货运年终工作总结文档格式.docx

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强化宣扬训练，努力营造平安生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证“平安生产月”活动有效开展的一个关键环节。

在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上修理企业、检测站都仔细制作了宣扬标语（共100张）和横幅（共15幅）面对___进行了广泛宣扬，大张旗鼓地宣扬“平安生产月”活动的意义、任务，宣扬运输平安法律、法规。

同时对各自单位全部从业人员集中组织进行了一次平安生产学习训练，组织召开了一次平安生产形势分析会，对半年平安工作进行了一次回头看，仔细开展了一次平安生产隐患大排查，切实把“平安生产月”活动引向深化并取得了肯定实效。

三、强化措施，务求实效

1、仔细履行行业平安监管职责，扎实开展平安隐患排查治理工作。

根据“三关一监督”的平安管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的平安管理制度、机构、管理人员等落实状况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改；

对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运；

严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运；

督促车站进一步加强车辆平安例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作，严禁未经平安检查或平安检查不合格的车辆载客出站。

同时，还对各运输企业全部运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。

2、连续抓好县（市）际以上客运班线和道路__货物运输车辆的GPS安装工作，提高科技兴安水平。

全部从事县（市）际以上客运班线和__品运输的车辆必需统一安装GPS系统，在6月底前要全部安装并投入用法。

__货物运输车辆标记必需规范、齐全，对未配齐__货物运输标记的车辆要严峻查处。

目前，客运车辆GPS安装工作已基本结束，而__货物车辆因种种缘由暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。

3、严格落实企业平安生产主体责任和平安生产管理责任制。

通过“平安生产月”活动的开展，各运输经营单位仔细落实平安生产主体责任，实行平安生产法人负责制，把平安生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输平安生产责任制度，仔细组织各平安岗位人员进行了平安学问培训训练，加大了运输平安生产投入，同时，还根据长久开展平安隐患排查治理的工作要求，针对平安生产的各个环节全面开展了平安生产隐患排查及治理工作，主动消退当前严峻威逼平安生产的各类隐患。

4、严守规程，狠刹“三违”。

在“平安生产月”活动中，我所把“平安生产月”活动与“反三违”有机结合起来，切实把“反三违”作为“平安生产月”活动的一项重要内容，进一步提高对“三违”危害性的认识，全面落实平安管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。

切实做好“六防”（防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电）工作，有效增加了运输从业人员的自我防范意识。

5、细心组织，仔细完成县委、政府交办的运输工作任务。

今年，高考同学运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的运输工作专班，细心组织客运运力45辆参运，强化车辆平安检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考同学运输任务得以平安、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及___各界的高度表扬。

与此同时，还仔细完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没消失任何差错和失误。

6、主动开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。

自6月中旬起，我所主动向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。

整个整治工作分三个步骤进行：

宣扬发动，客车规范进站，无证车辆打击。

目前，依据整治开展状况，已预备实施全力打击无证经营车辆阶段。

在20xx年“平安生产月”活动工作中，我所紧紧围绕“关爱生命，平安进展”的活动主题，坚持以___为指导，紧密结合工作实际，仔细履行“三关一监督”职责，以夯实平安管理基础为重点，以落实平安生产责任制和强化平安生产应急处理为主要内容，加大平安隐患排查整改工作力度，努力营造“人人讲平安，事事讲平安，时时讲平安”的良好平安工作氛围，并取得了肯定实效。

但是，也还有不足尚待我们下一步讨论解决：

一是农村客运市场进展有待进一步加快，运力结构调整已迫不及待；

二是城内客运市场急待进一步规范，大批“面的”小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。

对此，还必需要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。

一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题始终是一个___瞩目，百姓关怀的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。

XX年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题讨论运输市场问题，并协调有关部门配合工作，根据集中整顿与常常性质管理相结合的原则，实行了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。

格外是去年４月份以来，根据县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，细心组织，周密支配，主动行动，在全县范围内开展了道路运输“百日会战”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”。

一是通过散发宣扬单、出动宣扬车、张贴宣扬标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对“百日平安”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”工作进行了广泛宣扬，营造了良好舆论氛围。

二是依据会战的重点内容，针对道路运输市场整顿的关键环节，强化源头管理。

稽查队、客运股、货运股依据各自的职责、范围，分头行动，严把关口，结合我县道路运输市场实际，严把市场准入关口，通过营运车辆年检，对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核，对不符合标准的车辆坚决取缔。

同时加大了“三无”黑车的打击力度。

去年以来，共取缔非法运营车辆２8台，惩罚违章运营车辆７４台，收缴罚没款７万余元，补缴规费1.6万元。

三是在客运市场整顿方面，在重点打击了乱停乱放、任意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时，加大了客运出租车辆的管理力度，对客运出租车辆实行了车型、车标记、车容车貌三统一，对于车型老化，车貌不整，严峻影响市容的出租车辆坚决清除出市场。

四是根据《黑龙江省汽车修理市场整顿方案》要求，严格整顿了汽车修理企业、检测站经营资质，主动抓好年度审验工作，使汽车修理企业做到了执照和标记上墙，查处取缔修理黑户6户，没收汽车修理假冒伪劣配件价值达4000元。

五是加强从业人员岗位培训管理，严格执行从业人员持证上岗规定，在道路稽查过程中，发觉发觉无证上岗人员一律取消其营口运资格，从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。

通过治理整顿，使我县道路运输市场秩序井然，为县域经济进展制造了优良的交通运输环境。

二、强化措施，全力抓好规费征收。

两年以来，面对费改税舆论，车辆保有量大幅下降，国家降低收费标准等各种不利因素。

我们多次召开专题会议，分析形势，讨论对策，制定措施。

坚持“开源、挖潜、多征、杜免”的原则，加大路检路查、查漏补缴力度，挖掘征收潜力，堵塞征缴漏洞。

一是完善制定措施，强化内业管理。

从抓费源入手，对全县全部营运车辆进行摸底调查、登记造册，具体登录规费征缴状况。

建立约束机制，加强内收内查，堵塞征费漏洞。

二是广开征费渠道，上门服务收费。

征费人员深化企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中，主动上门服务，收缴规费。

三是主动宣扬政策，增加纳费意识。

在征费稽查过程中，征稽人员不失时机向广阔车主和群众宣扬国家法律法规，澄清有关政策，增加车主的法制观念和纳费意识，营造有利征费的良好舆论氛围。

四是加大稽查力度，稽查队不辞辛苦，昼夜稽查，轮番作业，查漏补缴显著。

通过实行各种行之有效的主动措施，极大地促进了规费方案的完成。

XX年、XX年、以及XX上半年分别完成行业规费征收（包括运管费、客票附加费和货运附加费）235万元、238万元、118万元，分别占年方案的110%、105%、51.3%，连年超额完成上级下达的规费征收任务指标，为运输基础设施建设的供应了牢靠的资金来源。

三、求真务实，扎实抓好“两风”建设工作。

两年来，依据县委、局党委和市处党委关于今年开展“两风”活动的工作重点，我们深化贯彻“___”重要思想，本着以“___”为统领，围绕运管工作实际，结合行业特点，结合深化开展的“正行风，促进展”民主评议行风活动，坚持标本兼治和纠建并举的方针，和管行业必管行风的原则，扎扎实实地开展了“两风”建设活动，并取得了良好的成效，为县域经济的进展制造了优良的交通运输环境，在___上树立了良好的交通形象。

在具体工作中，我们依据行业特点脚踏实地、求实务实，切实改善和优化经济进展环境，落实促进经济进展的优待政策和便民措施。

为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。

在优化运输市场中，仔细履行行业管理职能，严格公正执法，依法打击非法经营行为，取缔了一批“黑车”、“黑户”。

规范和净化了运输市场和修理市场，为广阔经营者制造了公正竞争的宽松环境，促进了经济进展。

在证件年检上，组织有关人员深化到出租车停车场进行现场办公，实行“一条龙”服务，登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成，提高了工作效率，便利了广阔车主。

在便民服务上，支持和扶持在停车场内办小型修理部，热心关心检修、修理车辆，充分发挥检测车综合检测作用，不仅对二保车辆严格检测修理，而且为一些平常有故障的车辆进行诊治修理，即保证了车辆的平安性，又便利了车主。

这些具体措施，受到___各界的好评和认可，获得良好的___效果。

四、强化领导，全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的“精神文明”单位，几年来，为了抓好精神文明单位建设，巩固文明单位成果，我们把文明单位建设摆上重要工作日程，把文明单位创建工作与业务工作同支配同部署，常常训练全站干部职工忠于职守，文明服务，遵章执法，精通业务，提高效率，廉洁奉公，不谋私利，坚持用科学的理论武装人，用正确的舆论引导人，坚持用高尚的精神塑造人，坚持用有益的活动启迪人，用科学的学问训练人，使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造，敬业意识明显增加，思想道德素养和科学文化素养有了明显的提高，文明单位创建工作开展的卓有成效，保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设，增加全站职工的战斗力。

事业的成败，关键在人，行业管理工作的好坏，关键在于人的素养。

为此，我们不断加强职工队伍的思想政治训练，努力提高职工队伍的整体素养。

通过政策理论学习，提高了职工的政策理论水平和思想觉悟；

通过军事化正规训练，严厉?

了纪律，端正了仪表，树立了良好的形象；

通过组织考试，检验了职工业务技能和学习成绩，激发了职工的学习热忱；

通过、完善工作机制，强化监督检查，自觉接受人民群众和___各界的监督，树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。

现在全站职工都能做到严格遵守工作制度，工作中不饮酒，接待外来办事人员看法和气，对询问一些政策，能做好耐烦说明和宣扬工作，在管理上做到骂不还口，打不还手，不吃当事人饭，不喝当事人的酒，主动推行收费标准、收费程度、收费状况公开。

收费“窗口”杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的衙门作风。

稽查收费人员坚持着装上岗，挂牌服务，礼貌待人，深化站场和养车户家中进行登门征费。

树立了良好交通形象，依法行政的水平不断提高，同时，为招商引资，改善县域经济进展的交通环境做出了主动的贡献。

总之，两年来，在县、局党委的正确领导和亲切关怀下，在全站职工的共同努力下，运管站的各项工作取得了肯定的成绩。

但是，根据县、局党委的要求，还有很大差距，与全县人民的期望尚有很大距离。

在今后的工作中，我们肯定深化践行“___”重要思想，以深化开展保持共产党员先进性训练活动为动力，克服困难，团结奋斗，拼搏进取，与时俱进、全面完成今年的各项工作任务，为加快我县交通的快速进展作出新的更大的贡献。

一、强化机制，保障创建组织运行一是强化组织领导机制。

我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和汲取道路运输协会同志参与的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推动组。

各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。

根据省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、2021年远景目标及每年文明行业创建工作规划。

为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。

由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优嘉奖挺直挂钩。

各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分降落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广阔职工和经营者参加的主观能动性和主动性。

三是强化监督检查机制。

为了强化运政管理监督机制，我们制定了18项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章惩罚的“四公开”，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。

处领导坚持亲自带队深化基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发觉问题，当即讨论，现场拍板，关心解决。

同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、___团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向___发放征求看法信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对___关注的热点、难点问题准时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的___透亮度和群众认可率，群众满足率在98%以上。

二、育人为本，提高行业队伍素养一是抓宣扬训练工作。

我们通过召开动员大会、散发宣扬单、出动宣扬车、悬挂宣扬横幅、开发新闻媒体专栏等形式，面对全___做了大量充分的宣扬动员训练工作，大造声势，大造影响，制造深厚有利的舆论环境，极大地调动了广阔运管人员和经营者的参加意识，赢得了___各方面的理解与支持。

从2021年6月份开头，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣扬训练，不断增加了运输经营者的文明遵守法律意识，大力提倡了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。

我们开展以“___”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的抱负信念训练，开展以“服务人民、奉献___”为主题的宗旨训练,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制训练，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德训练，实行集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。

我们坚持把学习训练同讨论解决道路运输市场建设中遇到的新状况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，12篇论文受到省市有关部门的表彰嘉奖。

我们还制定《运政人员违章违纪管理方法》和“五不准”职业道德工作制度（即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参加养车、不准当爱护伞），与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。

通过一系列训练实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。

针对从业人员的实际状况，我们有方案、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车修理人员、零担运输、__品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术力量有了明显提高，培训近3万余人次。

2021年5月份开头，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理方法》和交通部2021年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，主动稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对平安常识、行车平安等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

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