13303二部皮带拆除储带仓措施汇总Word文档格式.docx
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执行日期:
2015年07月27日
矿审批意见
采二工区：
你工区报来的《13303工作面2#皮带拆除储带仓安全技术措施》，已组织相关人员进行了集体会审，同意按本措施施工，并提出以下几点意见连同本措施一并执行。
1、多人协同作业时，要明确专人负责统一指挥，人力搬、抬、拉、扛、抬、撬时，要相互配合好。
会审单位及人员签字
机电科：
年月日
生产科：
年月日
通防科:
安监处：
总工程师：
措施学习签字记录
负责人：
传达人：
贯彻时间
听传达人
年
月
日
姓名
签字
2
13303工作面2#皮带拆除储带仓安全技术措施
一、工程概况
随着工作面的推进，2#皮带尾已经缩至储带仓处，转载机无法前移，为确保工作面正常生产，需要将2#皮带储带仓拆除。
为保证施工的安全进行，特编制本安全技术措施。
二、劳动组织
施工负责人：
安全负责人：
三、准备工作
准备好撤除用的工具：
大剪刀、5T手拉葫芦3个、扳手，吊环、40T溜子链环等配套专用吊装工具等，所用工具使用前必须认真检查，不符合要求的严禁使用。
四、回撤方法及要求：
1、储带仓拆卸主要顺序：
切断电源→断开皮带→拆卸机头、储带仓架及托辊→接皮带→紧皮带→试运行。
2、胶带输送机停电前，将输送机开空，使胶带接头停在便于被拆开的位置。
3、松开胶带输送机涨紧绞车，卸掉胶带张力，抽出胶带串条，将胶带断开。
4、分段平行作业分别拆除机头、储带仓架、托辊。
拆除机头部电机减速箱时，使用两台5T手拉葫芦，一台吊住电机，另一台吊住减速箱，使用不小于Φ18.5mm的绳套或40T链环配连接环和螺栓将电机减速箱拴牢。
先拆除减速箱底部支撑，再拆除联轴器螺栓。
储带仓架拆除时，将上、下托辊组分别摘下，断开纵梁，放倒H架，拆卸后沿巷帮摆放。
5、依次回撤皮带部件，装车升井。
外运皮带料时，按照方便可行的原则分别从13303皮带顺槽、13303皮带顺槽车场、三采轨道下山外运。
装车时，对所有撤除设备必须分类装车；
对于中间架、托辊、边梁及储带仓架、连接件等较轻物件由人工装车；
对于滚筒、涨紧绞车、电机减速箱等大件装车时，在装车地点用预先打好的起吊锚杆和手拉葫芦装车；
对于撤除的卸载滚筒、驱动滚筒等圆形易滚动的物料必须采取可靠的防滑措施。
四、安全技术措施
1、必须经过班前排查，身体状况和精神状态良好的人员才可参加施工。
必须开好班前会，达到分工明确责任到人，分组工作时必须指定安全负责人，以保证工作的安全进行。
施工人员必须做好自主保安和互助保安，施工前要认真检查工作环境安全状况，所处位置是否适当，特别是顶板支护情况，要随时检查顶板、煤壁等安全情况，并看好安全退路，确保工作环境安全后方可施工。
2、特殊工种必须持证上岗，严格执行本工种岗位责任制及操作规程，精力集中，不准擅自脱离工作岗位。
3、皮带顺槽温度较高，备齐、备足防暑药品及饮用水，执行好防暑降温措施。
4、抬运行走时，由二人同肩抬运，精力要集中，同时行动，步调一致，相互照应，站稳走好，防止滑倒和拌倒。
前方人员发现巷道中有坑凹、突出障碍物要及时向后方人员示警提醒。
5、抬运过程中需要中途放下或到达装车地点后，必须轻轻放下，严禁乱扔乱放，防止砸坏皮带及管线等设施，防止弹回伤人或砸飞物件伤人。
6、使用大剪、扳手等工具时，要小心谨慎，严防伤及自己和身边人员。
7、设备起吊安全措施
（1）采用现有顶板起吊锚杆起吊，吊环丝要上满。
起吊过程中，由专人观察生根吊环和生根锚杆，确保安全可靠。
（2）使用不小于3T的手拉葫芦起吊重物，起吊前必须对手拉葫芦进行全面检查。
检查各部件是否齐全、灵活可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题，及时处理好后，方可使用。
严禁手拉葫芦带病起吊设备重物，严禁使用不能闭锁的手拉葫芦。
（3）起吊时，必须由二人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人起吊。
重物下严禁有人，操作人员必须站在非重物一侧，防止重物突然掉下砸伤人员。
负责指挥检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业。
排除险情后，再进行吊装。
（4）操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击，松链时，要小心操作，严禁倒链自锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。
（5）起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊的设备、重物，进行处理：
a、起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑。
b、起吊异常沉重、起吊手拉葫芦工作声音异常。
c、所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。
d、起吊时巷道变形、锚杆松动、顶板掉矸。
8、运输安全技术措施
（1）运输前检查设备的封车连车固定情况，易滑动的或没固定好的、位置不正的以及超宽、超高、超长的都必须处理好。
设备装封车必须严格执行矿发《物料设备装、封管理规定》装载物体的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
严禁装封车固定不合格时运输。
每次摘挂钩完毕后，把钩人员必须首先对车辆、装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。
（2）开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得施工。
（3）检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，地锚是否可靠，基础螺栓有无松动等，发现问题及时处理。
（4）斜巷运输前，信号把钩工必须首先对斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、轨道质量及连接件进行全面细致的检查，发现问题及时处理后方可进行运输。
（5）设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端要有人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。
绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，必须精力集中，密切注视主绳轮及钢丝绳的运行情况，手不离电源按钮，听清信号，发现异常现象或获得停车信号，应立即切断电机电源，制动绞车，故障处理好后方可开车。
绞车突然停电时必须使闸由慢变快，不得一下子把车闸死，以防突然停车发生事故。
9、把钩工摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：
（1）摘挂钩时，要等车辆停稳，正常使用挡车棍等安全设施，掩好车，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。
（2）必须站立在轨道外侧，双脚距离轨道外沿200mm以外的地点进行摘挂钩操作。
10、车辆掉道严格按《矿井窄轨运输车辆复轨安全管理规定》中的有关要求进行复轨（包括空车、料车、重车）。
（1）现场操作人员发现掉道后，必须立即停止作业。
（2）现场安全负责人首先详细检查设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠；
对复轨有关环节、步骤都必须制定并落实相应的安全措施（包括：
稳车、牵引、抬垫、防歪、防滑、防窜、防崩等方面）。
（3）在处理事故前，必须清理好现场操作人员的安全退路，做好安全防护，并检查巷道支护情况，有片帮危险时，必须处理后方可复轨。
（4）采用撬抬方式上道，使用硬质木料或木楔将另一头掩牢，用撬杠将掉道的一头撬起（一次撬起高度不得超过150mm），用木料逐级垫起车轮，待车轮轮缘高于轨道后，拨正车轮使其上道，然后拆除垫木放下车体。
（5）撬杠和支撑物必须放置牢固、可靠，严防转动或滑落，按压撬杠时，人员不得满把抓杠，必须躲开双脚。
垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两辆车之间及没有防滑、防歪措施的车辆一侧。
（6）当处理掉道车上道时，要在载车旁加防倒装置，操作时专人观察载车的工作状态，发现不安全因素及时处理。
11、人力推车时，一次只准推一辆车。
同向推车的间距，巷道坡度在5‰以下时，不得小于10m；
坡度大于5‰时，不得小于30m；
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
推车时必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。
在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道，不得低头推车，不准将头探到车上，防止挤伤。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物及接近道岔、弯道、巷道口时，推车人必须及时发出警号并控制车速，回撤期间在过风门时，不可同时敞开两道风门。
12、在拖拉时，设备容易刮碰临近设备和底板物体，绞车司机要及时检查绞车的基础螺栓是否完好，钢丝绳、钩头是否有断丝现象，要集中精力观察钢丝绳的受力情况和绞车声音有无异常变化，严禁死拉硬拽将绞车拉移位和拉断钢丝绳。
13、施工过程中，遵守好各项劳动组织纪律，按章指挥，按章作业，严格执行现场交接班制度，各组负责人必须把当班存在的问题详细交代给下班，以引起下一班的高度重视。
14、施工过程中，必须设专人指挥，要保护好沿线电缆、水管等设施，防止碰伤损坏。
15、搞好文明施工，做到工完料净场地清。
16、本措施审批后，连同审批意见一并传达于所有参加施工人员，学习并签字后，方可参加施工。
17、本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《13303综采工作面作业规程》有关规定执行。
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