电厂常用英文汇总.docx
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电厂常用英文汇总
THA
Turbine Heat-consumption Assessment
汽轮机热耗率验收工况
指汽轮机在额定进气参数下、
额定背压、
回热系统正常投运，
补水率为
0
，能连续运行发出的功率；
TRL
Turbine Rated Load
汽轮机铭牌工况
汽轮机在额定进气参数下、额定背压、回热系统正常投运，
补水率为
3%
时机组能连续运行发出的铭牌功率。
T-MCR
Turbine Maximum Continue Rate
汽机最大连续出力工况
汽轮机在额定进气参数下、额定背压、回热系统正常投运，
补水率为
0
，进气量等于铭牌工况进气量时能连续运行的工
况；
PHO
高加切除工况
FSSS
Furnace Safeguard Supervisory System
炉膛安全监控系统
也可称作燃烧器管理系统
（Burner Management System ）
，简
称
BMS
。
炉
膛安全监控系统是现代大型火电
机组锅炉必须
具
备的一种
监控系
统，它
能在锅炉
正常工
作和起
停等各
种
运行方式
下，连
续密切
监视燃烧
系统的
大量参
数与状
态，不断的进行逻辑
判断和运算，必要时发出动作指令
，
通
过种种连
锁装置
，使燃
烧设备中
的有关
部件严
格按照
既
定的合理
程序，
完成必
要的操作
或处理
未遂性
事故，
以
保证锅炉
燃烧系
统的安
全。
实际
上它是
把燃烧
系统的
安全运行规程
用一个逻辑控制系统来实现。
采
用
BMS
系
统
不仅能自
动完成
各种操
作和保护
动作，
还能避
免运行
人
员在手动
操作时
的误动
作，并能
及时执
行手操
来不及
的快动作，如
紧急切断和跳闸等。
FSSS
系
统功能
FSSS
系统一般分为两
个部分，即燃
烧器控制系统
BCS
（
Burner
ControlSystem
）和燃料安全
系统
FSS（Fuel
Safety
System）
。
燃烧器控
制系统的功能
是
对锅炉燃
烧系统
设备进
行监视和
控制，
保证点
火器，
油
枪和磨煤
机组系
统的安
全启动、
停止和
运行。
燃料安
全
系统的功
能是在
锅炉点
火前和跳
闸停炉
后对炉
膛进行
吹
扫，防止
可燃物
在炉膛
堆积。
在
检测到
危及设
备、人
身安全的运行
工况时，启动主燃
料跳闸（
MFT
），迅速切
断燃料，紧急
停炉。
OFT
Oil Fuel Trip
燃料油跳闸
功能是当低负荷系统出现故障或锅炉
MFT
时，迅速切断低负
荷油的供油，防止事故的进一步扩大。
OFT
发生后，低负荷
油跳闸阀、调节阀和回油阀迅速关闭，所有低负荷油枪迅速
退出。
在重新进行低负荷油泄漏试验后，
如
MFT
信号不存在，
OFT
自动复归，跳闸阀可重新开启。
MFT
Master Fuel Trip
主燃料跳闸
MFT
一般指的是锅炉运行当中对设备的自动保护措施：
当发
生异常突发事故时或报警，
或自动停止设备运行
.
保留送，
引
风机运行进行吹扫
.
缺陷或故障消除后需启动设备时，
必须先
将
MFT
复位方可启动设备，否者电机设备无法启动
.
ADS
Automatic Dispatch System
自动调度系统
AGC
Automatic Generator Control
机组自动发电控制
是能量管理系统
EMS
中的一项重要功能，它控制着调频机组
的出力，以满足不断变化的用户电力需求，并使系统处于经
济的运行状态。
ATC
Automatic Turbine Control
汽轮机自动控制
AST
Automatic Stop Trip
自动停机跳闸系统
BF
Boiler Follow
锅炉跟随方式
TF
Turbine Follow
汽机跟随方式
BOPMS
Balance Of Plant Master System
机组辅助设备主控顺序
BPS
Bypass Control System
旁路控制系统
COR
Coordination
协调控制方式
DE
Differential Expansion
胀差
DEH
Digital Electro-hydraulic Control System
数字电液调节系统
主要功能
:
汽轮机转速控制；自动同期控制；负荷控制；参与
一次调频；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单
阀控制、多阀解耦控制；阀门试验；轮机程控启动；
OPC
控
制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与
DCS
系统实现数
据共享；手动控制。
CE
Case Expansion
缸胀
ETS
Emergency Trip System
汽轮机紧急跳闸保护系统
FCB
Faster Cut Back
机组快速甩负荷
OPC
OverSpeed Protect Controller
超速保护控制
PPS
汽轮机防进水保护
RB
Run Back
辅机故障减负荷
RD
Run Down
负荷迫降
RSV
Reheat Stop Valve
中压主汽门
TV
Throttle Valve
主汽门
GV
Governor Valve
主汽调节门
ICV
Interceptor Control Valve
中调门
CIV
Close Interceptor Valve
关中压调门
CV
Control Valve
高调门
IV
Interceptor Valve
中压调节汽门
SV
Servo Valve
电液伺服阀（电液转换器）
TPC
Throttlt Pressure Control
主蒸汽压力控制
TSI
Turbine Supervisory Instrument
汽轮机监测仪表系统
MCC
Motor Control Centre
马达控制中心
PC
Power Center
动力中心
DCS
Distributed Control System
分散控制系统
DAS
Data Acquisition System
数据采集系统
MCS
Modulation Control System
模拟量控制系统
RESET
Reset
复位
SCS
Sequence Control System
顺序控制系统
CCS:
Coordination Control System.
协调控制系统
:
汽机
和
锅炉
协调控制的一种理论。
注：
汽轮机厂设计时
先要给定一定的边界条件
如主汽压力温度、再汽压力温度、背压、经济功率，然后进行热力设计得到主汽流量、汽缸效率、抽汽
参数等得到
THA
工况；如果背压升高到夏季的平均值，仍要发出设计功率，进汽量就要增加，这就又有了一个边界条件，重新计算得到
TRL
工况，所以
TRL
也称夏季工况。
考虑到机组以后的老化，动静间隙加大，叶片的冲刷等不利因素，一般要求汽轮机的最大进汽量为
TRL
进汽量的
1.05
倍，这就是
VWO
调节门全开工况。
在
TRL
的进汽量下背压下降到
THA
的数值，机组发出的功率就是最大允许连续运行的出力，称为
TMCR
。
窗体顶端
窗体底端
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