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（2）当距离料堆1m时，下降动臂并将铲斗放至刚刚接触地面，徐徐加大油门前进使铲斗插入料堆中。

（3）作业时，铲斗不可插歪、插斜。

要求对正、对准物料成直角接近。

避免急剧冲装，油门不能开的太大。

铲斗铲装过头会造成超载、打滑、降低作业效率。

（4）当铲斗切入料堆后，边前进边收斗,配合动臂上升，以达到装满铲斗为止。

装载后，将动臂举升至运输位置；

再驶离工作面。

当遇到阻力很大时，采用操纵铲斗或稍举动臂的方法以达到装满为止。

4．用装载机铲装停机面以下物料时，有哪些施工技术要求？

铲装时，须先将动臂略予提起，转动铲斗使其与地面成一定的铲土角（硬质地面10°

～30°

，软质地面5°

～10°

），然后前进，使铲斗切入土内。

切土深度一般保持在150～200mm，直至铲斗装满。

装满收斗后，将铲斗举升到运输位置，再驶离工作面，运至卸料处。

对于难铲装的土壤，可操纵动臂或铲斗稍微改变一下铲土角。

5．装载机常用的作业方式有哪几种？

答:

（1）“V”型作业法

自卸汽车与工作面之间呈50°

～55°

的角度，而装载机的工作过程则根据本身结构和型式而有所不同。

对于履带式装载机和刚性车架后轮转向的轮胎式装载机，作业时装载机装满铲斗后，在倒车驶离工作面的过程中调头50°

，使装载机垂直于自卸汽车，然后驶向自卸汽车卸载；

卸载后，装载机倒车驶离自卸汽车，再调头驶向料堆，进行下一个作业循环;

（2）“I”型作业法

自卸汽车平行于工作面并适时地前进和倒退，而装载机则垂直于工作面穿梭地进行前进和后退，所以亦称之谓穿梭作业法;

（3）“L”型作业法

自卸汽车垂直于工作面，装载机铲装物料后倒退并调转90°

，然后驶向自卸汽车卸载；

卸载后倒退并调转90°

驶向料堆，进行下次铲装作业;

（4）“T”型作业法

自卸汽车平行于工作面，但距离工作面较远，装载机在铲装物料后倒退并调转90°

，然后再反方向调转90°

并驶向自卸汽车卸料。

6．提高装载机生产率的措施有哪些？

（1）尽可能地缩短作业循环时间，减少停车时间。

疏松的物料，用推土机协助装填铲斗，可在某些作业中，降低少量循环时间；

（2）运输车辆不足时，装载机应尽可能进行一些辅助工作，如清理现场，疏松物料等；

（3）尽量保证运输车辆的停车位置距离装载机在25m的合理范围内;

（4）装载机与运输车辆的容量应尽量选配适当；

（5）作业循环速度不宜太快，否则不能装满斗。

每个作业现场的装载作业应平稳而有节奏；

（6）大功率装载机宜作运岩石之用，小功率装载机宜作装运松散物料；

（7）行走速度要合理选择。

一般来说，装载机行走速度增加1km/h，其生产能力就会提高12%～21%；

7．简述用装载机进行铲运作业的施工技术是什么？

铲运作业是指铲斗装满后，需运到较远的地方去卸载。

通常，在软路面场地未经平整而不能用自卸汽车以及运距在500m以内，用自卸汽车装运不经济的情况下，必须用装载机进行铲运作业。

为了安全稳定作业和有良好的视线，应收铲斗至极限位置，并保持动臂下铰接点离地面400～500mm，运送物料时的行走速度应根据路面条件来决定。

8．装载机斗齿的形状和间距对切削阻力有什么影响？

一般中型装载机铲斗的斗齿间距为236～300mm，太大时由于切削刃将直接参与插入工作，使阻力增大，太小时，齿间易卡住石块，也将增大工作阻力。

长而窄的齿要比短而宽的齿插入阻力小，但太窄又容易损坏，所以齿宽以每厘米长载荷不大于500～600kg为宜。

9．装载作业时，铲斗卸载后，应先收斗后下降动臂，禁止继续提升动臂的主要目的是什么？

避免损坏液压油缸。

10．装载机行走时，如果前进档变后退档或后退档变前进档，则一定要停车换档的主要目的是什么？

防止损坏变速器零件。

11．简述装载机的基本操作内容及步骤是什么？

见下表：

装载机的基本操作内容及步骤表

项目

操作步骤

驾驶前的准备

1．安全驾驶常识、设备使用说明书的学习。

2．按要求对机况进行检查。

（1）油、水、电及其它保证机械设备正常运转的条件是否完备；

（2）操纵机构和安全部件及机构是否灵活可靠；

（3）各部螺栓的连接紧固情况；

（4）各铰接点加注润滑脂；

（5）指示仪表、指示灯显示是否正常可靠。

3.周围环境检查及障碍物清除等

发动机起动

1．起动前应将变速杆置于空挡位置，操纵阀杆置于中间位置，推下手制动杆，接通电源开关，轻微踩下油门，按下起动按钮。

一次按下起动按钮时间不得超过5s，5s内不能起动，应立即放开电钮，停歇3～5min后，再做第二次起动，如连续3～4次仍无法起动，则应检查原因后再起动；

2．起动后应使发动机在低速和中速下进行预热，并密切观察仪表的指示

驾驶姿势

1.正确的驾驶姿势不仅能减轻驾驶员的疲劳程度，还便于瞭望车辆各方位的情况，便于观察仪表和运用各操纵杆件，有利于安全、持久、灵活地驾驶装载机；

2．驾驶员上车后，身体对正转向盘坐稳，头部端正，两眼平视，座位高低调整到以左脚操纵制动踏板时能自然踩到底为准。

左脚经常放在制动踏板的左下方，以便快速操纵制动踏板，右脚放在油门踏板上，驾驶时应保持精力充沛、思想集中和操纵松弛自如姿势。

工作时，一手握方向盘，一手操纵手柄，两眼注视前方，根据需要，及时准确进行操纵

变速

1.低速档扭力大，速度慢，适宜起步、上坡和作业时使用。

高速档适用于运距较长或道路平坦情况下使用；

2.行驶时，根据路况，及时调整转向盘，保持正确的行驶方向，通过控制油门踏板和换挡调整车速，且换挡时应平稳拨动变速杆；

3.变速杆由一档加到二档或由二档变到一档时，可直接换挡；

改变行车方向时，必须在停车后进行

动臂升降

驾驶员根据作业要求，操纵动臂操纵杆；

向后拉，动臂上升；

动臂操纵杆处于中间位置，动臂停止动作；

向前推，动臂下降，继续向前推，动臂浮动（随地面高低浮动）

铲斗翻转

驾驶员根据作业要求，操纵铲斗操纵杆；

向后拉铲斗内翻转；

操纵杆回中位，铲斗停止翻转；

向前推，铲斗外翻转

停机

1．踩下制动踏板，使装载机停车，拉动手制动操纵杆，将变速杆置于空挡，将铲斗放平落地；

2.逐渐降低发动机转速至怠速，运转几分钟后，拉动熄火按钮，使发动机熄火，然后断开电源总开关；

3.坡道上停车应在轮胎的后（或前）方垫上楔形防滑物

12．简述装载机正常使用的主要数据是什么？

装载机正常使用的主要数据

部位名称

技术标准

发动机

1.正常工作水温在80～90℃；

2.机油温度在45～80℃；

3.机油表压力读数正常工作时再0.08～0.45Mpa

变速器、变矩器

油压在1.00～1.57Mpa；

最高油温≤110℃

制动系统

最低气压0.44Mpa，工作压力在0.64～0.76Mpa

电流表指示

发动机起动时，指针向左（–）摆动表示蓄电池放电；

指针向右（+）摆动表示发电机向蓄电池充电，充电电流不应大于10A

13．简述装载机在凹凸不平的路面行驶，有哪些注意事项？

在凹凸不平的路面行驶时，不能挂快速挡，而须慢速缓行，采用四轮驱动。

行驶速度过快会引起不正常的冲击，而影响机械寿命。

14．装载机在行驶和作业时有哪些工作要求？

（1）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人；

（2）装载时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加铲装阻力；

（3）装料时应低速前进，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行；

（4）装载时驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗再装料；

（5）在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料；

（6）向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车厢挡板的高度，严禁铲斗碰撞车厢；

（7）向车内卸料时，严禁将铲斗从驾驶室顶上越过；

（8）当操纵动臂与铲斗达到需要位置后，应使操纵阀杆置于中间位置；

（9）装载机不能在坡度较大的场地上作业；

（10）在装载机作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过正常油温时，应停机降温后再继续作业；

（11）装载机一般应采用中速行驶，在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档，在上坡及不平坦的道路上时，应采用低速档；

（12）高速行驶用两轮驱动，低速铲装用四轮驱动，接、脱后驱动桥时，必须在停车后进行；

（13）不得将铲斗提升到最高位置运料，运输物料时应保持动臂下铰接点离地400～500mm，以保证稳定行驶；

（14）通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过时再匀速通过，在桥上应避免变速、制动和停车；

（15）涉水时，应在发动机正常有力，转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过，涉水深度不得超过发动机油底壳；

（16）涉水后应立即停机检查，如发现因涉水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热蒸发掉制动器内的水分，以尽快使制动器恢复正常；

（17）操作人员离开驾驶室时，必须将铲斗落地；

（18）山区行驶时可接通拖起动操纵杆，以防止发动机熄火及保证液压转向，拖起动必须正向行驶；

（19）机械设备夜间作业时，作业区内应有充分的照明；

（20）严禁机械设备带病作业或超负荷运转；

（21）新配备的或大修后的机械设备开始使用时，应按规定执行走合期制度，在走合期内要按规定减载、限速，走合期满后要按规定进行检查保养；

（22）在公路或城市道路上行驶的车辆、机械，必须严格遵守交通规则和国家其他有关规定。

15．新装载机在走合期内有哪些注意事项？

（1）开机后空转5分钟，使发动机充分的预热运转；

（2）不能在预热阶段突然加速发动机；

（3）除紧急情况外，避免突然起动、突然加速、突然转向和突然制动；

（4）走合期，前进Ⅰ、Ⅱ档，后退档，每种档位应均匀安排走合；

（5）走合期间以装载松散物料为宜，作业不得过猛过急。

在走合期内，装载重量不得超过额定载重的70%，行驶速度不能超过额定最高车速的70%；

（6）注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油；

（7）必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除；

（8）检查各部件螺栓、螺母紧固情况。

16．公路工程机械制动系的作用是什么？

制动系是用来对行驶中的工程机械施加制动力，使其行驶速度降低、停车，或对停止行驶的工程机械保持其长时间的静止状态而不致自动滑溜。

17．装载机作业后有哪些注意事项？

（1）装载机应放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落地放平；

（2）停机前，发动机应怠速运行5分钟，切忌突然熄火；

（3）机械设备在现场停放时，必须选择好停放地点，关闭好驾驶室，有驻车制动装置的要拉上驻车制动，坡道上要打好掩木或石块，夜间要有专人看管；

（4）按规定对装载机进行保养；

（5）机械设备在保养和修理时，要特别注意安全，禁止在机械设备运转中冒险进行保养修理、调整作业，禁止在工作机构没有保险装置的情况下，到工作机构下面工作；

（6）要妥善保管长期停放或封存的机械设备，定期发动检查，确保机械设备经常处于完好状态。

18．工程机械传动系的功用是什么？

工程机械传动系的功用是将发动机的动力传给驱动轮,使机械行驶，还能根据需要改变机械的行驶速度、牵引力、运动方向及运动形式等。

19．根据传动系构造特点的不同，底盘传动系可分为哪几种类型？

（1）机械式；

（2）液力机械式；

（3）全液压式；

（4）电力式。

20．摩擦式离合器的工作原理是什么？

摩擦式离合器主要是利用摩擦圆盘之间相互施加压力，使主、从动部分之间产生静摩擦力来工作的。

21．主传动器的功用是什么？

主传动器也称主减速器，其基本功用是进一步降低速度、增大扭矩，保证工程机械有足够的牵引力。

因工程机械上用的发动机通常是沿机械纵向布置的，故主传动器还用来改变动力传递方向，使其和驱动轮的旋转方向一致。

22．主传动器主、从动锥齿轮的正确啮合应如何判断？

主传动器的使用寿命和传动效率在很大程度上取决于齿轮啮合是否正确，所谓主传动器的正确啮合，就是要保证两个锥齿轮的节锥母线重合。

其判断方法通常采用检查两齿轮的啮合印痕，即在一个锥齿轮的工作锥面上涂上红铅油，转动齿轮，当主动小螺旋锥齿轮的凹面上清晰地印上红色印痕后，观察或用白纸片脱下印痕的大小和位置，检查点应不少于均布的三点，要求印痕在齿高方向上位于中部；

在齿长方向上不小于齿长之半，并靠近小端，这样当齿轮承载后，小端变形大，使实际工作印痕向大端方向移动，而趋向齿长中间。

23．驱动桥中安装差速器的功用是什么？

轮式机械弯道行驶时，其两侧驱动轮在同一时间内驶过的距离是不相等的，即外侧驱动轮驶过的距离较内侧的长。

如果内外侧驱动轮用一根刚性轴连接、以同一转速旋转，势必出现车轮边滚动边滑动的现象，这将加剧轮胎的磨损，使转向困难，或偏离行驶方向而降低轮式机械行驶稳定性，同时也增加了发动机的燃油消耗。

为了消除上述现象，在轮式机械的驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同角速度旋转，尽可能接近纯滚动，防止轮式机械转弯时车轮出现滑拖现象。

24．驱动桥中差速器的工作原理是什么？

（1）当轮式机械直线行驶时，两侧驱动轮以相同的角速度转动，行星齿轮只公转无自转，仅随十字轴一起公转；

（2）当轮式机械在弯道上行驶时，作用在左、右驱动轮上的不同阻力传到差速器上时，行星齿轮除了公转外还进行自转，导致左、右驱动轮的转速不同；

（3）若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑而高速旋转，而另一侧驱动轮静止不动；

（4）如果差速器壳不动，此时两侧驱动轮反向、同速旋转。

25．轮式驱动桥的组成有哪些？

主传动器、差速器、半轴、最终传动（轮边减速器）和桥壳等。

26．根据半轴的支撑形式及受力的不同，通常把半轴分为哪几种类型？

（1）全浮式；

（2）半浮式；

（3）3／4浮式。

27．公路工程机械对制动系有哪些要求？

（1）制动性能好，具有足够的制动力矩，工作可靠；

（2）制动稳定性好，前后轮制动力分配合理，左右轮制动力基本平衡；

（3）制动平顺性好，制动时迅速、平稳，解除时迅速彻底；

（4）操纵轻便、省力；

（5）散热性好，调整方便；

（6）避免在任何情况下自行制动。

28．简单行星排有哪些结构组成，一个简单行星排可以给出多少种传动方案？

简单行星排由太阳轮、齿圈、行星轮架和行星轮，一个简单行星排可以给出6种传动方案。

29．液力传动的结构组成是什么？

能量输入部件（称泵轮），它接受发动机传来的机械能并将其转换为液体的动能；

能量输出部件（称涡轮），它将液体的动能转换为机械能输出。

30．造成变速器壳体上各螺纹孔的螺纹损伤的原因是什么，应如何检修？

螺纹孔损坏一般是由于装配不当造成的，螺纹孔损坏一般用感觉法检验，当螺纹损伤超过2牙时，应予以修理，螺纹孔损坏后的维修可采用维修尺寸法或镶过渡螺塞法。

31．液压换挡离合器是如何工作的？

液压换挡离合器为湿式多片离合器，当液压油推动活塞把主动片和从动片压紧时，离合器接合；

当工作液从活塞缸排出时，回位弹簧使活塞后退，使离合器分离。

32．ZL50装载机的“三合一”机构是指什么？

机构实现了装载机拖起动（当时电瓶达不到要求）、长坡制动（当时制动系统不能满足要求）、熄火转向（之前熄火后铰接转向的油缸不能伸缩）。

33．简述液力变矩器的组成？

公路工程机械的液力变矩器一般由泵轮、涡轮、和导轮组成，简称为三元件液力变矩器。

（１）泵轮：

泵轮与变矩器壳连成一体，并用螺钉固定在输入轴的凸缘上，内侧由许多曲面叶片组成，为主动件，可使叶片中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶片出口处射向涡轮叶片入口，完成机械能向流体动能的转变；

（２）涡轮：

涡轮通过输出轴与传动系想连接，由许多曲面叶片组成，通过输出轴输出扭矩，为从动件，可将液体的动能转换为输出轴的机械能；

（３）导轮：

导轮是一个固定不动的工作轮，通过导轮固定座与变速器的壳体连接，由许多曲面叶片组成，从涡轮流出的油液经油道改变方向后再流入泵轮，承受一反作用力矩。

34．交流电按其变化规律可分为哪几类？

正弦交流电和非正弦交流电。

35．在鼓式制动器的装配过程中，应注意哪些问题？

（1）摩擦片表面不得有油污，若有油污，可用砂纸对制动蹄及制动鼓摩擦表面进行清

（2）制动蹄支承销孔、凸轮轴支撑孔内应涂抹适量润滑脂；

（3）两制动蹄的位置不能互换，其上端面应与凸轮工作面完全贴合；

（4）安装支承销时，应使两销端部标记相对；

（5）有的制动蹄有长短之分，安装时长片作为增势蹄，短片作为减势蹄。

36．按照制动系的功用可将制动系分为哪几种？

车轮制动系（脚制动系）、中央制动系（手制动系或驻车制动系）、辅助制动系。

37．装配盘式制动器时，应注意哪些问题？

（1）用酒精彻底清洗活塞、缸筒、油道、密封圈及防尘套的环槽，并吹干各环槽及油道；

（2）制动摩擦片表面应清洁无油污；

（3）安装时，用符合要求的润滑剂涂抹活塞的密封圈并将其装入缸筒环槽内，要确保密封圈装配吻合；

（4）缸壁及活塞涂上制动液，将活塞推入缸内；

（5）安装固定式制动钳时，应与制动盘对正中间位置（浮动钳不需要），并用塞尺检查制动块与制动盘侧面是否平行；

（6）安装后踩动制动踏板数次，使制动器恢复正确的间隙。

38．根据制动回路设置的不同，公路工程机械如何分类？

可以分为两类：

单回路式，即采用单一的传动回路，当回路中有一处损坏而漏气（漏油）时，整个制动系失效；

双回路式，即行车制动系的传动回路分属于两个彼此独立的回路，当一个回路失效时，还能利用另一个回路获得一定的制动力，从而提高制动的可靠性和安全性。

39．公路工程机械制动系的维护应注意哪些问题？

（1）保持清洁，尤其是制动器摩擦表面的清洁，如果粘油或积垢，会影响制动效果，严重积垢甚至使蹄片与鼓发生阻滞现象，致使蹄片与鼓总处于摩擦状态。

（2）检视全系统有无漏油、漏气现象，接头部位是否紧固，储液罐制动油液是否足够。

漏油的检查可以采用直接观察方式。

漏气的检查可以观察气压表，在正常情况下，机器发动后5min，气压应达到0.4～0.6Mpa,而关掉发动机后，气压的下降在30min内不得超过0.15Mpa，如果超过的话，说明漏气现象严重，可用肥皂水涂在各气管接头，以及制动阀顶部及排气阀口进行检查，消除漏气现象，泄露明显时，应及时更换或检修有关零件。

40．公路工程机械制动系应如何进行调整？

（1）蹄片与制动鼓间的间隙根据各工程机械制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在车速30～40km/h时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死，不跑偏。

（2）校准各气压系统的工作压力。

（3）制动系统拆装后，都要进行排气，排尽系统中的空气，以保持制动系统的可靠性。

放气由两个人进行，一个踩制动踏板，一个打开放气阀放气。

41．调整简单非平衡鼓式制动器的方法包括哪两种？

调整分为局部调整和全面调整两种。

局部调整是利用调整臂来改变制动凸轮的原始位置；

全面调整应同时转动制动凸轮和偏心支承销。

42．通常ZL50装载机采用的是何种行车制动系统？

ZL50装载机采用的是气液综合式行车制动系，它由双管路气压系统和双管路液压系统组成。

由空气压缩机产生的压缩空气经油水分离器后，进入两储气筒。

两储气筒相互独立。

双腔制动阀由制动踏板直接操纵。

踩下制动踏板，两储气筒中的压缩空气分别经双腔制动阀的上、下腔充入各自的助力器，使压力油推动前、后轮制动器的分泵活塞，使车轮制动。

放松制动踏板时，助力器的空气经制动阀排入大气，制动接触。

43．工程机械转向系的功用是什么？

使工程机械按其需要保持稳定的直线行驶或灵活地改变行驶方向（即转向）。

转向系对工程机械的使用性能影响很大，转向系性能的好坏，对于保证工程机械的行驶安全，减轻驾驶人员的劳动强度和提高作业生产率具有重要的意义。

44．工程机械使用的动力转向系统一般分为哪几类？

（1）机械传动；

（2）气压传动；

（3）液压传动；

（4）电气传动。

45．工程机械用轮胎根据充气压力如何分类？

共分三类：

（1）气压0．5～0．7MPa为高压胎；

（2）气压0．15～0．45MPa为低压胎；

（3）气压小于0．15MPa为超低压胎。

46．在装载机转向系统中，转向传动机构的装配应注意哪些问题？

（1）装配时，应在球头销及球头碗配合表面涂抹润滑脂；

（2）球头销装好后，用手扳动应转动灵活且无松旷感，否则应通过螺塞进行调整；

（3）横拉杆两端的接头旋入长度应相同；

（4）转向垂臂安装到转向垂臂轴上时，应对准装配标记；

若标记被破坏，可将方向盘转到中间位置，并使转向轮处于直线行驶位置，然后将转向垂臂安装到垂臂轴上，同时应重新做标记。

47．采用动力转向系的ZL50装载机的转向阀属于何种类型？

三位四通转向阀，中间位置是O型机构。

当转向阀处于中位时，转向油缸的液压油封闭，前后车架刚性的连为一体。

转向阀通过改变滑阀的三个位置来给定液压油的流向。

48．通常ZL50装载机使用的动力转向系统为液压系统，其转向油缸采用的是何种形式的液压缸？

转向油缸单向双作用式液压缸。

缸头通过销轴与前车架连接，耳环通过销轴与后车架连接，油缸两端带缓冲。

49．机械式变速器的维护要点有哪些？