纠风工作总结与红绿灯下的生命交响安全演讲稿合集Word文件下载.docx

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我站始终坚持以加强职工学习教育为主要内容，强化员工业务水平与道德修养的提高。

不定期组织业务人员进行职业道德及执法内容的培训，订阅大量与业务相关的法律、法规书籍，为业务人员文明执法提供了保证。

　　以《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》及交通部五个部令的宣传学习为契机，积极开展集体学习和自学相结合。

通过悬挂横幅、张贴标语、办板报，参加《中华人民共和国道路运输条例》学习答卷等各项活动，寓于业务工作之中，全面提高职工的整体素质。

三、以开展丰富多采的活动为载体，树立行业精神，塑造行业形象。

　　我站在强化内部管理，提高业务水平的同时，把开展有益的文化活动作为创建文明行业，端正行业风气的有效载体。

一是组织全站职工对站容站貌进行改善，清理卫生死角文秘家园、种植花草、美化站内外办公环境；

二是开展文明科室、文明家庭、文明职工评选活动；

三是利用“三八”、“五一”、“十一”节开展座谈、联谊活动。

为各企业之间，企业与道路运输管理部门之间搭建了一个交流和相互学习的平台；

四是9月19日和20日分别开展了由交通局和县文明委牵头的“告别不文明交通行为，做明礼诚信某人”活动。

五是参加安委会组织的安全生产宣传月活动。

六是于8月30日召开了创建文明行业表彰大会，对道路运输系统涌现出的文明诚信经营业户进行了表彰。

七是组织职工集体学习《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》。

同时我站派专人组织企业的负责人以及业务人员每周五进行相关法律法规、政策以及业务知识的学习，同时让各企业的业务员轮流每人一周在业务大厅和我们共同办公，目的是使各企业的业务员精通业务，提高办事效率，提高为驾驶员服务的水平。

　　通过这些活动的开展，培养了全站职工的“团结拼搏、无私奉献”的行业精神，使职工的思想觉悟得到了明显提高，同时也进一步树立了我县道路运输行业的良好形象。

　　四、抓好行风建设工作，进一步加大治理公路“三乱”工作力度

　　抓好行风建设工作是纠风工作专项治理的任务之一，也是提高交通执法水平，树立交通系统良好形象的重要保证。

　　我站在开展窗口单位行风评议建设工作中，坚持实行“七公开、一监督”制度，对执法程序、收费项目标准、服务承诺、处罚依据、执法准则、许可事项和程序及各项岗位责任制均公开上墙。

并聘请相关部门工作人员为行风义务监督员广泛接受社会各界监督，在业务大厅醒目位置设置监督台，举报箱，设立投诉电话，切实实现我站各项工作的公开、公平、公正、便民，推动光明工程的顺利开展。

　　在开展行风建设工作中，坚持“内强素质、外塑形象”的原则，强化纠风工作意识，突出良好的服务意识、服务姿态和服务水平。

使全站干部、职工自觉遵守爱岗敬业、诚实守信、办事公道、奉献社会的职业规范，树立热情诚恳、严谨扎实、秉公办事、廉洁高效的工作作风，努力提高窗口单位的执法水平和服务质量。

同时注重加强领导班子廉政建设，要求站领导要以身作则，廉洁自率、率先垂范、自觉抵御各种不正之风。

　　在加大治理公路“三乱”工作力度过程中，按照《某治理公路“三乱”行政处罚实施办法》等有关规定和《地区运管总站XX年治理公路“三乱”工作安排意见》要求完善治理公路“三乱”工作领导责任制，严格稽查程序，对违章车辆按照法规条例进行处罚并予以公示，遵守行为规范，杜绝公路“三乱”现象发生。

　　为贯彻落实某运政系统“八条禁令”，我站组织职工认真学习，领会“八条禁令”精神，并制作牌匾上墙，每位职工人手一卡。

站领导与每位职工签订了落实“八条禁令”目标责任书。

一年来，我站未出现违反“八条禁令”的现象。

　　通过开展行风建设及作风评议工作，今年，我站采取由道协出面安排各理事进行走访、调查、汇总，向社会各界人士发放纠风工作满意率调查表和行风评议征求意见书100份，满意率达到9xxxx。

　　五、加强执法队伍建设，依法行政、文明执法、规范执法行为，增强服务意识

　　执法队伍建设是纠风工作的一项长期任务，也是治理“三乱”的重要内容。

在执法过程中，我站严格执行《自治区交通行政执法》管理规定，执法人员统一着装，挂牌上岗，以法律、法规为依据履行执法职责，以《运政管理人员守则》、《运政管理人员稽查准则》为标准执法行政，文明执法，认真作到执法过程语言文明化、工作规范化、处理程序化、努力树立交通行政执法队伍新形象。

　　六、加大道路运输市场管理力度，规范运输市场经营行为

　　1、加强客货运输市场管理，规范经营行为。

加强对客运市场的监督检查，严肃查处超载、宰客、甩客、倒客、拉客等违规行为。

客运站点作到了站容站貌干净整洁，秩序井然，环境优美。

工作按规定着装，窗口悬挂工号牌，使用文明用语，举止规范，服务热情，有问必答。

现在客运站发车班次、线路、里程、票价、旅客须知等都公开上墙。

按运管部门批准的班次正常发车，作到了车进站、人归点，统一发放客运班次，设立意见本，公开举报电话。

客运业户按规定票价售票和提取劳务费，途中按规定地点停靠，未发生对旅客的非法侵害，保证车辆的技术状况良好。

加强营运车辆超载超限的稽查力度，严格执行国务院打击公路运输超载超限的规定，规范道路运输市场的管理。

　　2、规范工作程序，促进维修行业发展

　　我站加强车辆技术等级评定和车辆二级维护的指导、监督、管理工作，落实异地汽车二级维护、车辆检测全疆有效服务规定

。

采取有效措施，打击无证维修经营业户。

认真调解维修质量纠纷。

规范了汽车维修市场，保护了合法经营。

在全县各汽车维修经营业户中，为落实各类经营业户经营条件，实现持证上岗，给经营业户核发了许可证，按类别核发统一标志牌。

对维修业户分批进行了培训，持技术等级证书上岗。

为贯彻落实交通部《机动车维修管理规定》精神，进一步规范汽车维修市场秩序，提高汽车维修质量和服务水平，对某县的汽车维修市场进行了四个月的清理整顿，在整顿期间，我站本着公平、公正、公开的办事原则，抽调部分二类维修企业的技术人员和质检员多次对辖区内的各类维修经营业户进行了检查和现场的审核。

同时还针对各维修企业的安全生产和卫生条件、是否存在超范围经营现象也进行了多次的不定期检查，发现问题及时整改。

我站通过对辖区内9xxxx户维修经营业户的审核，对不符合许可条件的经营业户不予许可坚决予以取缔。

我站对7xxxx户符合开业条件的维修经营业户颁发了《道路运输经营许可证》。

规范了维修市场，今年一年没有发生一起汽车维修质量纠纷。

　　七、深入开展治理商业贿赂，接受社会各界监督

　　在深入开展治理商业贿赂专项工作中，根据地区运管总站下发的《关于印发（某地区开展治理商业贿赂专项工作实施方案）的通知》，我站根据实际情况，首先成立了由站长某同志为组长、书记某同志为副组长的专项治理领导小组。

我站采取由道路运输协会召开专题会议，安排各理事进行走访、调查、汇总，并未发现一起商业贿赂的行为。

通过这一活动，充分体现了办事公开、公正和透明度的工作作风。

我站运政人员还签订了《反商业贿赂承诺书》并予以公示，向社会公开承诺。

此项工作的深入开展，每位职工从思想上认识到商业贿赂的危害性，认真对照自我，总结经验教训，在工作、执法过程中严于律己，杜绝违纪现象的发生。

我们还在某县鑫宝运输服务有限责任公司挂牌设立了反商业贿赂联系点，通过深入联系点调查研究，督促检查，具体指导，帮助联系点，解决实际问题，使联系点成为自查自纠工作的示范点。

对自查自纠工作的过程进行探索，总结提炼出工作规律和有效做法，研究提出普遍指导意见的解决办法，总结推广先进经验，提高自查自纠工作的针对性和实效性。

　　在过去的一年里，我们的各项工作虽然取得了一定的成绩，但与我们的工作目标还有很大差距。

在今后的工作中，我们会继续以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真执行《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》和交通部xxxx部令，依法行政，执政为民，更加努力的完成各项工作任务，认真贯彻落实党的“十六届五中全会”精神，团结一致，真抓实干，与时俱进，开拓进取，为使我站各项工作取得更大成绩而努力奋斗。

红绿灯下的生命交响（安全演讲稿）

红绿灯下的生命交响各位领导、在座的各位朋友：

大家好！

在开始我的演讲之前，我想先问大家一个问题，在您的印象中，横向排列的红绿灯是红灯在左边还是绿灯在左边？

纵向排列的红绿灯是红灯在上面还是绿灯在上面？

我想在座的大多数人都不能马上给我一个明确的答案。

这也许正从一个小小的侧面反映了我们对交通法规的重视吧。

然而今天我们相聚在一起，举行本次比赛，我想主办单位及有关领导的目的就在于加大交通安全的宣传力度、提高人们的交通安全意识，从而使我们的交通管理工作进行地更有效更彻底。

而我认为这一切的最根本保证就是您、我以及大家对交通法规的自觉遵守。

随着时代的进步，随着科技的发展，交通在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用，随之而来的便是交通问题的日趋严重和交通管理手段及方式的日新月异的变化，在如此快节奏的背景下，可以说从你到我、从司机到行人，每一个人都穿梭在红绿灯的交替变换中。

红绿灯似乎成了现代交通的代名词。

然而，也就是在这红绿灯下，多少克尽职守者倾洒汗水、多少粗心大意者飞溅鲜血；

多少人为了他人的幸福实现了自我价值、多少人为了赶一点时间自毁了前程；

多少热血青年在风吹雨打中奉献青春、多少亡命之徒在推杯换盏后命丧黄泉……人们就是这样在红绿灯下演绎着一个个属于自己的角色，演奏出一曲曲属于自己的生命交响！

xx年10月8日，在国庆节的长假刚刚结束，在节日气氛还未完全散去的时候，在幸福大道下班的熙熙攘攘的人流中，由西向东远远驶来一辆摩托车，年轻的母亲身后还有她可爱的女儿。

就在车子即将经过幸福超市，就在女儿开心的笑声中，一辆由东向西驶来的夏利出租车在没有打转向灯的情况下，突然左转弯，尽管年轻的母亲已经在拼命的躲闪，尽管她已经很快地踩住了刹车，而不幸仍然在这瞬间发生了：

只见这位母亲和摩托车一齐被撞了出去，女儿在受到重创后从车上跌落在地上。

“我的孩子”，年轻地母亲很快从地上爬起，顾不得身上的疼痛，顾不得擦去脸上流下的血，喊着孩子的名字发疯一般奔向女儿。

孩子的衣服已经撕破，脚上的鞋子已经不见了，可是书包还在女儿的肩上。

听到女儿痛苦的呻吟，母亲连忙托起女儿，“妈妈，腿疼”随着一声痛苦的惨叫，女儿大声的说。

此时，看到这一惨剧的下班的人们立刻围了过来，有的用手机帮助她们联系家人，有的拦住了肇事司机、记下了车号，还有的帮助拦车去医院。

坐在车里的母亲，用力的托着女儿的身体，即使这样，汽车的一个个哪怕是轻微的颠簸，也让女儿痛苦的大叫：

阿姨，您轻点开行吗？

阿姨，您能快点到医院吗？

我疼！

年轻的母亲只能忍住眼泪，一遍遍地对孩子说：

“妈妈知道你最坚强了，坚强一点好吗？

”看着孩子如此痛苦，自己却不能替她承受，甚至不能帮助她分担一些，我相信这一定是所有的母亲最不愿看到，也是最难过的事。

而我正是这位不幸的母亲。

直到今天，我仍然记得女儿在医院拍片和小腿接骨时那张被疼痛扭曲的脸，仍然记得她痛苦的叫喊：

医生叔叔怎么好象在锯我的腿，为什么这么疼？

妈妈，你为什么非要骑摩托车带我，你不带我我就不会出事了！

每次听到这些，我都是拼命地忍住眼泪，一遍一遍重复地说：

是妈妈的错，妈妈不好，妈妈做的不对。

是的，女儿没有说错，我国的《交通道路管理条例》规定，12岁以下的儿童不能乘坐二轮摩托车，而我却为了上班方便，而没有将法规真正地落实到行动上，总是抱有侥幸的心理，而正是这种心理却害了自己的女儿。

有人说过，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。

这决不是危言耸听，因为全球每年死于交通事故的人就相当于一个中型战争的阵亡人数。

在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。

仅天津市xx年共发生一般以上道路交通事故10217起，死亡1218人，在我国每年中小学生因交通事故死亡人数均达四、五千人，除此之外还有更多的中小学生在交通事故中留下终生的残疾，这是多么令人痛心啊！

人无远虑，必有近忧。

面对中国2亿少年儿童，“安全第一，预防为主”不仅仅是社会对您或我们这一代人的要求，努力教育好我们的下一代，早日把这种观念在他们的心中扎根，才是刻不容缓。

近几年，结合全国中小学生安全教育日和集团公司交通安全的整体部署，油田教育处广泛开展了校园安全竞赛活动，充分利用广播站、电视台、报纸、多媒体等多种形式对教师、中小学生进行交通安全的宣传教育，在港内19所学校巡回展出了以“交通违章、交通事故、交通安全常识”为内容的展牌，观看师生达17000多人，三年级以上的学生还写下了自己的感受。

在对孩子进行交通教育的过程中，我们意识到，交通安全对于孩子来讲变成一种需要还是不够的，因为它仅仅是教育了孩子自己，更重要的是应把这种需要变成一种动力，推动孩子们去付诸行动，在实践中通过行动深化认识、并教育他人及社会，形成一个遵守交通秩序的庞大群体。

于是各学校分别聘请交警同志为校外辅导员，开展了“少年交警”活动，真正的落实“一校一警”活动，学生们和交警叔叔一起值班站岗，向社会各界散发安全传单，以写信、送贺卡的形式提醒父母注意交通安全等等，活动大大提高了学生的交通安全意识和自护能力。

但我们也深深的知道，学生的交通安全教育决不是一朝一夕的事情，它更需要您的支持和社会的力量。

多么希望生活的每一天都是五彩缤纷，多么希望每一天都能成为美好的记忆，多么希望每一天都是难忘的纪念日，而10月8日对于我来讲，却只能是一个教训，一段痛苦的记忆，一个灰色的纪念日。

今天，我把自己的亲身经历告诉大家，就是希望它能作为几个加重音警醒在座的每一个人。

交通安全，更需要我们对交通法规的自觉遵守、对交通秩序的自觉维护、对交通管理工作的大力支持。

我想对朋友们说：

当您为了一时方便，而横穿马路时；

当您怀着侥幸心理，想酒后驾车时；

当您为了赶时间，对红色禁行灯视而不见时………为了您和他人的幸福，请您三思而行，您可曾想过，也许就在您决定铤而走险的一刹那，属于您的生命交响就因为那几个不和谐的音符而不得不付出惨痛的代价！

一件件血一样的事实、一曲曲未奏完的生命交响时时刻刻警醒我们：

对交通法规的忽视就是对安全的忽视、

就是对生命的忽视！

真心地希望大家能从红绿灯的排序开始身体力行的关注我们的交通问题，让快乐的音符永远跳跃在属于自己的生命乐章。