塔吊安装施工方案文档格式.docx
《塔吊安装施工方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔吊安装施工方案文档格式.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
2.3安装设备机具
安装设备机具见表
序号
名称
规格
数量
来源
备注
1
汽车吊
30t
外协
/
2
倒链葫芦
3t
自备
3
安装工具
1套
4
撬棍
Ф25×
1500
5
省力扳手
6
力矩扳手
7
白棕绳
Ф20×
3000
8
配电箱
2.4安装人员组成
现场安装负责工程师1人、安全监督1人、塔吊司机1人、电工2人、安装工人2人、机修与起重工2人、普工5人。
2.5技术准备
对塔吊安装说明书与施工方案进行详细了解，对周围环境和附近道路流通人员起来做系统调查，对塔吊设备混凝土基础进行验收，并对预埋地脚螺栓的具体尺寸和规格进行核对，混凝土基础表面平面度是否符合要求。
拆装工具应按本机使用说明书进行准备，使用前必须对所用工具进行一次全面的安全检查，保证完好，无遗漏。
根据所安装塔机高度、臂长及吊装和运输车辆，要求土建施工单位准备出必需的场地，清除残留的现场障碍物，设置好塔机电源配电箱。
对零部件进出运输路线应预先察看，选择出最佳的行车路线。
第三章塔吊安装工艺
安装工艺如下：
安装底架→安装基础节→安装压重→安装三节标准节→吊装顶升套架→安装回转装置及驾驶室→安装塔顶→安装平衡臂→吊装二块平衡重→拼装起重臂及起重臂拉杆→吊装起重臂→穿绕起重钢丝绳→安装其余平衡重→爬升→附墙。
3.1承重板
将承重板装入预埋好地脚螺栓内。
注意:
拎紧螺栓。
3.2安装基础节
把基础节吊装在承重板上，用螺栓固定好，并保证基础水平度小于1/1000。
螺栓预紧力为1400.m（在实际操作中用水准仪测量使承重板四个角的高差经调整后不超过1mm，就可保证水平度）。
注意：
有踏步一面与建筑物垂直。
3.3安装塔身标准节
吊装一个塔身标准节在最先安装的基础节上，拎紧螺栓。
有踏步一边对齐。
3.4安装套架
将套架走台、栏杆导向滚轮装好并装上液压顶升机构，然后吊起套架套在基础节外面，并将爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上，同时接上顶升电机临时电线，可使液压顶升杆动作。
爬升架的开口应与建筑物平行。
3.5安装上下支座，回转支撑及回转机构
将其在地面组装后整体起吊，用销轴把下支座和套架联接起来，用高强度螺栓把下支座和标准节连接。
3.6安装塔帽
在塔帽左右侧各装二节平衡臂拉杆，在顶部装上拉杆用滑轮。
起吊用四个销轴将其固定在上支座。
塔顶倾斜一侧与吊臂同向。
3.7安装平衡臂
接上主电缆使回转可动作，在地面上将平衡臂上栏杆、起升机构及两节拉杆装好，整体起吊与上支座用四只销轴连接好再将平衡臂是仰一定角度到拉杆安装位置，穿好销轴把平衡臂放平，再吊起一块1.57t、配重，放在平衡臂尾端。
3.8安装司机室
起吊后用销轴将司机室和上支座平台连接好，接通电器线路。
3.9安装吊臂及吊臂拉杆
按工程需要，选择45吊臂组合。
在地面将平衡臂节I、节II拼装好，并且将臂节两边的走台、栏杆装好，再将二平衡臂拉杆通过销轴与臂节安装好一端。
拉杆的中间部分用绳索分别捆在栏杆上。
将平衡臂吊起就位于回转塔身铰孔处，插入销轴，然后继续吊起平衡臂，使平衡臂尾端跷起一定角度，使拉杆另一端接近塔顶上的连接耳板，装入二销轴，经检查无误码后，安装用吊车可以卸载了，再吊起一块平衡重（1.57t）放入平衡臂尾端，这样，平衡臂就吊好了。
组合好吊臂长度，用相应的销轴把它们装配在一起，第一节臂和第二节臂连接后，应装上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在起重臂根部，将起重臂停靠在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面。
组合起重壁拉杆长度，用销轴把它们连接起来，并固定在起重臂上弦杆的相应支架上，并用铁丝将其捆扎。
检量起重臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
用汽车起重机将起重臂总成平稳提升，提升过程中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身的吊臂铰点上。
在起重臂与回转塔身连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶滑轮和起重臂拉杆上的一组滑轮将拉杆拉起，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上，然后，再高速长拉杆的高度位置，使得拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。
松驰起升机构钢丝绳，将起重臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态，然后松脱滑轮组上钢丝绳。
安装好平衡臂后应尽快安装起升臂，不得使塔身单向受力过长。
那么吊臂拉杆也已经安装完毕。
3.10安装平衡重
根据45m吊臂，选择相应的平衡重，放在相对应的位置。
3.11穿绕起升钢丝绳
经起升绳导向轮绕过臂架根部起重量限制器滑轮，再依次绕过变幅小车几吊钩滑轮组，最后固定在臂架端部。
3.12张紧变幅钢丝绳
将小车开到吊臂根部，转动小车上带有棘滑轮小储绳卷筒，把变幅钢丝绳尽可能张紧。
3.13顶升标准节安装
1、顶升时专人操作液压机构，专人紧固螺栓。
将起重臂旋转至引入塔身标准节方向制动回转，严禁吊臂回转。
2、调整爬升架导向轮和塔身间隙，以2-5m为宜，放松电缆在吊钩上挂引进小车吊起一标准节，放到引进横梁框架上。
再吊起一个标准节后开动变幅小车进行调整，使套架以上部分的重心落在顶升油缸铰点位置上，卸下下支座与标准节相连的8个螺栓。
3、将顶升横梁挂在踏步上，开动液压系统，使活塞杆伸出长度大于踏步间距，稍缩活塞杆使爪搁在踏步上，再次顶升，这时塔身上方出现可装一标准节空间。
4、推进引进横梁轨道上标准节，对准螺栓孔，缩回油缸，当上下标准节接触时，用高强度螺栓将其连接起来。
5、调整油缸伸缩长度，用高强度螺栓将下支座与标准节连接。
6、以上为一次顶升加节过程，若需要连接加节，可重复上述操作过程至预定高度。
加入两个标准节后应把底架上的四个斜撑安装好
3.14装塔过程中的注意事项
1、塔机起吊安装，应清除覆盖在构件上的浮物，检查起吊构件是否平衡，吊具吊索安全系数应大于6倍以上。
升高就位时，缓慢前进，禁止撞击，当拉索栓接好后，配合安装汽车吊吊钩下降应缓慢进行，禁止快速下降，使臂架重量临时全部给拉杆承受。
2、安装上回转式塔吊，应将平衡臂装好，随即必须将吊臂也装好才能休息，不得使塔身单相受力时间过长。
3、液压顶升前，对钢结构及液压系统进行检查，发现钢结构构件有2焊、裂缝等损伤或液压系统有泄露，必须停机整修后方可再进行安装。
4、塔机顶升应严格遵守操作规程。
顶升前，将臂杆转到规定位置。
顶升时，必须在已加上的标准节的连接预紧力达到要求后，方可再进行加节，顶升中禁止回转和变幅，齿轮泵在最大压力下持续工作时间不得超过3min。
5、对高强螺栓进行连接时要注意安全，如因拎紧力矩较大需2人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。
6、作业人员必须听从指挥。
如有更好的方法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施，不得擅自作业和更改作业方案。
7、顶升完毕，应检查电源是否切断，左右操纵杆要退回中间零位，各分段螺栓紧固。
有抗扭支撑的，必须按规定加装后方可验收使用。
8、安装时务必将各部位的栏杆、平台、扶栏、护圈等安全防护零件装齐全。
9、分别列出塔机独立高度和附墙以上自由高度以及允许最大起升高度。
10、高空作业装配，必须拴好拉绳后方可起吊。
第四章安全防护措施
1、安装区域设置警戒线，有明显标志，并有专人监护。
2、安装人员必须穿戴好符合安全劳保用品，高空作业人员系好安全带，严禁穿硬底高跟鞋，一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。
3、安装前必须对所有工作人员进行安全技术交底。
4、高空作业人员在安装起升、平衡臂等悬空作业时，必须在各自位置上寻找适当地方系好安全带，挂好保险钩。
5、对索具、手拉葫芦、专用扳手及其他辅助工具认真检查合格后方可投入使用。
6、高空作业工具放入工具柜或工具袋内，严禁从空中抛掷工具。
不得随意乱放工具。
7、严禁工作人员酒后作业。
8、四级风以上严禁进行安装作业，并作好应急防范措施。
9、全体安装人员必须服从统一指挥，专人负责指挥，指挥信号要明确清晰，严禁多人指挥。
统一联络信号，合理分工，责任到人。
10、安装时要认真负责，发现问题及时上报，经妥善处理后，才能开始下道工序。
11、起吊起升臂时一定要注意不要碰到周围的电线和房屋，起重臂下严禁站人。
12、非工作状态时必须将重物及其用具用吊索卸下，升起吊钩，收回小车，将各操作手柄置于“零”位。
13、塔机在使用中必须配备持证的专职指挥，为方便联系为其配备对讲机。
14、塔机的司机一定要熟练掌握安全操作规程并严格执行。
15、塔机在使用中，司机和指挥人员要密切配合，在小车回转变幅时，指挥、司机一定要注意起吊物的吊起高度应超过建筑1m，以免碰到低矮的建筑物。
16、严禁无防护上下立体交叉作业；
高温天气做好防暑降温工作；
夜间作业必须有足够的照明。
17、所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。
18、紧固螺栓应用力均匀，符合规定的扭矩值，构件对孔正确。
穿销子严禁猛敲猛打，野蛮施工。
物体间对孔位，使用撬棒找正，不能用力过猛，以防滑落；
物体就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。
第五章验收与质量标准
5.1验收
安装结束后，安装单位试运转自检合格后，由使用方技术负责人或安装技术负责人组织，安全管理人员、土建单位负责人、本机操作人员共同验收，验收标准为《建筑机械技术试验规程》（JGJ34-86）和《起重机机械安全操作规程》（GB6067-85）中的规定。
验收内容包括塔吊基础、安装规程记录、隐蔽验收记录、基础混凝土试压报告、塔吊结构、绳轮钩系统、传动系统、电气系统、安全限位系统、试运转记录、塔吊顶升记录、附墙锚固记录，并进行空载试验、额定载重试验、超载10%动载试验，新塔吊和大修塔吊要进行超载25%的静载试验。
5.2塔吊机械检查验收
1、根据塔机使用年限和塔机外部锈蚀情况，对使用年限长，锈蚀严重的塔机，用Hcc-17仪测定塔身和塔臂的主旋杆和腹杆的壁厚，以确定塔身能否继续使用或采取补强措施。
2、用经纬仪测定塔身的垂直度，垂直度偏差允许值为2/1000，并用水准仪观测塔机基础的平整度，平整度为10mm。
3、塔机平衡重、压重的数量及重量必须符合厂家产品说明书规定的要求，保证塔机在正常工作条件下平衡重不位移，不脱落。
4、检查各结构杆件连接情况，要求主旋杆、腹杆等各连接杆件无弯曲、变形、焊缝不得出现裂纹，螺栓、销轴不得缺少，螺栓无松动，销轴无弯曲，回转支承滚轮、爬升套架滚轮转动灵活，不得失效。
5、检查钢丝绳（包括工作机构钢丝绳和吊索钢丝绳）连接绳卡数量及卡接方式；
检查钢丝绳有否缠绕、轧扁、断丝、断股、扭转打结等现象及钢丝绳固定的连接牢固程度。
6、检查吊钩、卷筒、滑轮、制动器、联轴器的使用、安装、磨损、破坏情况，不允许超过报废标准。
检查吊钩、卷筒的防脱绳装置，滑轮的防钢丝绳跳槽装置，制动块摩擦衬垫、制动轮的磨损情况，保证联轴器安装许用补偿量大于规定值，制动器制动灵敏有效，吊钩禁止补焊。
7、塔机配电实行三相五线制，采用五芯电缆，设专用漏电保护开关箱，电动机绝缘电阻值小于0.5MΩ，摇表测定电阻值不大于4Ω，导线间、导线对地绝缘电阻值不能低于1MΩ。
塔机设置的短路及过流保护、失压保护，零位保护和缺项保护应能保证其灵敏性和可靠性，设置紧急断电开关。
8、有架空输电线路的场所，塔机的任何部位应与输电线的安全距离应符合《塔式起重机安全规程》的规定，对于安全距离达不到规定要求的，应采取可靠的安全防护措施。
电压KV
安全距离
<
1-15
20-40
60-110
220
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
1.0
2.0
9、塔机附着的设置应符合生产厂家提供使用说明书规定，检查每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔、与附着墙距离是否符合说明书要求，附着框架必须固定、可靠，不得有任何松动。
保证每道附着点受力满足设计要求。
塔吊附着连杆与主体连接部位应该是框架梁或混凝土墙体，其主体上的预埋件应经过设计，满足塔吊产生的拉力与压力要求。
10、检查力矩限制器、起重量限制器、吊钩超高限位、变幅限位装置等安全限位的安装是否正确，电气接线是否正确，保证试车安全。
5.3塔吊试验检测性能
1、检测高度限位、变幅限位。
在空载状态下，跑车至最大幅度，做全程升降、左右回转360º
，跑车往返，各项动作连续三次，然后起升、行走、回转三个动作同时进行，检查操纵是否灵活轻便，各机构运转是否正常，并保证变幅限位器和高度限位器灵敏、可靠。
2、检测力矩限制器，在额定最大起重量允许的最大幅度处，重物离地100-200mm，逐渐加载至起升力矩超过额定值并小于额定值的110%时，力矩限制器能自动断电，停止提升方向动作及向外方向变幅动作。
3、检测起重量限制器，在额定最大起重量允许的幅度内，重物离地100-200mm，逐渐加载至起重量超过额定值并小于额定最大值的110%时，起重量限制器能自动断电，停止提升方向的动作。
4、动载试验是以额定荷载试验实测值作为超载动态试验值，做起升、回转二项组合动作，检查各机构运转是否正常，制动是否可靠，各金属结构（构件）无变形，连接处无松动和损坏。
5、在最大幅度处。
70%额定起重量连续做升降、回转动作不少于30min的作业试验，应保证各紧固件无松动，各运转机构温升满足要求。
5.4内业技术资料检查验收
1、塔机基础设计应有设计计算书与施工图，并经过公司总工程师审批。
2、塔机使用说明书等随机技术文件、资料必须齐全，塔机安装完毕使用单位、安装单位、安全部门验收记录齐全真实，且验收单有负责人签字，建立健全岗位责任制和安全操作规程，并有对使用单位、操作人员的安全技术交底。
3、塔吊司机、指挥人员、司索人员必须持有关部门核发的操作证持证上岗。
4、塔机安装完毕后，必须经当地安全监督及鉴定部门按有关规定进行检测验收，并按《塔式起重机安全技术性能检测评分表》进行评分，合格后，发给《塔机准用证》，允许投入使用；
验收不合格者，限期整改，重新验收。
第六章附着顶升
自升式塔机臂根铰点高度超过设计规定的独立高度后，必须与建筑进行附着。
首先应根据说明书确定附着点高度，在建筑物上的附着位置尽量在柱、梁或剪力墙上，不能在砖墙、空心墙、阳台和建筑物的其他附属物上进行附着。
若附着点不能在指定位置上，应降低附着高度或缩小附着间距。
若发现塔吊基础有不均匀沉降现象后，应提前进行塔吊附墙处理，减少塔吊倾覆力矩对基础的影响。
塔吊附墙连杆应尽量采用厂家提供的杆件，选择附着杆系确定使用三杆式或四杆支撑式。
如果离建筑物过远（超过说明书规定要求），应重新设计、改造和加长加固附着杆。
附着支座必须固定牢靠，附着部位必须加配钢筋，并采用高强度混凝土浇筑，使其达到说明书要求的支座反力。
与附着杆连接的预埋件必须经过设计演算，能满足塔吊运行时产生的拔拉与抗压要求。
附着顶升方法与塔吊安装程序相同，附着顶升以后必须进行验收，不但对附着部位和新顶升的标准节进行检验，还要对整机进行一次全面的检验，特别是塔机的垂直度应符合规范的要求。
第七章塔吊拆除
7.1准备工作
1、清理场地，扫除和清除场内障碍物，保持交通畅通，保证具备良好拆除作业空间。
2、塔吊拆除主要部件重量（略）和拆除设备机具见表：
3、拆除机组人员与安装相同。
数量（件）
钢丝绳直径
支数
重量
标准节
Ø
12.5
13
附着撑杆
起重臂
15.5
平衡重
平衡臂
塔帽
司机室上下支座
回转支承
9
套架
10
起重臂拉杆
4、塔吊拆除是一项风险较大的作业，根据建设部内部统计，个别单位在实施拆除塔机时，曾造成特大安全事故，教训极为惨痛，必须引起重视，拆一台塔吊，涉及周边环境，并需汽车吊协助配合，属于多工程协同作业，必须按照塔吊拆除施工方案组织施工拆除，因此要做好技术准备，不得任意打乱拆除顺序。
认真阅读、熟悉塔吊生产厂家使用说明书，整个拆除过程严格按照QTZ80型塔机拆卸规程进行。
7.2塔吊拆除操作工艺
1、拆卸区域内设置警戒线，并标上明显标志，配备专人监护。
2、检查拆卸的塔机性能是否良好，金属结构部分无疲劳损伤，无焊缝开裂、脱焊、无严重锈蚀，回转支承的螺栓无松动。
对钢丝绳、滑轮组、电气设备、顶升机构、起升回转机构等，拆卸前均应认真检查，发现问题需待整改合格后方可进行作业。
3、降标准节及附墙架
（1）检查套架是导轮是否压紧塔身主旋杆外表面，如有间隙过大，需调整到3-5mm。
挂上配重，拆卸下支座与标准节间相连接的高强度螺栓，开动顶升油泵，使标准节脱离塔身，然后缓慢推到引进横梁外端，再开动油泵缓慢下降，认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况应立即停止作业。
在上升、下降过程中严禁塔机回转。
（2）开动油泵时整个下支座落如塔身，并用螺栓套牢固定，卸下配重及横梁上的标准节，再重复以上作业，直至降到附墙上面。
此时顶杆一定要放入两边的挂耳内，且要检查爬爪是否影响下降。
（3）按规定和施工要求拆除附墙架。
（4）重复以上作业直至降到指定的作业高度时，停止降标准节的工作。
（5）配合做好标准节及附墙架的转移工作。
此时应有足够的场地空间进行拆卸作业。
4、拆除钢丝绳及变幅钢丝绳，并把小车固定在预定位置，把起升钢丝绳拉倒大臂拉杆滑轮组上固定，卸下部分平衡重，此时应只留下倒数第三个2吨配重。
5、拆卸起重臂
把大臂停在指定位置，将汽车吊停在大臂中心位置，大臂中心在离大臂根部17.5m,两钢丝绳吊点相距不小于6m,缓慢起吊使拉杆处于松弛状态,拆除拉杆销轴,起升钢丝绳拉紧拉杆,平稳下降到指定位置,卸下大臂与上支座连接的销轴,并在大臂根部及大臂头上系好保险索,防止大臂晃动,缓慢下降大臂,并下降起重钢丝绳,使拉杆与大臂同步下降,直至大臂放置指定的位置,再放下拉杆,解体大臂与拉杆,进行转移.
6、拆卸司机室
检查司机室的电气线路，拆除司机室的电气及销轴，用汽车吊吊至指定位置。
7、拆卸平衡臂
把汽车吊停在平衡臂中心位置，拆除留下的一块平衡重，套好起重索，缓慢上升到一定高度，松开平衡拉杆，拆下平衡臂与上支座的连接销轴，系好保险索，缓慢下降到指定位置。
8、拆卸塔帽
移动汽车吊，系好起重索，拆下连接销轴，缓慢起吊，平稳地放在指定位置。
9、拆卸上下支座、回转支承、回转机构，松动回转机构固定螺栓，用汽车吊缓慢起吊放到固定位置，松开下支座与套架的连接螺栓，系好起重索，缓慢起吊，把上下支座及回转支承一起放到指定位置。
10、拆卸套架
先把套架上油箱、顶升机构及围护栏杆拆除，固定顶升油缸，缓慢起吊整个套架，使套架沿着标准节缓慢上升，导轮应转动均匀，直至整个套架全部脱离标准节，再放到指定位置。
11、拆除留下的标准节及基础节。
松开底架固定螺栓及支脚螺栓，并吊至指定位置。
7.3安全注意事项
1、所有作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带。
对索具、起重机具、专用扳手及其他辅助工具进行认真检查，不合格的一律不准使用。
2、工作人员严禁穿硬底鞋，衣着紧身、灵便，佩带安全带，作业人员应穿软底胶鞋。
3、对塔机拆卸的基础部位和附墙架，根据塔机拆卸规程进行验收，合格后才能进行拆卸作业。
4、在拆除起升臂、平衡臂与上支座的销轴时，操作人员必须站位正确，并进行必要的防坠保护，防止抽去销轴时起吊物晃动撞机，以免发生弹人坠落。
5、起重臂与平衡臂应排在同一工作日内完成；
每日的工作量安排留有余地，拆重要构件不能拖到天黑，以免引起事故。
6、作业时遇到雷暴雨和六级以上强风应停止拆除。
切忌为赶进度，每日连班，甚至挑灯夜战。
7、严格按照本交底和本机装拆说明书规定的拆除顺序进行作业，例如，塔机配重一般是分两次吊离的。
若在起重臂未卸下前盲目卸完所有配重，必须造成整机倾覆。
所以，正确规定拆除步骤是整体机安全拆除的关键。
方案确定的每吊构件，均应在配合吊机的额定起吊能力范围内，严禁超负荷。
汽车吊作业时，与周围建筑、高压线等均应有一定的安全间距，并注意其支腿位置的地面是否坚实，如基础不够理想，则方案中应拟定加固措施，以减少对地比压，增加汽车吊整机稳定性。
8、吊装时应核实每件的重量、找准重心、确定吊点。
配置所需钢丝绳及其他起重工具起，起吊主要构件和机构，其吊索的安全系数应不小于6。
9、司索工作应认真检查吊索的断丝、磨损情况；
检查卸扣有无裂纹、变形。
对构件的棱角快口处须加麻布垫，以防钢丝绳剪断。
捆绑起吊物件要符合安全技术要求，使每件吊平衡可靠。
10、配合吊运的起重机司机应严格执行安全操作规程。
按方案规定的对吊机进行就位与运行。
特别是当被拆塔机部件行将脱开起吊时，大钩操作要缓慢平稳，且此时司机绝对不能离开驾驶室。
11、安装工在拆卸构件连接螺栓时，只有确认千斤绳已将该件各吊点初步紧张，方能拆除所有螺栓、拔除销轴。
并注意脱开时运动趋向，防止人身受构件挤压、碰撞，造成伤害。
12、电工应对被拆塔机的电气线路、各元件进行认真检查，对拆下的接头要做好编号。
拆除工程的临时电应按《施工现场临时用电安全技术规范》要求敷设、使用。
13、自行顶升安装的塔机，拆除中应由专人操作液压升降系统；
除对液压系统认真检查外，对自降时承受塔
升级会员 