广东茂化建德国威索燃烧器配套使用程控器工作原理Word文件下载.docx
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二、启动程序
1、A启动指令用“R”（即“R”关闭端子4与5之间的控制回路）
2、（R）闭合,程控器开始运行,风机电动机接触器线圈通过端子6得到电压（仅预吹风）。
经过t7（2s）后,电动机或烟道通风机也通过端子7得到电压（预吹风或后吹风）。
3、完成t16（启动与风门开启指令间的时间间隔4-6s）,经过端子9给出打开风门的控制指令,伺服电机运行期间,程控器不操作,因为端子8此时不带电,只有当风门完全打开和风门限制开关“A”（全开位置SQN30）给端子8供电并按程序工作,程控器才再启动。
4、t1—风门完全打开时的预吹风时间（额定风量）预吹风时间开始后不久,风压开关切换,选择端子4从端子13上断开,否则控制单元将有可能闭锁（空气压力检查开始）,同时端子14必须带电并给点火变压器及燃料阀门供电。
5、在预吹风时间,火焰监测回路的安全功能也经受了试验（火焰继电器去激磁）,如果继电器不能适当地起作用,控制闭锁。
6、完成预吹风时间后,控制单元通过端子10使风门挡板运行在低火焰位置,该位置是由风门控制器的辅助开关“M”的切换点确定的。
7、在运行时间,程控器再次停止运行,直到端子8从“M”得到电压为止。
一个短时间后,程控器的电机切换到控制单元的控制区。
因此从现在开始到端子8上的控制信号不再影响燃烧器的进一步启动（和以后运行）。
8、可调扩展火焰燃烧器t3—预吹风时间,然后靠端子18释放燃料。
t4—时间间隔（t2开始与端子19上阀门释放之间的时间间隔）,t4完成后,端子19带电,这个端子为风门控制器电机辅助开关“V”上的燃料阀供电。
t2—安全时间。
9、间歇引燃燃烧器t3...t3’预点火时间,然后靠端子17为引燃燃烧器释放燃料。
t4（4）
时间间隔,到端子19上的燃料阀打开,该端子是为启动主燃烧器负荷用的。
t2…t2’带点火阀的安全时间（点火负载）。
10、完成安全时间后,火焰讯号必须到达火焰讯号放大器的输入端22。
讯号必须连续维持,直到控制关断。
否则程控器闭锁并自锁。
11、t9—第二安全时间,完成第二安全时间后,主燃烧器必须通过引燃燃烧器点火,因为完成这个时间后,端子17上不在带电,点火阀将关闭。
12、t5—时间间隔（t4结束与端子20上负载控制器或阀门释放间的时间间隔）,完成t5时,端子20上得到电压,同时控制输出端子9到端子11及控制输入端子8再电气上与控制单元的控制区断开,因此后者防止自负载控制回路来的电压。
13、控制单元的启动程序,随着端子20上负载控制器“LR”释放而结束。
程控器开关立即或经过某些空转步骤（即没有触点位置的变化）自动断开。
三、燃烧器的运行
1、B—燃烧器的运行状态
2、B—C燃烧器运行（产生热量）燃烧器运行时,根据产生热量的要求,负载控制器使风门运行到额定负荷或低火焰位置。
额定负载通过风门电机的辅助开关“V”达到。
3、C—用“R”关断控制随程序停止,燃料阀立即关闭,同时程控器再启动并编制程序。
4、t6—后吹风时间（用在端子7上的风扇G2后吹风）,后吹风时间开始后不久,端子10上的电压恢复,因此风门档板到达最小位置,风门档板的完全关闭仅仅由端子11上控制讯号触发的后吹风完成前不久。
在以后的燃烧器断开期间,端子8上仍保有电压。
5、t13—容许的燃烧后时间在这个时间内,火焰探测回路可能仍然收到一个火焰讯号,不触发燃烧器闭锁。
四、D—A控制程序终结（—启动位置）当完成t6时,程序开关已使控制触头复位到它们的原始位置,因而开关自身断开,探测器和火焰模拟试验再次启动。
然而当燃烧器断开期间,只有由于回路NTC—电阻造成的时间迟延,使事故火焰讯号持续几秒钟,闭锁才能发生。
由于宇宙辐射引起的紫外线探测器短的点火脉冲,不能促使燃烧器闭锁。
五、注意事项
1、开关、保险丝、接地等的装置必须与当地安全规程一致。
如果必须调节控制和改变布线,进行这些工作之前,供给控制单元的电源必须断开。
2、按程控器的复位按钮EK时,不要超过10秒。
六、工程准则
1、相线和中线不能接反。
最大容许输入电流:
5安连续,峰值最大20安（电动机启动电流）安全限制热动开关（手动复位,即STB）一般已连接在线路中。
2、遥控复位:
当按钮EK2接到端子3时,只能遥控复位,当它接到端子1时,遥控紧急关闭燃烧器。
3、端子4和5,4和12,4和14之间所要求的断开容量如下:
端子4和5之间1A250VAC端子4和12之间1A250VAC端子4和14之间在端子15、16、18上的负载最小1A、250ACD
4、空气压力监测:
如果空气压力没有用压力开关（LP）监测,端子4必须接到端子12,端子6接到端子14,端子3不用。
5、在燃烧器其他设备的监控触头,必须连接（串联）如下:
*
接到端子12的:
在启动状态,触头必须是闭和的（否则不启动）。
接到端子4或5的:
从启动到控制关闭,触头都必须是闭合的（否则不启动或控制不关闭）。
接到端子14的:
最迟在预点火时间开始,触头必须是闭合的,而且到控制器关闭,触头一直保持闭合（否则闭锁）。
6、端子3、6、
7、9、10、11和20,每个端子的最大负载电流为4A,总最大电流5A,最大峰值电流20A（即G1或G2的启动电流）。
7、时间t3’,t2’和t4’只有对使用01系列程控器的燃烧器控制是有效的。
8、具有两极燃烧器BV2的可调扩展火焰燃烧器的燃料阀门连接在BV3处。
具有间歇引燃燃烧器燃料阀门的连接:
只有在下列情况,燃料阀才容许直接连接到端子20。
—在主燃气管线上有关断阀（安全阀）的装置受端子18或19控制。
—如果用了高—低阀,当低火焰运行断开时,它门的关闭受端子18或19控制。
9、使用01系列程控器的燃烧器如果把端子17接到18,可使没有扩展火焰燃烧器的安全时间加倍。
没有风门控制器控制的燃烧器程控器端子8必须接到端子6（否则燃烧器不启动）。
没有风门控制器关闭位置限制开关（Z）的风门控制器,程控器端子11必须接到端子10上（否则燃烧器不启动）。
10、特别注意:
端子22必须接地
02系列程控器点火火花探测器QRE1的连接,兰色电缆接到端子22,黑色或灰色电缆接到端子24,如果点火讯号太弱,探测器在电缆上的装配方位必须反过来,即从电缆上卸下并从探测器的另一侧插入电缆,重装。
七、程控器符号注解
A风门控制器打开位置的限制开关。
AL遥控闭锁报警设备（闹铃）。
AR带有触点Ar的主继电器（负载继电器）。
AS控制设备保险丝。
BR带有触点Br的闭锁继电器。
BV燃料阀门。
bv闭合位置试验的燃气阀门限制触头。
d接触器或继电器。
F火焰监测回路。
EK闭锁复位按钮。
FE游离电极。
FR带有触点fr的火焰继电器。
G风扇或燃烧器电动机。
GP燃气压力监测器（压力开关）。
H主绝缘体。
L闭锁报警灯。
L3（燃烧器预备）指示。
LK空气档板。
LP空气压力开关（空气压力探测器）。
LR负载控制器。
M空气档板最小位置辅助开关。
P控制设备的控制区。
QRA紫外线探测器。
QRE点火火花探测器。
R控制热动开关或压力开关。
RV燃料阀。
S保险丝。
SA风门控制器伺服马达。
SM程控器伺服马达。
4V火焰讯号放大器。
V在风门控制器中,根据风门档板位置,释放燃料用辅助开关。
W限制热动开关或压力开关。
Z点火变压器。
z在风门控制器中,用于关闭风门档板位置的辅助开关。
ZBV点火燃料阀。
八、程控器故障显示没有启动:
即闭合讯号没有由限制开关“Z”（或辅助开关“M”）供给端子8,或端子12和4或4与5之间的触点没有闭合。
启动程序中断:
因为打开讯号没有由限制开关“A”供给端子8。
P闭锁:
因为在空气压力检查开始时没有收到空气压力讯号,检查开始后,任何空气压力不正常也将引起控制闭锁。
由于火焰监测回路故障引起的闭锁。
▼
由于低火焰位置的位置讯号没有由辅助开关“M”提供给端子8。
1、闭锁:
第一安全时间完成时没有收到火焰讯号,
第一安全时间完成后任何火焰讯号故
障也将引起控制闭锁。
2、闭锁:
完成第二安全时没有收到火焰讯号（间歇引燃燃烧器的主火焰讯号）。
闭锁:
在燃烧器运行或发生空气压力故障时火焰讯号丢失。
控制项目程序完成时闭锁:
由于外来的光线（即火焰没有熄灭,燃料阀门泄漏）或由于故障火焰讯号（即老化的紫外线管,火焰监测回路故障或类似的情况）。
如果闭锁发生在没有符号标记的启动与预点火之间的任何其它瞬间,则只有一个不成熟的火焰讯号。
a—b启动程序b—b某些时间偏差,燃烧器启动后到程序开关自关闭的空栽行程（b’—程序开关的运行位置）。
b（b’）-a控制关闭后的后吹风顺序,在启动位置“a”,程序开关本身自动断开或立即促使其它燃烧器启动（即在一个故障排除后）。
可调扩展火焰燃烧器的安全时间间隔。
**
具有间歇引燃燃烧器的安全时间间隔。
当闭锁发生时,控制器能立即复位,复位后（导致控制关闭的故障排除后或每个主要故障后）程序开关一般运行到它的起始位置。
因此只有端子7、9、10和11根据控制程序得到电压。
只有在此之后,控制设备才编制一个新的燃烧器启动程序。
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