《汽车运用与维修》专业调研报告Word下载.docx
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1、汽车维修企业对专业人才的要求。
2、毕业生就业调研，分析毕业生任职岗位，确定本专业毕业生的主要就业岗位和次要工作岗位。
（二）依据人才定位，进行职业能力调研，确定本专业应培养学生的能力和素质
1、企业对学生在校期间应培养的素质要求。
2、学生应具备的职业道德能力与技能要求。
（三）调查企业的实际工作领域，以确定本专业的课程体系
1、总结企业实际工作的工作领域。
2、了解企业认为应开设的课程。
（四）根据企业实际工作任务，岗位技能要求，确定学生的学习内容以及技能标准
1、岗位技能要求及标准。
2、调研企业典型工作任务。
四、调研主要反馈、建议：
（一）总体要求方面
1、本专业的学生现在在校所学有关汽车结构内容已基本过时，遇到新车型就显得知之甚少，建议为了使学生毕业后尽快适应岗位要求，所开的课程要和市场同步，才能使学生尽快适应维修企业的岗位。
2、本专业的学生要对常用的汽车保养设备具有操作、维护能力，使学生毕业后不需要企业过多的技术培训即可上岗。
3、本专业的学生要具备一定的钳工知识与技能，包括各种常用工具和专用工具的使用，并且要加强学生在这一方面培养。
4、本专业的学生知识面要进一步加宽，新型汽车不断采用新技术，如网络技术，局域网控制等。
要求维修人员的知识要紧跟市场不断拓展。
建议学校给学生讲授有关汽车行业前沿技术知识动态。
5、本专业的学生要有一定电工知识，包括电子元件功能、电路分析等。
要求加强学生基础知识运用的能力培养。
（二）学校培养要求方面
专业课程的培训包括：
电工电子技术、计算机操作、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车故障诊断、汽车使用性能、汽车维修检测设备、相关法律法规、职业道德规范等。
同时，应培养以下各方面能力。
1、培养较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
包括：
汽车维修通用基本技术、特定车型维修技术、能查阅技术文件并获取有用信息的能力、组织协调能力、继续学习能力等。
2、培养良好的职业态度
热爱本专业、不断钻研提高本专业技能、自觉遵守企业规章制度、自觉遵守职业道德规范、自觉遵守国家相关法律法规、对客户诚实、守信、热情等。
3、技能等级证书需要重视
经过调研发现本专业毕业的学生，企业除了需要汽车维修工中级证书之外还希望能考到汽车维修电工证书和钳工技能证书。
总之，企业对本专业学生的期望是：
汽车维修人员要具有良好的职业态度；
具备一定钳工知识和技能，包括各种常用和专用工具的使用；
掌握网络技术、局域网控制的等新技术；
具备一定的电工知识，包括电子元件的功能、电路的分析等；
对汽车维修中常用的汽车保养设备具备操作、维护能力；
具有汽车空调，汽车音响等方面知识；
具有一定的写作能力、能查阅技术文件并获取有用信息的能力；
具有组织协调能力、继续学习能力。
五、工作岗位调研
（一）调研步骤：
首先拟定调研方案，选定调研对象：
企业人事经理，毕业生、车间和部门领导以及公司访谈为主，以问卷调研为辅。
拟定调研方案之后，调研毕业生的岗位，包括岗位名称、级别、人数、岗位职责（不同企业的岗位名称可能不一样，主要是因为岗位设置在不同企业是有区别的，因此，按照国家职业标准的分类进行规范），然后了解所有这些岗位毕业生是如何在岗位之间变迁的，什么时候到了什么样的岗位，以此获得毕业生岗位升迁的一般路线图。
获得具体岗位之后，确定毕业生在这个岗位上从事的具体工作项目，在此基础上，再一次向企业和毕业生征询意见，重点了解对学生职业素质和社会能力培养的具体要求，了解毕业生对专业知识学习的具体建议。
形成调研成果：
就业岗位（包括：
专业就业面向、主要就业岗位是哪些、次要就业岗位是哪些、日后发展岗位是哪些）专业培养目标，企业要求，毕业生建议，岗位工作项目表等五项。
（二）岗位确定
通过调查在本行业的岗位情况，分析确定毕业生任职岗位，本专业主要就业岗位是汽车维修工，次要工作岗位是汽车保险、服务顾问、客户服务、配件管理、其发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理。
企业调查显示，现代汽车维修工主要从事的工作；
一是汽车定期维护和保养；
二是完成综合故障诊断和质量检验，并以前者为主。
（三）专业培养目标
以就业为导向确定专业培养目标，包括：
毕业生的就业环境、初次就业的时间长短、从事什么样的岗位，首先是初始就业岗位，其次是两到三年后的就业岗位，再次是将来可以迁移的岗位。
（四）企业对职业素质及社会能力培养的要求
企业强调学校教学要重视诚信和敬业教育。
认为肯吃苦，善沟通，比专业能力培养更重要。
同时希望毕业生在校期间能到企业一线实习，毕业后实现零距离上岗，减少上岗过渡期。
（五）毕业生对学校教学工作的建议
（1）毕业生普遍感觉学校的课程设置没有和企业的实际工作联系不是很紧密，建议调整专业课程设置。
（2）毕业生希望在课程设置上能够增加校外实习时间，让学生更早的接触企业，更多了解未来的就业环境。
（3）校内实训课题的开设与企业实际工作有部分脱节，比如汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修等。
（六）规范化的工作项目表
调查企业工作项目，具体到工作任务、工作部位、采用何种工具和方法来完成工作。
五项调查，最突出的问题：
（1）75%以上的企业都希望毕业生具备一定的工作经验；
（2）课程教学内容与岗位工作的关联过低；
上述问题是构建课程体系时必须考虑的问题。
六、企业需求调研
（一）据保守计算，武汉市汽车保有量年均增长将超过12万辆。
按照国际算法，每新增30辆汽车就需要新增1名汽车维修人员进行计算，每年武汉市需新增从业人员4000人。
目前武汉开设汽车维修专业的职业院校有十余所，但是年毕业生人数只有两千余人，还远远不能满足市场对人才的需求量。
（二）人事部门的调查统计数据表明，2003年-2013年，汽车维修技术专业人才需求已经进入社会总体需求前五名。
（三）根据国家人才网统计资料显示，汽车维修专业技术人才已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。
（四）按照人事部门的有关统计，汽车维修技术专业人才为国家今后几年紧缺的人才。
根据以上这些信息，表明目前我国汽车维修及相关行业的突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需求。
由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。
据抽样调查，主要存在问题：
从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位、事故率高等。
分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，汽车机修工、电器电子、钣金、涂装等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位，而为修复旧零件设置的机械加工职业岗位，仅占技工岗位的4.8%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的定位，汽车维修业已凸显职业岗位归纳并合重组的趋势。
上述四大主体生产岗位的设立和形成就是重组和归纳的结果。
岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。
与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，机械维修与电器维修两个技术岗位复合面产生的机电一体化的岗位，已经凸显迅速发展趋势。
七、工作领域与典型工作任务调研
（一）职业面向
主要就业单位：
汽车修理厂、汽车4S店、汽车工厂。
从事的工作岗位：
汽车机修工、汽车维修业务接待、汽车生产线工人。
序号
核心工作岗
位及
相关工作岗位
岗位描述
职业能力要求及素质
1
汽车机电维修
（核心岗位）
负责组织、实施汽车的各级别维护保养；
组织、实施对故障车辆进行检测、诊断和维修；
与相关人员进行业务沟通和技术交流。
1.有良好的班组内部协调能力，能较好地与部门领导、业务人员及客户进行沟通；
2.精通汽车的各级别维护保养；
3.基本上会汽车各系统总成检测、诊断和维修；
3.基本上会汽车电子控制系统的检测、诊断和维修；
4.熟悉汽车维修作业流程。
2
汽车前台接待
（相关岗位）
负责售后服务客户汽车进厂维修保养的接待和基本故障的诊断工作；
与客户保持服务跟踪；
与保险理赔、维修等部门进行沟通联系。
1.有较好的部门组织协调能力，能较好地与部门领导和维修人员进行沟通；
2.能够与客户进行有效沟通，准确了解客户需要，正确了解汽车故障现象；
3.熟悉汽车构造，掌握汽车维修诊断能力，能够对车辆故障做初步的分析判断，正确填写报修通知单，出具接车单；
4.掌握汽车售后服务作业流程及电脑操作，熟练使用维修企业管理软件。
3
汽车生产线工人
能够独立的完成生产线工序的焊接、冲压、涂装、动力总成等中的一种或几种。
1.掌握相关的仪器或设备的操作，并且能注意生产实际中的安全问题。
2.能吃苦耐劳，文明生产。
（二）能力结构总体要求
专业能力
社会能力
方法能力
1.具备专业必须的机械、电工电子等技术应用能力；
2.掌握汽车各级别维护保养知识与技能；
3.掌握汽车售后服务知识与技能；
4.具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。
1.具有良好的职业道德，遵纪守法；
2.具有良好的人际交流和沟通能力；
3.具有良好的团队合作精神和客户服务意识。
1.制定工作计划能力；
2.解决实际问题能力；
3.独立学习新知识、新技术的能力；
4.评估总结工作结果的能力。
（三）核心岗位资格证书
职业资格证书名称
颁证单位
等级
汽车维修工
武汉市劳动与社会保障局
中级
（四）典型工作任务及其工作过程
典型工作
任务
工作过程
汽车各系统的使用与操作
1）车辆操作手册的阅读与应用；
2）汽车各系统的使用操作；
3）指导客户操作车辆各系统，并予以解释说明；
4）车辆紧急情况下的安全操作。
汽车各系统的测量与检查
1）选择测量方法和测量装置，估计测量误差；
2）正确使用常用机械部件、电气部件的测量仪器；
3）检查电气零部件和线路连接的破损情况；
4）正确使用工具进行间隙、长度、角度和面积的测量；
5）正确使用工具测量压力、温度等物理量。
汽车各系统的维护与保养
1）厂商汽车维修保养手册的阅读与应用，
2）车辆的移动、举升、支承和安全保护保护
3）检查机械和电气零部件的磨损、渗漏、变形和性能
4）检查液压、气动和电气线路、接口
5）检测更换或维护机油、滤清器、冷却水等
6）检查或调整气动系统、液压系统压力
7）使用解码器读取故障码
8）根据检查记录，计划维修的方案和措施
4
车辆零部件和系统的拆卸与安装
1）能识别汽车装配图、公差配合关系；
2）拆卸分解汽车零部件和系统，检查并进行归类；
3）零部件的整理与清洁；
4）检查零部件的状况、变形和公差配合；
5）根据维修手册进行零部件和系统的安装、调试以及功能和公差配合的检查；
6）进行基本的维修钳工作业；
7）记录工作和工作步骤。
5
车辆和各系统故障的检测与诊断
1）汽车整体性能（动力性、经济性、安全性、操作性、排放等）的测试；
2）标准诊断程序的应用：
通过经验检查、性能检测、读取故障码以及对电气、电子、液压、机械等参数的测量和检查，确定故障的范围；
3）借助电路图、接线图等资料确定故障的范围及其原因；
4）发动机、底盘、电气系统的故障诊断，故障码的读取与解码；
5）带有发动机电控系统的检查、诊断、维修和调整；
6）自动换档机构和自动变速器的检查、诊断、维修和调整；
7）制动、转向、行驶等控制系统的检查、诊断、维修和调整；
8）电气系统的检查、诊断、维修和调整；
9）车身辅助电子系统的检查、诊断、维修和调整；
10）车辆控制软件的升级与设置；
11）撰写检查报告、维修结果评价和记录。
6
车辆维修质量检验
1）掌握汽车修竣验收标准和验收规范；
2）进行修竣验收场地准备、设备准备、资料准备；
3）汽车行驶及操作安全的检查、记录，讲解消除缺陷的必要措施；
4）使用解码器等工具确定额定值和实际值，给出调整值，执行调整并记录结果；
5）系统地寻找产生质量缺陷和原因，并记录检查工作；
6）评价维修质量，给出维修是否合格的结论，填写维修信息。
（五）汽车售后服务职业行动领域归纳
典型工作任务
行动领域
难度等级
调整车辆设置
汽车维护
汽车维修中级工
车辆灯光系统的检查
车辆发动机室各系统检查
车身内部检查
车身底盘检查
车身外部检查
7
检查电源系统故障
汽车电器系统检查
8
检查启动系统故障
9
检查仪表指示故障
10
检查照明系统故障
11
检查停车辅助系统故障
12
检查雨刮系统故障
13
检修发动机异响
发动机机械系统故障排除
14
检修发动机进气系统故障
15
检修发动机水温过高故障
16
检修发动机机油压力报警故障
17
检修发动机故障灯亮故障
发动机控制系统故障排除
18
检修发动机无法启动故障
19
检修发动机怠速不良故障
20
检修发动机加速不良故障
21
检测汽油机尾气排放
22
检修自动变速器无档故障
传动系统故障
23
检修自动变速器油温故障
24
检修自动变速器换档冲击故障
25
检修自动变速器无法挂档故障
26
检修机械变速器脱档故障
27
检修传动轴故障
28
检修ABS灯亮故障
汽车转向、
行驶和制动系统构造排除
29
轮胎不正常磨损检修
30
修理悬架工作不良
31
检修汽车跑偏故障
32
检修转向沉重故障
33
检修车辆行驶不稳定
34
检修制动系统效果不良故障
35
检修制动跑偏故障
八、专业调研的主要结论
（一）毕业生主要工作岗位
主要岗位是汽车维修工、次要工作岗位是汽车维修业务接待、汽车生产线工人。
其发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理、中职教育培养出来的学生今后的定位是技能型和实用型的一线员工。
对一线员工的要求是具有较强的实际操作能力，操作检测维修设备的能力，发现问题，分析问题、解决问题的能力。
（二）对人才培养的建议
1、企业认为学生可以每学期交替进入企业实习，按照循序渐进，由浅入深的项目进行实习，更好更快地培养学生的综合能力。
2、企业建议密切开展校企之间的合作，使学校、学生和企业三方受益，企业和学校树立正确的改革观念，拓展校企合作项目，更好地让企业深层次的参与到教学过程中。
学校以就业为导向，以生产、教学，研发为依托，建立以校内学习和校外顶岗实习相结合为主，辅以订单培养等多种模式的办学体制，达到人才培养质量的提升。
3、各大企业的相关负责人认为提高学生的就业能力和岗位竞争力，就必须把理论学习，校内实训，企业实习密切联系起来，同步进行，可以在每个学期安排一段时间让学生到企业实习。
对培养学生的学习技能、就业意识，定位自己的职业规划有着重要的意义。
（三）对毕业生能力和素质要求
1、企业极为重视和敏感的问题是实习安全问题，学生应具备的较强的职业道德和工作安全意识。
在企业每个学生上岗前都要经过工厂、车间和班组三级安全培训。
建议学校重视学生的职业安全、法律、法规、制度和节能环保意识的培训。
希望把这方面的内容增加到学生在校期间的课程体系当中，同时企业也表示愿意为学校提供这方面的培训。
2、企业强调学生应具备熟练使用检测仪器的能力，企业发现刚毕业的学生在对检测设备认识的广度，深度和可操作性生方面存在一定的缺陷，例如不会使用解码器，不会使用发动机综合性能分析仪等。
建议今后在教学过程中加大检测设备教学方面的实践比例。
3、许多企业认为刚毕业学生在就业过程中比较浮躁，以自我为中心，工作稳定性差，吃苦耐劳和钻研精神不够。
建议学校在教学初期阶段增加人生观，就业观、职业道德培训方面的课程教学内容。
建议在教学过程中注重培养学生的团队精神、吃苦精神，在学生离校就业前进行就业教育，以除去他们的浮躁情绪及对职业认识的误区。
企业强调：
学生职业生涯规划、职业意识和心态为第一位，知识技能为第二位。
（四）对学校课程设置和教学的要求
为开阔学生的视野，增加学生的实际经验，企业建议在课程教学过程中大量引入企业的实际案例，采用逆向处理的教学方式，提高学生分析问题、解决问题的能力。
企业表示愿意主动提供这方面的资料，同时提供经验丰富的人员到学校为学生讲课。
毕业生对企业组织关系和管理制度缺乏了解，例如企业中如何进行生产调度；
如何正确应对突发的生产事故，所以专家建议在课程体系中增加汽车企业管理方面的课程，让学生更多地了解汽车企业的文化，熟悉汽车企业的管理模式，明确岗位职责。
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