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此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可*。

　　[轮胎部分]检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。

查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。

查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。

还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。

轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。

此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。

如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。

　　[后备箱]后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可*。

一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可*。

后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

　　[发动机舱]打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。

检查电瓶线是否已经进行可*固定，不能松动，否则将影响电路的可*性。

　　[底盘部分]检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。

此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。

如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。

如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。

　　以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。

如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。

当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可*、油箱开锁是否可*等内容。

　　三、启动前的车内检查：

　　[洁净程度]检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。

同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。

　　[座椅]座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。

如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。

如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。

如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。

如果头枕可调也应该调整检查。

　[中控台]检查中控各部分是否完整、按键是否可*（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。

带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。

对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。

　　[储物空间]检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可*性。

目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

　　[保险带]仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可*性，应该平稳顺畅。

模拟并检查保险带在发生作用时的可*性，就是用手特别迅速的拉动保险带。

如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。

　　以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。

同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。

这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。

之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。

在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

　　四、启动后的静止检查：

　　[发动机待速]发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。

质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。

启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。

过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。

　　[仪表盘]仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。

有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。

通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。

应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。

对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可*。

　　五、车内部分

　　1。

仪表板外观及功能。

　　2。

手刹拉杆作用。

　　3。

杂物箱外观及手套开关作用。

　　4。

里程表：

越少越好。

检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。

当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。

因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。

值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。

所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。

也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。

　　5。

门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观（刮伤，皱）。

　　6。

座椅安全带动作功能。

　　7。

电（手）动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。

检查自动车窗升降和稳定。

检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。

要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。

注意：

用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。

　　8。

烟灰缸动作。

　　9。

座椅外观及性能。

　　10。

车顶把手，顶饰板及压（饰）条外观固定。

　　11。

遮阳板，电（手）动后照镜作动及开关。

　　12。

后座包裹板，音响喇叭座外观。

　　13。

内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。

　　14。

地毯平整，扣牢，定位。

　　15。

检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。

　　16。

坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；

右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；

油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

　　六、灯光及开关

大灯（远灯，近灯）。

方向灯，故障警告灯（前，后，左，右）。

3。

车幅灯，尾灯，牌照灯。

雾灯及除雾线。

刹车灯（第三刹车灯），倒车灯。

室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。

引擎室工作灯。

仪表照明警告及指示灯。

　　七、空调及音响

A/C开关，风量开关。

冷热调节功能开关（热度，冷度）。

试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。

如果有，证明内循环系统存在问题。

室内，室外通气开关动作及出风口作用。

音响（音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等）。

电子时钟时刻调整。

提车必读宝典---（验收新车参考）

1、购车发票 

购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

2、车辆合格证 

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。

3-1、核对铭牌 

（ZC车的车架号在副驾驶前方） 

核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。

3-2钥匙 

检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。

ZC车工3把钥匙，1红2黑。

3-3 

随车附件 

随车工具（扳手、千斤顶等）、警示牌、座垫（有些车型可能不附带这些物品） 

4、车辆使用说明书 

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。

5、其他文件或附件 

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

6、三包服务卡保修单 

7、车身漆面 

车身外部主要是对漆面的检查。

第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方；

第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方；

第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。

用手摸一摸有无修补痕迹，手可以感觉道肉眼不容易察觉的细纹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位，以此检查是否测试车。

8、车窗玻璃 

检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。

查看前后挡风玻璃有无损伤。

另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过。

检查是否是事故车，第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。

对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。

小的剐擦，JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补） 

9、轮胎和减震检查 

检查轮胎部分，查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损（短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小）。

建议各位DX提车的时候，看一下轮胎上的橡胶小刺是否磨损完，如果小刺看不到，说明绝对在百公里以上了，不要相信里程表。

轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。

检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。

检查四个轮胎的气嘴帽是否在。

检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。

还应该询问并且实测胎压，胎压如果过高，要求4S给放到2.6-2.7左右，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。

如是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。

用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。

10、发动机舱 

打开发动机罩，检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处（开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理）。

然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。

取一餐巾纸，将所有能触及到的接头、接缝等均擦拭一遍，看看是否有油迹、水迹查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性，检查发动机皮带是否有纵向裂纹。

最后抽出机油标尺时，观察机油颜色（清澈用餐巾纸擦试，有极少量黑迹，正常） 

11、底盘部分 

如果条件允许的话，把它开出来进仓库升降机上看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。

通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。

（光线暗时，手电可派上用场）通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。

看看悬架部分有无裂纹现象，检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。

检查发动机油底壳是否有机油渗漏；

检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；

检查转向器（动力转向）是否渗油；

检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。

以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。

当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。

12、 

洁净程度 

检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。

你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。

13、座椅 

查看座位上有无污垢、座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。

14、中控台 

检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。

然后关掉引擎，将点火开关放在打开位置，仔细检查收音机、音响（所带的CD盘这时可以用上。

曾有的朋友在挑车时发现车上的CD机有问题，JS说是机头坏了，想给他换一个CD机，但这个朋友没要这辆车）、电动车窗、喇叭等的工作是否正常， 

15、储物空间 

检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。

16、安全带 

仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。

模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动安全带。

如果是高低可调的安全带，还应 

该进行调整测试。

以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。

同时还要检查经销商有没有对原车乱改装和加东西，如果有那这一定是一部身份不清楚的样品车，本着错杀一千的原则，不要此车。

新车开回来的，要做点什么呢？

千头万绪，我大约整理了一下，新车新手参考

1，座套，很麻烦的一个事情

a,原车是真皮的：

不做座套，享受真皮，脏了擦

b,原车是布的：

做座套呢，容易清洗，不做呢，漂亮，做的再好也不如原车的好，但是脏了好象没办法处理

2，贴膜，还是要的，节能、防紫外线、空间私密、安全感强、玻璃碎了不容易掉落伤人（前玻璃也贴）

3，门把手护碗贴膜（很便宜，20-30元）效果问他们，不赘述

4，地胶：

做了干净，但是如果破点地方，进去水气，不容易挥发出来，会发霉，气味很恐怖。

不做，靠脚垫和经常吸尘器处理，卫生保持好了，地毯毕竟高档。

5，脚垫：

棉的塑料的各一套，我一般棉的在下面，塑料的在上面（如果有重要客人坐车，就提前把塑料的拿掉，哈哈）

6，后备箱：

拖把（上面需打蜡才能达到一拖去灰的效果），整理箱一到2个，塑料桶或者盆子一个（便于随时洗车）

7，抹布至少2块，手电一个，铁棍一根（镀锌铁管，大约70-80CM，就说是家里装修剩下的，以备不时之需，因为不是凶器，所以出事自卫最佳）

8，香水不要（害处多多，比如损害车内塑料制品），真皮方向盘套不要，夏天出汗很难受，再说加上之后方向盘太粗，不符合人体工学，原车设计很符合人体工学的，长方形抽纸盒（刚好可以放在副驾驶前储物柜里），好用的纸笔一套

9，行驶证、驾驶证、保险小本、养路费单子、养护手册、完税小绿本

10，前玻璃：

保险、年检

11，内观后镜挂件（我挂的是观音菩萨，有挂佛珠的，但是据说佛珠有人享受得了，有人享受不了，很玄，有挂佛头的，很别扭，佛头整天晃来晃去，很恐怖，观音菩萨心诚则灵，百无禁忌）

12，机械方向盘锁或者手刹锁或者油门锁（一个足够，都是多种功能的）

13，冬天来了，很多买毛茸茸的那种坐垫的，占空间，没作用，还可能导致吃事的时候驾乘人员前滑，安全带失去作用

14，晴雨挡（更加让小车本来的视线边的更小）、轮眉（看喜好）、防撞胶（看喜好）、排气消音头（好看，看喜好）、挡泥板（必须）===

15，反正没法说全，哈哈，个人感觉：

越简单越好。

以上是个人观点，欢迎讨论

汽车知识

不管什么车，起步前怠速热车三五分钟都是应该的、有好处的。

这种做法能在车辆负荷增加之前，将发动机的机油温度和水温上升到适宜温度。

而适宜的机油温度和水温是提高发动机各项性能和延长使用寿命的关键环境因素。

特别是冬天气温低的时候，如果一发动就起步，发动机负荷增加而润滑条件和燃油燃烧条件很恶劣的情况下，肯定不如先热一下车效果来得好。

之所以一些车的说明书上不要求热车，主要是欧Ⅱ排放标准的车在原地怠速热车时的排放较高，所以厂家建议汽车发动后就可以低速行驶，这也是为了达到国家环保法规的要求。

而达到欧Ⅲ排放标准的车在设计上就已经解决了这个问题，即使在怠速热车的状态下，也不会出现排放超标的问题。

市面上所见的电子防盗器，绝大多数是通过继电器来锁止发动机控制系统，包括点火和喷油。

对于职业盗车贼来说，这都是很容易破解的。

这些防盗器主要是提供了一个方便（那些便利性功能），从严格意义上讲并不具备防盗能力。

加装电子防盗器必然会改动原车的线路设计，如果安装不当，会影响车辆的安全性，甚至会引发车辆自燃。

而且在新车保用期内，一旦出现因电路故障造成的损失，很可能无法向厂家索赔。

如果您的车配有原厂的防盗系统，就没有必要再另外加装电子防盗器了。

由于目前市场上“散、乱、差”的问题比较突出，一些具有某种特殊“功效”的燃油添加剂产品往往含有金属粒子成分。

含金属粒子的添加剂在加入采用三元催化器的汽车中可能会产生不良反映，严重时使三元催化失效。

使用燃油添加剂，最好选择原厂指定的产品，因为这些产品都已过装车实验。

关于机油添加剂，我们认为最好不要使用。

因为机油本身就含有各种添加剂，是一个平衡体系，再加入含有某种功能的其它添加剂后，就可能会打破原有的平衡，