物流智能化及物流系统分析设计报告Word下载.docx

物流智能化及物流系统分析设计报告Word下载.docx

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在配送方面尤为重要，这是解决最后一公里问题的关键，目前县级以上的地区配送还算准时，多地县城及以下地区则缺少专业的配送点，造成乡镇客户不能准时接到货物。

未来几年要加强乡镇物流接收点的建设，物流点依据物流辐射范围设立，无需设立太多，另外往县级以下同一乡镇地区的货单应集中配送。

物联网技术是物流智能化的核心技术手段，通过物流智能化，实现物与物

之间的信息交换，21世纪中后期的物流将全面实现物联网技术，这是物流发展的大势所趋。

可以想象一下，在未来的物联网时代，人们的日常生活将全面智能化，举个简单的例子，就拿未来的智能厨房来说，将与物联网紧密相连，家庭食材供应将实现“一点即到”特别是鲜活类食材和蔬菜类食材，这一供应过程不需经过中间商及超市，而是从源头供应地直接处理后送到客户厨房。

这样的智能物流配送是依赖物联网技术的，是在大数据背景下信息的全面畅通才可能实现的。

最后一句话来概括物流智能化的宗旨就是“让服务更优质，让生活更便捷”

面向对象UML设计

----物流配送系统设计

1系统需求

1.1需求说明

本系统是为物流配送公司做的订单配送系统，为了使用户更方便的在网上下订单，配送点业务专员能更好更方便的管理订单，为订单的系统配送提供更好的解决方案，也使得总公司更好的进行配送点人力物力的更好调配，以使公司获得更大利润。

1.2名词定义

预订单:

客户在网上填写订单后生成的未确认订单

订单:

可以包含多个货物，有唯一的订单ID号，经过始发配送点业务员确认后的已确认订单

订单状态：

可分为预定、已确认、在途（即将到达的下一配送点）、抵达目的配送点，投递成功

交接单：

有生成时间，预计到达目的配送点时间，要求有相同的起始配送点、目的配送点，交接时间（到达目的配送点时填写）

交接单状态：

是否上车、是否下车、有无合适的运力、是否已成功交接

运力：

发车时间、车辆、行车线路、车上司机、随车业务负责人、预计到达终点时间

运力状态：

下一经过配送点、预计经过时间

线路：

线路编号、线路名称，线路上各配送点顺序

配送点：

包含的属性包括所属线路、顺序、是否起点、终点，负责接受客户订单，生车交接单，申请运力，配送货物，生成年季月报表，维护配送范围和配送价格以及配送点间的运输价格

司机:

与车不绑定，由总公司管理

随车业务负责人：

随车的承运人，负责与配送点业务员进行交接，修改交接单状态

配送点员工：

负责确认预订单，生成订单，更改订单状态

总公司：

位于系统顶级，负责车辆的维护、配送点、配送线路、运输价格的管理，生成年季月报表

运输价格：

配送点间的运送价格，由配送点来管理，总公司审核

配送价格：

在配送范围内的配送价格，由配送点管理

总价格：

运输价格+配送价格

配送范围：

从目的配送点把货物投递到客户手上的区域范围，由配送点管理

2需求分析

系统用户说明：

系统设置的用户，根据权限的不同分为三个等级：

Ø

超级管理员能进行子配送点，人员，车辆，路线的增、删、改、查的操作，拥有最高权限，负责查看提交的运力的申请，并负责线路的选择，并给线路选择车辆，配送司机跟承运人，并且能在年终的时候要求产生年终报表；

配送点业务员负责订单的录入，生成交接单，改变订单的状态，并且向上级申请运力；

承运人负责在货物运送过程中的交接单的保管跟交接单的状态改变；

普通用户能在首页中查询自己的订单状态，并且可以填写新的订单。

物流配送系统的关键在于订单的状态改变，贯穿了一次物流过程的始终，期间也包含系统的大部分功能模块，下图说明了一次订单的配送过程，在运送过程中，每进行一次的交接都要对订单状态进行修改。

图表2-1一次货物的运送流程

系统一次订单的运输过程描述如下：

.

首先订单可以由客户在线填写或者直接由配送点的业务员进行填写，填写订单之后订单的状态是初始状态，我们假设每天进行两次的交接单的生成，中午下午各一次，都由配送点人员手动生成，生成的交接单信息包括发送点跟目的地，两个重要信息，然后由配送点管理员向总部申请运力，并且修改订单的状态表示该交接单已经处理过。

此时总部的调度员看到交接单的运力申请，就查看现在所有在路上的车辆，并且用条件查询在路上的车辆经过的路线符合条件：

必须路线经过申请运力的交接单的路线，由于不考虑换车的情况，所以能申请到的运力必须还没有行驶到申请运力的交接单的始发地，此时可以给该车辆配送该车，如果没有符合条件的在路上的车辆，则给该车分配一辆空闲的停止的距离交接单最近的车辆，并且指定司机跟承运人，此时修改车辆的状态跟交接单的状态（在路上），同时修改交接单包含的订单的状态（在路上）。

当交接单到达目的地的时候交接单失去效用，修改交接单包含的订单的状态，表示到达配送点，此时由目的地配送点的业务员查看订单并派送专门的派送专员进行该目的地配送点的货物配送，最后那会订单的一栏，此时修改订单的目的地，表示送单用户手中。

以上是一次订单的配送过程。

另外系统的功能包括管理员，业务员的登陆，管理员对路线，配送点，司机，承运人，车辆，配送点配送范围配送价格，和每两个没送点之间的配送价格的管理，基本都包括增、删改查四个功能。

3总体设计

3.1模块概述

3.1.1功能描述

系统包括的范围：

公共登陆管理模块，用户模块，配送点模块，总公司模块，和线路调度员模块的四大功能模块。

物流配送公司分为两级，总公司跟下属的配送点。

公共登陆模块：

包括系统用户登陆的验证，如果登陆验证成功则根据登录用户的类别给用户呈现不同的功能模块是系统中很重要的模块，涉及到系统的安全性和完整性。

用户功能模块：

普通用户对系统的使用包括在线填写订单和自己已下订单的状态查询。

用户可以根据自己所下订单的订单号进行查询。

配送点业务功能模块：

配送点模块是物流配送系统业务流程中的重要模块，首先配送点管理员用自己的用户名密码登陆后，可以根据用户填写的信息进行在线下订单；

其次配送点管理员可以查询本地订单信息：

查询订单内容，包括收寄人姓名，电话等订单详细内容，查询条件包括：

寄件人姓名，收件人姓名，订单状态，订单起止日期。

配送点每天在固定时间生成本地交接单，交接单中包括目的地相同的订单信息。

当生成交接单以后本地配送点查看公司的现有运力，如果能申请将自己的现有交接单顺便运送走就根据电话调用这个运力。

在没有别的运力可以运送本地交接单的时候将交接单申请运力提交给总公司，有功公司线路调度员统一调度。

总公司资源管理：

总公司主要负责业务流程中的资源管理，包括车辆，公司员工（司机、承运人、货物配送专员等公司所有员工），还有配送点管理，配送点间价格管理，还有物流运输路线管理。

运力调度员运力调度：

线路调度专员根据各配送点提交上来的交接单，从资源最大利用出发，进行总体权衡，生成新的运力。

3.2系统用例图：

4系统功能设计

此部分主要对关键功能进行设计，描述其实现方式。

如果对详细设计要求不高，也可在下面的部分中包括对详细设计的功能说明，不必另建详细设计文件。

此部分主要对各模块功能进行分解，尽量能细化到每一个操作。

同时附以特征界面和数据表设计。

4.1用户管理功能

用户管理模块设置系统的用户，用户根据权限的不同分为五个等级，超级管理员能进行子配送点，人员，车辆，路线的增、删、改、查的操作，拥有最高权限，并且能在年终的时候要求产生年终报表。

普通用户能在首页中查询自己的订单状态，并且可以填写新的订单；

线路调度专员负责查看提交的运力的申请，并负责线路的选择，并给线路选择车辆，配送司机跟承运人。

4.1.1用户管理功能

2.类图：

3、时序图：

（1）增加用户

（2）删除用户

（3）修改用户信息

（4）查询用户信息

4.2配送点功能管理

在本系统中是实现总部对下属配送点的管理，包括新增配送点，撤销配送点，更改配送点信息等等操作，均由超级管理员完成增、删、改、查的操作。

4.2.1配送点功能管理

2、类图

（1）增加配送点：

（2）删除配送点：

4.3配送点价格管理功能

在本系统是实现对配送点价格的管理。

4.3.1配送点价格管理功能

2、类图：

1.配送点价格查询操作

2.配送点价格修改操作

4.4运力管理功能

在本系统是实现对运力的管理。

4.4.1运力管理功能

3、时序图：

1.运力查询操作

2.生成运力操作

3.运力调用操作

4.5线路管理功能

在本模块中是实现对线路的管理。

4.5.1线路管理功能

4.6登录验证功能

在本系统中是实现对用户登录信息的验证，并且根据用户的用户名来判断用户的权限，给用户呈现不同的页面。

4.6.1登录验证子功能

2、类图：

3、时序图：

4.7订单管理

在本系统中是实现对订单的录入和订单的查询

4.7.1订单录入子功能

3、时序图:

4.7.2订单查询子功能

3、时序图

4.8交接单管理

在本系统中是实现对交接单的生成，并且可以进行运力查询，当存在符合交接单运送的运力时进行运力调用．当不存在合适运力时，进行云里申请．

4.8.1交接单生成子功能

3时序图：

4.8.2运力查询

1、类图：

同上

2、时序图：

4.8.3调用运力

4.8.4提交申请运力

1、类图：

2、时序图：

5总结

通过这次的ULM面向对象实验，使得我们加强了对面向对象的基础知识的掌握巩固，并且在实验过程中熟悉了RationalRose系统建模工具的熟悉，在业务分析过程中我们加强了自己对问题的分析和掌控能力，并且我们的团队合作精神在项目的设计和实施过程中起了很大的作用，大家各自分工，同心协力，使得项目最终按时完成。

在此时的项目进行过程中，我们遇到了很多的问题，需求的讨论，技术的选取，各自的分工，但是我们一起努力，将困难一一克服，让我们知道了团队的力量真的是无限的！

同时是我们认识到了我们编程能力的匮乏，基础知识的欠缺，所以也给我们以后的学习过程指明了方向，希望我们以后技术，思想同时进步，在IT软件行业，取得我们骄人的成绩！