临边防护Word文档下载推荐.docx
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台风暴雨后，应当对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，立即修理完善。
5.因作业需要临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，采取相应的可靠措施，作业后应当立即恢复
5.6.高处作业安全设施的主要受力杆件构造应当符合现行规范标准
6.7.临边、洞口防护设施必须符合下列要求：
7.8.立网和平网必须严格区分，绝不允许混用。
动火作业区应使用阻燃型的密目式安全网。
8.
一、桥面临边防护
1、桥面施工前，在梁面两侧应设置防护栏杆，并挂设安全网。
2、防护栏杆的横杆及立柱均采用φ48的管材，用扣件或焊接固定，横杆搭接时，接头必须错开，相邻的两个接头不得在同一跨间（两根立杆之间）。
3、若无法采用钢管搭设，可用φ20以上的圆钢作栏杆柱，φ16以上的圆钢作横杆。
（如图）
桥梁临边防护
4、用其他钢材（角钢、槽钢等）作防护栏杆时，应满足强度要求。
栏杆底部焊接固定。
底部处理（尺寸单位：
mm）
5、栏杆立柱的固定及其与横杆的连接应牢固。
6、在无条件防护情况下的高处作业，应采用钢索作悬挂安全带和行走扶手用。
7、桥梁等长距离的临边防护警示标志设置的距离不大于50m。
二、高墩防护
1、高墩施工中高处作业时，应设置操作平台，其净宽不低于80CM，必须设置上下爬梯。
（如图1）
操作平台
2、根据工程实际，5M以下的高处作业，可采用带防护笼的直爬梯，（如图2）
带防护笼的直爬梯
3、5-40M的高处作业时，应设置“之”字形人形斜梯，（如图3）
之字形人行斜梯图示
4、爬梯、脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及其支撑体系连接。
夜间施工必须配备足够的照明设施、发光警示标志。
5、高墩柱施工时，在墩柱10M范围内，设警戒区，并派专人监护。
墩台施工靠近即有道路时，应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人车辆安全。
作业高处超20米时，应设置避雷装置。
三、洞口防护---预留孔洞防护
（1）短边边长小于50cm的洞口，一般加设竹、木板等作遮盖，盖板80cm，必须设置人员上下爬梯须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施，洞口周边应当作醒目标识防止车辆、人员误入。
2）短边边长为50～150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管搭设临边防护栏杆，并在其洞口上满铺竹笆或脚手板。
也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，钢筋网络间距不得大于20cm。
（3）边长在150cm以上的洞口，四周除了设置防护栏杆外，洞口下还必须张设安全平网。
洞口加设盖板
洞口设置防护栏杆
四、桩孔口安全防护
1、钻孔灌注桩施工时，桩机作业区域应平整，，必须采取安全防护措施，在醒目位置设立警示标志、工程标示牌等。
钻孔灌注桩施工
五、泥浆池及孔口防护
1、钻孔泥浆池四周应设有明显的警示标志和防护围栏，并挂设安全网。
（如图）对位于岸上的泥浆池，在桩基施工完成后，应及时作回填处理。
钻孔泥浆池及孔口防护
2、对与已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
3、对夜间未有照明设施的孔口及泥浆池，应在防护栏四周设置警示灯。
4、钻孔中使用泥浆时，应设置泥浆循环净化系统。
深基坑防护
1、深度超过2m的基坑施工，必须设有临边防护栏杆，基坑防护栏距坑边距离应大于0.5m。
2、基坑深度超过5m的，必须有专项支护设计，支护设计方案必须经专家论证审查合格后方可采用。
基坑防护栏杆设计图
基坑支护实物
3、基坑施工应设置有效排水设施，并满足施工、防汛要求。
4、深基础施工采用坑外降水的，应有防止临近建筑危险沉降的有效措施。
5、坑（槽）沟边1m以内不得堆土、堆料，不得停放机械。
6、基坑内必须设置专用人员上下通道。
专用人员上下通道侧面图
六、便桥临边防护
1、便桥作业必须在大型临时设施两侧及平台周边设置临边防护栏杆，并挂设安全网。
便桥临边防护栏杆
2、一般栏杆采用φ48的管材，穿过立柱预留孔固定，栏杆下边设置高度不低于18cm的挡脚板。
便桥作业临边防护栏杆
3、一般立柱围焊在大型临时设施两侧及平台周边的横梁上固定。
若桥面板为混凝土面板，中线两侧应各预埋一块6mm*80mm*100mm的钢板，以便焊接栏杆立柱。
4、栏杆内侧每隔50m距离应安放救生圈、救生衣等水上安全防护物品。
作业人员工作时，必须系安全带、穿救生衣。
七、陶芦线横穿安全防护措施
在横穿陶芦公路段施工便道施工过程中，为保证便道施工安全及陶芦线道路通行安全，项目部将设立专门的横穿陶芦公路现场安全管理小组，安排专门人员对横穿陶芦公路施工的安全进行全面的维护与管理工作，现场管理小组在项目部安全领导小组下工作，积极对项目部制定的安全措施在横穿陶芦公路施工中予以很好的实施，同时根据横穿施工的实际情况，把握重点难点，确实做好横穿施工的各项安全工作。
1、现场安全管理小组
组长：
宋昌宜（项目经理）
副组长：
曹晓峰（常务副经理）
吴永贵（项目总工）
方治国（安全负责人）
组员：
金国荣程文俊杜志强吴旭斌龚基勇蔡豪徐金杯陈明华王军郑吉春
2、横穿陶芦线安全管理措施
一、确保行车安全的措施
1、设置警示标示标牌及爆闪灯在施工范围内以及陶芦线两侧设置完善安全标志标牌及爆闪灯及减速带，陶芦线标志标牌及爆闪灯设置在硬路肩右侧，施工便道设置在便道右侧，设置标志标牌要显目，安放牢固。
⑴标志标牌尺寸与内容：
序号
标志标牌尺寸
内容
数量
备注
1
100×
80cm
前方500米
大型施工
2
陶芦公路行车道双向右侧
前方施工
200m
3
100m
4
限速60km/h
减速慢行
陶芦公路行车道双向右侧100米处
5
限速40km/h
陶芦公路行车道双向右侧60米处
6
限速20km/h
陶芦公路行车道双向右侧20米处
7
解除限速20km/h
8
爆闪灯
陶芦公路行车道双向右侧60米处及20米处
9
减速带
⑵标志标牌放置位置及爆闪灯、减速带设置
陶芦公路桩号K3+990-K4+000处两侧500米处土路肩右侧开始设置“前方500米大型施工”，200米处设置“前方施工200m”，100米处设置“前方施工100m”及“前方施工、减速慢行、限速60标志”60米处设置“前方施工、减速慢行、限速40标志”，并设置爆闪灯和减速带。
20米处设置“前方施工、减速慢行、限速20标志”，并设置爆闪灯和减速带。
⑶标志标牌日常维护
标志牌每日均安排人员检查，对在使用过程中损坏的标志牌立即进行更换，对已经侵入行车道的标志牌立即进行恢复。
对施工现场巡查人员配备对讲机，发现问题及时与项目部安全负责人联系。
中铁四局集团第一工程有限公司
杭州湾大桥北接线（二期）工程第六合同
项目经理部
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