机场调研报告Word格式文档下载.docx
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2号线
机场-江南客运站-万象城-金旺角国际大酒店（埌东汽车站旁）
金旺角国际大酒店（埌东汽车站旁）-万象城城市候机楼-江南客运站-机场
（票价20元/人）
首班到达至22:
00
市区发车时间：
①金旺角国际大酒店（埌东汽车站旁）至机场09:
10-19:
10（1小时/班）
②万象城城市候机楼至机场5:
30-21:
00（30分钟/班）
3号线
机场-西乡塘动物园（维也纳国际大酒店）
西乡塘动物园-机场
9:
00至22:
00（1小时/班）
西乡塘发车时间：
6:
00—19:
机场大巴票价均为20元，高峰时段客满即发车，候车时间最长不超过1小时/班。
经过实际观察并乘坐1号线（维也纳酒店——机场）多次，客流高峰期15分钟发一班，低峰期30分钟也会准时发班，此线路基本上维持65%以上上座率，为所有机场大巴中营运最好的线路。
8日11:
00~22:
00统计从机场外到下客区的机场大巴，共统计到进机场大巴36辆，共925人次，平均26人/班。
公里数
客源情况
1号线（火车站——机场）
50min
半个小时约有30人，高峰期15分钟左右满座即发班（53座客车）
2号线（金旺角国际大酒店、埌东汽车站旁——机场）
60min
28人左右（主要为37座和47座客车）
2号线（万象城城市候机楼——机场）
50~60min
2号线（江南客运站——机场）
26km
25min
3号线（西乡塘动物园——机场）
线路不经过江南站和埌东站，每班约25人，调查意义不大，不予考虑
四、区内机场快线情况
南宁机场长途巴士运行线路及时刻
专线
机场-玉林（东郊汽车站）往返直达
（票价：
100元/人）
10:
50,12:
00,13:
00,14:
20,15:
40,17:
00,18:
00,19:
00,20:
00,21:
00，22:
20
机场-防城、港口、东兴城市候机楼（往返）
80元/人、
85元/人、90元/人）
30，11:
30，12:
30，14:
00，16:
00，17:
30，18:
40，19:
50，21:
30
机场-北海（往返直达）（票价：
00,11:
30,13:
00,15:
00,16:
30,18:
30,21:
40
机场-钦州城市候机楼（往返直达）（票价：
60元/人）
09:
00,10:
00,12:
00,17:
30,19:
30,20:
30，22:
00,23:
机场-浦北、灵山（往返）
90元/人、80元/人）
12:
00，15:
机场-巴马、田阳（往返）
130元/人、100元/人）
11:
30,15:
00,17:
日机场旅客流量调查汇总
线路
单程时常
到达人数/座位数
上座率
离去人数/座位数
巴马3
236/485
%
217/485
浦北3
90/405
149/405
玉林11
857/1581
845/1581
钦州14
1050/2027
935/2027
防城10
3h
993/2244
1150/2244
北海9
731/1665
816/1665
首末班人数（平均值）
首班时间
人数
末班时间
17:
50
22:
23:
对4日~5日采集到的机场大巴载客人数和时间进行归类统计，得出以下数据：
经过分析对比5月4日~8日的数据可以发现：
机场大巴中经营较好的线路为巴马、玉林、钦州、防城和北海，其中玉林线上座率最高，达到53%，经营效益最好；
而浦北线上座率最低，经营效益目前处于亏本营运状态。
据了解浦北线开通不久，需要一定的时间培养市场，浦北线仍具有一定的发展潜力。
五、航班时段统计
选用5月13日南宁吴圩机场最新航班信息，按照计划到离港时间（不考虑飞机晚点误点），得出以下数据：
航班到离港数目时段统计图
上表可以很清楚的看出到离港密集航班时段为11~12点，19~20点两个时间段，结合区内班线高峰时段客流量对比分析以及通过实地观察车流量变化，私家车和出租车接送旅客的高峰期是12：
30和15：
30这两个时间段，考虑进出机场消耗的时间，建议吴圩——柳州的机场大巴发班时间为12点30和16点。
六、航班票价对比
柳州位于南宁吴圩机场和桂林两江机场之间，旅客出行容易对2种不同的出行方式所产生的费用进行计算。
为了数据的准确性，选用5月15日携程网作为购买机票方式，相同目的地都选经济舱票价（未包含基建和燃油费）作为参照，得出以下数据：
5月15日
吴圩起飞票价
两江起飞票价
差价
数量
沈阳
929
1410
-481
17
深圳
180
657
-477
广州
254
-403
新加坡
1061
1452
-391
宜昌
439
773
-334
台中
3936
4213
-277
哈尔滨
938
1135
-197
成都
297
476
-179
曼谷
1131
1269
-138
武汉
409
539
-130
温州
590
712
-122
三亚
140
250
-110
澳门
1523
1626
-103
昆明
326
429
榆林
859
920
-61
杭州
425
451
-26
兰州
550
559
-9
郑州
450
441
9
29
合肥
548
530
18
上海
613
583
海口
230
171
59
厦门
318
210
108
重庆
325
217
南昌
427
316
111
北京
679
565
114
青岛
690
560
130
福州
418
275
143
西安
655
494
161
南京
650
466
184
大连
1009
809
200
长春
1254
1050
204
仰光
1867
1603
264
贵阳
596
327
269
香港
1724
1427
天津
860
310
桂林（南宁）
333
313
济南
1056
366
浦东
1026
443
太原
1063
616
447
烟台
1529
468
吉隆坡
1883
1402
481
临沂
1617
1080
537
乌鲁木齐
1663
1005
658
仁川
2099
1385
714
石家庄
1642
602
1040
呼和浩特
2037
790
1247
合计
43248
37356
5892
南宁机票平均比桂林机票贵：
5892/46=128元（46条航线）
南宁机票比桂林机票贵的比例：
5892/37356=%
可以发现，从桂林出发比南宁出发航线的机票价格低的有29条航线，只有17条航线的价格是比南宁高的。
南宁机票票价平均比桂林机票贵128元，选择南宁出发比桂林出发的机票贵%。
七、出行方式比较
费用
时长
优缺点
动车（南宁）
+20=
+1=
较难买动车票，但转乘方便
动车（南宁东）
+1+20=
++1=
较容易购买车票，转乘2次比较麻烦
出租车
700
3
费用太高，不予考虑
私家车
接送人来回费用高，经济性不高
机场大巴
95
4
便宜，时间略长
八、总站机场大巴运行时间及运行线路
在5月15日上午乘坐总站的南宁机场大巴，途径西乡塘客运站配客，总运行时间为4小时37分，总运行路程为。
总站崇左车（柳州——吴圩）运行时间线路表
时间
途经地
03
出总站（8个客）
32
上柳南高速
14
来宾
黎塘（停5分钟旅客上卫生间）
27
下南宁绕城高速，进南宁市区
38
进西乡塘站（旅客下车5分钟上卫生间）
46
班车启动进发车位装西乡塘站的旅客（装18个客）
13:
西乡塘站发车
13
上南宁绕城高速
开车至吴圩机场候机楼3楼
九、区内机场大巴运行里程及费率
通过询问其他班线的司机及在吴圩机场的工作人员，得知以下数据：
时常（h）
里程（km）
票价
费率（元/公里）
巴马
270
浦北
220
100
玉林
248
钦州
135
60
东兴
90
北海
240
十、各区内班线发班时间统计表
东兴——南宁
东兴候机楼发车时间
港口发车时间
防城候机楼发车时间
南宁机场返程发车时间
10
7:
8:
14:
16:
15:
18:
19:
21:
钦州——南宁
钦州总站发车时间
钦州候机楼发车时间
南宁机场返程时间
05
20:
玉林——南宁
玉林城市候机楼
北海——南宁
北海二运站
南宁返程时间
浦北——南宁
灵山总站
巴马——南宁
南宁
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