尾气塔架排气筒制安施工的方案.docx
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尾气塔架排气筒制安施工的方案
云南禄丰勤攀磷化有限公司400kt/a粒
状磷肥扩能改造项目
:
案
零一二年八月一日
1、工程概况
云南禄丰勤攀磷化有限公司400kt/a粒状磷肥扩能改造项目重钙混化工序尾气洗涤塔为露天塔架，塔架全重约31T主要构件采用20#无缝钢管、部分梁构件采用Q235B材料。
排气筒全重约19T，外径3.4m，共分6节，材质为玻璃钢，每节重量3.16T塔架制作后需在现场预拼装满足组装要求，为保证塔架施工进度、质量、吊装、安全，特编制本方案。
2、编制依据
2.1云南禄丰勤攀磷化有限公司400kt/a粒状磷肥扩能改造项目排气筒塔架施工图。
2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000。
2.3《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001。
2.4《玻璃钢化工设备设计规范》HG/T20696-1999。
2.5《最终尾气洗涤塔》厂家设计图。
3、主要实物工程量
序号
名称
规格
结构重量
材质
备注
1
塔架
约31T
20#
含平台爬梯重量
2
排气筒
玻璃钢
分节长度不大于
7.25m,共6节
3
塔柱连接螺栓
4.8级
C级螺栓
4、主要施工及吊装工艺
4.1施工方法
尾气塔架采用分段组对，分段吊装的施工方法进行。
塔架共分3
段在预制场地上分段制作，各段在地面拼装成型进行预组装后安装。
排气筒安装在分段塔架就位后，再分节吊装固定，排气筒根据设计说明书的要求，各分节吊装长度不大于7.25米，单节重量3.16T,共6
节。
4.2塔柱的拼装程序
基础验收-材料验收-塔架管拼接组对时焊接-塔柱框分段组对焊接-塔架第一至第三段分段吊装就位、找正固定-塔架排气筒分节就位固定-检查验收。
5、塔架、排气筒的安装
铺设塔架预制平台并找平，按第1—3段塔架安装顺序预制，塔架制作前必须仔细核对相关工艺设备图纸及排气筒相连接尺寸位置。
塔架底部基础经复核后，结合施工图按现场实际尺寸放样，下料制作。
拼装成型后的分段塔架必须预组装。
塔柱主要构件进入现场焊接前应进行超声波检查。
5.1分段塔架的焊接要求
5.1.1焊接前先用E43XX或焊条E50XX做若干试件，进行焊条试验、材质试验合格后方可动火施焊。
5.1.2现场焊接搭架柱纵向焊缝采用V型坡口对接焊，横向环形焊缝采用环形垫板的V型坡口对接焊，焊缝质量等级为二级，其他为三级。
所有非施工图所示构件拼接用对接焊缝质量等级为二级。
5.1.3塔架柱柱脚底板施焊前应预热。
塔架柱接头采用等强对接焊接（需内衬短管L=80mm），厚度不小于塔柱管的厚度，详见相应施工节点详图。
5.1.4所有未注明焊缝一律满焊，围焊转角处必须连续施焊。
杆件与节点板之间的焊缝焊脚高度hf=8mm，钢管与钢管之间的相贯焊缝焊
脚高度hf=7mm。
所有构件焊缝焊脚尺寸不小于连接构件中最薄板件的厚度且不小于6mm。
5.1.5焊接要求不得有气泡，裂纹，裂缝及未焊透现象，并符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001），主要部件的连接件焊缝检查等级应符合SH3507-1999中有关规定要求。
5.1.6焊接材料塔柱管选用E4303，J422。
5.1.7焊接时应选择合理的焊接工艺及焊接顺序，以减少钢结构中产生
的焊接应力和焊接变形。
5.2塔架组装几何尺寸要求：
5.2.1塔架腹杆的几何位置，在平面外与设计位置偏差要求小于
2mm，平面内偏差小于4mm。
5.2.2塔柱挠曲矢高与挠曲长度之比应w1/1000。
其他杆件当长度小于或等于10m时，挠曲矢高可小于5mm，当杆件长度大于10m时,挠曲矢高可小于8mm。
5.2.3塔架杆件的轴线定位，均为杆件惯性主轴定位，各平台处水平
杆件均为顶面平齐定位，节点处施工严格要求各轴线汇交，误差不大
于5mm。
524塔柱连接处隔板（法兰盘）倾斜度小于1/1000。
525腹杆的几何尺寸位置允许偏差，在平面内不大于4mm，在平面外不大于2mm。
5.2.6塔柱与腹杆，腹杆与腹杆等组装间隙不宜大于1.5mm。
5.2.7塔架各杆件的轴线与交汇点距离允许偏差不大于5mm。
5.2.8塔架吊装完毕后，总高度的允许偏差为士20mm，垂直度允许偏差不应大于25mm，平台梁中心位置允许偏差不大于4mm，水平允许偏差不大于5mm。
5.3塔架安装
5.3.1塔架吊装完成后，再进行各分层钢平台，爬梯扫尾工作。
5.3.2柱脚及基础锚栓应在混凝土短柱上用墨线及经纬仪将各柱中
心线弹出，用水准仪将标高引测到锚栓上。
5.3.3基础底板、锚栓尺寸经复验符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）要求且基础混凝土强度等级达到设计强度等级的100%后方可进行钢柱安装。
5.3.4塔柱柱脚应设置钢抗剪键，详见塔架柱脚节点详图。
待钢架、支撑等配件安装就位，结构形成空间单元且经检测、校核几何尺寸确认无误后，应对柱底板和基础（或混凝土短柱）顶面间的空隙采用C35微膨胀细石混凝土或C35水泥砂浆料填实，可采用压力灌浆,应确保密实。
535塔架吊装采用高空吊装时，应根据结构特点和结合施工场地与起吊运输条件尽可能的扩大组装件，以减少高空作业。
536钢塔架吊装应按规定进行中间验收和经试吊后方可正式起吊。
当遇下雨、降雪、五级以上风力，气温在-10°C以下情况时，应停
止吊装。
6、塔架吊装施工方法的确定
根据施工现场吊车的性能情况，塔架主体根据施工图的节点布置，拟分为3段进行吊装，吊装采用双机旋转法吊装就位，第一、二段塔架采用一台130吨汽车吊，第三段采用160吨吊车吊，溜放吊车采用一台25吨汽车吊对上述各段塔架进行吊装。
6.1塔架的分段参数
序号
分段名称
分段标咼（米）
几何尺寸
分段吊装重量（吨）
吊装咼度（米）
吊装半径（米）
吊重
（吨）
1
塔架一段
+23.00—+
34.00
9000X9000
5400X5400X
11000
11
41.98
14
20.8
2
塔架二段
+34.00—+
43.00
5400X5400X9000
8.8
50.26
14
14
3
塔架三段
+43.00—+
55.00
5400X5400X
12000
10.5
61
14
17
4
排气筒吊装
©3400X7250
3.16
63
主臂58米+11副杆=69米
6.2吊装施工方法：
621、塔架一段（+23.00~+34.00平面）
吊装前，我方在预制平台上按照实测尺寸施工图纸制作，吊装组对采用8吨吊车配合，为增强其稳定性用［10槽钢连结以增强其稳定性，制作完后用130吨吊车吊装就位，用经伟仪，水准仪校正，底部法兰在校正后用螺栓拧紧固定。
622塔架二段（+34.00~+43.00平面）
吊装前，我方将在预制平台上按照施工图纸制作单面框架，制作完
毕后，用8吨吊车在地面组对成框架，找准对角线，焊接吊装点等准备工作。
吊装时，在塔架的四面拴紧麻绳，以达到吊装时能平衡上升和平衡下降，在安全防护用品备齐，防护措施已做到位的情况下，利用塔架爬梯和尾气洗涤器塔架+23米混凝土框架平面。
用130吨汽车吊
将其吊装就位固定，用经纬仪，水准仪校正，最后再焊接法兰连接处。
623、塔架三段（+43.00~+55.00平面）
在每一次进行下一步吊装时，我方将组织人员安装排气筒，安装到下
一次吊装的平面处，再进行下一步吊装，塔架三段吊装方法与塔架二段吊装方法相同。
6.3排气筒吊装施工方法：
排气筒的吊装拟采用在每分段塔架就位固定后，用130吨汽车吊
将每分段的排气筒吊装就位，按此顺序吊装其余各分段排汽筒，其中塔架第三段排气筒的吊装采用130吨汽车吊主臂加副杆，各水平面截面垂直偏差小于H/1500。
排气筒安装在同一断面上的最大直径与最小直径之差v5mm，筒体直线度允许v5mm，垂直度偏差v5mm。
6.4钢丝绳选择
P=KS
P钢丝绳的破断拉力
K——安全系数，取5
S——钢丝绳拉力110KN
P=5X110=550KN
钢丝绳选用6X37-©36，其破断拉力676KN，满足要求。
7、塔架排气筒对接关健程序控制措施
塔架采用分段正装法，各分段塔架均在高空进行对接，拼接位置均在塔架的塔柱截面处，由于塔架的截面尺寸大，分段制作较长，在分段的吊装过程中易产生变形，高空施工将影响施工人员的技术水平，为此将采取以下关键程序控制措施。
7.1将各分段组对完成的塔架水平放置，测量并调整相关尺寸，在两段连接处的4对法兰必须保证平行度及相对位置准确、正确。
7.2塔架在正式吊装前必须进行预组装，以便能保证高空对接吊装中，螺栓能顺利地进入法兰螺栓孔，吊车采用130吨汽车吊，25吨汽车吊进行预组装工作。
7.3经预组装，名分段塔架的顶面及底面边长截面误差小于4mm，为
防止吊装时的塔架变形，在各个分段塔架底部加临时支撑。
7.4高空的对接测量方法：
采用2台经纬仪来校正塔架的垂直度、中心线，经纬仪按观测塔架横梁预设中心标记。
8主要劳动力及机具计划
8.1劳动力人员组合
序号
人员
人数
备注
1
队长
1人
2
安全员
1人
3
吊装指挥
1人
4
起重工
4人
5
钳工
2人
6
铆工
4人
7
电焊工
4人
8
气焊工
1人
9
测量工
2人
10
辅助工
6人
11
合计
28人
8.2机具需用计划
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
130吨
台
1
2
汽车吊
25吨
台
1
3
汽车吊
8吨
台
1
4
钢丝绳
6X37+1-
?
36
付
4
L=8m
5
钢丝绳
6X37+1-
?
16
套
4
L=10m
6
卡环
20吨
个
8
7
卡环
10吨5吨
个
8
各8个
8
枕木
根
20
9
麻绳
?
15
米
200
10
电焊机
BX—400
台
5
11
气割工具
套
4
12
钢盘尺
C=50m
把
2
13
钢板尺
L=1m
把
4
14
角尺
L=0.5m
把
4
15
大锤
18P12P
把
各2把
16
手锤
2.5P4P
把
各5把
17
千斤顶
32t16t
台
各2只
18
千斤顶
10t3.2t
台
各2只
19
倒链
5t3t
台
各4个
20
倒链
2t1t
台
各4个
21
经纬仪
台
2
22
铁水平尺
把
2
23
水准仪
台
1
24
调节螺栓
把
2
25
对讲机
台
2
9、主要安全作业防护措施
9.1成立吊装安全指挥小组，明确各岗位责任人的职责，并对整个塔架吊装组对期间的安全就位负责。
9.2起重机的司机及捆绑、指挥作业人员，均须持证上岗，并严格按操作规程及方案进行，吊装用机索要严格检查，钢丝绳应无损、断丝，绳卡应牢固。
9.3起重作业时需由专人进行指挥，用统一的指挥信号，指挥人员需站在司机视线范围内，应具备较丰富的应变能力。
9.4设专人在塔架安装范围内设置安全警戒区，在塔架的临边，预留洞口处设置可靠的防护和标志，吊装作业期间内除必要的材料及机械外，避免在塔架平台上堆放重物及其它材料。
9.5塔架分段制作完成后，应做起吊试验，吊装前对起重机各系统进行检查，正常后，对分段塔架进行试吊，确认无误后方可进行吊装。
（试
吊时间10分钟，试吊高度100mm左右）。
9.6本塔架采用机械化吊装，高空作业量较多，为保证进行对接施工人员的安全，接口处均选在塔架本身的平台位置，并铺设成挂设安全保护网成临时平台防护装置。
9.7吊装过程中如遇大雨、大雪、六级以上大风或大雾，影响安全操作
时应立即停止施工。
9.8凡参加登高作业人员须经身体检查合格后方可登高作业,必须佩戴好安全带、安全帽及个人安全防护用品。
9.9吊装指挥人员应熟悉施工方案并了解被吊构件的重量，的实际情况和起吊要求与起重司机配合协调好。
高空作业
并根据现场
10.附图
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