安全操作规程Word文档格式.docx
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施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及电力、通信线路和其他临时工程，应按照有关安全的规定绘出合理的平面布置图。
③施工现场应设置安全标志，并不得随意拆除。
（2）施工现场的要求
①施工现场的生产生活房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。
②施工现场设置足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。
③易燃易爆的仓库、发电机房、变电所应采取必要的安全防护措施，工地的小型油库应远离生活区50米以外，并外设围栏。
⑤工地上较高的建筑物、临时设施及重要库房应加设避雷装置。
⑥对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的空矿地点。
污染严重的工程场所应配有防污染的设施。
（3）施工测量
①测量打桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤，钢钎和其他工具不得随意抛掷。
②测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
③在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。
④夜间进行水准测量时，必须备有足够的照明设备。
（4）场内交通及水电设施
①场内车辆出入较多的地方应设置明显交通标志。
②水电设施
A、生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。
水源应采取保护措施，防止水质污染。
B、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定。
C、电工在接近高压线操作时，必须停电后方可操作。
D、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
E、在三相四线制接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；
在非三相四线制接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻不大于4Ώ，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。
F、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理，施工用尽量保持三相平衡。
G现场变电设备处，必须有灭火器材和高压安全用具。
非电工人员严禁接近带电设备。
③检修电气设备
A、电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作。
B、工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；
检修结束必须仔细检查各项设备的情况，确认没有异常后方可合闸。
C、大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除。
如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后，方可进行。
④施工现场的临时照明
A、室内照明线路应用瓷夹固定。
B、电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。
C、保险丝按用电负荷量装设。
二、路面工程施工安全技术要点
1、消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻斗，人员应远避，以防烫伤。
2、沿路肩堆放石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风。
3、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘，并应配戴口罩或其他防护用品。
散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车箱上应采用篷布遮盖。
装卸尽量避免在大风天气下进行，否则，应特别加强防护。
4、碎石机作业的安全要点：
二、机械设备安全技术操作规程
装载机操作规程
1、机械设备的操作人员必须经过专门训练，要明了它的构造、性能和用途，熟悉它的操作、驾驶和技术保养。
做到会使用、会保养、会检查、会排除故障；
训练期限满后需经所在班组工人评议，本单位有关管理部门批准，并发给操作证后，方可单独操作。
2、不允许酒后驾驶和操作。
不允许无证架驶和操作。
不允许串岗驾驶和操作。
3、工作时，必须集中精力，不准吸烟、吃东西、闲谈、打闹、开玩笑和看书报或做与工作无关的其它事情，不准将小孩、家属和其他无关人员带入驾驶室、操作室。
在操作室内禁止禁止放置易燃易爆和妨碍操作的物品；
禁止烟火的地方，不许吸烟动火。
4、操作人员不得擅自离开岗位，不得将机械交给非指定人员驾驶和操作。
5、机械设备应由机组或忖人负责使用和管理。
明确责任制、做到爱护机械设备、合理使用、正确操作，保持它们处于良好的状态。
每班应填好运转、维修和油燃油耗等原始记录。
6、操作人员必须对机械设备认真进行例保和各级保养工作，按规定时间对各部件加注润滑剂。
开动前、工作中、完毕后，均应随时检查各部。
发生故障时应及时排除或提出保修的意见。
7、机械设备不得“带病”运载或超荷作业。
如遇特殊情况，须超载荷作业时，需过验算，取得科学依据和采取有效措施，并经主管部门批准，方可超载。
8、严格执行交接班制度，要填写交接班记录卡；
交待机械运转、电器和安全装置是否正常、工具是否齐全等情况。
接班人应开空车试运行并检查移交的情况和油、水量等妥善后方能开始工作。
9、机械设备在运行中，如发现有异音、发热（电动机允许温升限度不超过出厂铭牌规定，如无铭牌规定时，应按本规定第二章第二节电动机温升极限规定执行，内燃机冷却水温应不超过85。
C）或有其它故障时，应立即停车。
切断电源后进行检修。
10、用内燃、蒸汽作动力的机械，在冬季，每日工作完毕或长期停用时，应放尽体内和其它规定部件的存水（内燃机应怠速运转1~2分钟，将残余水分蒸发尽、防止积水冻缸）。
柴油机燃机需明火烤油底壳预热时，必须有专人负责看管，以防火灾，汽油内燃机则严禁采用明火加温。
11、添加各种燃油或打开加油口检查油量时，严禁吸烟和接近明火。
油料着火严禁浇水，应用泡沫灭火器、砂土、湿麻袋等扑灭。
在存放油料的地方应备有上述消防设备。
12、机械设备在运转中，禁止进行维修、保养、润滑、紧固等工作。
运转中发现不正常时，应先停车，后检查。
13、机械的传动部门应加装防护护罩；
女工应戴工作帽，长发不得外露。
操作人员和配合人员必须合乎规定的劳动保护用具和用品。
14、凡新的机械设备和经过大修、改造和拆卸后重新安装的机械设备，须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试
压路机安全操作规程
（一）、开动前，必须注意机械前后，左右有无障碍和人员。
（二）、工作中注意事项：
1、在运转中如发生故障，而需要维修时，应将发动机熄火，江除了用制动器制作行走机构外，还要用三角木对称楔紧滚轮。
2、两台以压路机在平道行驶或碾压时，其间距至少保持三米经上；
在坡道上禁止纵队行驶。
以防制动器失灵或溜坡而造成撞车事故。
3、在新开道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，并不要太靠近路基边缘，以防坍方。
上下坡，禁止换档和滑行。
4、修筑山区道路时。
必须由里侧向外侧，碾压第二行时，需搭透半个轮的宽度。
碾压时不得靠路基边缘太近以防坍方。
5、在公路上行驶，应严守交通规则。
速度不得超过5公里/时。
通过桥涵，闸坝应了解它们的承载能力，如不能承担时，须采取加强措施后才能通过。
6、禁止用牵引法强制发动机内燃机。
也不能用压路机拖拉任何机械物件。
7、前后刮泥板应保持平稳良好，经常查整。
8、压路机滚轮内，如要加砂增重，则应用干砂；
冬季冰冻时期，不得用增重，以防滚轮冻。
9、新路基松软，须用羊足碾或打夯机逐层碾压或夯实后，才能用压路机碾压。
10、使用胶轮压路机时，应保持轮胎正常所压，并及时排除夹石。
11、转场上下平板拖车或遇到复杂放工条件时，应由驾驶技术熟练者操纵。
（三）、工作后注意事项：
1、压路机应停在平坦地方，不要停在土路边缘或坑洼流水处；
也不准停放在斜坡上，特殊情况必须停放时，应事先打好档木桩，以防溜滑。
冬季停车过夜时须将滚轮用木板垫离地面，以防与地面冻结在一起。
2、每日工作完毕后，压路机应停在不妨碍交通的地方，夜间应悬挂红灯。
3、转场距离在10公里以内，道路干燥良好，坡度在20。
以内，坡长10米在若时，可自行驶往。
否则要用平板拖车装运。
禁止用其它车辆拖拉或搬运。
自卸汽车安全操作规程
1、发动后，应检试倾卸液压、机构。
2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。
如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。
3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。
卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。
4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。
5、检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人
6、自卸汽车的车厢内严禁载人。
摊铺机安全操作规程
一、发动机器前应做相应检查
1）检查齿轮有无渗漏现象。
2）检查油底壳内的机油是否满足要求。
3）检查燃油是否充足。
二、操作
发动机启动时，至少运转5分钟后方可工作，此时系统将对机器本身进行自检，也可手动进行自检，转动螺旋观察有无损伤或裂痕，观察发动机的声音有无异响。
1）摊铺机安装完毕后，仔细检查各部螺栓紧固情况，各油管、线路有无接反、接错，以免造成反向动作或短路发生事故。
2）
启动前先鸣喇叭发出信号，使非操作人员离开工作区；
启动发动机，进行无负荷运转，确认各系统工作正常后方可开始作业。
3）
调整时，用手动控制系统；
进行摊铺作业时，用自动控制系统，举升锁要处于非锁紧状态。
4）
调整机器高度时，工作踏板和扶梯等处禁止站人。
5）
各控制开关的位置必须正确，并与所选择的控制方法相符。
6）
根据水泥稳定碎石摊铺厚度，选择合适的的工作高度、振捣频率及布料器的速度；
严格控制各机构的协调工作，并作进一步的修整。
7）
作业速度一经选定，要保持稳定，应尽量减少停机启动次数，以确保摊铺质量。
8）
运输混凝土的自卸车倒车卸料时，要有专人指挥；
不允许采用加速倒车突然制动的方法卸料。
9）
作业过程中，要保证各履带都着地行使；
当履带下的路基松软不实时，应采取加铺木板等安全措施，以防设备偏移或陷车。
10）
作业期间，严禁碰撞引导线；
在路口等不能断交处作业时，须在引导线上悬挂颜色醒目的布条或纸条，警示过往行人；
必要时，须派专人看守引导线。
11）
操作人员要随时注意纵向走向，方向感应器的偏位指针要对位；
尤其是作业半径较小时，应密切监视传感器，以防止传感器脱离、掉线造成事故。
12）
严禁驾驶员在摊铺作业时离开驾驶台；
作业时，无关人员不得上下或停留在驾驶台及踏板上。
13）
作业中，禁止任何人员在抹平器轨道上行走或停留，以防挤伤脚部或绊倒发生事故。
14）
摊铺机应避免急剧转向，防止工作机与预置钢筋、临边路面、路缘石等物发生碰撞。
15）在检修设备过程中，应关闭发动机。
16）禁止用摊铺机牵引其他机械。
加油车安全操作规程
1、加油车操作人员（司机）必须遵守规程的各项规定，确保加油车安全运行，满足所服务的设备加油要求，充分发挥设备效能，提高特种物品运输工作能力。
安全、高效、节能、时效是加油车司机工作的中心。
2、加油车车司机上岗时必须持有《中华人民共和国机动车驾驶执照》。
同时按要求佩带好劳动保护用品。
3、
立足本职工作，学习技术，练好本领，充分发挥主观能动性;
熟悉设备性能，密切合作，做到“三懂”（原理、性能、构造），“四会”（使用、保养、检查、排除故障）。
操作要求：
按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查发动机：
1、司机在班前日检项目的基础上，必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员，确认安全后，方可启动（启动发动机前鸣一长声喇叭，起步行车前鸣两短声喇叭，倒车时鸣三声喇叭）。
2、在冷车检查发动机的机油时，其油位必须在机油尺的上下中间，不能低于下线。
检查发动机冷却液，其液位不能低于加水口50mm以下。
热车检查冷却液液面时须释放水箱压力，以防蒸汽伤人。
检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。
3、发动机启动前，必须把所有的操作手柄都放到中位位置，并检查仪表是否完好，电瓶电压是否正常。
4、将驻车制动操纵杆置于“ON
”（施加
）位置；
5、将换档选择器开关置于“N”（中档）；
6、转动钥匙至“ON”（电源接通）位置，此时停放制动器指示灯会亮起来；
7、加油车进入油库时要严格按照油库规定进行装油作业；
坚决不能发动机运转加油。
无专人指挥不得在加油站内倒车。
加油站内不得打手机。
8、驾驶室内和室内人员身上不得存有打火机、火柴等火源。
3、加油车内及车辆附近严禁动用烟火，司机对加油车周围任何人吸烟行为有权制止；
在有煤炭自燃地段司机有权拒绝到此加油作业；
任何时候加油作业坚决不得动用明火照明。
9、司机必须配合加油员抽、加燃油，保证计量装置精确，定期效验。
10、司机必须熟悉本车内油的标号、用途、数量和使用范围。
11、每班必须检查消防器材齐全有效，熟知油品消防安全知识。
12、做好设备运行前、中的巡视检查工作，发现问题及时汇报，遇紧急情况，立即停机，同时做好自我保安
；
加油车在加油站启动发动机前先关闭排烟管防火帽，驶离加油站后再打开防火帽。
13、坚决杜绝制动鼓过热现象发生
，控制车速，缓行制动，消除着火隐患，保证安全。
三、电工安全操作规程
1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。
2、现场施工用高低压设备及线路，应按施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。
3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
4、有人触电，立即切断电源，进行急救;
电气着火，应立即将有关电源切断后，使用泡沫灭火器或干砂灭火。
5、安装高压开关，自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将
开关置于断开位置。
6、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的接合处，也不得触摸连接螺孔。
7、电杆用小车搬运应捆绑卡牢。
人抬时，动作一致，电杆不得离地过高。
8、人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时，互相配合，用力均衡。
机械立杆，两侧应设溜绳。
立杆时，坑内不得有人，基础夯实后，方可拆出叉木或拖拉绳。
9、登杆前，杆根应夯实牢固。
旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径八分之一以上时，应经加固后方能登杆。
10、登杆操作脚扣应与杆径相适应。
使用脚踏板，钩子应向上。
安全带应栓于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担上。
工具，材料应用绳索传递，禁止上、下抛扔。
11、杆上紧线应侧向操作，并将夹紧螺栓拧紧，紧有角度的导线，应在外侧作业。
调整拉线时，杆上不得有人。
12、紧线用的铁丝或钢丝绳，应能承受全部拉力，与导线的连接，必须牢固。
紧线时，导线下方不得有人，单方向紧线时，反方向应设置临时拉线。
13、电缆盘上的电缆端头，应绑扎牢固，放线架、千斤顶应设置平稳，线盘应缓慢转动，防止脱杆或倾倒。
电缆敷设到拐弯处，应站在外侧操作，木盘上钉子应拨掉或打弯。
雷雨时停止架线操作。
14、进行耐压试验装置的金属外壳须接地，被试设备或电缆两端，如
不在同一地点，另一端应有人看守或加锁。
对仪表、接线等检查无误，人员撤离后，方可升压。
15、电气设备或材料，作非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。
因故暂停或试压结束，应先切断电源，安全放电，并将升压设备高压侧短路接地。
16、电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标示牌，防止误合闸。
17、用摇表测定绝缘电阻，应防止有人触及正在测定中的线路或设备。
测定容性或感性材料、设备后，必须放电。
雷雨时禁止测定线路绝缘。
18、电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式运行。
19、电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。
20、现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班不准超过遮栏和从事修理工作。
21、在高压带电区域内部分停电工作时，人与带电部分应保持安全距离，并需有人监护。
22、变配电室内、外高压部分及线路，停电作业时：
（1）切断有关电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。
（2）验电时应穿戴绝缘手套、按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或线路各相分别验电。
（3）验明设备或线路确认无电后，即将检修设备或线路做短路接电。
（4）装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除
（1）以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。
（2）发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。
（3）启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。
先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。
（4）发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。
确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。
负荷应逐步增大，力求三相平衡。
（5）发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。
（6）准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
（7）接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。
（8）并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。
有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节。
（9）运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。
检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。
并做好运行记录。
（10）停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。
（11）并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需
要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。
如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。
（12）移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。
（13）发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。
禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。
运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
（14）发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。
（15）机房内一切电器设备必须可靠接地。
（16）机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员进入。
（17）房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。
五、变压器安全操作规程
一、运行电力变压器必须符合《变压器运行规程》中规定的各项技术要求。
二、新装或检修后的变压器投入运行前应作下列检查：
1、核对铭牌，查看铭牌电压等级与线路电压等级是否相符。
2、变压器绝缘是否合格，检查时用1000或2500伏摇表，测定时间不少于1分钟，表针稳定为止。
绝缘电阻每千伏不低于1兆欧，测定顺序为高压对地，低压对地，高低压闸。
3、油箱有无漏油和渗油现象，油面是否在油标所指示的范围内，油表是否畅通，呼吸孔是否通气，呼吸器内硅胶呈蓝色。
4、分接头开关位置是否正确，接触是否良好。
5、瓷套管应清洁，无松动。
三、电力变压器应定期进行外部检查。
经常有人值班的变电所内的变压器每天至少检查一次，每周应有一次夜间检查。
四、无人值班的变压器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少检查一次，并在每次投入使用前和停用后进行检查。
容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少检查一次，并应在每次投入使用前和停用后进行检查。
五、大修后或所装变压器开始运行的48小时内，每班要进行两次检查。
六、变压器在异常情况下运行时（如油温高、声音不正常、漏油等）应加强监视，增加检查次数。
七、运行变压器应巡视和检查如下项目：
1、声音是否正常，正常运行有均匀的“嗡嗡”声。
2、上层油温不宜超过85℃。
3、有无渗、漏油现象，油色及油位指示是否正常。
4、套管是否清洁，有无破损、裂纹、放电痕迹及其它现象。
5、防爆管膜无破裂，无漏油。
6、瓦斯继电器窗内油面是否正常，有无瓦斯气体。
八、变压器的允许动作方式
1、运行中上层油温不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃。
2、加在电压分接头上的电压不得超过额定值的5%。
3、变压器可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行，正常过负荷可以经常使用，其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质的温度以及过负荷前变压器所带的负荷，由单位主管技术人员确定。
在事故情况下，许可过负荷30%运行两小时，但上层油温不得超过85℃。
九、变压器可以并列运行，但必须满足下列条件：
1、线圈接线组别相同。
2、电压比相等，误差不超过0.5%。
3、短路电压相等，误差不超出10%。
4、变压器容量比不大于3:
1。
5、相序相同。
十、变压器第一次并联前必须作好相序校验。
十一、不带有载调压装置的变压器不允许带电倒分接头。
320千伏安以上的变压器在分接头倒换前后，应测量直流电阻，检查回路的完整性和三相电阻的均一性。
十二、变压器投入或退出运行须遵守以下程序：
1、高低压侧都有油开关和隔离开关的变压器投入运行时，应先投入变压器两侧的所有隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧油开关向低压母线充电，停电时顺序相反。
2、低压侧无油开关的变压器投入运行时，先投入高压油开关一侧的隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧的刀闸、空气开关等向低压母线供电。
停电时顺序相反。
十三、变压器运行中发现下列异常现象后，立即报告领导，并准备投入
备用变压器。
1、上层油温超过85℃。
2、外壳漏油，油面变化，油位下降。
3、套管发生裂纹，有放电现象。
十四、变压器有下列情况时，应立即联系停电处理：
1、变压器内部响声很大，有放电声。
2、变压器的温度剧烈上升。
3、漏油严重，油面下降很快。
十五、变压器发生下列严重事故，应立即停电处理。
1、变压器防爆管喷油、喷火，变压器本身起火。
2、变压器套管爆裂。
3、变压器本体铁壳破裂，大量向外喷油。
十六、变压器着火时，应首先打开放油门，将油放入油池，同时用二氧化碳、四氯化碳灭火器进行灭火。
变压器及周围电源全部切断后用泡沫灭火机灭火，禁止用水灭火。
十七、出现轻瓦斯信号时应对变压器检查。
如由于油位降低，油枕无油时应加油。
如瓦斯继电器内有气体时，应观察气体颜色及时上报，并作相应处理。
十八、运行变压器和备用变压器内的油，应按规定进行耐压试验和简化试验。
十九、备用变压器必须保持良好，准备随时投入运行。
六、沥青路面施工安全操作规程
1、沥青操作人员均应进行体检。
凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥
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