钢筋工棚搭设施工方案Word文件下载.docx

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钢筋棚基础预埋1cm钢板与立柱电焊相连。

3、立柱

（1）采用5ｍ长Φ100×

3．5钢管组对搭设。

（2）立柱间距5.0ｍ，其上方结构应为桁架式。

4、横向水平杆

当防护棚宽度为15ｍ，上部隔离采用桁架结构。

5、纵向水平杆

采用6ｍ长C型钢，对接接长，步距＠3000ｍｍ。

四、搭设工艺

1、搭设工艺流程

基础施工→搭简易移动脚手架→立柱组装→横向连杆及剪刀撑→

纵向连杆焊接→铺设上层彩钢板→临边防护拦板→验收

2、基础施工

（1）基础经碾压后，测量出柱轴线，再放出柱基方框线，人工开挖

80×

100cm

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（2）在夯实后的基础上铺设预埋钢板。

（3）在钢板铺设后浇筑混凝土面层。

保湿养护不少于7天。

3、搭设简易移动脚手架

（4）简易移动脚手架要以用移动式定型脚手车（平台）代替。

前进一段就

进行下一段的防护棚搭设作业。

4、立柱组装和横向连接网片安设

（1）立柱构架先在地面组装好，竖立起来经校正后即可相对固定牢靠。

（2）搭设横向连系钢管连接和纵向C型钢，采用16T吊车安装，固定后电

焊连接。

5、铺设面层彩钢板，4角4点锚钉固定牢固。

6、棚顶临边围档板搭设

棚顶临边围档的作用是阻止回弹起来的坠落物体在临边坠落伤人或伤害地

面的机具。

因此，要求该拦板有一定的高度和牢固程度，必须按要求进行施工。

7、搭设施工

（1）参加搭设的工人必须经过专门的安全技术培训，经考核合格，持有效

特种作业操作证，经体验合格后方可上岗。

并在上岗前进行安全技术交底和相

关安全技术学习，使他们在思想意识上重视钢筋棚搭拆的危险性和应采取相应

的安全措施。

（2）钢筋棚搭设时先立立杆（柱）。

立杆架设先立里侧立杆（柱），后立外

侧立杆（柱），立立杆（柱）时要临时固定。

临时固定方法可设临时斜撑。

（3）钢筋棚的横向受力杆件应交叉设置于立杆（柱）的不同侧面，使立杆

（柱）在受载时偏心减小。

（4）在搭设钢筋棚时，每完成一步都要及时校正立杆（柱）的垂直度和上

下横杆的标高和水平度，使防护棚的步距、横距、纵距上下始终保持一致。

（5）钢筋棚严禁与外脚手架连接。

9、钢筋棚的防雷、防电。

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（1）防雷：

外钢筋棚采用单独埋设接地防雷法。

具体方法为在外防护棚

扁钢引出与钢筋棚ｍｍ埋入地下，再用－40×

41500角钢L＝角部处用L50×

5

连接。

接地电阻应小于4Ω。

（防雷保护区内可免）

（2）防电：

电线不允许直接绑扎在钢筋棚上。

棚内的照明电线、灯具应与

各金属管有效绝缘隔离（穿PVC管）。

10、吊装施工组织流程

吊装使用申请（责任工长）→→汽吊进场检查（设备管理员）→→汽吊交

底（责任工长）→→汽吊作业安全监督（专职安全员、施工员）

（1）、吊装准备工作

1）责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊

到场时间及调运时间。

2）安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。

3）汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢

丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。

4）专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。

5）吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊

耳等，便于吊装顺利进行。

（2）、吊运步骤

1）设备的进场、上排

在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场和吊装工作了。

2）吊装前的准备工作

吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。

检查设备安装基准标记、方

位线标记是否正确；

检查材料码放或吊耳等是否符合吊装要求。

3）吊装索具的系接必须牢固

4）试吊

试吊前检查确认；

吊装总指挥进行吊装操作交底；

布置各监察岗位进行监

察的要点及主要内容；

起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；

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复查各部位的变化情况等。

5）吊运就位

由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信

号系统是否正常；

各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；

正式起吊，

使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否

正常；

正常则继续起吊。

6）构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必

要时应有操作工人配合吊装。

（3）、汽车吊使用注意事项

1）工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶

和作业，视其土质的情况，作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；

2）严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。

作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传

动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

3）全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；

收支腿时，应

先收前支腿，后收后支腿）。

在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地

面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

4）司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信

号（旗号或手势）进行操作；

操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；

如发现指挥

信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；

操作时，对其他

人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

5）施工中，如遇有大雨和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，

并将臂杆降低到安全位置。

6）在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

7）不准载荷行驶或不放下支腿就起重。

在不平整的场地工作前，应先平整

场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进

行。

支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身

水平。

操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

8）在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落

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而发生事故。

9）起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊

零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；

构件吊起后转向时其底部应高出

所有障碍物的0.5米以上。

10）起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm

时必须停车检查：

①起重机的稳定性；

②制动器的可靠性；

③构件的平稳性；

④绑扎的牢固性。

11）吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。

12）起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，

不准紧急制动；

转向时，未停稳前不得做反向动作；

注视吊钩的上升高度，防

止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。

13）必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。

轧头有

螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；

确定轧头的规格、

数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；

机械运行中禁止用手触摸钢丝

绳和滑轮，以防发生事故；

通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。

14）钢丝绳的规格、强度必须符合规定要求。

钢丝绳在卷筒上应排列整齐，

放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；

钢丝绳的磨

损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更

换新绳。

15）起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原

位。

起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。

吊钩挂在汽车前端时钢丝绳

不要收得太紧。

16）工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。

如本人不能排除

应及时报修。

17）吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格

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产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。

18）施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则

即①信号指挥不明不准吊；

②斜牵斜挂不准吊；

③吊物重量不明或超负荷不准吊；

④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

⑤吊物上有人不准吊；

⑥埋在地下物不准吊；

⑦安全装置失灵或带病不准吊；

⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

⑩六级以上强风不准吊。

19）吊装时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面

进行作业。

20）各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和

起吊不明重量的物件。

21）起吊长：

大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快

忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。

22）在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

23）作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部

制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁。

五、钢筋棚验收与保养

（1）钢筋棚基础必须先经过现场验收合格后，方可进行上部防护棚搭设。

（2）架设班组长每周对防护棚进行检查和保养。

检查重点是防护棚的垂直

度、基础、连结件的数量、位置、堆荷情况、临边的防护等。

发现隐患及时消

除，并做好检查和保养记录。

六、防护棚搭设施工安全措施

（1）按照上述材料要求，做好材料质量控制工作。

验收时，发现有不合格

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的材料必须更换或进行必要的加固。

（2）施工现场建立安全生产保证体系并正常运行，安全管理台账齐全。

对

防护棚搭设和使用过程中的事故隐患应立即进行整改，并有复查、记录、备案。

防护棚搭设完毕后，必须例行检查验收，并记录在案。

（3）项目部必须对现场工作人员进行安全生产“三级”教育并记录。

搭设

防护棚的架子工属危险作业工种，必须持证上岗。

无证人员，一律不准进行架

上作业。

（4）将钢筋棚的搭设过程与正式工程施工过程的安全管理一样对待，及时

检查、及时发现隐患和及时整改处理。

检查的内容如下：

（5）基础是否牢固。

检查有无下沉、开裂、隆起等现象。

A、立柱、连接杆是否横平竖直，桁架有无变形迹象。

B、剪刀撑（含斜撑）是否符合角度（45°

－60°

）的要求，刚度是否有

保障。

安全防护隔离板是否捆绑牢。

C、钢筋棚面上的杂物、垃圾是否清扫干净。

D、下层防护板面有无剩余（可活动）的材料、工具及废物等。

（6）钢筋棚搭设过程必须有牢固的移动式脚手架平台。

（7）钢筋棚搭设过程中的悬空作业，必须系好安全带才能进行操作。

悬空

操作人员应严格做到《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91的要求。

（8）高处作业中所用的材料、机具，均应放置平稳，不妨碍通行和装卸。

工具应随手放入工具袋；

作业中及下班前必须清扫干净余料及垃圾，不得任意

乱置或往下丢弃。

传递物件禁止抛掷。

（9）钢筋棚搭设过程中，下面禁止行人。

应拉好警戒绳，不准非作业人员

入内，派专人负责地面的警戒工作。

（10）雨天、夜间及大风期间，暂停搭设作业。

凡停工期间，不允许高处

有可以因震动而坠落的物体存在。

七、钢筋棚拆除安全注意事项

（1）拆除前，组织项目副经理、工程师、主办工长、安全员、班组长对防

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护棚整体进行检查，如防护棚存在严重安全隐患或损坏，应立即进行整改和加

固，以保证防护棚在拆除过程中不发生坍塌危险。

（2）对参与钢筋棚拆除的操作人员、管理人员和检查、监护人员进行施工

方案、安全、质量、保护等措施的交底，交底内容应包括拆除范围、数量、时

间和拆除顺序、方法，物件垂直运输设备的数量、防护棚上的水平运输、人员

组织、指挥联络的方法和用语、拆除的安全措施和警戒区域。

交底应签字齐全。

（3）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。

警戒区域内严禁非

操作人员通行或在钢筋棚下方继续组织施工。

地面监护人员必须履行职责。

防

护棚拆除，应配备良好的通讯装置。

（4）仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。

（5）如遇强风、雨、雪等特殊气候，不得进行钢筋棚的拆除。

夜间实施拆

除作业，应具备良好的照明设备。

（6）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆

除工艺及方案要求。

（7）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除防护棚内

留下的材料、物件及垃圾块。

所有清理物应安全输送至地面，严禁抛掷。

（8）不允许分立面拆除或上下同时拆除（踏步式）。

认真做到一步一清，

一杆一清。

（9）拆除防护棚应一步步进行，由上而下，一步一清的进行拆除。

（10）所有面板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，面

板垃圾物件直接从高处坠落伤人。

（11）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，

应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。

（12）拆下的防护棚、钢管及其他材料运至地面后，应即时清理，按规格

堆放，保持场地清洁。

八、安全文明生产

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1、全体施工人员必须进行安全三级教育，必须严格遵守安全生产六项教

育。

进入施工现场必须戴好安全帽、防护眼镜，高空作业应系好安全带。

班前

进行班前安全教育。

并做好工具、设备的安检。

2、在焊割区域下万及周围不得有易燃易爆物品，工作场地应配备灭火设

备。

3、吊装焊接时用的移动式脚手架操作台四周要求不小于1.2m的防护栏杆，

起重吊装时要有专人指挥，机械工有驾驶证，吊装半径内严禁站人。

3、安全生产，地面处要设防护板。

防止工具等杂物跌出，伤及行人。

4、必须文明施工，便民施工，互相关心，互相帮助。

5、安全生产实行项目经理负责制，设专职安全员，健全各项安全规章制

度。

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