系梁实施性施工组织设计Word文档格式.docx
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2
现场施工员
负责现场施工
辅助施工
3
技术工人
10
4
普通工人
20
2、机械配备：
1）斗容量1m3以上挖机：
1台
2）载重20t自卸汽车：
3）农用车：
4）ZL50型装载机：
5）水泥砼搅拌站：
6）30t汽车式起重机：
7）150kw发电机：
8）30KVA电焊机：
3台
9）钢筋弯曲机：
10）钢筋切断机：
11）钢筋调直机：
12）钢筋切割机：
13）氧割设备：
2套
14）潜水泵：
5台
15）空压机：
2台
三、施工前准备工作：
1、进行图纸会审和桩位复核，施工放样。
2、修筑施工便道、便桥，落实电力供应，平整和规划施工场地。
3、人员、设备及材料进场。
4、组织施工技术人员及劳务作业队带班人员，进行施工技术交底。
5、组织技术和管理人员，熟悉合同文件、技术规范及其他相关技术文件，学习和掌握文件中的要领。
6、进行材料试验、砼配合比试验。
四、施工方案：
1、计划工期：
2009年1月8日~2009年3月27日，详见附件1“柳林江大桥桩基、系梁施工进度计划网络图”。
2、施工便道的修筑：
施工便道在桩基础施工时已经基本形成，望城岸施工便道从桥位左侧下堤，沿筑岛施工平台至3号墩位，3号至4号墩间为过水断面，对于涉水的下部构造施工，我们选在枯水季节完成，河水流量小，流速缓，采用搭设简易便桥过人，同时在过水断面内铺填大块片石，设置过水路面，供大型履带式设备通过，4号至6号墩采用筑岛施工便道，6号墩从桥位右侧上堤，湘阴岸施工便道从桥位右侧下堤，进入下部构造临时搅拌站施工场地，经墩位间填筑的施工便道到达桥位终点。
因湘阴岸施工便道主要处于稻田内，加之属于特有的湖区土地，土质松软，且软土层很厚，施工便道在填筑土方后，还必须填筑30cm厚片石层，上铺卵石或砖渣嵌缝，以压路机压实，施工过程中，施工便道必须经常进行修补维护，以确保畅通。
3、临时搅拌站建设
考虑到从望城到湘阴过河的唯一通道是柳林江下游出口处的乔口防洪闸，道路窄，交通流量大，不利于大型砼搅拌运输车通过，因此，在湘阴岸设置一座临时搅拌站，场址定于7号、8号墩位右侧一块拆迁的空地。
临时搅拌站用地长36m，宽25m，占地面积900m2。
共配备JS750型强制式搅拌机2台，50吨水泥仓2个，三斗配料机一台，ZL50装载机一台，原材料堆放区分三个料仓，分别堆放1~3卵石、0.5~2卵石及河砂料。
各种原材料均采用电子计量配比，确保砼施工质量。
搅拌站平面布置详见“临时搅拌站平面布置图”。
4、总体施工方案：
本桥系梁砼施工采用大块钢模板，根据桥梁总体施工进度要求，本桥共配备系梁钢模板两套，两端桩头钢模板两套，其中，直径2.0m和1.8m的各一套。
根据桩基础的施工进度，合理铺排系梁的施工顺序，在每墩台桩基砼浇筑完毕七天后，及时组织桩基检测，桩基检测合格且砼试件抗压强度达到设计要求后，凿除桩顶浮浆和松散砼，立即开始桩顶系梁施工，施工时注意预埋立柱和肋板的钢筋。
本桥1号至6号墩位于柳林江河道内，为确保总体施工进度，上述六个墩的下部结构必须在柳林江汛期来临之前完成。
为此，先集中人力和模板、设备突击河道内涉水的1~6#系梁。
涉水的系梁完成后，转入湘阴岸系梁的施工，可按部就班从7号墩至12号墩，根据桩基础的施工进度开展系梁的施工。
系梁钢筋采用在钢筋加工棚集中加工制作，运至现场绑扎成型，砼采用自拌砼为主、商品砼为辅，自拌砼由设于7号墩右侧的临时搅拌站集中拌合，农用车水平运输，吊车配吊斗垂直运输到位，商品砼采用望城县恒昌商品砼公司生产的商品砼。
五、施工方法
1、基坑开挖
系梁基坑采用放坡明挖，开挖边坡采用不超过1：
1放坡，基坑底部四周预留0.5m的工作空间。
开挖时，基底应开挖至设计系梁底标高以下10cm，整平后铺设10cm碎石垫层，应严格控制机械开挖深度，基底以上预留20～30cm采用人工开挖，不得超挖回填虚土。
开挖时应特别注意保护好桩基上部钢筋及超声波检测管。
基坑内应随时排水，保持基坑底部干燥，可在基坑一角或两角挖集水坑，四周开挖排水沟，渗水集中在集水坑内排除，严禁基坑浸泡。
基坑开挖到位后，开始破除桩头，采用风镐破除，桩头凿至系梁底标高以上5cm为止，桩头应凿至大致平整。
桩基经超声波无破损检测合格，且抗压强度达到设计强度要求，方可进行系梁及桩基上部砼的施工。
2、钢筋、模板安装
所有钢筋采用在钢筋加工棚内加工制作，运到现场绑扎成型。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，要求焊缝饱满，焊渣清除干净，不烧伤主筋，钢筋搭接接头必须先弯折好，保证焊后钢筋轴线一致。
钢筋保护层的设置均采用C30砼预制垫块，每平方米设置4块垫块。
顶层钢筋跨度大，须采取有效措施预防钢筋网面的下沉，如设置撑筋或设置外部支架提抬。
按照设计图纸准确牢固的预埋立柱和肋板钢筋。
模板均采用钢模板，应具有足够的强度、刚度和稳定性，模板安装牢固，支撑稳定，各向尺寸满足设计和规范要求，线型顺直，模板接缝严密，不漏浆，模板与砼接触面必须清理干净，如模板表面锈蚀，应采用砂轮机打磨干净，再涂刷轻机油作为脱模剂。
模板安装前，先在附近拼装成大块，然后用吊车分块整体吊装就位，模板接缝采用双面胶密封。
3、砼浇筑
浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
砼由拌和站集中拌制，现场采用吊车吊斗入模。
砼应一次连续浇筑，分区布料，分层振捣密实，分层厚度不超过30cm。
冬季施工时，砼入模温度不应低于5度，夏季施工时，入模温度不宜高于气温且不宜超过30度。
在砼浇筑完毕、砼终凝后，及时对砼进行养生。
当气温高于5度时，对砼表面覆盖麻袋，经常洒水，保持麻袋湿润，进行保水潮湿养护，养护时间不得少于7天。
气温低于5度时，不宜洒水，系梁拆模后及时将系梁四周基坑回填至与系梁顶齐平，表面覆盖麻袋或棉被等，进行保温保湿养护。
砼结构表面应密实平整，颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
六、确保工程质量和工期的措施
（一）确保工程质量的措施
1．质量管理机构
质量实行三级管理，项目经理部总工程师、工程技术部及其他职能部门作为第一级管理，桥梁施工负责人和技术负责人主要管理施工方案的实施和质量把关工作，质检员负责具体的质量控制工作，质量应层层把关，严格控制，并实行质量一标否决制。
2．质量自检系统
项目部成立三级自检系统，施工班组自检合格后，由质检员验收，验收合格后填写质量验收通知单报项目部工程技术部验收，合格后将分项工程验收通知单报送监理工程师，监理工程检查合格后签认现场质量检验单，并转入下道工序施工。
3、施工技术措施：
（1）、组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行桥位控制测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的桩位作好各部位各分项工程施工图，报监理工程师审批；
（2）、严密监测和控制各种原材料进场质量，及时取样进行检测，发现不合格材料立即清理出场；
（3）、严把钢筋焊接质量关，电焊工必须持证上岗，对每道焊缝进行检查，要求焊缝饱满，焊接长度足够，焊渣清除干净，焊接时不能烧伤主筋；
（4）、严格控制砼施工质量，对于自拌砼，每次砼施工前，取样测量骨料含水量，及时对施工配合比进行调整。
施工过程中经常检测砼坍落度，要求偏差在±
20mm以内。
对不符合要求的砼拌合物坚决予以废弃；
（5）、实行质量一票否决制。
（二）、确保工期的措施
1、充分调查研究，编制科学合理的实施性施工组织设计，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我公司自身的工作特点。
实行项目经理负责制，将工期目标作为一个重要的考核指标。
在确保合同工期的前提下，每个月对进度计划进行一次修订，并应在每个月的25日前把修订的项目工程进度计划提交给监理工程师。
并按业主有关管理的规定，向监理工程师报送统计报表。
2、单位工程、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，向施工负责人和施工队下达分项工程任务书，并进行严格的奖罚制度。
3、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，加强管理资源，确保关键工序的工期，保证充足的劳动队伍及管理人员数量。
4、在天气晴好时充分利用较好的气候，配置两套施工管理和现场操作人员，组织24小时作业。
5、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象。
6、投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。
配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。
7、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期。
8、在工程施工的全过程中，以动态控制原理为指导，对计划进度与实际进度进行比较，发现偏离，及时进行纠偏。
按总工期的要求，编制网络计划，并用先进的方法对资源和时间进行优化；
严格按照关键线路控制本工程的进度。
七、质量、安全保证体系
（一）、质量保证体系
1、质量管理组织机构：
项目经理部成立全面质量管理领导小组，由项目部总工程师任组长，项目部质检工程师、试验工程师、测量队长、质检员、试验员、材料采购及管理人员等组成。
（1）、项目经理为第一质量责任人，项目总工分管质量。
（2）、项目总工和质检工程师要对各项工程质量进行的日常检查。
（3）、在工程中开展TQC以及QC小组活动，对工程进行全面、全过程、全员科学化的管理。
（4）、测量队设队长一名，由测量工程师兼任，配备全站仪、计算机等全套测量设备，负责全线的测量、放样与检测工作。
（5）、实验室设主任一名，由试验工程师兼任，负责各种原材料的进场检测、骨料的含水量检测及砼施工配合比的调整、砼的拌合质量检测等。
2、质量保证体系
（1）、质量体系：
执行GB/T19000-ISO9000质量体系，本项目有完整的设计文件和相应的各专业系统规范，本项目选用GB/T19002-92质量体系和质量保证模式。
本合同段纳入我司质量保证体系的年度考核。
（2）、本企业的质量方针与目标：
认真执行GB/T19000国家标准和有关行业标准。
调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到设计招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。
建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。
质量保证体系框图如下。
项目经理
项目副经理
总工程师
质量保证
施工技术保证
计划保证
后勤保证
安质部
工程部
合约部、财务部
物资设备部
质量监察室
管理信息中心
试验
室
技
术
中
心
测量队
资金保证
考核奖罚
施工计划
机械设备
物资材料
信息管理
质量管理
工艺方法审定
进货检验
性能检验
缺陷纠正
技术交底
接
口
协调
图纸核对
地
质
核查
测
量
工艺方法
工艺方法培训
施工作业
合格
不合格
现场质量控制
实现质量目标
（二）、安全保证体系：
1、安全目标：
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。
2、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人。
实行三级管理，即：
一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。
详见安全保证体系框图。
3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
4、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。
5、加强安全教育
（1）、定期进行《安全生产法》学习和安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。
机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。
严禁无证操作。
（2）、各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；
项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价。
（3）、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。
（4）、施工现场全体人员必须严格执行《公路工程施工安全技术规程》。
安全生产保证体系图
经济保证
八、环境保护、文明施工
环境保护是施工中一向非常重要的工作，我公司将严格按照业主和当地政府的要求搞好本合同段，尤其是柳林江的施工环保、水土保持以及文明施工。
我们将采取以下措施确保环境在施工过程中得到保护：
（一）、环保管理体系
贯彻执行ISO14001环保体系和环境保护模式。
（二）、环保措施
1、采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对环境的污染，或其他原因造成的人身伤害或财产损失。
拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。
施工通道、砼拌和站应进行洒水处理。
2、工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，基坑挖方应妥善堆放或废弃至指定的弃土区域，以免污染红线外土地，减少对附近水域的污染。
干旱季节施工要洒水防尘。
材料尽量堆放在红线以内，计划用量，做到工程完工无过剩材料。
结构物的回填剩余挖方运至指定地点或弃土场集中堆放，防止施工产生的泥浆对周围农田、水源等的污染。
3、工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。
4、施工中发现文物古迹，保护好现场，并暂时停止作业，立即报监理工程师。
挖出古董文物，按招标文件合同条款及国家有关法律规定进行保护、上交。
附件1：
柳林江大桥桩基、系梁施工进度计划网络图
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