汽油配方.docx

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汽油配方

甲醇汽油配方

1 替代柴油的甲醇及甲醇环保复合燃料

 本发明涉及一种替代柴油的甲醇及甲醇环保复合燃料，特别适合原柴油车使用，能耗比优于柴油属于甲醇复合燃料。

本发明配方为：

1.甲醇：

25-100％,2.醚类：

石油醚0.5-4％,3.引发剂：

0.01-1％,4.外加引火剂：

0.5-4％,5.润滑剂：

0.1-1％,6.添加剂：

茶油、蓖麻油、棉籽油、菜籽油脚脂其中之一种0-75％,7.蒸发抑制剂：

1/10万-1/万,8.微量添加剂：

1/万-4/万,9.二元燃料交联剂：

1-5％。

替代柴油的甲醇及甲醇环保复合燃料，其特征是按以下配比合成1、甲醇：

25-100％2、醚类：

石油醚0.5-4％3、引发剂：

0.01-1％4、外加引火剂：

0.5-4％5、滴滑剂：

01-1％6、添加剂：

茶油、蓖麻油、棉籽油、莱籽油脚脂中之一种0-75％。

7、蒸发抑制剂：

1/10万-1/万9、微量添加剂：

1/万-4/万10、二元燃料交联剂：

1-5％

2  环保节能甲醇汽油

 本发明属于液体含碳燃料，是一种环保节能甲醇汽油，其特征在于添加剂是一种特制的复合型添加剂；各原料组分的重量百分配比为甲醇60-70，粗汽油25-38，添加剂2-7。

本发明的甲醇汽油贮存稳定性好，使用方便，燃烧完全，动力性强，与普通汽油相比，一般节油率为15-20％；本发明甲醇汽油中所使用的复合型添加剂，不仅能有效解决甲醇汽油的助溶、防腐和保质问题，而且能显著改善燃烧性能，大幅地降低汽车尾气中的有害物质。

 一种环保节能甲醇汽油，由甲醇、粗汽油和添加剂组成，其特征在于：

1）添加剂是一种复合型添加剂，其组方重量百分配比为蒎烯5-20，薄荷醇3-15，樟脑4-20，冰片10-30，梅片5-25，甲基叔丁基醚15-40，三乙胺10-30，T5012-5；2）各原料组分的重量百分配比为甲醇60-70，粗汽油25-38，添加剂2-7。

3一种甲醇合成催化剂

 一种甲醇合成催化剂，催化剂的摩尔比组成为：

Zr：

40～60％；Cu：

20～40％；MA：

10％～20％；Ni1～30％；其中MA是碱金属、碱土金属及过渡元素中的一种或几种元素的组合。

制备方法是：

按比例除Zr以氧氯化锆的形式，其余元素均以硝酸盐的形式溶于蒸馏水中，形成5～30％的混合溶液，在60～90℃下与碳酸钠溶液共沉淀，沉淀过程需充分搅拌，保持pH＝9～12，沉淀经蒸馏水洗涤至无氯离子检出为止，MA助剂以柠檬酸盐、碳酸盐、草酸盐或硝酸盐的形式浸渍方法加入，浸渍时间1小时，然后在80～160℃下干燥和200～750℃焙烧，破碎至20～40目，制得催化剂。

本发明的制备方法简单，易于操作，机械强度好，大大降低了操作费用。

一种甲醇合成催化剂，其特征在于催化剂的摩尔比组成为：

Zr：

40～60％；Cu：

20～40％；MA：

10％～20％；Ni1～30％；其中MA是碱金属、碱土金属及过渡元素中的一种或几种元素的组合

4用于甲醇合成均四甲苯的分子筛催化剂及制备和应用

 一种用于甲醇合成均四甲苯的分子筛催化剂是ZSM-5型，摩尔硅铝比为13-50，强、弱酸之比为1.03-1.30，对环己烷的吸附量为5.95-6.25（wt）％，对正己烷的吸附量为8.95-9.15（wt）％。

采用氢型ZSM-5分子筛与助剂、硝酸混捏后挤压成型，烘干，粉碎，焙烧，在酸液中浸渍，再烘干，焙烧制成。

本发明具有首且制备方法简单易行。

催化剂选择性高，产物中均四甲苯含量可高达20％的优点。

一种用于甲醇合成均四甲苯的分子筛催化剂，其特征在于本发明的分子筛催化剂是ZSM-5型，摩尔硅铝比为13-50，强、弱酸之比为1.03-1.30。

催化剂对环己烷的吸附量为5.95-6.25（wt）％，对正己烷的吸附量为8.95-9.15（wt）％。

5一种甲醇合成催化剂的保护剂及其制备方法

 一种甲醇合成催化剂的保护剂，其组成包括：

（1）从Mo、Cu或Cr中选出的一种或几种金属的氧化物作为第一种金属组分；

（2）至少一种第IIA族金属氧化物作为助金属组分，这些金属都负载在γ-Al2O3载体上，上述组成的保护剂制备工艺包括：

浸渍、干燥和焙烧。

本保护及适合应用于除去合成气中的Fe（CO）5、Ni（CO）4，保护甲醇合成催化剂，延长其使用寿命。

一种甲醇合成催化剂的保护剂，由载体、主金属组分和助金属组分组成，其特征在于所用的载体是γ-Al2O3，主金属组分选自Mo、Cu或Cr中的一种或多种金属的氧化物，助金属组分选自IIA族金属中的至少一种金属的氧化物。

6  一种合成甲醇及二甲醚的纳米铜锌铝催化剂及其制备方法

 本发明属于化工技术领域，是一种用于合成甲醇或二甲醚的纳米金属铜催化剂及其制备方法。

该催化剂由金属铜及氧化锌与氧化铝等组分组成，各组分的摩尔配比为：

Cu：

30～60％，Zn：

60～30％，Al：

10～15％，纳米金属铜尺寸在2～10nm之间，纳米金属铜被高度分散在氧化锌-氧化铝复合载体上。

该催化剂通过在0～50℃条件下用碱金属硼氢化物或水合肼等还原剂还原铜、锌、铝的可溶性盐混合溶液的碳酸盐或草酸盐共沉淀物，并经抽滤，洗涤、真空干燥，在惰性气氛条件下焙烧上制得。

本发明制得的催化剂具有比传统的碳酸盐共沉淀法CuO/ZnO/Al2O3催化剂更为优良的甲醇及二甲醚合成性能。

一种合成甲醇或二甲醚的纳米铜锌铝催化剂，其特征在于含有元素态铜的纳米金属铜基，由铜、锌、铝活性成份组成，各组分的摩尔百分比为：

Cu：

25～65％，Zn：

65～25％，Al：

20～5％；组份总量为100％，金属铜的尺寸为2～10nm。

7一种用于甲醇重整气中微量一氧化碳选择氧化净化的贵金属催化剂

 一种用于甲醇重整气中微量一氧化碳选择氧化净化的贵金属催化剂，其特征在于：

该催化剂为复合载体多活性组分的担载型催化剂，通式为M1M2/S1S2；其中M1为主要活性组分贵金属Pt，M2为金属元素Fe、Co、Ni、Cu、Zn之一种或几种；S1为MD型分子筛，S2为ZrO2、TiO2的一种或两种；M1含量为催化剂总量的0.2～1.0％wt，M2含量为催化剂总量的0.2～5.0％wt，载体含量为催化剂总量的94.0～99.6％（wt），其中S1/S2＝1～3.5。

本发明催化剂具有反应活性高、稳定性好，选择性好的特点。

本发明催化剂在还原气氛下，反应前不需预还原，反应后不需通气保护，多次启动性能无衰变。

本发明催化剂操作的温度范围宽，易于车载氢源净化的操作控制。

一种用于甲醇重整气中微量一氧化碳选择氧化净化的贵金属催化剂，其特征在于：

该催化剂为复合载体多活性组分的担载型催化剂，通式为M1M2/S1S2；其中M1为主要活性组分贵金属Pt，M2为金属元素Fe、Co、Ni、Cu、Zn之一种或几种；S1为MD型分子筛，S2为ZrO2、TiO2的一种或两种；M1含量为催化剂总量的0.2～1.0％wt，M2含量为催化剂总量的0.2～5.0％wt，载体含量为催化剂总量的94.0～99.6％wt，其中S1/S2＝1～3.5。

8汽油机用甲醇汽油清洁燃料

本发明公开了一种汽油机用甲醇汽油清洁燃料。

该清洁燃料由甲醇、汽油和助溶剂组成，甲醇和助溶剂分别占清洁燃料总体积的体积百分比为5～30％和0.5～4％。

这种清洁燃料可在环境温度达到或低于-15℃时不分层，因而具有较好的贮存稳定性。

该清洁燃料与90#商品汽油相比，辛烷值高，价格低廉，而且功率、燃油消耗率和尾气排放量等性能指标都有明显改善，具有显著的社会和经济效益。

一种汽油机用甲醇汽油清洁燃料，包括汽油和占混合燃料总体积5～30％体积百分比的甲醇，其特征在于：

所述的清洁燃料还包括占混合燃料总体积0.5～4％体积百分比的助溶剂，并采用下列方法制备：

（1）按比例将纯度大于等于99.5％的甲醇倒入洁净、干燥的容器内；

（2）按比例将商品汽油倒入甲醇容器中并进行搅拌；（3）在甲醇和汽油的混合液中通入6～35V、100KHz～30MHz的高频电流，处理10～50分钟，即可制得甲醇汽油无剂混合燃料；（4）当此无剂混合燃料在-15℃或更低温度下出现分层时，加入0.5～4％的助溶剂，搅拌后即可制成-15℃或更低温度下不分层的汽油机用甲醇汽油清洁燃料。

9环保节能甲醇柴油

本发明涉及一种环保节能甲醇柴油的配制方法。

这种方法是以柴油、甲醇、碳十二、硝酸乙酯，蓖麻油组成，按比例在常温常压下操作配制，没有三废污染，成本低、工艺简单。

这种环保节能甲醇柴油即可单独使用，也可与柴油混合使用，型号可达0#—-35#。

一种环保节能甲醇柴油的配制方法，其特征在于常温常压下，按配比量将所需原料按顺序加入搅拌容器中，搅拌5-15分钟，其各组成份含量为重量百分比：

柴油45～75％甲醇12～25％碳十二2～8％硝酸乙酯3～12％蓖麻油5～20％

10 车用清洁甲醇汽油

 本发明提供一种含甲醇的车用汽油的配方和工艺。

其组份含有甲醇、商品汽油、丙酮、防腐剂、分散剂和抗氧剂，配制过程中使用高剪切管式乳化机对混合物乳化，具有不分层、不腐蚀、无气阻、抗爆性能好等优点。

一种主要由甲醇、商品汽油、丙酮配制的合成汽油，其特征在于其中含有作为防腐蚀作用的二烷基-2，6代磷酸锌盐和作为分散作用的磺酸钙，作为抗氧化作用的2，6-二叔丁基混合酚

11高含量甲醇汽油

 本发明属于车用代用原料——甲醇汽油配方的改进.本发明采用二甲氧基甲烷作为添加剂,将甲醇含量提高到50—65%,并提高了甲醇汽油的贮存稳定性.从调整油、机配伍条件入手,解决了因甲醇热值低随其含量增加甲醇汽油的动力性,经济性下降的矛盾,提高了实用性.由于其汽油含量仅占25%左右,如能得以推广,可使车用汽油产量从现基础上增加三倍.

12以甲醇作为原料制造高热量城市气体的方法

 本发明涉及一种以甲醇作为原料生产高热量的城市气体的方法。

 一种生成高热量的城市气体的方法，其特征在于：

在根据热媒热交换把甲醇和水的混合物加热到所需温度后，在小于３００℃左右的低温反应条件下，通过降低了硫化合物的含量和降低了比表面的氧化铝类载体上载带镍类催化剂，使其反应，直接产生含甲烷气体，其中从该含甲烷气体中分离出水以后，经过除去ＣＯ↓［２］气、脱水，加丁烷增热的各工序生产高热量的城市气体，上述与甲烷混合的水以及热媒加热用的热源除在开始工作时由外部供给以外，其它全部由制造过程中从含甲烷气体中分离出的水、含甲烷气体产生时产生的反应热来提供。

13   甲醇合成汽油

 一种车用代用燃料甲醇合成汽油，它由甲醇或工业醇、溶剂油、动力苯或苯、脂肪酸胺组成，只对使用汽油机的汽车作微小的改造，就可使用本甲醇合成汽油，本甲醇合成汽油原料易得，合成工艺简单，其适用性、动力性、经济性诸方面均接近商品汽油８０号指标。

 一种甲醇合成汽油，其特征在于，它由甲醇或工业醇、溶剂油、动力苯或苯、脂肪酸胺组成。

14甲醇合成液体燃料

 一种有机化学合成液体燃料，它由粗甲醇（或精甲醇）添加少量汽油、助溶剂合成。

该合成液体燃料需用专用灶具汽化燃烧，热量可达６０００～８０００千卡／公斤，一氧化碳和其它有害气体浓度均未超出环保允许标准。

 一种有机化学合成液体燃料，其特征在于它由甲醇（精度８５％以上）、汽油、助溶剂组成。

15甲醇固体燃料及其生产工艺

一种甲醇固体燃料及生产工艺，它是由６５～８５％甲醇，５～１５％杂醇尾子，１～３％增稠剂，０．８～１．２％稳定剂，２～４％表面活性剂，５～２０％水组成。

生产工艺是将甲醇、杂醇尾子、增稠剂在容器中加热到５５℃～６０℃搅拌均匀，加入０．８～１．２％稳定剂，然后将表面活性剂溶解到水中，再加到容器中，装模冷却。

本发明无毒、无味、无污染、使用安全、不自燃、无残留物，保管、运输方便，成本低。

适合于宾馆、饮食业、家庭桌用及旅游、野外作业使用。

一种甲醇固体燃料，其特征在于它是由甲醇、杂醇尾子、增稠剂，表面活性剂、稳定剂和水组成，其中甲醇含量为６５～８５