列车广播和乘客信息显示系统Word格式文档下载.docx

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上述设备中，设备规格发生变化的是司机室操作台，原系统采用平板电脑+按键板，但是考虑到平板电脑的不稳定性，新系统采用触摸屏+麦克风替代原设备，并且将平板电脑的控制处理功能，集成到司机室机柜的嵌入式设备中，提高系统可靠性。

在操作界面上发生变化，力图使操作更简洁，所有的原系统的按键全部更换为触摸屏上的软按键。

3.系统功能

3.1.自动报站

系统将GPS系统采集的定位数据，与运行的线路经纬度数据进行计算，通过对比进行语音合成并进行自动播报站点、列车运行方向、状态等语音信息，能提供普通话、英文或其他语言的语音报站。

同时又手动切换功能，在切换到手动后，可手动控制语音报站信息的播放。

3.2.背景音乐

可以储存大量的音乐曲目，在运行的区间内背景音乐的播放可采用自动顺序播放或手动选择播放。

3.3.司机有线广播

在需要时，司机可以用控制台上的话筒强行插入语音，对整列车乘客进行语音广播。

在原系统功能基础上，将插入广播升级为高优先级广播打断低优先级广播。

3.4.客室监听和对讲

司机在需要时或在广播触发报警器后，可以根据情况打开客室监控器的语音监听和对讲功能，可以监听客室的声音情况，也可以用对讲功能向乘客询问和进行了解。

3.5.客室视频监控

司机在打开客室监控器后，司机操作台屏幕会打开视频画中画功能，画面的大小可以调节，司机可以通过视频观察相应打开的监控器的现场情况。

3.6.客室LED图文显示

在每一节列车两端通道上方，图文显示屏上显示的内容与语音报站的内容同步，显示前方站点与所到站点等中英文信息。

并可在空闲时显示欢迎词等多种信息。

可以采用平移、翻页、渐变等多种形式显示各种文字和点阵式图文广告。

3.7.动态线路显示

在每一个客室车门上方的动态显示屏上显示列车当前运行的位置与列车将要到达的下一站；

还可显示列车正在运行的线路与运行方向。

在需要时还可以显示换乘站和用于换乘的线路等信息。

线路和终点站显示

3.8.线路和终点站显示

位于列车司机室上方的终点站显示屏能自动显示列车始发及终到站点信息。

若列车调整始发、终到站点，显示屏显示内容可由司机操作台进行更改。

显示方式如下：

大连火车站——金石滩

4.系统技术要求

4.1.司机室控制台

操作界面

8英寸、640×

480分辨率、TFT真彩色液晶显示；

电容式触摸屏按键操作；

所有操作和系统消息有声音或图文信息提示；

完善的帮助和多媒体演示功能。

语音合成

采用MP3语音格式；

采样频率可高达96KHz、16Bit；

采用拼接语音技术扩大业务容量。

语音对讲

定压输出

频率响应：

300Hz～5KHz

谐波失真小于3%。

电源电压：

DC12V

额定功率：

20W；

工作温度：

0～50℃

4.2.司机室机柜

数据通讯：

RS485总线协议；

通讯距离：

不小于1000m；

100Hz～12KHz；

DC110V；

150W；

-20～60℃

4.3.广播功率放大器

输出方式：

100V定压输出；

谐波失真小于3%；

S/N不小于60dBA；

300W；

-20~60℃。

4.4.LED终点站显示屏

单色（红）显示；

像素为16×

160的点阵；

像素大小为φ5mm；

单行10个字；

有效显示面积：

1210mm×

121mm；

亮度：

1.4kcd/M2；

通讯方式：

RS485总线方式；

-20～60℃；

60W。

4.5.LED图文显示屏

可显示红、绿、橙三种颜色；

128的点阵；

像素大小为φ3mm；

单行8个字；

516×

64.5mm；

DC110V;

48W；

-20～60℃。

4.6.LED动态线路显示屏

蓝、绿动态显示；

像素为N*4+10；

像素大小为φ8mmLED发光管；

7、客室监控器

平衡输出

300Hz～5KHz；

DC12V；

10W；

8、客室扬声器

（-3dB）90Hz～15KHz（-3dB）；

阻抗：

50Ω～200Ω；

标称扩展度：

1KHz1800

4KHz1300

8KHz1000

定压输出：

50V/1250

70V/2450

100V/5000

120V/7200

连续负载功率：

6W；

峰值功率：

10W/5min；

灵敏度：

90dB2.83V/m；

尺寸：

φ205×

76mm；

净重：

0.7kg；

5.系统操作说明

司机室操作台上提供一个触摸屏并装有人机操作软件，软件主界面共分为两大区域，即视频显示区和功能操作区（图1），视频显示区显示CCTV监控图像，支持单画面或四画面显示。

功能操作区主要集成广播、监控的各种设置及操作。

5.1.广播功能

单机功能操作区上的

按钮，弹出对话框（图2），在对话框中单击

弹出设置车站对话框（图3），选择起始站站名后，点击确定按钮。

设置终点站方法同设置起始站相同，单击

后，在设置车站对话框中进行设置即可。

注：

上线运行时，每次上电后或者到达终点站后更换司机室方向后，都需要重新设置起始站和终点站

5.2.自动模式\手动模式

在手动模式状态下，单击功能操作区中的“自动”按钮，系统设置为自动模式，该模式下，系统可以进行自动报站，该按钮显示为“手动”。

在自动模式状态下（GPS报站），单击功能操作区中的“手动”按钮，系统设置为手动模式，

该模式下，系统进行手动报站，该按钮显示为“自动”。

5.3.画面切换

CCTV监控画面可以单屏显示，也可以四画面显示，当前单画面显示时，单击

按钮，系统可以切换为四画面显示，再次单击按钮，系统切换为单画面显示，显示图像为当前选中图像画面。

5.4.视频图像轮询显示

CCTV监控图像可以进行轮询显示，也可以进行静态图像显示，当系统为静态图像显示状态下，单击

按钮，系统将进行监控图像的轮询显示，同时该按钮显示为“停止轮询”。

再次点击，系统进行静态图像显示。

5.5.预报站

单击功能操作区中的

按钮，弹出设置车站对话框（图3），选择相应车站，单击确定，系统便进行预报站广播。

1、在手动模式和自动模式下均可以手动进行预报站广播，在自动模式下，手动预报站，系统会自动校正自动报站信息；

2、在紧急情况下单击

按钮，会终止预报站广播

5.6.到站

按钮，弹出设置车站对话框（图3），选择相应车站，单击确定，系统便进行到站广播。

1、在手动模式和自动模式下均可以手动进行到站广播，在自动模式下，手动到站，系统会自动校正自动报站信息；

按钮，会终止到站广播。

5.7.广播

按钮，等到按钮的背景色改变为红色后，系统便可以进行车内广播，再次单击该按钮，停止广播

5.8.车外广播

按钮，等到按钮的背景色改变红色后，系统可以进行车外广播，再次单击该按钮，停止车外广播

5.9.司机室对讲

在功能操作区中单击

按钮，另一端司机室便会收到报警信息，当另一端司机单击该按钮后，便会进行司机室对讲。

对讲结束后，任意一方再次该按钮，对讲便结束。

5.10.客室对讲

当客室乘客按下紧急按钮后，相对应的对讲按钮的背景色变成红色，并且视频显示区会采用单画面的方式自动切换到报警器所对应的视频通道，系统同时还会播放报警提示音。

单击相对应的对讲按钮，便可以进行客室对讲。

再次按下该按钮，结束对讲。

6.系统原理接线

老系统的布线90%不需要改动，需要更改的如下：

1）老系统司机室系统主机到副主机的接线为24芯线缆，新系统为1根VGA线缆、1根232线缆，1对音频线缆，1对电源线缆。

2）老系统的监控视频线缆采用了分线盒进行分线，新系统将分线装置集成到客室监控器中。

构成级联连接：