杭长三分部大临施工方案Word文档格式.docx
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10000
二、临时便道
1、总体布置
以48#省道公路作为汽车运输主干道，施工便道以新建为主，沿线修建贯通便道，方便施工机具及施工车辆出入，结合实际地形及线路位置，沿桥中心线走向平行布置，便道宽度5.5m，长度约11.7km（直线距离）。
2、施工便道
2.1一般便道
便道结构标准，路面采用20cm厚泥结碎石，基层填筑50cm厚山皮石，外侧设0.4×
0.4梯形排水沟，水沟及便道边坡坡度为1:
0.5，顶面宽度为5.5m，困难地段4.5m，便道修筑排水要畅通，保证路面平整无淤泥，不积水，保证各种物资运输畅通，跨越沟渠、水塘地段埋设过水涵管。
施工便道工程数量表
项目
长度（m）
方量（m3）
计算式
泥结碎石
12000
13440
12000*（5.5+5.7）/2*0.2
山皮石
35700
12000*（5.7+6.2）/2*0.5
2.2、水中草袋围堰便道
沿途经过水塘，鱼塘，水深在2-3米，总长400延米，拟采用水中草袋围堰施工，池塘及河道回填顶部宽度5.5米，按照1:
1放坡。
便道两侧采用草袋进行围堰，围堰宽度为1米。
施工的顺序：
测量放线→草袋围堰→填筑山皮石→碾压→泥结碎石→碾压成型。
工程数量表
水深（m）
工程量
池塘及河流
400
2.5
528
=
（5.5+5.5+0.2*2）/2*0.2*400
草袋围堰
2000
1*2*2.5*400
8830
（3.5+3.5+2.3*2-2）*2.3*400
2.3、浅水回填便道
本分部管段内沿线穿越大小水塘、河道，水位比较浅，给便道铺设带来很大的难度，水塘及小水沟可直接滚填山皮石通过，长度约750m，详细部位及工程数量见下表：
长度
结构形式
浅水道路
750
1.8
855
（5.5+5.5+0.2*2）/2*0.2*750
1125
（5.7+5.7+1.8*2）/2*0.2*750
浅水便道工程数量表
三、施工便桥（附图进一步优化中）
根据目前情况,将在桥址线单侧修建施工临时便桥两处,临时便桥长度总计约24延长米，分别如下:
（具体位置和便桥长度还需与地方进一步协商确定）
中心里程DK278+560处，便桥长度约12m；
中心里程DK282+640处，跨横渡溪河，便桥长度约为12m；
便桥拟修建于线路前进方向的左侧，便桥宽5m，贝雷桁架作为主梁的结构，跨度设计为12m。
施工便桥材料数量表
材料名称
规格
单位重
备注
贝雷片
3115×
176×
1500
片
24
270kg/片
2
加强弦杆
100
个
80kg/片
贝雷销
φ55×
200
48
3kg/个
4
加强弦杆螺栓
φ38×
套
96
2kg/个
5
工字钢
I25a
米
249
38.1kg/米
6
钢板
5000×
2000×
10
张
12
7
混凝土
C40
m3
50
小桥台
注：
1、共计二座便桥，24延米长，宽5米，不考虑会车。
4、过水涵管设置（具体位置、型号和数量还需与地方进一步协商确定）
由于沿途经过大部分为水稻田，考虑老百姓水田地灌溉要求，经现场充分调查需要埋设涵管如下：
位置桩号
规格型号
便道与沟渠交角
DK272+40
Φ=60㎝
30°
DK272+455
Φ=150㎝
11
45°
DK272+500
Φ=100㎝
DK272+600
8
60°
DK273+300
Φ=90㎝
DK277+700
DK279+290
80°
DK279+890
9
DK280+010
DK280+600
DK282+630
90°
DK282+645
13
DK282+680
14
DK282+750
四、拌和站
1、工程概况
1.1工程概述
该拌和站位于江山市彭里村，线路中心里程为DK275+260,建在山坡上，占地24亩，其中料场面积为3920m2，生活区为1500m2，拌合站包括配料机、筛分区、搅拌机、散装水泥粉煤灰罐、水池、沉淀池、地磅、停车场等，并设置工地试验室，具体见拌和站平面布置图。
2.2生产能力
拌和站配备两台HZS120主机，设计生产能力为240m3/h，实际生产能力为64m3/h。
混凝土供应方量约25万方，工期按17月考虑，拌和站在施工过程中平均每天完成混凝土生产方量为1500m3，正常情况下满足施工需要。
2.3混凝土运距
拌和站位于施工里程DK275+000处，混凝土供应为（DK271+274.37-DK282+938.77）、桩基、承台、墩身、上部结构、无轨道混凝土施工，最远运距为10km，混凝土的运输主要通过施工便道主干线进行输送。
2、建设标准
2.1场地平整
2.1.1施工工序：
施工放样→挖截水沟→自上而下分层开挖→修整边坡→挖至设计标高。
3.1.2控制要点
开挖过程中经常放线检查开挖标高，以免出现超挖现象，开挖出的土运到弃土场堆放。
2.2搅拌站基础建设
依据拌和楼方案图，确定水泥仓、主机、配料机基础布置图，依据布置图尺寸进行施工，施工过程中注意预埋件位置预埋准确，并进行防雷接地设置。
2.3地面硬化
站区及营区等均采用60cm～70cm厚山皮石并用光轮压路机碾压，使平整度达到目测无明显“坑洼”的要求，并设置一定的纵横坡度以利于场内排水，压实后顶面铺铺设一层10cm厚碎石找平，调平层，采用水准仪配合进行抄平验收。
拌和站内主要道路浇筑20cm厚C20混凝土做面层；
其他部分浇筑15cm厚C20混凝土做面层。
砼分格（3.5m*3.5m）浇注，3m检查尺检查平整度不大于5mm，路面拉毛处理。
2.3料场建设
拌和料场暂按一周存储量考虑面积，总面积为3920m2，分割为8个小仓，每个储料仓为14*35m2。
储料仓间隔采用50cm厚砖墙砌筑，高度2.5m，砌筑后砂浆抹面，1.8m处预留挂设材料标识牌挂钩，并依据料棚基础尺寸埋设预埋件。
料场合格区搭设料棚，具体结构布置图
2.5营房建设
营房具备40人住宿和办公条件，采用活动板房结构。
2.6大门设置
2.7排水沟及围墙施工
水沟及围墙基坑采用机械开挖。
开挖前，精确测量放线并洒白灰线标注位置。
开挖时，严格控制开挖断面尺寸。
梯形排水沟沟深1m，沟深1m，底宽1m，上口宽2m；
围墙基坑宽50㎝，深100㎝。
围墙基坑开挖完成后，采用蛙式打夯机对基底进行夯实处理。
围墙基础采用砖砌，基础厚50㎝共计6层；
采用M7.5砂浆坐浆法砌筑，缝高1㎝。
施工前，基础底部均匀摊铺一层1㎝厚的砂浆垫层，围墙采用防护网进行围护。
3.8环境处理
拌和站污水处理设置沉淀池进行污水处理，并在拌和站进出口设置冲洗设备，以免进入车辆污染拌和站料场。
11、拌和站工程量
拌和站工程数量表
部位
材料
围墙
高速公路隔离网
m
320
=
大门
1.5m推拉栅门
道
6m宽
场地平整
16000
160*100
8000
160*100*0.5
场坪面层
C20砼
3200
160*100*0.2
排水沟
砖砌
（160+100）*2
防雨篷
钢结构彩钢板
M2
1960
14*35*4
宿舍及办公室
活动板房
476
22*3.6*6
供水井
水井
眼
沉淀池
冲洗池
水池
油库
厕所
五、钢筋加工场
1、钢筋加工场布置
根据管段内施工任务，设钢筋场两处。
其中1号钢筋加工场（DK274+150）面积约6400m2,主要进行供应DK271+762-DK276+329.42）所用钢筋加工与安装;
2号钢筋加工场（DK280+160），面积约4000m2，主要进行（DK279+622.95
-DK281+544.72）段钢筋加工与安装。
3号钢筋加工场（DK282+350）面积约4000m2，主要进行（DK281+686.56-
DK282+938.76）所用钢筋加工与安装。
2、场地硬化
加工场及营区等均采用60cm～70cm厚山皮石并用光轮压路机碾压，压实后铺设10cm厚碎石找平。
场内主要道路浇筑20cm厚C20混凝土做面层；
3、营区
1号钢筋加工场作为钢筋存料场，营区22间，其他钢筋加工场12间，建筑面积为994m2.
4、围墙围栏
同拌和站。
5、加工棚
按照尺寸10m*15m设置，遮雨棚面积约900m2。
6、大门
考虑钢筋笼运输问题，宽度为6m。
6、主要工程量
1号钢筋加工场工程数量表
（80*4）
场坪回填
建筑废料
3840
80*80*0.6
1024
（160*0.2*8+（80*80-160*8）*0.15
80*4
300
10*30
水泵
台
水管
t
钢管
2、3号钢筋加工场工程数量表
520
（80*2+50*2）*2
2400
50*80*0.6
652
（2960*0.15+1040*0.2）
（50+80）*4cm
600
10*30*2
12*3.6*6*2
蓄水量50m3
六、施工用电
根据招标文件及施工方案要求，现场施工采取以外接电源为主，自发电为辅的用电方案。
用电需求计划见“电力供应设置表”。
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二○○八年七月二十九日
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