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    第二节 物流信息技术装备

    第三节 物流标准化

第五章运输管理

第一节 运输的概念及运输的地位

    第二节 运输方式分类

    第三节货物运输业务

第四节 集装箱运输

    第五节 散装及托盘化运输

    第六节 特种货物运输

    第七节 运输装卸搬运

第六章配送管理(学生自学为主)

  第一节 配送功能及其要素

    第二节 配送中心与配送网络

    第三节 配送作业

  第四节 配送中心信息管理

第七章物流信息系统

  第一节 

 

物流信息与信息管理

第二节 

物流信息技术

第三节 

物流信息的自动识别和采集

第四节 物流信息处理及信息系统

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

第一章

物流概述

目录:

    第二节 物流分类*

    第四节 物流管理概念*

    第五节 现代物流产业与物流企业*

带*号的是重点

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

第一节 物流概念

一、物流概念的产生和演变

人类社会有了经济活动,就有了物流。

18世纪末发明了汽车,运输业发达,物流业大发展。

从自货自运走向专业运输,产生了除生产和销售的第三方——专业运输者。

20世纪50年代初,物流:

Physical 

Distribution,简称PD,货物配送。

日本将PD译为“物的流通”、“物资流通”,后又称为物流、综合物流。

第二次世界大战,PD演变为“Logistics”,后勤保障。

美国在军队后勤保障系统中,成功地运用了“物流”技术,开创了物流的先河。

战后,Logistics替代了PD,中国将其译为“物流”。

西方发达国家将Logistics用于工业,作为工业生产和销售的“物流”管理,“Logistics”就成了物流的代名词,并延续和流传于世界各国。

1985年,美国物流管理协会正式将物流的名称,从PhysicalDistribution改为Logistics。

物流被认识和普遍应用是二战以后,有大约60年的历史。

物流的三方:

物流的第一方:

生产厂家和商家(供应方)

物流的第二方:

消费者(需求方)

物流的第三方:

专业性的物流企业。

靠运输、仓贮起家的物流服务企业,为生产、销售企业和消费者提供服务,称为“第三方物流”(3PartyLogistics)。

生产、销售企业,消费者,物流服务企业,三方缺一不可。

物流的第四方:

(第四方物流,新术语)

  是指有领导力量的物流提供商,它通过其影响整个供应链的能力,为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案,实现快捷、高质量、低成本的物流服务。

生产上技术创新,提高效益、降低成本的难度大。

因此,在流通过程中降低成本为人们所关注,发达国家工业界竞相研究物流,

成立专门的物流研究机构,开发物流技术。

物流发展的高峰:

20世纪80年代。

现代物流:

理念,技术(电子技术及计算机,信息、通讯网络技术,物流装备等),方法。

企业的三大利润源:

第一利润源:

资源领域

西方发达国家经济发展,企业把降低材料和资源成本当作扩大利润最重要的来源。

现在,节约原材料、资源称为企业的“第一利润源泉”。

第二利润源:

人力领域

降低人力资源成本,是企业的“第二利润源泉”。

第三利润源:

物流领域

降低物流成本成为企业的“第三利润源”。

以上第一、第二利润源达到一定限度后,很难再扩大利润。

降低企业成本中占高比例的物流费用,是利润的新来源。

第三利润源的说法主要出自日本。

二、物流概念(定义)

1.美国物流管理协会对物流的定义

物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动及存储的计划、实施与控制的过程。

此定义强调有效流动与存储,强调信息及管理在物流中的作用,特别关心运输可见性(Shipment Visibility)、库存可见性(Inventory Visibility)和电子商务在物流中的应用。

2.中国关于物流的一些典型定义

  1987年,王嘉霖、张蕾丽教授的《物流系统工程》书中定义:

物流系泛指物资实体的场所(或位置)转移和时间占用,即物资实体的物理移动过程(有形的与无形的)。

狭义地讲,物流包括从生产企业内部原材料、协作件的采购开始,经过生产制造过程中的半成品的存放、装卸、搬运和成品包装,到流通部门或直达客户后的入库验收、分类、储存、保管、配送,最后送达顾客手中的全过程,以及贯穿于物流全过程的信息传递和顾客服务工作的各种机能的整合。

1987年,李京文教授等主编的《物流学及其应用》书中定义:

物质资料在生产过程中各个生产阶段之间的流动和从生产场所到消费场所之间的全部运动过程。

1995年,王之泰教授的《现代物流学》书中定义:

按用户(商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等)要求,将物的实体(商品、货物、原材料、零配件、半成品等)从供给地向需要地转移的过程。

这个过程涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置和拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。

1996年,吴清一教授的《物流学》书中定义:

指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差。

  

1997年,何明珂教授在《现代物流与配送中心》书中定义:

物流是物质实体从供应者向需要者的物理性移动,它由一系列创造时间和空间效用的经济活动组成,包括运输(配送)、保管、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,和这些活动的统一。

  2000年,宋华博士等在《现代物流与供应链管理》书中定义:

物流是为了实现顾客满意,连接供给主体和需求主体,克服空间和时间阻碍的有效、快速的商品、服务流动的经济活动过程。

  中国物资流通协会领头,中国物资流通技术开发协会、北京工商大学、北京物资学院、北方交通大学、华中科技大学、原国内贸易局物流技术研究所等单位的专家学者,编写了中华人民共和国国家标准《物流术语》(以下简称《物流术语》标准)。

2001年4月,《物流术语》正式颁布。

它将物流定义为:

物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机的结合。

物流是为消除物品从生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔的物理性流通活动。

包括运输、搬运、保管、包装、流通加工、信息活动等。

物流不只是物品的机械性流通,而是经济活动中流通的物理性方面。

物流的定义需要注意:

1)物品不只是指生产的商品,还包含随生产和销售出现的包装容器、包装材料等废弃物。

2)“消费者”是广义的,包括制造业者、批发商、零售业者等需求者。

3)流通加工可以产生物品的形质(形体、性质)功效,因此也可以把它归入生产领域。

它介于两个活动领域之间,属于中间领域。

由于流通加工目的是为了提高物流系统的效率,因而把它视为物流的功能(扩展的功能)。

3.物流的功能要素

包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、信息处理和控制。

4.物流的经济价值

时间价值、场所价值、流通加工附加价值

三、物流与商流、生产和储运的关系

1.商流、物流、资金流、信息流的关系

商流、物流、资金流、信息流是流通过程中的四大组成部分,“四流”构成了一个完整的流通过程。

“四流”互为存在,相互作用,密不可分;

既是独立存在的,又是一个组合体。

将商流、物流、资金流、信息流作为一个整体来对待,可产生更大的能量,创造更大的效益。

商流,是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程,具体是指商品交易的一系列活动,商流发生商品所有权的转移。

商流是物流、资金流和信息流的起点,没有商流一般不可能发生物流、资金流和信息流。

资金流,主要是指资金转移的过程,包括付款、转帐等。

信息流,包括商品信息、促销行销、技术支持、售后服务等内容,也包括询价单、报价单、付款通知单、转帐通知单等商业贸易单证,还包括交易方的支付能力、支付信誉等信息。

没有物流、资金流和信息流,商流不可能达到目的。

“四流”之间有时是互为因果关系。

例:

A和B企业经过商谈,达成了一笔供货协议,确定了商品价格、品种、数量、供货时间、交货地点、运输方式等,并签订了合同,这是商流活动。

要履行合同,则要进入物流过程:

货物包装、装卸、保管和运输。

如果商流和物流都顺利,接下来是付款和结算,即进入资金流的过程。

无论是买卖交易,还是物流和资金流,这三大过程都有信息的传递和交换,没有信息流,就没有顺畅的商流、物流和资金流。

没有资金支付,商流不会成立,物流也不会发生。

可以说,商流是动机和目的,资金流是条件,信息流是手段,物流是终结和归宿。

2.物流与生产的关系

物流保证生产秩序,保持生产的连续性,形成良好的生产环境,提高效率和效益,等等。

3.物流与储运的关系

储运:

包装、运输、储存、装卸搬运,各环节整体性差,分散单一经营。

物流:

将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机的结合,科学管理,整体效率高、效益好。

四、物流与电子商务的关系

1.物流――电子商务的重要组成部分

  电子商务至今还没有唯一的标准定义。

  

  电子商务采用现代信息技术手段,以数字化通信网络、计算机装置替代传统交易过程中纸介质信息载体,进行存储、传递、统计、发布等,从而实现商品交易、服务以及交易管理等活动的高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的。

总之,电子商务是:

1)实施整个贸易活动的电子化。

  

2)一组电子工具在商务活动中的应用。

3)电子化的购物市场。

4)从售前到售后支持的各个环节实现电子化、自动化。

电子商务电子化的对象是整个的交易过程,包括信息流、商流、资金流、物流;

电子商务的工具不仅指计算机和网络通信技术,还包括叉车、自动导向车、机械手臂等自动化工具。

2.物流――电子商务的基本要素

  电子商务的基本构成要素:

电子商务实体、电子市场、交易事务;

信息流、商流、资金流、物流等。

物流是电子商务的构成要素,缺少了现代物流,电子商务过程就不完整。

电子商务实体,是指从事电子商务的主体,可以是企业、银行、商店、政府机构和个人等。

电子市场,是指电子商务实体从事商品和服务交换的场所,它由各种商务活动参与者,利用各种通信装置,通过网络联接成一个统一的整体。

交易事务,是指电子商务实体之间所从事的具体的商务活动,例如询价、报价、转帐支付、广告宣传、商品运输等。

有少数的商品和服务,可以直接通过网络传输进行配送,如各种电子出版物、信息咨询服务、计算机软件等。

而大多数的商品和服务,仍要经由物理方式传输。

由于机械化、自动化工具的应用,以及准确、及时的信息对物流过程的管理,使物流的速度加快、科学性、准确率提高,能有效地减少库存,缩短周期。

电子商务过程中,强调信息流、商流、资金流和物流的整合。

其中,信息流最为重要,它实现对流通过程的全面监控。

3.物流――实现电子商务的保证

  物流是实现电子商务的重要环节和基本保证。

  1)物流保障生产

  无论是传统贸易还是电子商务,生产都是商品流通之本,而生产的顺利进行需要物流活动支持。

生产的全过程从原材料的采购开始,便有相应的供应物流活动,将所采购的材料送到位,否则,生产就难以进行;

在生产的各工艺流程之间,也需要原材料、半成品的物流过程,即所谓的生产物流;

部分余料、可重复利用的物资的回收,则需要所谓的回收物流;

废弃物的处理则需要废弃物物流。

可见,整个生产过程实际上是系列化的物流活动。

合理化、现代化的物流,降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期,保障了现代化生产的进行。

相反,缺少现代物流,生产将难以顺利进行,那无论电子商务是多么便捷的贸易形式,都将无法实现。

  2)物流服务于商流

商品所有权在购销合同签定的那一刻起,便由供方转移到需方(商流),而商品实体还没有因此而移动。

在传统的交易中,除了非实物交割的期货交易,一般的商流都必须伴随相应的物流活动。

即按照需方(购方)的要求,将商品实体由供方(卖方)以适当的方式、途径向需方(购方)转移。

在电子商务下,消费者通过上网点击购物,完成了商品所有权的交割过程,即商流过程。

但电子商务的活动并未结束,只有商品和服务真正转移到消费者手中,商务活动才告以终结。

电子商务的交易过程中,物流实际上是商流的后续者和服务者。

  3)物流是实现“以顾客为中心”理念的保证

  电子商务在最大程度上方便了最终消费者。

坐在家里,在Internet上搜索、查看、挑选,就可以完成购物过程。

但如果所购的商品迟迟不能送到,或商家所送并非自己所购,那消费者就不会选择网上购物。

物流问题,一直是电子商务不易推广的原因之一。

要发展现代化物流,才能进一步推广电子商务。

第二节物流的分类

一、按物流的社会属性分类

宏观物流、微观物流。

二、按物流的活动范围分类

国际物流、区域物流。

三、按物流的系统性质分类

社会物流、企业物流。

四、按企业物流的过程分类(参见《物流师基础》P7图2-1)

供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流。

第三节物流系统

一、物流系统的概念

物流系统是由物流各要素组成的、要素之间存在有机联系,并具有使物流总体功能合理化的综合体。

物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。

它和一般系统一样,具有输入、转换(处理)及输出三大功能,通过输入和输出,使系统与社会环境进行交换,使系统和环境相依而存,而转换则是这个系统具有特点的功能。

物流系统的特点

物流系统是一个大跨度系统:

地域跨度大,时间跨度大,服务对象的跨度大;

系统的稳定性较差,而动态性较强。

物流系统属于中间层次的系统,本身具有可分性,可以分解成若干子系统。

二、物流系统的构成与作用

1.物流系统的构成

(1)按结构划分

作业系统、信息系统

(2)按组成的内容划分(参考前述内容)

2.物流系统的作用

按市场需求保证商品供应。

三、物流系统的要素

1.一般要素

人、财、物

2.功能要素

3.物质基础要素(参见《物流师基础》P15图2-2)

装备设施、工具、信息技术、网络,等。

4.系统的支持要素(参见《物流师基础》P15图2-3)

标准化系统、体制、法规、行政指令,等。

第四节物流管理

现代物流是一种先进的经济运行模式,物流管理是由此而产生的各种管理活动。

物流管理是根据客户的要求,为了达到物流的目的,而进行的计划、组织、协调与控制。

这种管理可能是社会宏观物流的管理,也可能是企业微观物流的管理;

可能是横向管理,也可能是纵向管理;

可能是单元管理,也可能是多元管理等等。

物流管理必须以市场为导向,以企业为核心,以信息网络技术为支撑,以降低物流成本、提高服务质量为目的。

政府应创造有利于物流业发展的环境,而企业的参与与运作则决定一切,物流人才是关键。

一、物流管理的目标

物流管理的目标,是建立物流系统所要求达到的目标。

有六大目标:

1)服务目标;

2)快速、及时目标;

3)节约目标;

4)规模优化目标;

5)库存控制目标;

6)安全目标。

二、物流管理的层次划分和内容

1.物流管理的层次划分

物流战略管理,物流系统设计与运营管理,物流作业管理。

2.物流管理的内容

基本职能管理:

战略、计划、组织、运营监控。

基本要素管理:

人力资源、技术、设施、成本,等。

基本活动管理:

包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、信息处理和控制

三、物流管理的特征

系统化、信息化、网络化、自动化、智能化、柔性化、标准化、社会化。

四、物流管理的发展趋势

服务化物流:

服务的多样化。

互联网物流:

充分利用互联网,改变传统的EDI。

绿色物流:

环保,可持续发展。

第五节物流产业与物流企业

一、物流产业的构成与性质

物流产业,是物流资源社会化而形成的一种复合型行业或行业的聚合。

物流资源,包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息等方面的资源。

运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。

这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。

物流资源分散在各个行业,如制造业、流通业,等。

把产业化的物流资源加以整合,就形成了新的物流产业。

各个行业的物流资源不是简单相加就成为物流产业,而是需要优化整合。

优化整合有1+1>

2的功效。

1.物流产业的构成

物流基础业,物流装备制造业,物流信息业。

2.物流产业的基本性质

是国民经济的基础产业和支柱产业,是生产性服务业。

二、物流行业与物流企业

1.物流行业的主体构成

铁路货运业,公路货运业,远洋货运业,沿海船运业,内河船运业,航空货运业,集装箱联运业,仓库业,储运业,托运业,货代业,起重装卸业,快递业;

第三方物流业。

2.物流企业

(1)第三方物流

第三方物流(ThirdPartyLogistics)是发货人(甲方)和收货人(乙方)之间的第三方,是物流服务的提供者。

它实质是提供物流交易双方局部或全部物流功能的外部服务,是物流专业化的形式。

它的服务需要依靠电子商务。

第三方物流是传统运输、仓储的重要发展。

可以广义地理解为由第三方提供运输、仓储,产品配送、财务等服务。

第三方物流的主要特征(优势):

1)专业化

世界物流业的发展是物流社会化、专业化的趋势,把企业的物流功能部份或全部外包给第三方物流公司承担,可以降低成本,提高客户服务水平。

2)充分信息

3)规模化经营

4)长期性合同、合伙的关系。

协作解决问题和公平分享利益,共同分担风险。

供求双方可以在协作中建立交易关系、或长期合同关系,还可以有不同的选择,诸如短期合同,部份整合,或合资经营。

第三方物流迅速发展,主要是由于技术工程不断发展、服务不断完善。

物流技术不是一种独立的、全新的技术,物流科学是管理工程和技术工程结合约综合学科,如运输技术,仓储技术,包装技术和信息技术等。

物流科学的不断发展将各个环节的物流技术进行复合化,形成最优系统技术。

如:

运输设备高速化、大型化、专业化为中心的集装系统机械的开发,仓储和装卸合一体的高层自动货架系统的开发,以计算机和通讯网络为中心的信息处理技术,运输与仓储技术相结合的生鲜食品高质量运输技术等。

全球经济一体化,企业面临着生存和发展的问题,因此,在全球范围迎来了物流业的高速发展。

为了获得竞争的优势,企业必须不断地采用创新的理念和技术。

与第三方物流类似的概念:

合同物流(CONTRACTLOGlSTlCS)、物流外包(LOGISTICSOUTSOURClNG)、全方位物流服务公司(FULLSERVICEDlSTRlBUTlONCOMPANY,FSDC)、物流联盟(LOGlSTICSALLIANCE)等。

近20年来,欧美国家的第三方物流已有了很大的进步,服务的标准大提高,作业效率大提高,为客户需求给出的各类新型服务不断发展。

欧美许多运输公司和仓库公司已演进为广泛物流服务供货商。

大多数国家的运输行业己成为高竞争性行业,资金回报下滑,利润率降低。

将运输公司改造综合物流公司,可以结合大多数客户的需求,创造协同效应,提高服务质量,增加效益,并与客户订立长期合约。

这样可以使原来的运输公司的利润有所增加,亦促进了企业的发展。

活动范围和相互的责任扩大,使企业与物流服务提供者建立起长期关系,这是第三方物流的战略意义。

 

(2)第四方物流

此概念的首创者,美国埃森哲(原安德森)咨询公司的定义:

第四方物流,是指一个供应链集成商,它调配和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案。

我国交通部对“第四方物流”的定义:

第四方物流是指一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案,又称之为"

总承包商"

或"

领衔物流服务商"

第四方物流是有领导力量的物流提供商,它通过其影响整个供应链的能力,为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案,使快捷、高质量、低成本的物流服务得以实现。

第六节供应链管理

一、供应链的概念

供应链(SCM),是由供应商、制造商、渠道商等所有加盟的节点企业所构成的物流网络。

同一企业可能构成这个网络的不同组成节点,但更多的情况是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。

比如,在某个供应链中,同一企业可能既在制造商、仓库节点,又在配送中心节点等占有位置。

在分工愈细,专业要求愈高的供应链中,不同节点基本上由不同的企业组成。

在供应链各成员单位间流动的原材料、在制品和产成品等构成了供应链上的货物流。

供应链可分为内部供应链和外部供应链。

二、供应链的结构模型

供应链结构模型,如《现代物流管理》P187,图8.1

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