电商物流在发展中面临的问题与解决方案Word文档下载推荐.docx
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指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。
即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点,由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并送货上门。
物流配送各环节均由企业自身筹建并组织管理。
这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高,物流配送效率很高,可以克服前一种模式不够快的问题,但配送中心和配送点建设需要大量投资,将带来短期成本的大量增加。
3.1.2配送问题
（１）电商物流配送的个性化要求问题：
目前已网络购物为特征的电子商务物流配送,对配送服务的“个性化”提出了更高要求,尤其是在同城“落地配”的最后一公里末端配送服务,所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的,客户的地点是散状分布,客户对配送接货时间也往往有明确要求,电子商务季节性高峰更给配送带来了很多难题。
（２）电商物流配送的订单多、规模小问题:
网购电子商务物流配送的另一个特征是订单多但规模小,面对众多散户，网购物品的每一单货的规模与数量往往很小,给企业组织配送带来了很大问题,尤其是小规模配送的成本将会大幅上升,如何组织小规模与个性化配送是电商配送的一个难题。
（3）电商物流配送的时效性问题
电商客户对物流配送的体验十分重要，客户在网上订了货，希望货物在自己合适的时间内送达，对送达时效性要求高。
如有的客户希望货物直接送到家里,但平时上班家里没人，希望物流配送在周日或下班期间送达;
有的客户可以将货物送到单位，但也常常出现在接货环节因为临时有事外出而人不在,接不了货,造成配送人员白跑一趟,带来配送成本大幅上升。
（4）电商物流配送的付款问题:
很多网购客户希望得到货到付款、无条件退化等增值服务，这也给电子商务物流提出了更高要求,要求物流公司物流配送同时还具备代收货款的功能。
但是由于终端配送是面对一个个个体，验货及付款往往会出现很多意想不到问题,而配送环节服务质量又和电商最关注的客户满意度息息相关。
（5）电商物流的配送拣选问题:
在电子商务模式下，由于压缩了供应链,库存不再是分布在供应链的众多节点上，在降低库存成本的同时，所有订单的拣货压力全部集中在了物流配送中心上。
电子商务模式下,每个订单的批量更小,拣货集货的难度成倍的增长。
如何在最短时间内以近乎100％的准确率完成订单的分拣和包装成为物流部门的巨大挑战。
因为0.1%的错误所带来的可能会是1%的成本增加和10%的客户满意度下降。
3.1.3解决方案
在电子商务时代，网商可以运用三种物流解决方案来应对这些挑战：
解决方案一：
自建物流配送网络。
许多大型网商都选择建立自己的内部物流网络,以确保质量。
采取这种模式的部分公司自其成立以来就建立了自己的内部物流能力；
而另外一些公司起初依赖第三方物流，但在饱受物流瓶颈带来的严重困扰后，才开始投建自己的物流中心和送货团队。
通过控制和改进物流服务资源,这些公司的送货速度显著提高,同时也改善了客户体验,促进了业务增长。
然而，建立自己的物流网络并不适用于所有公司,成功的关键在于大量的订单和高效运作，特别是末端派送（通常占物流总成本的５0％左右）。
例如，如果某一城市的日送货量少于５00单,那么部署一支自建送货团队，每件递送成本为人民币1５元或以上，这根本无法盈利。
不过，如果这个城市的日送货量可以上升到１０，０00单，那么就可以使每件递送成本降低到人民币2元以下。
因此,鉴于广泛的市场地理分布,即使是最大的网商也无法完全以具有成本竞争力的方式凭借内部能力解决所有物流需求。
了解是否部署以及在何处部署内部物流能力将成为网商赢得成功的一大重要因素。
解决方案二：
物流配送外包。
由于规模和能力的欠缺,大多数网商还是会选择将其送货服务全部或部分外包给第三方快递或物流公司。
中国的大多数快递公司可以分为两类。
（1）大型网络和基本服务。
这一类快递公司一般都具有较大的网络覆盖面,但只能提供基本的送货服务。
他们通常都依靠加盟模式以实现网络的迅速扩张（仅20%-4０%的网络为自己掌控，而且他们主要是在拼价格比速度。
此类快递公司的网络覆盖面较广,并通过中国邮政提供对偏远地区的物流支持。
大多数的此类快递公司只提供基本的送货服务,而较为复杂的需求,如预约退货、换货服务和货到付款（COD）等,仍然是他们所面临的一大挑战。
此外,鉴于这类快递公司采用加盟模式,因此也会有一些内在的风险需要加以管理——例如,当众多服务区通过加盟商提供服务时，则确保现金收款方的诚信是必须加以考虑的关键因素。
（2）小型网络和更复杂的服务。
通常情况下这一类快递公司都是全资所有的,网络覆盖面相对较小——其中,如特能等公司只在区域内竞争——且他们的服务侧重于在区域范围内提供完备的增值服务,如仓储、货到付款（ＣOD）和订制的送货服务。
此类公司在网络扩张时更注重对区域的选择,他们只会选择货运量足够多的城市，且通常以B2C市场为主。
例如,大部分国际公司的网络覆盖不如国内的主要快递公司,但是能提供更广泛的、可靠一致的服务。
其他物流公司,如KerrｙEAＳ,也服务于B2C电子商务，但主要强项在于仓储和订单处理，而非递送。
解决方案三：
合伙和收购。
网商采取的第三种方案是投资现有物流企业,或者与他们结成合作伙伴关系。
然而,单单收购这一行动本身并不能解决服务资源、速度、服务的需求。
扩充团队、加强管理、提高服务质量是合伙或并购后须采取的措施,才能充分发挥投资并购的效益。
譬如:
阿里巴巴已经向星辰急便注资３00０万元，并投资了百世物流,并与很多快递公司建立了合作关系。
然而,由于淘宝网每日高达80０万笔的出货量,目前尚无任何物流企业能够独立承担如此巨大的货运量,且单单收购这一行动本身并不能解决速度和服务的需求。
因此,阿里巴巴已经于201１年1月宣布将在未来5年内投资200亿-300亿元自建仓储网络,以建立一个物流生态圈。
随着电子商务的快速发展和物流挑战的日益突出,当前正是网商和物流服务商寻求发展的最佳时机。
由于电子商务广泛的服务地域范围和迅猛的发展，单靠网商的内部物流能力不足以提供最佳解决方案,真正有效的方案更可能在于网商和领先物流企业之间的战略合作。
科尔尼预期，在不久的未来,网商和新兴物流领先企业之间的伙伴关系将成为市场成功的关键,并改变中国电子商务的物流市场格局。
3.2服务问题
3.2.1物流服务的现状分析
1、对电子商务配送方式的需求调研分析
图15:
电子商务配送方式的需求
调研显示，９2%的消费者都把“送货上门”服务作为网购的必要条件之一,但是随着２０12年部分电商B2C企业退换货要收取一定的快递费用,以及苏宁易购的迅速崛起加上苏宁大批实体店的体验服务支持，8%消费者也会选择自提。
（见图1５）
2、对物流服务的配送时效需求调研分析
图1６：
对物流服务的配送时效需求
大部分（55%）被调研者希望“早上下单,当天收货”；
４0%的人期望“下单后第二天收货”；
仅有约5%的被调研者可以接受“下单后第三天收货”。
可见，网购消费者对配送时效要求比较高，货物送达时间已经成为检验电子商务企业的最有效的试金石。
（见图16）
3、对电子商务物流服务履行承诺的需求调研分析
图1７:
对电子商务物流服务履行承诺的需求
8５％的被调研者选择了“商家承诺2天内送达,实际情况2天送达”;
只有15%的被调研者愿意接受“商家承诺1天内送达,实际情况是1-2天送达”。
说明消费者并不追求配送时间越短越好，而是对商家能否履行所承诺的配送服务时效非常重视，更倾向于选择能够履行配送承诺的电子商务商家进行购物。
（见图17）
4、对同一订单分次配送需求情况调研分析
图18:
对同一订单分次配送是否接受
调研显示,在回答“是否愿意接受一张订单分两次送达”问题时，有近８６%的被调研者表示不愿意；
另外14％的被调研者认为分次配送是可以理解并愿意接受的。
可见电商企业的仓库规划以及精益物流还有很大的上升空间（见图18）
5、对自定义时段物流配送服务的需求调研分析
图１9：
对自定义时段物流配送服务的需求情况
调研显示,7５%的被调研者选择“希望”自己可以选择送货时间；
表示“无所谓”的有20.５%。
可见，消费者自定义时间段送货也许是电子商务企业（无论Ｃ2C还是B2C模式）需要重视的因素，也是电子商务企业在未来竞争中的“必争之点”。
谁能充分满足消费者的需求，谁就能更多地得到消费者的青睐。
（见图1９）
6、对个性化与差异化物流配送服务的需求调研分析
图２0:
对个性化与差异化物流配送服务的需求
在回答“以下两种送货方式,您更倾向于哪一种”时,76%的被调研者选择了“下单后2－3天收货,免运费”，另外24%的被调研者愿意为更快的送货服务支付一定的配送费用。
可以看出,绝大多数的网购消费者还是愿意享受免费的配送服务，而放弃个性化的物流配送服务。
只有少部分消费者接受为快速的配送服务支付额外费用。
（见图20）
3.2.2解决方案
（一）采取物流配送新技术,加强配送信息化建设
通过采用先进的物流信息系统构造一个现代化的管理平台，改进配送调度、进行动态库存管理、实现在线交易处理,真正把物流、资金流、信息流集成到一起。
（二）选择合适的配送模式
通过对五种典型的配送模式的ＳＷOT分析，自营模式和配送中心配送模式适合那些实力比较强、资金比较雄厚的企业,可以通过发展自身物流提高企业的核心竞争力;
供应商配送模式主要适用于店铺规模大、采购规模大的大卖场及综合超市公司，在我国多数连锁氽业采用这种物流模式;
第三方物流这种模式要求物流市场比较成熟，且连锁企、信息化程度较高;
共同配送模式可以提高车辆利用率，降低成本、提高服务，比较适合规模小、资金紧张的中小型连锁企业。
（三）加强人才培养力度,培养现代物流理念
物流配送中人才的培养是很重要的。
发展物流，要有高度系统化、集约化的管理体制作保证,要拥有系统的现代管理技术、管理手段以及相应的管理机构作支撑。
而所有这一切起决定因素的还是人，现存的赖以发展物流的人员队伍还远远不能适应要求,因此着力培养物流人才更是当务之急。
配送中心可以设立自己的培训机构，对员工定期进行培训或轮训，了解各自岗位的要求及其在整个系统中所发挥的作用。
集中组织物流配送中心管理人员进行计算机应用和现代化物流理论知识的系统培训。
另外也可以依靠大专院校、研究单位的力量，联合培养、引进高素质的连锁经营和物流配送人才。
（四）配送中心的建设
配送中心建设是十分重要的,通过建立配送中心，连锁企业能统一购货,统一库存，统一配送，使得商品配送的时间缩短,物流配送中心运作成本下降，与商场前店后库的分散储存相比,大大降低库存,加快商品周转，提高物流效率,降低费用，提高厂家、批发商的送货业务效率,降低送交货成本，使企业在未来更为惨烈的竞争中获得生存空间和发展机会。
3.3仓储问题
3.3.1仓储模式
电商物流发展至今，现在主要有外包物流和自营物流两种形式,它们对应的仓储物流形式分别是外包仓储物流形式和自建仓储物流形式。
基于电商物流的仓储模式探析
（一）外包仓储物流模式分析
所谓外包仓储物流，就是租借现有的社会资源进行商品存储以及配送活动。
外包仓储有人员外包、场地租赁、管理外包以及最后的配送外包当然还有整个这些环节的外包。
（１）外包仓储物流模式选择的原因
电商企业之所以会选择外包,原因是多方面的。
第一，自己本身资金不多,难以承担自己拥有仓储物流的资本。
第二,自己的业务量还没达到一个相应的水平,不足以走自建仓储的道路。
第三，扬长避短,避免自己不擅长的业务,将重心发展到自己的主营业务上。
第四,自己的库容不足以应对现在的发展规模,想自建仓储物流却找不到合适的地段。
第五,降低成本和提高服务质量的需要。
第六,企业自身物流技术和信息系统的局限。
第七，提高用户满意度，进而取得更多订单的需要。
（2）外包仓储物流模式的优点 外包可以使企业实现资源的优化配臵，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入,将有限的人力、财力集中于电商业务;
外包可以使电商企业节省高额的自建物流体系费用。
外包可以降低电商企业的管理难度，提升管理效率。
（3）外包仓储物流模式的适用范围根据上文提到的外包仓储的优缺点分析,目前,那些业务量还未达到一个满意的水平的企业以及从传统企业转型过来的电商,由于线上业务水平比较少会选择外包，这些是从业务量来说的,另外对于资金不足与选择其他模式的电商也会不得不选择外包。
（二）自建仓储物流模式分析
自建仓储物流就是电商企业出资构建自有仓储物流网络体系并自己运营管理。
出于自建的电商企业一开始会选择合适地点构建仓储配送中心,当这些在建的同时,也会培养自己的配送团队。
（１）自建仓储物流模式选择的缘由
从成本来说,各大快递纷纷涨价,电商企业承担了太多的运费,成本大大提升；
从服务态度来说,退货不退款、订单凭空消失、订单付款后通知无货、购买商品迟迟不发货、货物损坏丢失,快递公司纷纷“爆仓”现象的发生使得消费者客户体验比较差，满意度不高,影响企业销售额的提升，再加上这样的慢递进而导致了资金回笼比较慢,影响企业资金周转;
另外从企业自身来讲,自己的规模逐渐壮大，有能力完全自己去处理自己的业务进而掌控主动权，再利用规模效应降低成本,所以自建仓储物流模式便应运而生。
（2）自建仓储物流模式的优点
自建仓储物流可以增加电商企业的主控性;
自建仓储物流的电商企业可以通过自有的仓储体系进行新业务的推广和品牌的宣传，对已购客户进行再次营销,提升再次购买的可能性及客户黏性，另外还可以提升资金的回流速度，目前尽管第三方支付市场客户群不断扩大，但是货到付款一直是部分客户比较青睐的支付方式。
自建仓储物流，对于电商企业来说，缩短了资金的周转速度，提升了企业资金的利用率。
（3）自建仓储物流模式适用范围 要想达到自建的目标，首先,对于资金链应该不能短缺,而且对于自建的目的特别明确，具有长远的发展战略规划;
其次，在土地购买方面，能够买到交通便利、客户云集、各种评估因素都比较良好的最佳位臵。
最后,对于构建的物流团队有较好的管理。
现在能够自建的电商企业现在正走自建之路，例如京东、凡客的如风达、库巴网、好乐买等。
3.3.2存在的问题
（一）外包仓储模式存在的问题
正因为是外包，服务质量都取决于所依靠的合作伙伴,而网购是一个全国范围的活动,所以需要一个完整的仓储服务体系,如果外包则需要选择大量的合作伙伴和仓储网点,而近日出现的节假日促销高峰所引发的爆仓现象，充分说明外包服务在运营上的不足,不能及时将订单下达的商品发出,这一方面会增加客户抱怨,另一方面会影响业务量和市场份额的快速增长。
而且随着仓储行业的复兴,企业面临着一库难求的局面,这样便导致仓库租金大涨，给企业带来了一大笔费用成本。
另外由于配货效率不能及时快速,企业资金不能快速回笼,这严重冲击着企业的资金链，威胁着企业能否正常发展,而且低效的配送不利于客户良好的购物体验,导致客户抱怨度的增加，进而有损电商企业的品牌。
（二）自建仓储模式存在的问题
自建仓储物流的成本过高,风险极大,一旦决策失误将使企业致于十分危险的境地甚至面临破产的局面，这种局面一旦发生相信大多数企业都将难以应对,所谓的自建仓储体系除了投资场地、设施、设备外，还需要配送团队、包装人员等,要想在全国范围拥有自己的仓储中心，这不仅是资金问题,而且更是一个漫长的过程。
所以普及的难度非常之高;
另外最近仓储业的复兴,现在地价极高,对于企业合适的场地的选址也比较困难，以及规模的估计也难以精确计算;
电商企业转型自建,自己去做自己原本未接触过的,毕竟不是专业出身，难免会遇到一些问题;
再则一个作业效率极高的仓储需要一个先进的又与自己业务相匹配的信息系统,需要专业的人员去操作，需要一个缓慢的认知过程……总之，自建之路路漫漫，还需上下求索，而且这其中的风险都需要一一规避。
3.3.3解决方式
（一）外包仓储问题的解决方式
１、明确列举服务要求
许多外包合作关系不能正常维持的主要原因是服务要求模糊。
由于服务要求没有量化或不明确,导致供需双方理解出现偏差,供应商常常认为需求商要求过高,需求商认为供应商未认真履行合约条款。
例如：
供应商在没有充分了解货物流量、货物类别、运输频率的情况下就提交了外包投标书;
或者供应商缺乏应有的专业理论知识,不能对自身的物流活动予以正确的、详细的描述等,需求商应该详细列举供应商应该具备的条件：
生产能力、服务水平、操作模式和财务状况。
比如:
订单是否能够100%完成,准时率是否能够达到１００%等等。
２、合理选择签约方式
分别签订仓库租赁合约和操作合约,这样两个合约单独履行，互不影响,即使取消了操作合约,仓库租赁合约仍然生效。
要注意不同企业商业文化的差异，特别是企业的上游和下游，对两者都要提前做出判断,从而有效协调沟通,确保与供应商签定的合约满足各方的需求，实现各自目标。
合约不可能对环境变化做出全面准确的预测,签订前后的各种情况会有所不同，诸如行业政策、市场环境、供应商内部发展状况等等，同时,供应商签订合约的成员不再是合约的执行者，合约执行时间越长,需求商将会越不满意,在某种情况下,即使供应商的操作方式或理念比较超前,但并不一定适合需求商发展的需要。
3、共同编制操作指引
需求商不能认为外包作业是供应商单方面的工作，与供应商一起制定作业流程、确定信息渠道、编制操作指引,供双方参考使用，操作指引能够使双方对口人员在作业过程中相互步调一致,也为检验对方作业是否符合要求提供了标准和依据。
4、提前解决潜在问题
5、建立外包合作关系后，认真细致地考虑未来发生的变化及潜在的问题，在问题出现之前就要提出解决方案。
（二）自营仓储问题的解决方式
（1）仓储本身的升级
应该改变单一的结构和简单的功能，不能保持原来的以储存为主的单一的仓储模式,应该结合一定的生产和流通环节。
其次企业应该走入市场，我国仓储业的技术水平和功能重复的现状,只有通过分工和专业化的发展才能得以改变。
社会对仓储的需要也同对其他社会资源的需要一样,向着专业化、特殊化、功能化、个性化的方向发展。
同时仓储业内部在市场竞争中也只有通过专业化的发展,提高产品个性化的优势。
（2）物流设施的升级
要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库,更新使用现代化的仓储设备。
既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况,不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。
（3）物流的服务升级
（4）物流的管理升级
建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作。
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