条件多变等，驾驶员会感到心慌、心绪不宁，对驾驶过程产生无力应付的感觉。

心理疲劳是一种常见的心理现象，一般来讲，在运输工作结束后经过一段时间的休息，就能恢复。

2.焦虑

焦虑是驾驶员的典型心理问题，是对运输过程中不确定因素的防御性身心反映，表现为因不可预见运输过程中的危险，而感到紧张不安、忧心忡忡。

一般性焦虑是情境性、暂时性的，常会随着危险结束而消除。

但是，如果运输危险持续、长时间作用，驾驶员不能及时调节心理状态，就会出现心理障碍，不自觉的紧张、担心。

3.抑郁

抑郁是驾驶员在遭受心理挫折以后，如家庭变故、工作待遇不公平、工作分配不合理等，而产生干什么都没意思的郁闷感觉，表现为无精打采，疲劳无力，情绪消沉，悲观厌世。

二、心理健康调节方法

心理健康与一个人的人生观、价值观密切相连。

热爱生活，热爱工作，勇于承担起自己的家庭责任、社会责任，正视生活、工作中的不顺心、不如意，学会排除不良情绪，是心理健康的基础。

1.自动调节方法

人们在面临挫折时，常常会调动自身的适应机制，减少焦虑情绪，维持心理平衡。

驾驶员可用培养自己情绪的稳定性、转移注意力等方法进行自我调节。

（1）培养自己情绪的稳定性

运输过程中，不可避免地会遇到各种不愉快的事情，驾驶员应学会不受不良情绪的影响。

在驾驶行为开始前、结束后，经常性地检查审视自己的情绪，检查自己对易引起不正常情绪事物的反应，并学会控制自己。

（2）学会转移注意力

运输过程中，当驾驶员意识到自己情绪受到影响时，要学会及时从兴奋或愤怒的情绪中转移出来，可以用听听音乐、转移注意力等理智手段来控制自己情绪发生的强度，改变情绪发生的方向。

2.目标寻觅法

驾驶员在遭受生活、工作的挫折时，常常会感到失去了生活、工作的目标，感到迷惘，出现“挫折感”或“空虚感”等心理障碍。

运输过程中表现出对驾驶工作的厌倦。

此时，驾驶员应从精神层面上寻找生活目标、工作意义，建立起明确和坚定乐观的人生态度。

（1积极的自我暗示

当遇到苦难时告诉自己这不时最坏的结果，比起其他人，自己现在的状况还不是最差的，未来的生活还是会好的，经常憧憬美好的未来，保持奋发进取的生活状态。

（2扩宽兴趣

兴趣是维持良好心理状态的重要条件，是生活额一种调剂。

从事自己喜欢活动常能给人带来极大地满足感和成就感。

当面对生活、工作带来的压力和挫败感时，可以从个人兴趣中得到安慰和补偿。

3.合理宣泄法

合理宣泄发就是利用或创造某种条件、情绪，以合理的方法把压抑的情绪倾诉和表达出来，以减轻或消除心理压力、稳定思想情绪的一种方法。

当驾驶员心情不快时，向朋友和家人倾诉，可以缓解内心的压抑感。

因为有时候，问题一旦说出来就会发现其实问题并没那么严重，同时还可以从亲友那里得到一些安慰和有用的建议。

4.身心放松法

驾驶员可以通过放松训练，来缓解与消除心理紧张。

放松训练对于缓解紧张性头痛、失眠、高血压、焦虑、不安、气氛等生理心理状态较为有效，有助于稳定情绪、振作精神、恢复体力、消除疲劳，可增强驾驶员行车安全中处理突发紧急情况的能力。

常用的身体放松方法有做操、散步、游泳、洗热水澡，常用的精神放松方法有听音乐、看书、静坐等，同时做到饮食正常，睡眠充足，适当运动

模块三 

驾驶员生理健康与行车安全

一、驾驶员生理健康对行车安全的影响

除了驾驶员的心理健康对行车安全有影响之外，驾驶员生理健康也对行车安全有重要影响。

驾驶员的生理健康包括视觉、听觉、嗅觉等感官机能正常，反应特征正常等。

1.视觉

驾驶员通过眼睛所获的信息占全部信息的80%以上，行车过程中，驾驶员的视觉能力直接关系到驾驶员行为，对行车安全起着决定性作用。

（1）视力

驾驶员的视力可分为静视力、动视力和夜视力。

视力是人在静止状态时的视力，动视力是人在运动状下的视力。

影响驾驶员动视力的因素有车辆相对运速度、年龄、目标的颜色和照度、道路及其环境等。

其中，车速对动视力的影响最大。

车速越高，动视力下降越明显，并且随着年龄的增加，动视力下降的幅度也越大。

夜视力是在黑暗环境中的视力，黄昏时刻驾驶员视线最不好。

另外，夜视力与驾驶员的年龄有关。

年龄越大，夜视力越差。

20-30岁的夜视力最好。

夜视力还与车速有关，速度增加，夜视力下降。

（2）视野

眼睛观看正前方所能看见的空间范围成为视野。

视野一般分为静视野和动视野。

当头部和眼球固定不动时，眼睛观看正前方所能看见的空间范围叫静视野。

头部固定不动，眼球自由转动所能看见的空间范围叫动视野。

驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着车速增加，注视点前移，视野变窄，对交通环境的分辨率变低，容易引起交通事故。

（3）明适应、暗适应

从亮处到暗处的适应叫做暗适应，反之为明适应。

如当车辆进入隧道时，光线由明亮转为黑暗，这就是暗适应；

当车辆从隧道出来时，光线由黑暗转为明亮，这就是明适应。

暗适应时间较长，一般需要4-6min，完全适应则需要30min。

在明暗适应的过程中如不做好相应的准备，极有可能发生事故。

（4）炫目

人的眼睛突然受到强光照射会出现暂时性的视觉障碍，成为“炫目”，炫目发生时驾驶员会看不清周围的物体，极容易发生交通事故。

道路运输过程中，驾驶员应设法减少强光射到眼睛内，可通过改变车灯光束与眼睛的投影角度等预防炫目。

2.听觉

听觉在驾驶过程中很重要。

当超车或会车、在高速公路上高速行车、遇到前方有行人、在雾天视觉受到影响时，常用按喇叭的方式来引起对方驾驶员和行人的注意。

驾驶员听觉不正常，就无法接收有声信息，易导致交通事故。

如果您在上表中选中多个选项，那就说明您有可能出现了听觉障碍，需要尽快进行一步检查。

3.知觉

对于驾驶员来说，空间知觉和运动知觉很重要。

行车中驾驶员要随时了解道路几何形状及其他交通工具的大小、离本车的距离和行驶方向等，离不开较好的空间知觉；

分辨物体的静止和运动及运动速度的大小，离不开运动知觉。

4.反应特征

反应特征是对某种刺激所产生的应激动作，即从接收信息（感知）到反应（决策）产生效果的过程。

整个过程所需的时间，可以划分为感知时间和反应时间。

感知时间是指在正常条件下，从眼睛观察到聚焦目标再到大脑识别出危险类型和性质的时间。

反应较快的驾驶员一般需要1.75s的感知时间。

车辆时速为88km时，这相当于43m的距离。

反应时间是指正常条件下，从大脑识别出危险类型和性质到脚踩下制动踏板这段时间。

驾驶员一般需要0.75s的反应时间。

车辆时速为88km时，这相当于18m的距离。

特殊的生理状况会很大程度上影响驾驶员的感知和反应时间。

驾驶员反应越快，处理情况月及时，安全行车就越有保障。

研究表明，驾驶员的反应能力除了于年龄、技术、经验有关外，还受到疲劳程度、车速、药物和酒精等因素的影响，在行车中要尽量排除这些因素的负面干扰。

二、影响驾驶员生理的主要因素

影响驾驶员生理健康的因素很多，主要包括驾驶员疲劳、酒精、药物和生活方式等。

1.驾驶疲劳

驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能失调，在客观上出现驾驶技能下降的现象。

驾驶员驾驶疲劳时会出现视力下降、注意力分散、犯困打盹等现象，导致反应迟缓，操控能力下降等，从而引发交通事故，危害不容忽视。

如果有四个或者四个以上的问题回答“是”的话，那就迫切需要在安全地点停车休息了。

2.疾病

各种类型的不适、疼痛、疾病或残疾会分散驾驶员对交通状况的注意力，从而降低车辆行驶的安全性。

在患有疾病的情况下驾驶车辆，判断能力、观察能力、控制能力都会大大降低，增加发生交通事故的可能性。

因此，驾驶员需注意以下事项。

◆有强烈的疼痛感，有包扎或绷带会影响行动能力，不宜驾驶。

◆定期到医院做身体检查，及时发现身体存在的不良状况。

◆注意劳逸结合，保持心情愉快。

◆严重心脑血管疾病患者不宜从事驾驶职业。

3.药物

一些安眠、镇定及止痛药物会降低驾驶员注意力与反应能力，从而降低驾驶员对车辆的控制能力。

4.生活方式

不良生活方式会严重影响驾驶员的生理健康，不合理饮食、缺乏体育锻炼、吸烟、酗酒和熬夜等是许多慢性疾病产生的原因。

为了驾驶的安全，驾驶员应养成良好地生活习惯，时刻保持充沛的体力和饱满的精神。

模块四 

驾驶员常见职业病及其预防措施

长期久坐、长时间紧张驾驶，饮食的不规律，熬夜和憋尿等客观困难的存在，使得驾驶员会患上一些职业病。

驾驶员了解一些常见的职业病类型，并积极地、有针对性的采取措施，有利于预防疾病的发生。

一、驾驶员常见职业病类型

驾驶员长期流动作业，经常面临复杂的交通环境，健康易受到损害。

驾驶员常见的职业病有消化系统疾病、颈椎及神经系统疾病、泌尿系统疾病等。

1.颈椎病、腰痛

道路运输往往需要驾驶员长时间保持同一驾驶姿势行车，眼睛盯牢前方，脖子挺直，会造成颈椎痉挛，发生颈椎微错位，出现颈椎病。

另外，长时间同一姿势驾驶还会无形中对腰部产生长期压力，在加上道路颠簸引起的汽车振对脊柱的损害，会影响颈椎间盘新陈代谢，加速椎间盘变形，甚至造成椎间盘突出，导致腰痛发生。

2.肩周炎

肩周炎是驾驶员常见职业病之一。

驾驶员长期保持同一姿势驾驶，不能及时活动肩关节，导致肩关节疼痛和活动受限，引发肩周炎。

3.胃病

驾驶员经常流动作业，饮食很不规律，吃饭经常凑合甚至不吃饭。

长期不合理、不规律的饮食习惯，带来的后果就是易患消化系统疾病，常见为消化不良、胃部疼痛，严重者会引起大出血。

4.振动病

车辆在行驶中的颠簸、振动会导致驾驶员神经系统功能下降。

例如，条件反射受到抑制，神经末梢受损，振动觉、痛觉功能减退，对环境温度变化的适应能力降低等。

振动过强时有的驾驶员会感到手臂疲劳、麻木、握力下降。

随着时间的推移，还会是肌肉痉挛、萎缩，引起骨、关节的改变，出现脱钙、局部骨质增生或变形性关节炎等。

5.泌尿系统疾病

泌尿系统疾病也是驾驶员常见的职业病，有其复杂的形成原因。

首先，长时间驾驶，精力高度集中，无法进行放松活动，这一姿势除了引起颈、腰部肌肉酸痛之外，对尿路也会造成长时间压迫，影响血液循环；

其次出车在外受环境因素影响较大，发生感冒及肠胃道疾病的机会增多，会导致泌尿系统感染并反复发作；

同时，饮水少、经常憋尿，也会使前列腺疾病症状加重；

最后，驾驶员工作随意性大，不能按时饮食、作息及吸烟等，也能诱发前列腺疾病。

6.噪声性耳聋

机动车发动机运转、汽车喇叭、所载物体的振动等，可产生不同强度的噪声。

驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易产生噪声性耳聋。

早期多在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐恢复。

但长期开车，反复接触强噪声，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。

二、驾驶员职业病预防措施

1.保持正确驾驶姿势

正确的驾驶坐姿对预防驾驶员腰痛、颈椎病极为重要。

一般来讲，正确的驾驶姿势是：

驾车时双眼平视，座椅靠背向后微倾，坐垫略向上翘起。

臀部置于坐垫和靠背的夹角中，以在操作时不向前移为宜。

适当运动

在停车休息时，可以做健康操，活动活动关节、腰部、颈椎和四肢，这样可以帮助肌肉消除疲劳并起到复原作用。

在连续驾车一小时左右，要有意识地多活动头部，向左、向右各旋转十余次，可预防颈椎病。

2.定时休息

一次驾车时间一般不宜过长，控制连续驾驶时间，否则身心疲惫，既影响行车安全，又会危害健康。

在驾驶过程中，一般每隔两小时要停车休息。

3.注意车辆保养

驾驶员腰病产生的重要原因在于汽车产生的振动，所以应避免旧车“超期服役”，及时更换陈旧、磨损的零部件，对汽车进行定期维修和保养。

定时、合理饮食、少吸烟

应做到合理安排车辆行程，做到间隔4—5h用餐一次，定时定量，避免暴饮暴食，或食用不健康食物。

长途运输时少吸烟，保持稳定的情绪，减轻生理、心理负担。