冷链物流解决方案Word文件下载.docx

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惠农区商务和文化旅行局　　4、项目建设单位：

宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司　　五、项目建设地址：

惠农区农副产品加工园区　　六、项目建设年限：

XX年1月—12月7、建设内容与产品方　　案：

　　一、建设1000平米的气调低温预冷库；

　　二、建设500平米的气调保鲜库；

　　3、建设300的平米气调恒温库；

　　4、建设36平米紧缩机房；

　　五、建设60平米的变配电室、缓冲间；

　　六、建设100平米净菜加工车间；

　　7、购买仓储冷链物流配套的设备及设施产品方案：

年仓储、包装及保鲜各类农产品5000吨　　八、投资估算：

688万元，全数为固定资产投资。

其中土建投资380万元，设备及安装投资308万元。

资金筹措；

本项目投资688万元，其中申请国家商务部项目扶持资金100万元，自筹及贷款588万元。

　　九、项目的效益情形：

项目年平均营业收入3000万元，平均利润300多万元。

建设项目对项目地域经济进展和提高农人的收入有较好的阻碍，可辐射带动惠农区10

万亩的蔬菜产业、7万亩枸杞产业和其它相关产业的进展。

可为本地的居民提供500多个就业职位，可减轻本地居民的就业压力。

项目具有良好的经济效益和社会效益。

有利于农业产业结构的调整，对地址经济进展也能起到踊跃增进作用，应予以支持和扶持。

　　二、项目建设目标　　1拟建设年产5000吨的农产品气调仓储、保鲜库。

，购买配套　　的制冷设备设施及冷冻车辆。

　　2产品方案：

年仓储、包装及保鲜各类农产品5000吨　　三、项目建设单位经营进展情形　　工贸有限责任公司成立于XX年，位于惠农区红果子镇，是一家集脱水菜加工及农产品流通、销售一体化的综合性龙头企业。

公司注册资本312万元，拥有固定资产2890万元，脱水蔬菜加工能力500吨/年。

年流通销售各类农产品3000多吨，实现年产值3100万元，利税260万元，季节性用工350人，治理人员18人有中级职称人员9人。

XX年组建了18家脱水蔬菜企业志愿加入的“宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司经营联合体”，使企业的经济实力及加工、流通销售能力进一步增强。

本公司前后进行了ISO9001:

XX中国质量认证、犹太认证、HACCP

认证。

注册了“塞上绿宝”清真食物品牌。

本公司要紧销售的农产品有脱水蔬菜、枸杞等，要紧产品脱水菜出口美国、德国、法国、日本、新加坡等国。

连年来，本公司的产品博得国内外消费者的认可，合格率维持100％，优良率达到98以上，从未因产品质量问题产生纠纷，使公司在业界创建了良好的企业信誉。

本公司前后取得自治区“妇女创业典型”、“劳动就业先进集体”、石嘴山市“市级龙头企业”等多项荣誉称号，被自治区农村信誉联社评为AA级信誉企业，XX年被石嘴山市人民政府授予“守合同、重信誉”企业。

公司法人代表孙莉荣毕业于西安矿业学院土木工程系，现担任石嘴山市总商会副会长、宁夏回族自冶区工商联执委等职务。

公司自成立以来持续连年被评为自治区、市级优秀企业，　　公司占地面积14600m2，在石嘴山市惠农区建有一个年产XX吨生产能力的脱水蔬菜加工厂和包装厂。

企业通过量年的进展，每一年除进行鲜菜脱水加工外，常年进行脱水干菜的深加工。

通过建设农产品仓储、保鲜冷链物流项目，进一步扩大了企业的生产经营规模，使脱水蔬菜深加工生产能力将达到1500吨，气调库储藏量达到1000吨，周转量达到5000吨，销售收入达到万元，出口创汇将达到万美元。

依照公司严格依照现代企业制度进行治理，“以人为本，诚信经营，以质取胜，技术创新，持续进展”的进展战略，注重人材的引进和培育。

公司现有大中专毕业生18

名，中级以上技术人员9名。

安排城镇下岗职工及农村剩余劳动力300多人就业，为减缓石嘴山市就业压力做出了踊跃的奉献。

公司在严格原材料和生产产品质量治理的同时，注重品牌战略和技术创新。

目前公司已经注册了“塞上绿宝”商标。

　　四、项目建设规模及内容　　一、建设规模：

年产5000吨农产品气调储藏、保鲜库。

　　二、要紧建设内容：

车间有：

冷藏保鲜库、冷冻机、紧缩机房、速冻预冷车间、变配电室、缓冲间、净菜加工车间、路面硬化等。

购买要紧设备：

冷冻机、紧缩机、变压器、配电设备、自动操纵系统、高纯净制氮机组复合气调保鲜包装机、冷藏运输车等。

本项目冷链建设以蔬菜采收、畜禽屠宰冷藏后的冷藏运输为起点，通过度级、预冷、加工、包装、冷藏（鲜菜配送不经冷藏）、冷藏运输，配送给批发、零售性的冷库、冷柜或工矿、军队、学校等单位为终点。

批发、　　零售性的冷库、冷柜由批发、零售商建设。

　　3．产品方案：

年储藏保鲜各类农产品5000吨　　五、项目建设地址项目拟建在宁夏石嘴山市惠农区农产品加工园区内。

　　六、项目建设期限及实施进度安排项目建设工期依据合理工期确信。

从XX年1月动工建设，到XX年12

月终止。

土建工程XX年3月动工建设，8月完工。

设备从报告批准之日起至XX年9月全数进厂，安装从10月份开始，11月底安装终止。

设备调试从XX年11月份完成。

设备调试完备后进行试运转，XX年12月份交付利用。

　　七、项目投资估算及资金筹措、投资估算为688万元

（一）　　一、建设低温预冷库，面积1000平米，投资200万元；

　　二、建设气调保鲜库，面积500平米，投资100万元；

　　3、建设恒温库，面积300平米，投资60万元；

　　4、建设紧缩机房，面积36平米，投资4万元；

　　五、建设变配电室、缓冲间面积为60平米，投资6万元；

　　六、净菜加工车间，面积100平米，投资10万元；

　　7、购买要紧设备投资为268万元（见设备投资表1-2）　　八、设备安装及其它投资40万元。

　　设备购买费估算表1　　设备购买费序号设备名称型号规格单位数量出厂价万元总价

　　篇二：

如何保障冷链物流的质量与平安---解决方案　　郑明冷链物流的质量与平安的　　解决方案　　队名　　团队成员　　指导教师　　李小刚杨洋唐宇婕杜颖涵郭旺　　刘利猛　　目录　　一、前言部份.........................................................3　　方案简介.....................................................3　　方案四大版块.................................................3　　方案背景.....................................................3　　冷链物流的概述..........................................3　　冷链物流的特点..........................................4　　⑴对象具有特定性..........................................4　　⑵先进的技术保障是前提....................................4　　⑶设备要求标准高..........................................4　　⑷品质保证是灵魂..........................................4　　⑸物流主体的和谐配合是关键................................5　　冷链物流的3T原那么........................................5　　郑明冷链物流的现状......................................6

　　我国冷链物流现状........................................7　　⑴冷链物流基础设施........................................7　　⑵第三方冷链物流企业......................................8　　方案价值.....................................................9　　理论意义................................................9　　现实意义................................................9　　二、分析部份.........................................................9　　宏观分析.....................................................9　　冷链物流宏观环境........................................9　　⑴食物质量和平安备受关注..................................9　　⑵鲜活食物成为消费新宠...................................10　　⑶速冻食物和冷饮以后进展空间庞大.........................10　　政府政策分析...........................................10　　消费者推动分析.........................................11　　⑴冷链农产品所折射的冷链物流需求市场分析.................11　　⑵消费者消费偏好对冷链物流需求的阻碍分析。

...............11　　行业环境分析...........................................12　　微观分析....................................................13　　冷链物流技术治理分析...................................13

　　冷链物流所应用的技术...................................14　　冷链物流中心运作治理方式...............................15　　⑴冷链物流中心的运作流程要尽可能短.........................15　　⑵冷链物流中心的流程应以时刻为先.........................15　　⑶冷链物流中心的作业应尽可能集中...........................16　　冷链物流质量平安分析...................................16　　3、解决部份（解决目前郑明所存在的一些问题）..........................18　　设备方案....................................................18　　冷链现有设备现状.......................................18　　设备问题及其缘故.......................................19　　解决的方案.............................................20　　冷链信息技术及应用..........................................21　　目前冷链物流相关信息技术...............................21　　信息技术的运用.........................................22　　信息系统及其平台建设...................................23　　电商生鲜冷库的研究..........................................25　　郑明犹豫的问题.........................................25　　建设优质冷库的意义.....................................25　　冷库设计的研究.........................................26　　⑴选址问题...............................................26

　　⑵内部设计...............................................27　　⑶治理...................................................30　　结尾配送....................................................31　　配送结尾问题...........................................31　　优化结尾配送...........................................32　　⑴结尾配送模式...........................................32　　⑵结尾典型配送系统.......................................33　　⑶城市物流配送方式优化...................................34　　治理—郑明物流，只为品质生活................................35　　信息技术系统的调整.....................................35　　冷库治理的调整.........................................35　　人员治理...............................................36　　⑴信息技术人员招纳.......................................37　　⑵信息技术人员培训.......................................38　　4、以后部份........................................................38　　冷链基础设施建设将进一步加速................................39　　增强冷链物流基础设施建设....................................39　　踊跃推动冷链运输物流信息化建设..............................39　　大力进展一起配送等先进的配送组织模

式........................40　　一、前言部份　　方案简介　　基于主冷链物流的角度，方案将要紧就证明冷链物流目前所分析的案例中截取了其中几个问题，如冷库的设计，结尾配送，信息化平台建设，和没有显化的人员治理等，并针对不同问题提出具体解决方案。

以案例为主，以平台建设，冷库设计，结尾配送为冲破口，进行了优化。

以案例9，冷库的设计为冲破口，辐射信息平台建设，信息技术的运用等提出冷库选址关于冷链物流质量与平安的重要性，并设计了冷库雏形。

　　方案四大版块　　前言部份包括了方案简介，方案背景，方案的价值　　分析部份要紧分析了目前冷链物流环境，介绍了冷链物流的概念，从两种大方向：

宏观环境和微观环境开始入手分析，着重写了目前国内外冷链物流的设备的对照，冷链物流的特点和3T原那么和当下郑明冷链物流的现状。

解决部份是找寻郑明冷链物流所存在的问题，据不同的问题，给出解决方案。

其中涵盖冷库，冷链物流技术，信息平台建设，冷链人员治理和结尾冷链物流配送。

　　以后部份咱们为冷链物流企业走向以后提供了一些建议，建议冷链物流企业往后的进展方向能够从这四个方面进行：

　　一、冷链基础设施建设将进一步加速　　二、增强冷链物流基础设施建设　　3、踊跃推动冷链运输物流信息化建设　　4、大力进展一起配送等先进的配送组织模式　　方案背景　　冷链物流的概述　　所谓“冷链”，主若是指为了最大限度的维持各类易腐、生鲜食物的新鲜和美味，在其生产、运输、销售、贮存的整个进程中，将温度操纵在0℃－4℃的范围内以减少商品损耗，提高质量。

“冷链”确实是为保证这一进程实现的一系列设备的总称。

　　冷链物流是一项系统工程，指以制冷技术为手腕，实现易腐产品从生产到消费前的各个环节中始终处于低温状态，达到减少物流损耗，保证物品品质的成效，因此又叫低温物流。

冷链物流适用的范围很广，包括低级农产品，若是蔬、肉类等；

加工食物如奶制品、速冻食物等和特殊商品如疫苗、药品。

本文所讨论的冷链物流要紧针对包括蔬菜、水果、肉类、奶制品等在内的生鲜农产品。

　　冷链物流的特点

　　冷链物流是物流的一种特殊形式，是为了适应经济的进展而演变出来的一种新型的物流形式。

与传统物流相较，是一种对技术、能力、资金和治理都有很高要求的比较新颖物流形式。

因此冷链物流除不仅拥有物流所有的特性，还有自己有其存在的理由的特点。

　　⑴对象具有特定性　　冷链物流不同于常温物流，它所研究的物流对象是对保鲜程度有要求的特定产品，通常所说的易保留的产品是不在它的研究中的。

冷链物流的分类大致能够分为四类：

肉类、果蔬、速冻食物、水产品，依照物流对象的不同，采取不同的冷链物流方式。

　　⑵先进的技术保障是前提　　生鲜产品的鲜活性决定它保留的难度高，极为容易变质腐臭，为了保证生鲜产品的品质跟平安性，全程冷链大势所趋。

冷链技术的保障跟支持使得这一方式成为可能。

这些技术包括了信息技术、冷藏运输技术、保鲜技术、仓储加工技术等，保障了生鲜产品从搜集到销售的全程冷链。

缺少任何一个环节，生鲜产品在物流进程中都无法完全实现温度操纵，更不用谈冷链物流的进展了。

　　⑶设备要求标准高

　　生鲜产品始终处于低温状态下这一假想，不仅先进的技术保障为依托，科学力量的冷链、冷藏设备也不可缺少。

冷链设备的预冷进程中除包括加工设施,运输需要冷藏车辆,和销售进程中冷藏、冷冻、可能还包括一系列的配套设施,参与加工、运输、仓储等各环节。

能够说,生鲜产品冷链,是冷链设备跟生鲜产品的的综合。

　　⑷品质保证是灵魂　　进展冷链物流从全然上来讲是为了提高农产品价值，实现农产品在时刻、空间上的增值。

因此生鲜产品的品质保证是冷链物流的一切起点跟最终目的，一切的冷藏设备跟冷链技术都是为了这一路点效劳的。

因此，想保证冷藏　　篇三：

冷链物流中存在的问题及计谋　　冷链运输问题分析　　【摘要】随着物流业的快速进展，作为其中极为重要的一个环节——运输也在紧随市场的转变而不断地升级，专门是电商时期的来临，极大地增进了运输产业的进展，对生产、流通消费产生了庞大的阻碍。

此刻的运输产业也已经今非昔比。

可是在某些领域仍是难以知足市场的需求。

以冷链运输为例分析其中显现的一些问题。

　　【关键词】冷链运输冷链运输现状双汇冷链运输问题解决方案　　一、冷链运输现状　　冷链物流泛指冷藏冷冻类食物在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食物质量，减少食物损耗的一项系统工程。

它是随着科学

技术的进步、制冷技术的进展而成立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手腕的低温物流进程。

中国农产品冷链物流业的快速进展，国家必需及早制定和实施科学、有效的宏观政策。

冷链物流的要求比较高，相应的治理和资金方面的投入也比一般的常温物流要大。

我国的冷链行业尚处于起步时期，进展水平较低。

我国每一年消费的易腐食物快要10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。

我国每一年果品腐臭达1200万吨，蔬菜亿吨，从数据推测，我国每一年因为缺少冷链物流而浪费的农产品占到一亿亩耕地，占我国总耕地的5%左右。

在运输环节，易腐保鲜食物的冷冻冷藏运输只占运输总量的20%，其余80%-90%左右的禽肉、水产品、果蔬大多是用一般卡车运输，致使每一年有100万吨的水果腐臭变质或贬值处置，捕捞的鱼类每一年约有40万吨左右烂掉。

由于冷藏运输效率低，易腐保鲜食物损耗高，整个物流费用占到易腐保鲜食物本钱的70%。

而依照国际标准，食物物流本钱最高不能超过食物总本钱的50%。

　　二、冷链运输中显现的问题

　　一、中国冷链基础设备设施掉队且散布不均，而且功能失衡。

目前中国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国拥有20多万辆，中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为%左右，按人均占有的冷库容积来看美国是中国的5倍。

另外，中国当前冷库结构不尽合理，致使功能失衡，比如肉类冷库多果蔬类冷库少，冷冻库多保鲜库少，城市冷库多、农村冷库少，经营性冷库多、加工类冷库少，土建式冷库多、装配式冷库少，东部冷库多、中西部冷库少等现象明显。

以双汇的冷链物流为例，虽有必然数量的冷库和冷藏运输车队，但效劳功能单一，　　规模不大，效劳范围小，跨区域效劳网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流效劳。

　　二、冷链标准缺乏监管，企业执行力度差。

据统计中国冷链相关标准已经超过200项，但所有这些标准都是推荐性标准，近几年中国物流与采购联合会冷链委依照行业需要也制定了假设干项冷链国家和行业标准，并进行了标准试点和宣贯工作，可是仅靠协会的力量是有限的，咱们呼吁有相关政府部门拿标准来监管行业，监管冷链物流领域的食物平安。

但目前这方面