路基填筑试验段方案.docx
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路基填筑试验段方案
阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程
路基填筑
试验段施工方案
编制：
复核：
审核：
阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程
路基填筑试验段施工方案
1．工程概况
2．编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
3．试验段概况及目的
3.1试验段确定
本项目属于既有道路加宽改造工程，在原有路基两侧加宽填筑。
经实地考察K18+390-K18+600段大面积较平，最大填土高2.6米，最小填土高度为0.37米；该段地质条件，断面形式等都具有代表性，选定该段为试验段。
3.2试验段目的
通过路基试验段施工，总结该项目路基填筑相关工艺参数：
①适宜的松铺厚度；②达到规定压实度的碾压遍数及碾压速度；③确定碾压机械类型及最佳组合方式；④压实过程的最佳含水量及允许偏差。
根据现场试验数据优化路基填筑施工组织方案及工艺，指导全线路基填筑施工。
4．施工准备
4.1主要人员配置
现场人员配置一览表
序号
姓名
职务
分工
备注
1
贺小江
项目经理
施工负责人
2
高宝刚
项目总工
技术负责人
3
耿介
试验室主任
试验负责
4
耿介
质检工程师
质量检查
5
焦秀清
测量工程师
测量负责
6
乔金升
机料科科长
设备物资供应
7
杜晓宇
安全科科长
现场安全负责
8
白伟云
施工员
现场施工
4.2主要机械设备配置
序号
机械、设备名称
型号
数量
备注
1
自卸汽车
东风（斗量15m3）
4台
2
挖掘机
SK250-B
2台
3
装载机
（CLG）855
2台
4
压路机
YZ20J-5F
1台
5
平地机
1台
6
土工试验设备
1套
7
全站仪
GPT-3002N
1台
8
水准仪
自动安平
1台
4.3测量、试验
根据设计图纸进行测量放样，每20米测放中桩和边桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。
对用于该段路基的填料取多组土样进行试验，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）办理，详见土工试验报告。
4.4原地面处理
采用挖机及装载机进行路基表土清除，对路基范围内的树皮、树根、垃圾、杂草和表土进行清除，清除厚度为30cm。
清理时，在不影响线路安全情况下进行施工，清除达到表面无杂草及树根等杂物，按要求及时将弃土迁运、堆放于弃土区域。
地基表面在清除表土及按设计要求采取处理措施后，用压路机及时进行碾压，压实度要达到90％，并做好临时排水设施。
5．试验段检测方法及质量标准
5.1检测频率和方法
⑴试验路段的检测频率
试验路段每一压实层的检测频率为每1000㎡至少检测2点，不足1000m2检测2点，必要时根据需要增加检测点。
⑵压实度检测方法
土方路堤压实度采用灌砂法进行检测。
5.2质量标准
土方路堤压实度标准、路基填方材料最小强度及最大粒径要求如下表：
填挖类型
路床顶面以下深度（m）
填料最小强度CBR（%）
填料最大粒径（mm）
压实度规定值（%）
路堤
0～0.8
4
10
≥95
0.8～1.5
3
15
≥94
5.3质量要求
⑴彻底清除表层土，严格按照设计要求对基底进行处理并压实。
⑵控制填土倾倒密度，保证松铺厚度在控制层厚以内。
⑶取土坑填料无草根、无大块石。
⑷路基填土整平，并保证形成路拱。
⑸要求挂线作业，确保路基线形及分层填筑松铺厚度。
⑹严格控制填料的含水率，及时检测填料含水量，将含水量控制在最佳含水率±2％范围内。
⑺严格控制碾压顺序及碾压速度。
第一遍先静压，然后振动碾压，碾压速度先慢后快，由弱直至强振，最大行驶速度不超过4Km/h。
6．试验段施工方案
6.1施工方法
K2+200～K2+340段路基底层检验合格后方可进行试验段填筑施工，为保证填土松铺厚度的准确性，通过计算采用白灰打方格进行堆料填筑。
路基试验段共进行三层填筑，各层松铺厚度分别为30cm、35cm及40cm，采用YZ20J-5F压路机碾压。
6.2机械配套方案
挖掘机2台、装载机2台、平地机1台、自卸汽车4台、YZ20J-5F压路机一台、洒水车一台。
6.3施工工艺流程
⑴对原地面应进行表面清理，放出边线桩。
⑵按设计要求处理及压实填筑区的原地面。
⑶检测原地面压实度，原地面压实度须达到90％。
⑷原地面压实度须达到90％后，测量原地面标高。
⑸按规定厚度及宽度铺松土。
⑹用装载机粗平、平地机精平后，测量组选取4个固定断面测量松铺标高。
⑺用压路机先静压一遍、弱振一边，过后开始强振碾压直至达到规定的压实度；碾压过程中每强振一遍试验人员检测一次压实度。
⑻达到压实度要求后，测量组再在3个固定断面上测量压实层的标高，用原地面标高、松铺标高及压实后的标高可得出土体松铺系数。
⑼现场技术员负责记录压实设备的类型和施工工序及压实遍数。
通过试验来确定固定机械组合，在适宜的松铺厚度条件下，碾压遍数与压实度的关系，以求得最佳的机械配套方案。
6.4填筑工艺
路基试验路段路基填筑严格按“三杆、三线、四区段、八流程”施工。
“三杆”为路基填筑工作面的两侧及中间填土厚度控制杆；
“三线”为在验收的每层路基工作面的两边线及中线；
“四区段、八流程”为“填筑区、翻晒区、碾压区、验收区”和“施工准备、基底处理、分层填筑、推平整理、洒水或翻晒、机械碾压、表面修整、自检”八流程。
6.5四区段施工
⑴填筑区
填筑前，为控制填土厚度和宽度，在原地面压实层上每20米距离设置标尺，位置设在路基填筑面两侧及中间，标尺上标示出该层松铺厚度，用作控制松铺厚度。
填筑前，根据试验的松铺厚度、自卸汽车载重吨位，计算出一车土方的堆积距离，并用石灰线划出方格网线，严格控制填土厚度。
当工作面浮土较多时，为使土层更好结合，将浮土清扫或适量洒水湿润。
汽车运料到现场后，由专人指挥卸土。
同时注意自卸汽车卸土时，合理安排汽车行车路线，尽量让汽车在路基全幅内分开行驶，充分利用大型车辆对路基的压实作用；以防载重汽车长时间在同一路线上行驶，会导致对土的过度碾压，形成车辙，对路基填筑不利。
填筑时采取纵向水平分层法填筑，路堤填筑宽度每侧加宽50㎝，以保证修整边坡后路堤边缘有足够的压实度。
⑵翻晒区
用装载机将土摊铺平整，配备5人用于配合装载机摊平土堆及捡出超粒径和不合格的填筑物。
进行土的含水量检测，如土的含水量过湿（超出最佳含水量+2%以上），就将土摊铺凉晒；过干（超出最佳含水量-2%以上）则用洒水车洒水润湿。
⑶碾压区
路基土方碾压前，先用装载机进行粗平、平地机精平。
碾压从路基边线开始，沿线路纵向行车碾压，行车速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4km/小时，压路机碾压时第一遍采用静压，再弱振1遍后开始强振碾压，最后静压收光，振动频率由弱到强。
碾压在直线段时，由路基两边缘向中间碾压；小半径曲线段时，由曲线内侧向外侧碾压，纵向进退式进行，前后两轮迹须重叠20～30㎝。
压路机碾压时，横向接头应重叠0.4～0.5m；每层前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。
⑷验收区
试验人员分别对不同的碾压遍数进行压实度的检测，并作好记录，得出在松铺厚度一定情况下压实度与碾压遍数的关系。
测量人员测出土方压实后的压实厚度，并依据碾压前土方松铺厚度和土方压实厚度计算出土方松铺系数。
质检人员对该段进行自检，要求路基表面应平整密实，无坑槽、无翻浆、无软弹、无明显轮迹。
7．试验路段资料总结
试验路段完工后，试验室应及时写出试验报告，机械工程师给出最佳的机械组合方案用以指导以后的路基施工。
道路工程师收集机具组合、压实遍数、压实厚度、松铺系数、含水量、人员配备等参数，写出试验路段总结报告报监理工程师审批。
8、质量保证措施
1、建立健全质量责任制，明确责任。
2、施工的现场实行标示管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即自检、互检、工序交接检验制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
3、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前实行逐级技术交底，坚持按章操作。
每道工序开始前都进行由专业工程师或质检工程师会同工班长对作业人员进行详细的技术交底，交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员严格按照技术交底要求和标准施工，质检人员和工班长随时进行自检，并纠正违规行为。
4、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时出示原始资料。
5、完善检验手段，为本工程配备、配齐先进的检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保精度，使检测操作及时、准确、科学、可靠。
6、填筑前，结合基底地面和土质实际情况按设计及技术规范要求进行处理，检测压实度、地基承载力试验，符合设计要求后填筑。
7、整过施工操作过程中，严格贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”操作管理方法。
作到施工操作程序化、规范化、标准化，确保工程质量。
8、对难度较大、技术性强的操作，组织工前示范和专门讲解，以便使所有参与施工的人员掌握要领。
同时加强工人的培训和考核工作，实行持证上岗。
9．安全保证措施
1、成立安全施工小组，为工程顺利完成创造良好条件。
2、加强对施工人员的安全教育，增强安全意识，施工中贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
3、施工内外主要交通路口，设专人值勤。
安全检查人员定期对现场进行检查，发现安全隐患及时处理。
4、设专人进行施工现场安全工作的检查、监督，有权停止存在有事故隐患的作业。
5、油料存放在特殊材料仓库内，并与施工现场和生活区保持足够的安全距离。
施工现场严禁焚烧废弃物，在现场和生活区配备足够的消防器材。
6、严格遵守施工机械操作规程，严禁非专职人员上机。
7、注意交通安全，路口设置醒目警示灯、标牌，在主要路口设专人指挥、疏导。
加强现场警卫工作，严禁场外人员进入。
8、施工人员进行安全生产知识教育和安全操作规程培训教育。
9、对施工机械要加强维修与保养，严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。
10、建立安全事故汇报制度，出现事故必须及时上报。
11、施工人员要持证上岗。
10．环境保护与文明施工保证措施
1、在施工现场设立环保标示牌，标示牌明确此段桩号环保负责人，以便监督。
2、成立专职文明施工小分队，对施工便线及时进行清扫维护。
3、施工现场要文明施工，保持场地干净整洁；与当地居民建立良好关系，遵守当地政府规定。
4、有水沟渠段落的施工要注意保护水源，不得污染。
5、采取有效措施，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，保证定期撒水，尽量减小扬尘出现。
6、遇有四级风以上的天气不得进行土方、回填、转运及其它可能产生扬尘污染施工。
7、施工车辆、施工机械在施工现场控制音量，以防扰民。
8、运输土方或废弃物时，严禁遗撒，并派专人及时清扫。
9、油料存放在防雨、干燥的库房中，地面做硬化处理，并派专人看守、管理，溢漏油料采用铁桶回收。
库房周围设置隔离沟，以防在雨季中物料随雨水污染环境。
10、加强对施工人员环保教育，强化环保意识，碴土和生活垃圾实行定点倾倒，集中处理，严禁将废弃物倒于水渠、河床内。
11、本工程设立施工和生活垃圾集中堆放，定期清运，设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。
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