最新精选桥涵施工技术含客专模拟考试标准答案Word下载.docx

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A、5d

B、7d

C、10d

9．在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（B）。

A、振捣混凝土产生的荷载

B、新浇混凝土对侧面模板的压力

C、倾倒混凝土时产生的水平荷载

10．桥梁工程刚性基础的基底应力检算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（B）公式来计算。

A、中心受压

B、偏心受压

C、中心受检

11．桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是（C）。

A、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大

B、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小

C、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小d、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大

12．当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（B）

A.沉井基础

B.桩基础

C、刚性基础

13．在桥梁基础分类中，属于直接基础，将基础底板上在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（A）。

A．刚性基础

C.沉井基础

14．拱桥轻型桥台受到拱的推力后，将发生（A），使台后填土将产生推力以平衡拱的推力

A、绕基底形心轴向路堤方向的转动

B、绕基底边缘向路堤方向的转动

C、绕基底形心轴向路堤方向的水平移动

15．用光圆钢筋制成的箍筋,末端弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的（B）倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的（）倍。

A.5倍，5倍

B.5倍，10倍

C.10倍，10倍

16．被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数，在构件的每边上应不多于（C）。

A．5根B．4根C．3根

17．模板安装,预埋孔洞中心位置允许偏差（B）mm.

A.5

B.10

C.15

18．跨度为10m及以上的拱或跨度为（B）及以上的梁不得使用木楔支垫.

A.12m

B.24m

C.36m

19．跨度大于（C）m的钢筋砼梁式物件,其底模板应计算起拱高度。

A.2m

B.3m

C.4m

20．吊桥的主要承重结构是（B）

A．桥面B．缆索C．桥台

21．在一个墩、台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（C）

A．1/2B．1/3C．1/4

22．在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（C）。

A、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

B、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

23．在静载试验中，每一小时的沉降不超过（A），并连续出现两次，即可视为稳定。

A．0.1mmB．1mmC．0.2mm

24．静压力桩选用压桩设备的设计承载力宜大于压桩阻力的（A）.

A、40%

B、30%

C、20%

25．悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的（A）以满足梁段的现场需要。

A．平面尺寸B．机械设备C．弯度

26．承台施工蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的（A）。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

27．沉井接高时，各节的竖向中轴线应与第一节竖向中轴线（A）。

接高前应纠正沉井的倾斜。

A、相重合

B、错开1mm

C、错开5mm

28．悬臂浇筑混凝土桥梁中轴线允许误差为（B）

10mm

B、5mm

C、+10mm

29．悬臂浇筑混凝土桥梁高程允许误差为（A）

30．钢筋保护层厚度在25mm～35mm之间时，允许偏差为（B）.

A.－5，＋2mm

B.＋5，－2mm

C.±

5mm

31．混凝土自高处向模板内直接倾斜时，其自由倾落高度不宜超过（B）

A．1.0mB．2.0mC．0.5m

32．喷射砼护壁的坡度根据土质稳定情况与渗水量大小可采用（A）。

A.1:

0.7～1:

0.1

B.1:

0.07～1:

C.1:

0.01

33．现浇盖板混凝土达到设计强度的75％后拆除支架。

但必须达到（C）后，才可进行涵顶填土。

A、75％

B、80％

C、设计强度

34．井点管四周应以粗砂落实,距地面（C）m深度内,用黏土填塞严密。

A.0.3～0.5

B.0.5～0.8

C.0.5～1.0m

35．土袋围堰,装填量约为袋容量的（B）。

A.50%

B.60%

C.70%

36．桥涵基坑底面不得置于（A）地层上。

A.软硬不均

B.软土层

C.全风化层

37．当采用未列入<

<

客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>

>

的新技术.新工艺.新装备.新材料.新检测方法时,必须制订（A）本规范水平的质量标准和工艺要求,并经有关部门批准后方可执行。

A.不低于

B.不高于

C.高于

38．土质基底高程允许误差（C）。

A.±

B.±

30mm

50mm

39．<

适用于标准轨距、旅客列车设计行车速度为（B）km/h的客运专线新建铁路桥涵工程的施工。

A.200-300

B.200-350

C.250-300

40．石质基底高程允许误差（C）。

50

B.（＋50mm，－100mm）

C.（＋50mm,－200mm）

41．对支撑结构发现变形需更换时应（B）。

A.先拆后撑

B.先撑后拆

C.边拆边撑

42．基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,一般不宜超过（B）。

A.1m

B.1.5m

C.2m

43．施工便道应满足（A）的要求

A.各种设备和材料进场

B.地方老百姓

C.当地政府

44．桥梁施工辅助工程竣工后,（C）要编制竣工报告。

A.设计单位

B.建设单位

C.施工单位

45．基坑喷射砼护壁喷射砼终凝（B）h后，应进行湿润养护。

A.1

B.2

C.3

46．挡板支撑基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，一般不宜超过（B）m。

B.1.5

C.2

47．客运专线桥涵工程施工原则:

贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构（A）。

A.耐久性

B.可靠性

C.实用性

48．在困难条件下,对次承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊下焊的环境气温可适当降低,最低不能低于（A）.

A.－10℃

B.－5℃

C.5℃

49．无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于（C）cm

A.20

B.30

C.50

50．钢筋安装分布钢筋间距，允许偏差（B）.

30mm

51．钢筋安装受力钢筋排距，允许偏差（B）.

3mm

5mm

8mm

52．凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，（B）应按规定进行检验或见证取样检测。

A.建设单位

B.监理单位

C.业主单位

53．工程验收时，各相关单位根据相关标准应以（B）对工程质量达到合格与否做出确定。

A.口头形式

B.书面形式

54．集水总管向水泵方向宜设有（B）下坡,便于水流畅通。

A.0.2～0.5%

B.0.25～0.5%

C.0.3～0.5%

55．闪光对焊接头接头变拆角度不得大于（C）℃.

C.4

56．预应力砼连续梁（刚构）预应力筋张拉后（B）h内完成孔道压浆。

A、24

B、48

C、72

57．在钢筋密列结构内,当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时,不得使用（A）.

A.绑扎接头

B.搭接焊

C.闪光对焊

58．仅在确无条件施行焊接时,尺寸直径（C）及以下的钢筋方可采用绑扎搭接.

A.16mm

B.20mm

C.25mm

59．钢板桩因倾斜无法合拢时,应使用特制楔形钢板桩,楔形的上下宽度之差不得超过桩长的（B）。

A.1%

B.2%

C.3%

60．钢板桩相邻接头各上下错开不小于（B）.

B.2m

C.3m

61．围圈砼由上而下逐层浇筑,分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则,顶层高度宜为2m,以下每层高（B）。

A.0.5～1.0m

B.1～1.5m

C.1.5～2.0m

62．台后、涵洞两侧基坑回填顶面高程允许偏差为（B）。

10mm

63．设计使用年限应有（C）与设计人员共同确定的，并满足有关法规的最后要求。

C.业主或用户

二、填空题

64．沉桩单桩承载力按静载试验取得的极限荷载除以设计规定的安全系数，作为单桩允许承载力。

65．浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构）前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。

66．挂蓝吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，可采用调整前吊杆高度办法，也可采用预压配重调整方法。

67．下承式移动模架造桥机适用于现场浇筑预应力混凝土简支或连续箱梁。

68．移动模架造桥机梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑，并应在初凝时间内一次浇筑完成。

每次浇筑前应对所有生产系统进行全面检查。

69．铁路桥涵工程施工前要认真贯彻“预防为主、防治结合，综合治理的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境。

70．钢围堰焊接后应进行水密试验，符合设计要求后方可下沉。

71．承台底面埋设在软弱的土层上，在能排干水的情况下，可采用夯填10～30cm厚砂砾或碎石垫层使符合设计承台底面标高后，立即浇筑承台混凝土。

72．连续梁合拢施工按设计要求进行，设计无要求时，一般是先边跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合拢时，必须同时均衡对称的合拢。

73．沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行。

74．砼养生的主要方式有洒水养生、塑料布覆盖养生及蒸气养生。

75．桥梁静载试验主要检测静挠度和静应变。

76．斜拉桥主梁施工监控测试的主要内容是变形、应力和温度。

77．钢梁焊接同一部位的焊缝返修不能超过二次，返修后的焊缝应按原质量标准进行复验，并且合格。

三、简答题

78．简述钻孔桩水下混凝土的施工工艺。

答：

水下混凝土采取导管法浇筑，浮球隔阻混凝土与水之间。

导管应光滑、圆顺，内径一致，接口严密牢固。

倒管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应，导管底部距孔底约0.4m；

导管应进行提升试验，检查升降设备能力。

混凝土初存量应满足导管埋深1.0～3.0m,连续浇筑，量测混凝土浇筑面标高，计算并检查导管埋置深度，超灌1.0m左右，以保证桩头质量。

桩身混凝土控制在8h内浇筑完毕。

79．什么叫大体积混凝土？

施工时有何要求？

答；

浇筑截面（混凝土结构断面）厚度大于2m，浇筑混凝土量100m3以上定义为大体积混凝土。

对于大体积混凝土结构，应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑，并通过测温或计算分析，事先确定施工过程中混凝土参数的合理控制值。

浇筑大体积混凝土应满足以下要求：

（1）在一天气温中较低时进行，混凝土浇筑温度（振捣后50～100mm处的温度）不宜高于28℃。

（2）沿高度均匀分段、分层浇筑。

分段数目宜减少，每段混凝土厚度应为105～2.0m。

段与段间的竖向施工缝应平行于结构较小截面尺寸方向。

当采用分段浇筑时，竖向施工缝应设置模板。

上、下两邻层中的竖向缝应互相错开。

（3）在炎热季节浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行遮盖，避免曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却管通水冷却。

（4）在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。

（5）尽量减少浇筑层厚度，以便加快混凝土散热速度。

80．简述混凝土施工缝的施工要求。

（1）混凝土应连续浇筑，不得随意留施工缝。

（2）当允许时间已超过，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。

施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬石、钢筋或型刚，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

在施工缝处接续浇筑新混凝土时，应凿除处理混凝土表面的水泥砂浆和松动层，凿除时，处理混凝土必须达到以下强度：

用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa;

人工凿除时，须达到2.5MPa；

用风动机凿毛时，须达到10MPa;

经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得有存积水。

浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10～20mm水胶比比混凝土略小的1：

2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇混凝土减少10%。

（3）对素混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋，钢筋直径不小于16mm，间距不大于20mm。

有抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。

（4）施工缝为斜缝面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。

（5）施工缝处理后，须待处理层达到1.2MPa后才能继续浇筑混凝土。

当结构为钢筋混凝土时，处理层混凝土强度不得低于2.5MPa。

混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。

81．对膺架结构承载力和稳定性进行检算的时候应考虑的荷载有哪些？

梁体、模板、膺架的重量；

施工荷载；

风荷载；

冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护设施荷载；

水中施工还应考虑流水侧压力。

82．导梁式架桥机架梁作业的主要工艺流程是怎样？

拼装架桥机和导梁—运架桥机和导梁就位—运梁车喂梁就位—起吊箱梁—前移下导梁—安支座，落梁就位—架桥机前移一跨。

83．钻孔桩钻孔中发生坍孔后，应如何处理

应查明原因和位置，进行分析处理。

钻孔发生坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进，坍孔严重时，回填重新钻孔。

84．桥梁施工测量的主要内容有哪些？

1）对设计单位所交付的所有桩位和水准基点及其测量资料进行检查、核对；

2）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算；

3）补充施工中需要的桥涵中线桩和水准点；

4）测定墩台纵横向中线及基础桩的位置；

5）进行构造物的高程测量和施工放样，将设计标高及必须的几何尺寸移设于实地；

6）对有关构造物进行必要的施工变形观测和精度控制；

7）测定并检查施工部分的位置和标高，为工程质量的评定提供依据；

8）对以完工程进行竣工测量。

85．现浇梁采用钢管支架时检算应考虑的荷载有哪些？

1）钢管自重（包括立柱、纵横向水平杆、支承杆件、扣件等）；

2）模板、新浇混凝土等荷载；

3）施工人员及其设备、运输工具的荷载；

86．简述在支架上现浇混凝土的注意事项。

1）应按受力程序检算支架强度、刚度和稳定性，复核规范要求；

2）支架的弹性和非弹性变形，以及基础允许的下沉量应满足施工后梁体设计标高要求；

3）整体浇筑时，应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成混凝土梁体产生裂缝的，应分段浇筑。

87．后张法预应力控制要点及伸长量计算方法是什么？

1）张拉时混凝土的强度要符合设计和规范要求；

2）张拉顺序符合设计要求；

3）预应力筋在张拉控制力得到稳定后方可锚固；

4）预应力筋张拉管孔道应及早压浆；

5）张拉采用张拉力和伸长量双控法施工；

6）伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间的钢绞线长度的回弹值。

即为10%～100%的张拉应力的伸长量。

88．钻孔灌注桩，首批混凝土需要量的计算方法是什么？

首批混凝土需要量V，应能满足浇筑导管初次埋量深度h2（≥1、0m）和填充导管底部间隙h3（≥0、4m）的需要。

计算公式为：

V≥πr2h+πR2H，式中r为导管内半径，R为钻孔半径，h为导管内混凝土柱高度，H=h2+h3。