施工管理土方开挖工程施工方案Word文件下载.docx
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55m2；
建筑层数为10层,地下1层；
建筑高度为29。
23米,室内外高差为300㎜,建筑结构为框架剪力墙结构。
3＃楼建筑面积为15113。
87m2；
建筑层数为34层,地下1层；
建筑高度为95.68米，室内外高差为300㎜,建筑结构为剪力墙结构。
地下车库建筑面积为8883.45m2；
地下1层;
建筑结构为框架结构。
二、工程及水文地质条件（参考结构设计说明中引用的地质勘察资料）
（一）工程地质条件
拟建场地位于沈阳市铁西区原雪花啤酒厂区内,原有建筑拆除的建筑垃圾及杂填土较厚，场地情况较差。
根据钻探结果，拟建场地在15m勘探深度内的地质构成为:
地表为人工填
土，自上而下分述如下:
1.杂填土：
本层厚度0.2~6。
80mm。
2.粉质粘土：
本层厚度0。
30~3.50m。
3。
中砂：
本层厚度1。
0~4.30m。
4.粗砂：
6～6.90m.
5.粉质粘土:
本层厚度0.10m。
6.砾砂：
本层厚度0.9~6.90m。
7.粗砂：
本层厚度0.6～6。
90m。
本工程的持力层为
粗砂层，地基承载力fak=400KPa。
（二）工程水文地质情况
水位埋深为14。
5～15.2，地下潜水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋有弱腐蚀性。
第二章基坑降水、支护方案及防护设计
第一节设计依据
一、该工程的《岩土工程勘察报告》及部分设计图纸
二、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）
三、《建筑地基与基础设计规范》（GB50007-2002）
四、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）
第二节基坑排水方案的设计
一、降水方法的选择
由于地下水位较低，本工程不考虑地下降水,由于临近沈阳地区的雨季，在基础垫层外侧1m以外设置排水盲沟,以防雨水冲刷地基，排水盲沟最小深度要低于槽底200mm,底宽不小于300mm，顶宽不小于500mm，盲沟内填入卵石等,沟底设0.2～0。
5％的纵坡度，保证水流畅通汇集至集水井内。
每隔30m设置一处集水井,集水井深度要比盲沟深800mm（同时要深于水泵进水阀的高度），直径φ600mm，井壁用无砂豆石混凝土滤水管支撑加固，井底填入100～200mm的碎石或卵石；
水泵进水龙头用滤网包裹,防止泥砂进入水泵；
水泵排水口设在基坑外的排水沟或其他泄水点，防止回渗;
抽水要有专人看管，防止集水井内的水外溢。
雨季施工时用潜水泵将雨水排出,并且尽快在雨季之前完基础部分的土方回填。
二、地面防渗措施
1。
在基坑侧壁四周5m范围内不得设置用水点；
在场地内所有用水点，均
应设置排水沟，将水引入下水管道。
2.在基坑四周边沿设置排水沟（或排水管道），并在3m范围内的地面用水
泥抹面，防止降雨和人工用水的入渗。
基坑边坡坡面应用水泥砂浆抹面，以防雨季降雨入渗引起边坡坍塌.
4。
堵塞并排出基坑周边附近的人防通道、上下水管道和暖气沟等的积水，防止涌入基坑.
第三节基坑支护及防护方案的设计
为确保边坡安全，并降低成本,地下车库的西、南及14#、3#楼两栋34层的高层建筑的四周坡采取1∶0.3土钉墙支护.地下车库的东、北坡及其他栋号采取1∶1的自然放坡。
预留土层为0。
30m厚，正式施工时由人工清槽，防止干扰土层。
地下车库的西、南及14#、3＃楼两栋34层的高层建筑的土方开挖的施工作业由甲方委托空总八队施工.护坡方案由中国建筑东北设计研究院设计,此方案中将不再对此进行描述.
11＃楼基坑开挖图
7#楼基坑开挖图
4#楼基坑开挖
5—5剖面图
基坑的边坡采用土钉墙护坡的,在基坑的上口采用混凝土或水泥砂浆抹面,并与不使用土钉墙护坡的边坡一样在边坡外侧1m以外设置排水沟（见附图）
第三章施工总体布署
第一节施工程序及进度（各工序的综合协调）
开挖顺序：
第一步进场后首先开挖表面杂填土，将此部分土运出施工场地；
第二步开挖粉质粘土；
第三步挖至中、粗砂层，预留300厚土层。
现场基底预留的土层（约300mm）、积水基坑、电梯坑及集水井等局部挖深部位的土方由人工将其清除。
清槽时在距槽底设计标高200mm的槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将预留土挖走，同时由两段轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽帮尺寸，确定槽宽槽边,最后清除槽底土方。
槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
将粉质粘土及中粗砂运至施工区域内的指定位置存放，用于基坑及场内的回填.堆土区详见尾页的附图.
土方坡道：
在保证施工道路通畅的前提下视现场的情况而定。
坡道收尾：
用挖土机收土.
第二节基础施工阶段的施工流程
一、工艺流程（见图1）
二、进度计划（略）
三、工程目标
（一）质量目标
土方施工质量标准为“合格"
。
（二）工期目标
按照建设单位要求进行
（三）安全文明施工目标
争创沈阳市安全文明施工工地。
（四）管理目标
实行规范化管理，保证工程在管理、质量、文明、作风上创一流水平。
四、组织机构
由项目部统一的指定专门的管理人员,设专业工长一人、专业安全员一人、质检一人,测量放线员两人。
项目经理部设专人进行环保、文明施工、扰民及民扰问题处理等工作。
对基坑支护、土方挖运工程进行全面管理并对基础施工阶段的安全、质量、工期、环保、文明施工等负责。
五、施工准备
在基础施工前，由项目经理部主持前期施工准备会议，听取基础施工项目
经理部对整个工程及其各分部分项工程的施工准备工作计划,该计划主要反映开
工前、施工中必须做的有关工作，内容如下：
（一）技术准备：
熟悉、审查施工图纸.
（二）施工现场准备工作：
地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；
地上、
地下障碍物的拆除；
施工现场的平整；
测量放线；
临时道路、临时供水、供电等
管线的敷设;
临时设施的搭设；
现场照明设备的安装。
（三）劳动组织准备:
建立各施工部的管理组织，集结施工力量、组织劳动
力进场，做好施工人员入场教育等工作。
（四）材料、机械准备：
根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、
机械设备需要量计划；
签定材料供应合同；
确定材料运输方案和计划；
组织材料
按计划进场和保管。
（五）施工场外协调：
由项目经理部与土方施工单位共同对外协调交通、环卫、市容的关系,以及扰民、民扰处理的前期准备工作。
第六章土方挖运工程
一、土方挖运工艺流程
在基础施工阶段，土方挖运是影响工期的关键。
土方与土钉墙施工、土方与塔吊安装施工，土方与护坡桩施工它们之间存在一定的技术间歇,若处理不好这几方面的关系，将直接造成工期的延误和护坡的安全，因此要求在统一指挥的
原则下，各施工部之间本着相互配合、互创工作面的原则，精诚合作。
根据基础
施工阶段的施工流程，基坑四周配合土钉墙施工留出相应的工作面,将基坑中间的土方总体上一步开挖，即一步到槽底。
二、设备能力分析
如整夜作业，平均每车每夜出土50m3,30台车共计1500m3.根据现场场地
情况及扰民，民扰处理情况，夜间施工可能性估测，平均每天完成土方量计1200m3。
根据
实际情况可调整机械力量以便确保工期。
三、现场准备
（一）出口搭设拍土架子,保证每一辆车进行排土，并加盖帆布。
（二）作冲洗池和沉淀池准备,冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。
（三）平整场地，清除障碍，若遇到大的障碍用冲击炮将其破碎再装车运走.
（四）基坑四周布置6～8只镝灯，做好夜间照明准备。
（五）每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。
（六）疏通所有交通，做好开工前的扰民工作.
四、坡道土方收尾
（一）坡道处土方收尾采用挖土机直接进行挖除，装车运走.
（二）提前将坡道处支护结构施工完成.
第七章质量保证措施
一、质量保证体系
质量方针：
“用我们的承诺和智慧，雕塑时代的艺术品”。
基础施工阶段将在该质量保证体系下按ISO9002标准要求进行。
二、组织保证体系
基础施工阶段建立由基础施工项目经理领导，主任工程师中间控制，责任工
程师负责的三级管理系统.组织保证体系见图7.
图7组织保证体系
二、质量管理程序（见下图）
建设单位、监理
王金虎、徐卫东
项目经理
程登山
主任工程师
叶向阳
施工班组
四、质量管理体系
技术要求
1．最终挖土标高要高于设计坑底标高，以防机械挖土时扰动槽底。
2．在施工过程中基坑边不应堆置土方.
3．严格按照基坑上下控制线开挖;
4．挖土中要有专人指挥挖掘机，随时拉线、测量,确保基坑规格符合设计要求;
5．挖土接近坑底时，要有测量人员控制坑底标高，杜绝超挖。
六、基坑监测方案
采用信息化施工，确保基坑开挖过程中的安全，必须对基坑进行监测，方案
如下：
（一）观测点的布置：
在坡顶上每隔10m布置一个点。
（二）观测精度要求：
满足国家三级水准测量精度要求：
水平误差控制〈6。
00mm；
垂直误差控制<
0.5mm。
（三）观测时间的确定:
基坑开挖每一步都应作基坑变形观测。
2。
观测时间间隔每天一次，必要时连续观测，基坑开挖完7天后，可由每
天一次到3天一次，15天后每周观测一次。
（四）场地查勘与记录：
1.施工前对原场地进行全面调查,查清有无原始裂缝和异常并作记录，照相
存档。
2.每次观测结果详细记入汇总表并绘制沉降与位移曲线.
（五）注意事项
每次观测应用相同的观测方法和观测线路。
2.观测其间使用一种仪器,一个人操作，不能更换。
加强对基坑各侧沉降，变形观测，特别对有地下管线地的各边坡可进行
重点观测。
七、质量问题的处理
如发生质量问题，立即口头上报监理，并在4h内递交有关质量问题的书面
详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。
（一）土方开挖过程中，若基坑变形突然加大，应立即停止开挖，并及时回
填，也可以在其背后进行挖土卸荷，以保证基坑的稳定。
（二）开挖过程中，若局部存水，可以采用明排集中,用潜水泵抽到地面排
水系统.
八、技术资料
基础施工项目经理部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录，并
及时上报监理。
按照国家有关标准和要求,完成技术资料的分类、归档工作。
在
每项分项工程完成后，在监理规定时间内,提交符合的竣工资料（包括竣工图）
一份。
第八章安全生产与文明施工
一、安全组织机构
安全总监袁昌俊
二、安全生产措施
（一）现场要设健全的安全领导小组。
（二）全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定.
（三）施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要
下技术指导书。
（四）施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
进场施工人员必须符
合有关沈阳市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全.
（五）施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
公司总经理
（六）每天班前5min，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底.
（七）现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。
（八）各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。
（九）现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。
（十）夜间施工，工地应有足够的照明。
（十一）土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施
工期间机械的正常运转.
（十二）土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，
避免人员跌落坑中。
（十三）施工时，挖掘机严禁碰撞支护结构。
（十四）施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防
等）时，立即暂停施工，及时报告经理部，待妥善处理后方可继续施工。
三、文明施工措施
（一）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减小噪声
（二）所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，
不得随处抛撒，保持现场环境清洁。
（三）为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒,在现场搭设拍土架，指派专
人负责将运土车上的土拍实并盖好帆布,避免路上遗洒。
（四）在大门出口处设置冲洗车槽，每辆车必冲洗。
（五）每天收车后项目经理部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。
（六）现场内施工人员禁止抽烟、随地大小便。
（七）施工机械要经常清洗,保证外表干净。
第九章雨期施工措施
一、场地排水：
坡顶做1.5m宽散水、挡水墙，四周做混凝土路面.基坑内，
沿四周挖砌排水沟、设集水井，泵抽至市政排水系统。
排水沟布置在基础轮廓线
以外，排水沟边缘应离开坡脚0。
3m，沟底比基坑底低0。
4m，坡度0.1%；
集水井
设置在基坑脚上,安置四个集水井，井径0。
8m，井壁用普通砖、砂浆砌后抹光，
集水井底比排水沟低0.8m（试抽水设备进水阀的高度可进行调整；
排水设备大
扬程的潜水泵，抽出的积水应排至基坑以外地面排水系统，防止乱排产生回渗.
保证施工现场水流畅通,不集水，四邻地区不倒灌。
二、做好生活区的下水管道和雨水井，用水应有固定排放途径，保证雨后不
陷、不滑、不泥泞、不存水，避免浸泡边坡。
三、土方施工中,基坑内临时道路上铺渣土或级配砂石，保证雨后通行不陷。
四、已暴露还未喷射的桩间土工作面防止雨水直接冲刷，遇雨时可覆盖塑料
布.
五、清槽钎探后应立即浇筑好混凝土垫层，防止雨水泡槽.
六、现场存储的钢材做好防雨水锈蚀的准备。
七、机电设备要经常检查接零、接地保护，所有机械棚要塔设严密,防止漏
雨，随时检查漏电装置功能是否灵敏有效。
八、浇筑混凝土前，要随时掌握天气预报,尽量避开大雨,运输混凝土罐车
和施工地点要准备大量苫布，以备浇筑时遇雨进行苫盖。
九、现场要有10台左右的备用潜水泵，遇雨时及时抽水.
进度计划附图：
15
16
4.17
4.18
4.19
20
214，222
22
23
4.24
4.25
26
4.27
284。
29
4.29
30
定位放线
11＃楼土方开挖
11＃楼人工清槽
11＃土方收尾
7#楼土方开挖
7#楼人工清槽
7#土方收尾
4＃楼土方开挖
4#楼人工清槽
4＃土方收尾
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