安全通道搭设专项施工方案完整Word格式.docx

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6米

主入口西北方向延伸段。

搭设尺寸为宽：

10米高：

6米

6、西立面：

起点为儿科入口位置，向北面延伸至门诊楼入口处，使用钢管脚手架搭设外围围挡，搭设尺寸为高：

4米，长42米

附图

总平面图：

（安全通道具体搭设位置）

1材料选择及质量要求

安全通道使用扣件式钢管脚手架、木制脚手板和密目安全网搭设，在选材方面需遵循以下原则。

1.1钢管：

采用外径Φ48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。

1.1.1钢管端部切口平整，严禁使用有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管，钢管上严禁打孔。

1.1.2钢管材质宜使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB700－88）的相应规定。

2.2扣件：

本方案脚手架扣件共采用三种：

直角扣件、旋转扣件和对接扣件。

1.2.1应使用与钢管管径相匹配的扣件，以保证二者的贴合面紧密严实，扣紧时接触良好，保证扣件与钢管间的摩擦力。

1.2.2严禁使用有脆裂变形、滑丝、锈蚀和有裂纹的扣件，禁止使用未经检验或加工不合格的扣件。

1.2.3扣件的活动部分应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。

1.2.4扣件质量应符合建设部的行业标准JGJ130-2001的标准要求。

2.1脚手板：

采用木脚手板

2.1.1木脚手板应采用材质为不低于国家II等材标准的杉木或松木板，其板厚度不小于50mm，板宽宜200～300mm，板长为4m。

两端各使用直径4mm的镀锌钢丝箍两道。

禁止使用有腐朽、裂缝、斜纹及透节等缺陷的板材。

2.3其它辅助材料；

用于绑扎、连接、围护和固定等作用的其它材料，如镀锌铁丝、密目安全网、大眼安全网、立杆下部的垫板等都必须符合相应的国家标准或行业标准的规定，以确保施工的正常使用和安全可靠性。

2.4搭设前对进场的脚手架杆件或配件（新、旧材料）进行严格检查，符合要求的才能使用。

2.5所有材料必须满足搭设的要求，做到材料准备充足。

2.6施工前，工程责任工程师组织安全、技术和物资等相关人员对进场材料的质量和数量验收合格后方可用于施工。

四、施工准备

4.1做好施工前的技术、安全交底工作，使工人明确架子的搭设方法；

4.2已经对进场钢管进行验收且合格；

4.3按设计的立杆横距和纵距进行放线定位；

4.4钢管、扣件、工字钢、等材料必须有产品合格证。

五、安全通道设计及构造

5.1立杆

立杆间距1米，使用6m杆搭设，立杆与横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步或遗漏。

5.2横杆

横杆布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。

横杆采用对接扣件连接，相邻横杆的接头必须相互错开且不小于500mm，不得出现在同步同跨内，接头与相邻立杆距离≤500mm。

同一排横杆水平偏差≤50mm。

5.3扫地杆

沿通道方向设置扫地杆。

扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮200mm处的立杆上。

5.4剪刀撑

沿脚手架两端及转角处起搭设剪刀撑，剪刀撑沿全长全高设置一道，斜杆与水平面夹角为45°

—60°

，剪刀撑斜杆采用单斜杆，底部斜杆的下端应置于垫板上。

斜杆接长采用搭接连接，搭接长度应不小于1米，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。

剪刀撑斜杆除两端用旋转扣件与立杆或小横杆扣紧外，在其中间应增加2—4个扣结点。

5.5防护设施

安全通道顶部设两层防护，上铺木架板，通道两侧满挂全封闭的密目网，密目网采用1.5×

6.0m的规格，用铅丝绑扎在大横杆外立杆里侧。

5.6安全通道出入口的构造

出入口两侧的内、外排立杆处分别增设一根立杆，悬挂安全标语。

5.7脚手板

脚手板采用木跳板，规格为3000×

250mm，采用对接平铺设置在安全通道顶部，必须铺满铺稳脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。

端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端应与支承杆可靠地固定；

脚手板用16#铅丝与横杆绑扎牢固，以防滑动。

六、质量保证

6.1安全通道必须经过现场安全员及监理验收合格后方可使用。

作业人员必须认真戴好.安全帽、系好安全带。

6.2在安全通道的使用过程中，要做好日常的维护、保养工作。

派专门人员定期检查钢管、扣件、脚手板及安全网的使用情况，遇有问题及时解决。

6.3安全通道需拆除时，应由架子工负责拆除，非专业人员不得随意拆卸。

6.4外观质量：

6.4.1安全密目网总体颜色应当一致，每一立面安全网的颜色不得出现过大色差，安全网挂设必须紧凑，表面绷紧。

6.4.2钢管颜色必须统一。

七、安全通道的验收

7.1安全通道的验收和日常检查按照以下规定进行，检查合格后，方允许使用或继续使用；

7.1.1安全通道搭设前及搭设完毕后；

7.1.2施工中中途停用一个月后，连续使用达十一个月；

7.1.3在受到暴风或大雨、地震等强力因素作用之后，相关人员应及时对脚手架进行检查，发现问题及时进行整改，整改完成后经验收符合要求再进行使用。

7.1.4在使用过程中发现显著变形、沉降、拆除杆件和拉结及安全隐患存在的情况时，立即停止使用，并上报安全部门，待隐患消除后，由安全部门验收符合要求后再进行使用。

7.2安全通道地基必须坚实，无积水，垫板符合标准要求。

7.3安全通道立杆垂直度应≤1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值：

不大于50mm。

7.4横杆的水平偏差应≤1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。

7.5安全通道的节点连接须安全可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩在40～60N•m之间。

7.6安全通道顶部铺板、安全防护措施等应符合上述要求。

7.7安全通道搭设完毕后，需经项目工程部、安全部共同验收合格后方可使用。

八、安全通道的拆除

8.1拆除前的准备工作：

8.1.1应全面检查安全通道的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求；

8.1.2应由单位工程负责人进行拆除安全技术交底；

8.1.3应清除安全通道上的杂物及地面障碍物。

8.2拆除注意事项：

8.2.1拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；

8.2.2安全通道搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗；

8.3拆除顺序：

拆除作业应按确定的程序进行拆除。

程序是：

安全网脚手板栏杆扶手剪刀撑斜撑杆、拉杆横杆立杆。

在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱连接的杆件。

拆除的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷，应吊至地面，同时做好配合、协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。

九、安全措施及注意事项

9.1成立以项目安全总监为组长的安全监控小组，负责日常的监督检查和验收工作。

架子的搭设与拆除必须由架子工来完成。

架子工应经过三级安全教育，且须持证上岗。

9.2施工时必须戴好安全帽，系好安全带，穿安全鞋。

9.3安全通道在搭拆时，地面上应划出危险区，并派专人看护。

拆除时严禁操作人员抛扔钢管或扣件。

9.4五级风以上（含五级）时停止搭拆安全通道施工。

9.5本安全通道施工必须满足安全文明样板工地的要求

9.6在施工作业前，工长应对施工操作人员进行安全交底，并有安全技术交底书，签字齐全。

十、施工通道防护棚计算书

编制依据：

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。

由于防护棚有双层防护，故只按照承载能力极限状态设计，不考虑正常使用极限状态。

计算书中规定防护棚开间方向为横向，进深方向为纵向，简图如下：

10.1、参数信息

1、构造参数

立杆横距lb（m）：

1.5；

立杆纵距la（m）：

防护棚高度H（m）：

3.5；

上下防护层间距h1（m）：

0.5；

立杆步距h（m）：

斜撑与立杆连接点与地面的距离h2（m）：

1.6；

斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3（m）:

1.5；

水平钢管搭设方式：

钢管沿纵向搭设；

水平钢管间距a（m）：

钢管类型：

Φ48×

3；

扣件连接方式：

单扣件；

2.荷载参数

高空坠落物最大荷载标准值N（kN）：

1；

脚手板自重（kN/m2）：

0.35；

栏杆及挡脚板自重（kN/m）：

0.15；

3.地基参数

地基土类型:

素填土；

地基承载力标准值（kPa）:

120；

立杆基础底面面积（m2）:

0.25；

地基承载力调整系数:

1。

10.2、纵向水平支撑钢管计算

纵向钢管按照三跨连续梁计算，承受脚手板自重、坠落物冲击集中荷载。

截面几何参数如下：

截面抵抗矩W=4.49cm3;

截面惯性矩I=10.78cm4;

纵向钢管计算简图

1.荷载的计算

（1）脚手板自重（kN/m）：

q1=0.35×

1.5=0.525kN/m；

（2）高空坠落物最大荷载标准值（kN）：

N=1kN；

2.强度验算

纵向支撑钢管按三跨连续梁计算；

最大弯矩计算公式如下:

M=0.08ql2+0.2Fl

均布恒载：

q=1.2×

0.525=0.63kN/m；

冲击荷载：

F=1.4×

1=1.4kN；

最大弯距M=0.08×

0.63×

1.52+0.2×

1.4×

1.5=0.533kN.m；

最大应力σ=M/W=0.533×

106/（4.49×

103）=118.797N/mm2；

支撑钢管的抗压强度设计值[f]=205N/mm2；

支撑钢管的计算应力118.797N/mm2小于钢管的抗弯强度设计值205N/mm2，满足要求！

10.3、横向支撑钢管计算

横向水平钢管按照承载能力极限状态设计，按照集中荷载作用下的简支梁计算；

冲击荷载按最不利情况作用于跨中，上部钢管传递的恒载按等间距步置。

冲击荷载:

F=1.4kN；

上部钢管传递恒载：

P=1.2×

0.35×

1.5×

1.5=0.945kN；

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图（kN·

m）

最大弯矩Mmax=0.525kN·

m；

最大应力σ=Mmax/W=0.525×

103）=116.937N/mm2；

支撑钢管的计算应力116.937N/mm2小于横向钢管的抗压强度设计值205N/mm2，满足要求！

10.4、扣件抗滑移计算

水平钢管传递最大支座力N=1.4+1.5/1.5×

0.945/2=1.872；

按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kN，扣件抗滑移按下式：

R≤Rc

其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取8kN；

水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R=1.872kN；

R<

8.00kN,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

10.5、立杆的稳定性验算

1、立杆荷载计算

作用于立杆的荷载包括防护棚结构自重、构配件自重、冲击荷载。

①防护棚结构自重NG1：

钢管自重取0.04kN/m,扣件自重取0.015kN/个；

钢管长度：

L=[1.5/2+1.5×

1.5/（2×

1.5）]×

2+（3.5－0.5）/1.5×

1.5+3.5=9.5m；

扣件数量：

n=2×

2+（3.5－0.5）/1.5=6个；

NG1=0.04×

9.5+0.015×

6=0.47kN；

②防护棚构配件自重（kN）：

栏杆、挡脚板自重：

0.15×

1.5=0.225kN；

脚手板自重：

1.5/2=0.394kN；

NG2=0.225+0.394=0.619kN；

经计算得到，静荷载标准值NG=0.47+0.619=1.089kN；

③冲击荷载NQ（kN）：

NQ=1kN；

立杆荷载设计值N=1.2NG+1.4NQ=1.2×

1.089+1.4×

1=2.706kN；

2、立杆的稳定性验算

立杆的稳定性计算公式:

σ=N/φA≤[f]

其中N----立杆的轴心压力设计值（kN）：

N=2.706kN；

φ----轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i查表得到；

i----计算立杆的截面回转半径（cm）：

i=1.59cm；

A----立杆净截面面积（cm2）：

A=4.24cm2；

W----立杆净截面模量（抵抗矩）（cm3）：

W=4.49cm3；

σ-------钢管立杆最大应力计算值（N/mm2）；

[f]----钢管立杆抗压强度设计值：

[f]=205N/mm2；

l0----计算长度（m）；

参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）：

l0=kμh；

k----计算长度附加系数，取值为1.155；

μ----计算长度系数，参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3；

取μ=1.8；

h----立杆自由长度；

防护棚不同于落地脚手架，一般的落地架在主节点处有横向水平杆支撑，故立杆自由长度取立杆步距；

而防护棚在主节点处大多无横向水平杆支撑，立杆自由长度h取值如下；

斜撑与立杆的连接点到地面的距离为1.6m，；

斜撑与立杆的连接点到下层防护层的距离为1.5m；

h取上述两者的最大值1.6m。

立杆计算长度l0=kμh=1.155×

1.8×

1.6=3.326m；

λ＝l0/i=3.326×

103/（1.59×

10）=209；

由长细比λ查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.166；

钢管立杆受压应力计算值；

σ=2.706×

103/（0.166×

4.24×

102）=38.453N/mm2；

钢管立杆稳定性验算σ=38.453N/mm2小于抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！

10.6、立杆的地基承载力计算

立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求：

p≤fg

地基承载力设计值:

fg=fgk×

kc=120×

1=120kPa；

其中，地基承载力标准值：

fgk=120kPa；

脚手架地基承载力调整系数：

kc=1；

立杆基础底面的平均压力：

p=N/A=2.706/0.25=10.826kPa；

其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值：

基础底面扩展面积：

A=0.25m2。

p=10.826kPa≤fg=120kPa。

地基承载力满足要求！

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安全通道专项施工方案

陕西黄河工程建设

2021年12月

施工安全通道搭设施工方案

1编制依据

编制依据主要有以下规范及标准：

Ø

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2021）；

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

《建设工程安全生产管理条例》

2工程概况

本工程名称为财监办综合楼外立面改造。

施工需要吊篮作业，吊篮作业过程中存在高空坠物风险，决定对综合楼南侧和西侧通道部位，施工范围内进行搭设双层防护棚架进行防护。

保证人员的安全及工程的安全生产，确保施工期间通行行人安全通行。

3安全通道的搭设

3.1安全通道设计

综合现场情况，确定采用钢管搭设净高5m，净宽6m的安全通道.

安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.9m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。

3.2基础找平

为保证安全通道架体的稳固性，架体搭设（即所有立杆）处地基应密实，并且标高应大致一致，立杆底部均设置垫板。

3.3立杆搭设

立杆按照双排设置，采用φ48×

3.5钢管，沿通道长度方向以@1500mm的间距进行搭设，排距600mm；

立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。

在竖立杆时，用单支6m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。

禁止使用弯曲钢管。

3.4横杆搭设

（1）大横杆

大横杆步距为1600mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。

大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。

同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。

同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。

大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。

同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。

（2）小横杆

小横杆采用φ48*3.5钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。

3.5顶棚横杆

由于本通道净宽为6m，单支钢管的长度不足以作为顶棚横杆进行搭设，因此须进行搭接。

杆件搭接长度不小于1000mm，并用扣件扣牢。

横杆间距为1500mm，与立杆用扣件连接牢固。

同一水平和竖向相邻的两根顶棚横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内。

3.6排架斜杆

排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。

3.7第一层防护

在通道架高5900mm处，先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；

然后在木方上满铺18mm厚胶合模板一层，并与木方钉牢固定；

最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。

3.8第二层防护

在通道架高5000mm处先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；

4.搭设注意事项

安全通道搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守。

若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。

通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。

搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。

搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。

通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。

通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。

木方及模板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止移动。

工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。

在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。

5．通道的安全措施

通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，内排架内侧。

上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。

通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。

6．成品保护

在使用中注意成品保护。

任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结构。

过往车辆注意提防刮碰通道结构。

本通道限高5m，限宽6m。

禁止超高、超宽车辆通过。

通过较大型车辆时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。

风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。

7．安全生产与文明施工

通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。

搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。

施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余剩余材料入库。

在通道出入口设标语牌。

禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。

8.安全通道的拆除

（1）在安全通道拆除前应作好以下工作：

①对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。

如存在影响拆除安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修整和回固，以保证安全通道的拆除过程中不发生危险；

②在拆除安全通道时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的集中装入容器内运下。

③安全通道在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施和警戒区域。

（2）严格遵循拆除顺序，由后搭者先拆、先搭者后拆。

（3）拆除安全通道时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。

（4）在拆除的安全通道周围，必须有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内。

（5）安全通道人工拆除，上下运输也为人工传递，拆下的钢管、扣件及其他材料，应及时清理，以免堵塞通道。

将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。