压缩机常见故障分析及处理Word下载.docx

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②流量调节阀有病

检查流量调节阀，发现问题及时解决

4、压缩机起动时流量、压力为零

①转动系统有毛病，如叶轮键、连结轴等装错或未装

拆开检查，并修复有关部件

②吸气阀和排气阀关闭

检查阀门，并正确打开到适当位置

5、流量降低

．处理措施

①进口导叶位置不当

检查进口导叶及其定位器是否正常，特别是检查进口导叶的实际位置是否与指示器读数一致，如有不当，应重新调整进口导叶和定位器

②防喘阀及放空阀不正常

检查防喘振的传感器及放空阀是否正常，如有不当应校正调整，使之工作平稳，无振动摆振，防止漏气

③压缩机喘振

检查压缩机是否喘振，流量是否足以使压缩机脱离喘振区，特别是要使每级进口温度都正常

④密封间隙过大

按规定调整密封间隙或更换密封

⑤进口过滤器堵塞

检查进口压力，注意气体过滤器是否堵塞，清洗过滤器

6、气体温度高

①冷却水量不足

检查冷却水流量、压力和温度是否正常，重新调整水压、水温

②冷却器冷却能力下降

检查冷却水量，要与冷却器管中的水流速应小于2m／s

③冷却管表面积污垢

检查冷却器温差，看冷却管是否由于结垢而使冷却效果下降，清洗冷却器管子

④冷却管破裂或管子与管板间的配合松动

堵塞已损坏管子的两端或用胀管器将松动的管端胀紧

⑤冷却器水侧通道积有气泡

检查冷却器水侧通道是否有气泡产生，打开放气阀把气体排出

⑥运行点过分偏离设计点

检查实际运行点是否过分偏离规定的操作点，调整运行工况

7、压缩机的异常振动和异常噪音

①机组找正精度被破坏，不对中

检查机组振动情况，轴向振幅大，振动频率与转速相同，有时为其2倍、3倍……卸下联轴器，使原动机单独转动，如果原动机无异常振动，则可能为不对中，应重新找正

②转子不平衡

检查振动情况，若径向振幅大，振动频率为n，振幅与不平衡量及n2成正比；

此时应检查转子，看是否有污垢或破损，必要时转子重新动平衡

③转子叶轮摩擦与损坏

检查转子叶轮，看有无摩擦和损坏，必要时进行修复与更换

④主轴弯曲

检查主轴是否弯曲，必要时进行校正直轴

⑤联轴器的故障或不于衡

检查联轴器并拆下，检查动平衡情况，并加以修复

⑥轴承不正常

检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦背之间的过盈量，如过小则应加大；

若轴承合金损坏，则换瓦

⑦密封不良

密封片摩擦，振动图线不规律，起动或停机时能听到金属摩擦声。

修复或更换密封环

⑧齿轮增速器齿轮啮合不良

检查齿轮增速器齿轮啮合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数，噪音有节奏地变化，则应重新校正啮合齿轮之间的不平行度

⑨地脚螺栓松动，地基不坚固

修补地基，把紧地脚螺栓

⑩油压、油温不正常

检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；

若油温低则加热润滑油

⑾油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损

检查油质，加强过滤，定期换油。

检查轴承，必要时给以更换

⑿机内侵入或附着夹杂物

检查转子和气缸气流通道，清除杂物

⒀机内浸入冷凝水

检查压缩机内部，清除冷凝水

⒁压缩机喘振

检查压缩机运行时是否远离喘振点．防喘裕度是否足够，按规定的性能曲线改变运行工况点，加大吸入量检查防喘振装置是否正常工作

⒂气体管道对机壳有附加应力

气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机气缸上；

管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀

⒃压缩机附近有机器工作

将它的基础、基座互相分离，并增加连结管的弹性

⒄压缩机负荷急剧变化

调节节流阀开度

⒅部件松动

紧固零部件，增加防松设施

8、压缩机喘振

①运行工况点落入喘振区或距离喘振边界太近

检查压缩机运行工况点在特性曲线上的位置，如距喘振边界太近或落入喘振区，应及时脱离并消除喘振

②防喘裕度设定不够

预先设定好的各种工况下的防喘裕度应控制在1.03～1.50左右，不可过小

③吸入流量不足

进气阀开度不够，滤芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断，应查出原因并采取相应措施

④压缩机出口气体系统压力超间

压缩机减速或停机时气体未放空或未回流，出口逆止阀失灵或不严，气体倒灌，应查明原因，采取相应措施

⑤工况变化时放空阀或回流阀未及时打开

进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时，应查明特性线，及时打开防喘的放空阀或回流阀

⑥防喘装置未投自动

正常运行时防喘装置应投自动

⑦防喘装置或机构工作失准或失灵

定期检查防喘装置的工作情况，发现失灵、失准或卡涩，动作不灵，应及时修理调整

⑧防喘整定值不准

严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正

⑨升速、升压过快

运行工况变化，升速、升压不可过猛、过快，应当缓慢均匀

⑩降速未先降压

降速之前应先降压，合理操作才能避免发生喘振

⑾气体性质改变或气体状态严重改变

当气体性质或状态发生改变之前，应换算特性曲线，根据改变后的特性线整定防喘振值

⑿压缩机部件破损脱落

级间密封、平衡盘密封和“O”型环破损、脱落，会诱发喘振，应经常检查，使之处于完好状态

⒀压缩机气体出口管线上逆止阀不灵

经常检查压缩机出口气体管线上的逆止阀，保持动作灵活、可靠、以免发生转速降低或停机时气体的倒灌

9、机器声音异常

①机器损坏

停机检查修理

②机器运转不稳

调节工艺参数，若即时调不过来，可请示停机检查

③轴承、密封件摩擦

检查轴承、密封件，进行修理或更换

④吸入异物

停机检查清除

10、压缩机漏气

①密封系统工作不良

检查密封系统元件，查出问题立即修理

②“O”型密封环不良

检查各“O”型环，发现不良或变质应更换

③气缸或管接头漏气

检查气缸接合面和各法兰接头，发现漏气及时采取措施

④密封胶失效

检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料，发现失效应更换

⑤密封浮座太软，不能动

发现部件腐蚀时，应更换材料，发现密封部分和密封弹簧内部有固体物质时，应分析气体成分

⑥运行不正常

检查运行操作是否正确，发现问题及时解决

⑦密封件破损、断裂、腐蚀、磨损

检查各密封环，发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因，并采取措施解决

11、轴承故障

①润滑不正常

确保使用合格的润滑油，定期检查，不应有水和污垢进入油中

②不对中

检查对中情况，必要时应进行校正和调整

③轴承间隙不符一合要求

检查间隙，必要时应进行调整或更换轴承

④压缩机或联轴节不平衡

检查压缩机和联轴器，看是否有污物附着或零件缺损，必要时应重新找平衡

12、止推轴承故障

①轴向推力过大

查看联轴器是否清洁，装配时禁止将过大的轴向推力通过原动机联轴器传递到压缩机上

②润滑不正常

检查油泵、油过滤器和油冷却器，检查油温、油压和油量，检查油的品质，凡不合要求者及时处理

13．轴承温度升高

①油管不通畅，过滤网堵塞、油量小

检查清洗油管路和过滤器，加大给油量

②轴承进油温度高

增加油冷却器的水量

③轴承间隙太小或不均匀

刮研轴瓦，调整瓦量

④润滑油带水或变质

分析化验油质，更换新油

⑤轴承侵入灰尘或杂质

清洗轴承

⑥油冷却器堵塞，效率低

清洗油冷却器

⑦机组的剧烈振动

消除振动的原因

⑧止推轴承油楔刮小或刮反

更换轴瓦块

⑨轴承的进油口节流阀孔径太小，进油量不足

适当加大节流圈直径

⑩冷油器的冷却水量不足，进油温度过高

调节冷油器冷却水的进水量

⑾轴衬巴氏合金牌号不对或浇铸有缺陷

按图纸规定的巴氏合金牌号重新浇铸

⑿轴衬存油沟太小

适当加深加大存油沟

14、轴位移增大报警

处理措施

①轴向位移仪表失灵

检查仪表故障进行处理

②止推轴承损坏

修理或更换瓦块

③机器操作不稳定

查明原因，予以排除

④安装不良

检查轴向位移系统，进行检修和调整

⑤油管堵塞，轴瓦进油量小

检查清洗油路

⑥机器振动，轴瓦温度上升

紧急停车，检查修理

15、油密封环和密封环故障

①不对中和振动

参阅振动部分

②油中有污物

检查油过滤器，更换附有污物的滤芯，检查管路清洁度

③密封环间隙有偏差

检查间隙，必要时应调整或更换密封环

④油压不足

检查参比气压力，不得低于最小极限值

16、密封系统工作不稳、不正常

①密封环精度不够

检查密封环，必要时应修理或更换

②密封油品质或油温不符合要求

检查密封油质，指标不符合要求应更换；

检查密封油温，并进行调节

③油、气压差系统工作不良

检查参比气压力及线路，并调整到规定值；

检查压差系统各元件工作情况

④密封部分磨损或损坏

拆下密封后重新组装，按规定进行修理或更换

⑤密封环磨损不一

应轻轻研磨轴套、叶轮轮毂等和密封的接触面，并修正成直角

⑥浮座的端面有缺口或密封面磨损

消除吸入损伤，减少磨损，必要时更换新的

⑦浮座的接触不是同样磨损

应研磨、修正接触面或更换新的

⑧密封环断裂或破坏

组装时注意勿损伤，尽量减少空负荷，不能修复时应更换

⑨密封面、密封件、“O”型环被腐蚀

分析气体性质，更换材质或零件

⑩低温操作密封部分结冰

如有可能消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气

⑾计量仪表工作误差

检查系统的测量仪表，发现失准应检修或更换

17、压缩机叶轮破损

①材质不合格，强度不够

重新审查原设计和制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮

②工作条件不良造成强度下降

工作条件不符合要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，使之符合设计要求

③负荷过大，强度降低

因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低造成破坏；

禁止严重超负荷或超速运行

④异常振动，动、静部分碰撞

振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰撞，形成破损，严禁振值过大强行运转；

消除异常振动

⑤落入夹杂物

压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件；

严禁夹杂物进入压缩机，进气应过滤

⑥浸入冷凝水

冷凝水浸入或气体中含水分在机内冷凝，可能造成水击和腐蚀，必须防止进水和积水

⑦沉积夹杂物

保持气体纯洁，通流部分和气缸内有沉积物应及时清除

（8）应力腐蚀和化学腐蚀

防止发生应力集中；

防止有害成分进入压缩机；

做好压缩机的防腐蚀措施

18、齿轮增速器声音不正常

①由于过载或冲击载荷使齿轮突然断裂（疲劳断裂或载荷集中断裂）修理或更换齿轮；

起动时要平稳、缓慢，运行要稳定

②齿轮齿面的疲劳点蚀、胶合窘损或塑性变形

修理、调整齿轮，严重的更换齿轮

③齿轮工作面啮合不良

重新安装调整齿轮的啮合

④齿轮间隙不适宜

重新调整间隙

19、齿轮振动加剧

①齿轮磨损或损坏

调整啮合间隙、或更换齿轮

②齿面接触精度差

提高加工精度，修整齿面

③中心线对中不良

重新安装找正

④轴瓦间隙太小

刮瓦调整

⑤润滑不良

查明原因予以排除

⑥由驱动机或压缩机的振动引起

查明原因，消除振源

20．齿轮润滑不良

①油变质、带水或含有杂质

对油进行化学分析，查明原因，换油

②供油系统堵塞

检查油路系统，进行清洗

21．润滑油压力降，

①主油泵故障

切换检查，修理油泵

②油管破裂或连接处漏油

检查修理或更换管段

③油路或油过滤器堵塞

切换，清洗

④油箱油位过低

加油

⑤油路控制系统机构不良

检查调整

⑥油压自控或压力表失灵

检查修理或更换压力表

⑦轴承温度突然升高

停机检查巴氏合金表面

22、油压波动剧烈

①油路中混入空气或其他杂质

打开放气阀，清除杂质

②油压调节阀失灵

调接油压调节阀或更换

③油压表不良

检查、修理或更换

④油泵或管路振动剧烈

查明原因排除振源

23、油冷却器后油温高

增加冷却循环水量

②冷却器结垢，效率低

清除污垢

③润滑油变质

换油

④冷却水压力低，水温高

增加冷却水压力，加大水量

⑤管路故障，冷却水中断

检查管路排除故障

24、主油泵振动发热或产生噪音

①油泵组装不良

重新按图组装

②油泵与电动机轴不同心

重新找正对中

③地脚螺栓松动

紧固地脚螺栓

④轴瓦间隙大

调整轴瓦间隙

⑤管路脉振

紧固或加管卡

⑥零件磨损或损坏

修理零件或更换

⑦溢流阀或安全阀不稳定

调整阀门或更换阀门

25、油温升高

①出口水温高

②冷却水量不足

增加冷却循环水流量

③润滑油系统内有气泡，变质

放出油系统中的气体，换油

④油冷却器积垢使冷却效果下降

检查油冷却器，清除积垢

26、润滑油变质

①水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊或变色

检查压缩机的机械密封，查看渗漏是否扩大；

检查轴套的“O”型环，发现问题及时解决

②油位过高，油发泡

停机检查油位，油质不良更换

27、润滑油量突然减少

①油泵发生故障

检查主油泵是否运转；

主油泵切换时，辅助油泵是否运转

②油泵输入轴处油封漏油

检查输入轴处漏油量，必要时更换油封

③齿轮箱机械密封处漏油

检查机械密封，有问题及时解决

28、原动机超负荷

①气体分子量比规定值大

检查实际分子量，与说明书进行比较

②原动机电气方面有毛病

检查断路器的热容量和动作状况，检查电压是否降低，检查各相电流差是否在3％以内，发现问题及时解决

③原动机、齿轮箱、压缩机等机械缺陷，零件相碰

卸开原动机，检查原动机和齿轮箱等设备的轴是否自由，轻快转动；

研究润滑油的排出状况，查看有无金属磨损粉

末；

拆开压缩机体，查看有无接触、刮碰现象

④与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀，扩压度降低

拆机检查．检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提高表面硬度；

清扫表面（用金钢砂布擦），使表面光滑；

如叶轮与扩压器相碰，或扩压器变形，应更换

⑤叶轮或扩压器变形

叶轮或扩压器变形应修复或更换

⑥转动部分与静止部分相碰

拆开原动机、压缩机和齿轮箱，检查各部间隙并与说明书对照，发现问题及时解决

⑦吸入压力高

吸入压力高，则重量流量大，功率消耗大，与说明书对照，找出原因并解决

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