杭长三分部大临施工方案Word文档格式.docx

1、10000二、临时便道 1、总体布置以48#省道公路作为汽车运输主干道，施工便道以新建为主，沿线修建贯通便道，方便施工机具及施工车辆出入，结合实际地形及线路位置，沿桥中心线走向平行布置，便道宽度5.5m，长度约11.7km（直线距离）。2、施工便道2.1一般便道便道结构标准，路面采用20cm厚泥结碎石，基层填筑50cm厚山皮石，外侧设0.40.4梯形排水沟，水沟及便道边坡坡度为1:0.5，顶面宽度为5.5m，困难地段4.5m，便道修筑排水要畅通，保证路面平整无淤泥，不积水，保证各种物资运输畅通，跨越沟渠、水塘地段埋设过水涵管。施工便道工程数量表项目长度（m）方量（m3）计算式泥结碎石12000

2、1344012000*（5.5+5.7）/2*0.2山皮石3570012000*（5.7+6.2）/2*0.52.2、水中草袋围堰便道沿途经过水塘，鱼塘，水深在2-3米，总长400延米，拟采用水中草袋围堰施工，池塘及河道回填顶部宽度5.5米，按照1:1放坡。便道两侧采用草袋进行围堰，围堰宽度为1米。施工的顺序：测量放线草袋围堰填筑山皮石碾压泥结碎石碾压成型。工程数量表水深（m）工程量池塘及河流4002.5528=（5.5+5.5+0.2*2）/2*0.2*400草袋围堰20001*2*2.5*4008830（3.5+3.5+2.3*2-2）*2.3*4002.3、浅水回填便道本分部管段内沿线穿

3、越大小水塘、河道，水位比较浅，给便道铺设带来很大的难度，水塘及小水沟可直接滚填山皮石通过，长度约750m，详细部位及工程数量见下表：长度结构形式浅水道路7501.8855（5.5+5.5+0.2*2）/2*0.2*7501125（5.7+5.7+1.8*2）/2*0.2*750浅水便道工程数量表三、施工便桥（附图进一步优化中）根据目前情况,将在桥址线单侧修建施工临时便桥两处,临时便桥长度总计约24延长米，分别如下:（具体位置和便桥长度还需与地方进一步协商确定）中心里程DK278+560处，便桥长度约12m；中心里程DK282+640处，跨横渡溪河，便桥长度约为12m；便桥拟修建于线路前进方向的

4、左侧，便桥宽5m，贝雷桁架作为主梁的结构，跨度设计为12m。施工便桥材料数量表材料名称规格单位重备注贝雷片31151761500片24270kg/片2加强弦杆100个80kg/片贝雷销55200483kg/个4加强弦杆螺栓38套962kg/个5工字钢I25a米24938.1kg/米6钢板5000200010张127混凝土C40m350小桥台注：1、共计二座便桥，24延米长，宽5米，不考虑会车。4、过水涵管设置（具体位置、型号和数量还需与地方进一步协商确定）由于沿途经过大部分为水稻田，考虑老百姓水田地灌溉要求，经现场充分调查需要埋设涵管如下：位置桩号规格型号便道与沟渠交角DK272+40=603

5、0DK272+455=1501145DK272+500=100DK272+600860DK273+300=90DK277+700DK279+29080DK279+8909DK280+010DK280+600DK282+63090DK282+64513DK282+68014DK282+750四、拌和站1、工程概况1.1工程概述该拌和站位于江山市彭里村，线路中心里程为DK275+260,建在山坡上，占地24亩，其中料场面积为3920 m2，生活区为1500m2，拌合站包括配料机、筛分区、搅拌机、散装水泥粉煤灰罐、水池、沉淀池、地磅、停车场等，并设置工地试验室，具体见拌和站平面布置图。2.2生产能力

6、拌和站配备两台HZS120主机，设计生产能力为240m3/h，实际生产能力为64m3/h。混凝土供应方量约25万方，工期按17月考虑，拌和站在施工过程中平均每天完成混凝土生产方量为1500m3，正常情况下满足施工需要。2.3混凝土运距拌和站位于施工里程DK275+000处，混凝土供应为（DK271+274.37-DK282+938.77）、桩基、承台、墩身、上部结构、无轨道混凝土施工，最远运距为10km，混凝土的运输主要通过施工便道主干线进行输送。2、建设标准2.1场地平整2.1.1施工工序：施工放样挖截水沟自上而下分层开挖修整边坡挖至设计标高。3.1.2控制要点开挖过程中经常放线检查开挖标高

7、，以免出现超挖现象，开挖出的土运到弃土场堆放。2.2搅拌站基础建设依据拌和楼方案图，确定水泥仓、主机、配料机基础布置图，依据布置图尺寸进行施工，施工过程中注意预埋件位置预埋准确，并进行防雷接地设置。2.3地面硬化站区及营区等均采用60cm70cm厚山皮石并用光轮压路机碾压，使平整度达到目测无明显“坑洼”的要求，并设置一定的纵横坡度以利于场内排水，压实后顶面铺铺设一层10cm厚碎石找平，调平层，采用水准仪配合进行抄平验收。拌和站内主要道路浇筑20cm厚C20混凝土做面层；其他部分浇筑15cm厚C20混凝土做面层。砼分格（3.5 m *3.5m）浇注，3m检查尺检查平整度不大于5mm，路面拉毛处理

8、。2.3料场建设拌和料场暂按一周存储量考虑面积，总面积为3920 m2，分割为8个小仓，每个储料仓为14*35m2。储料仓间隔采用50cm厚砖墙砌筑，高度2.5m，砌筑后砂浆抹面，1.8 m处预留挂设材料标识牌挂钩，并依据料棚基础尺寸埋设预埋件。料场合格区搭设料棚，具体结构布置图2.5营房建设营房具备40人住宿和办公条件，采用活动板房结构。2.6大门设置2.7排水沟及围墙施工 水沟及围墙基坑采用机械开挖。开挖前，精确测量放线并洒白灰线标注位置。开挖时，严格控制开挖断面尺寸。梯形排水沟沟深1m，沟深1m，底宽1m，上口宽2m；围墙基坑宽50，深100。围墙基坑开挖完成后，采用蛙式打夯机对基底进行

9、夯实处理。围墙基础采用砖砌，基础厚50共计6层；采用M7.5砂浆坐浆法砌筑，缝高1。施工前，基础底部均匀摊铺一层1厚的砂浆垫层，围墙采用防护网进行围护。3.8环境处理拌和站污水处理设置沉淀池进行污水处理，并在拌和站进出口设置冲洗设备，以免进入车辆污染拌和站料场。11、拌和站工程量拌和站工程数量表部位材料围墙高速公路隔离网m320=大门1.5m推拉栅门道6m宽场地平整16000160*1008000160*100*0.5场坪面层C20砼3200160*100*0.2排水沟砖砌（160+100）*2防雨篷钢结构彩钢板M2196014*35*4宿舍及办公室活动板房47622*3.6*6供水井水井眼沉

10、淀池冲洗池水池油库厕所五、钢筋加工场1、钢筋加工场布置根据管段内施工任务，设钢筋场两处。其中1号钢筋加工场（DK274+150）面积约6400m2,主要进行供应DK271+762-DK276+329.42）所用钢筋加工与安装; 2号钢筋加工场（DK280+160），面积约4000m2，主要进行（DK279+622.95-DK281+544.72）段钢筋加工与安装。3号钢筋加工场（DK282+350）面积约4000m2，主要进行（DK281+686.56-DK282+938.76）所用钢筋加工与安装。2、场地硬化加工场及营区等均采用60cm70cm厚山皮石并用光轮压路机碾压，压实后铺设10cm厚

11、碎石找平。场内主要道路浇筑20cm厚C20混凝土做面层；3、营区1号钢筋加工场作为钢筋存料场，营区22间，其他钢筋加工场12间，建筑面积为994m2.4、围墙围栏同拌和站。5、加工棚按照尺寸10m*15m设置，遮雨棚面积约900 m2。6、大门考虑钢筋笼运输问题，宽度为6m。6、主要工程量1号钢筋加工场工程数量表（80*4）场坪回填建筑废料384080*80*0.61024（160*0.2*8+（80*80-160*8）*0.1580*430010*30水泵台水管t钢管2、3号钢筋加工场工程数量表520（80*2+50*2）*2240050*80*0.6652（2960*0.15+1040*0.2）（50+80）*4cm60010*30*212*3.6*6*2蓄水量50 m3六、施工用电根据招标文件及施工方案要求，现场施工采取以外接电源为主，自发电为辅的用电方案。用电需求计划见“电力供应设置表”。 中铁十九局集团有限公司沪宁城际铁路工程站前V标项目部四工区 二八年七月二十九日