隧道二衬施工方案Word文件下载.docx
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12.1生态环境8
12.2水体保护8
12.3噪声8
12.4振动9
12.5大气污染9
1.编制依据
后湾里隧道施工设计图纸；
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）；
《公路隧道施工技术规范》（JTG/TF60-2009）；
《公路工程质量检验评定标准》（JTG/TF80/1-2004）
2.编制原则
隧道二衬施工方案根据后湾里隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；
采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；
提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
总结经验教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。
隧道二衬施工方案除应符合《公路隧道施工技术细则》外，应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。
3.工程概况
3.1工程简介
海西天然气管网二期工程是福建省重点工程，输气干线设计压力7.5MPa，设计管径Φ813mm。
隧道净断面规格为2.7*2.7m，本标段隧道工程为后湾里隧道。
后湾里隧道设计为变坡隧道形式，隧道长度为312.51m，坡度为52.06%和1.75%。
地貌单元为构造侵蚀～剥蚀低山地貌。
其微地貌特形态主要为缓坡、陡坡、陡崖、山脊、冲沟等。
隧址区内活动断裂不发育，无新构造活动迹象，区域较稳定。
3.2衬砌类型
Ⅲ级：
C30混凝土，厚20cm；
Ⅳ级：
C30混凝土，厚30cm；
Ⅴ级：
C30钢筋混凝土，厚35cm。
4.材料及试验
4.1材料检测
1）对所有购进原材料和商品混凝土的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。
2）对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。
3）经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。
4）对钢筋检测：
按规定对钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具报告。
4.2施工现场混凝土检测
1）在混凝土施工时，实行全过程检测。
2）检测混凝土塌落度。
3）检查混凝土在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。
4）记录混凝土运到时间等，并与预拌混凝土站取得联系，防止使用超过初凝时间的混凝土。
5）指导作业班组进行混凝土作业。
6）现场试块的强度试验报告要与混凝土站同批试块的试验报告相一致，否则要查明原因。
5.施工计划
隧道二衬专项方案为通用性施工方案，施工计划应根椐各隧道总体计划确定此项工程具体施工计划。
6.机械设备及人员配备
6.1劳动力安排
隧道施工队伍管理人员3人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下设4个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。
劳动力安排表
序号
工班名称
劳动力安排
承担任务
1
电工
2
负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工作
测量班
负责隧道净空检查。
3
钢筋班
5
负责钢筋等构件的加工
4
衬砌工班
6
衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护
安全员
负责洞内外安全
管理人员
负责全队的现场管理
合计
18
6.2机械设备配置
机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。
同时，还充分考虑设备的完好率和出勤率，拟投入本标段隧道二衬施工的主要机械设备见下表。
隧道二衬施工机械设备配置表
设备名称
规格型号
单位
数量
液压衬砌台车
整体式（轨行式）
台
多功能台架
砼输送泵
HBT60
砼振动棒
插入式
8
7.施工工艺
7.1衬砌施工工艺
隧道衬砌施工工艺详见图“衬砌施工工艺流程图”。
衬砌施工工艺流程图
7.2衬砌施工方法
1）隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。
隧道二次衬砌采用10m衬砌台车，按10m长度分段整体浇筑。
混凝土为自拌混凝土，由混凝土搅拌输送车运输至浇筑地点，然后由混凝土输送泵泵送入衬砌台车模板内。
2）施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误；
然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，按设计要求装设止水条。
灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。
3）混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过1.5m，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。
4）为保证混凝土的密实性，采用高频振捣器振捣，辅以附着式震动器。
5）初期支护变形稳定前施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；
初期支护变形稳定后施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到8.0MPa，当湿度不够时，脱模后喷雾洒水养护，养护期14天。
6）为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，衬砌背后预埋注浆管，待混凝土达到强度后进行衬砌背后回填注浆。
7.3拱顶衬砌混凝土施工
1）混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。
当混凝土浇筑面接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以φ50mm为宜。
排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。
将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。
随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以泵压≤0.5MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。
2）封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。
8.质量检验
8.1主控项目
1）混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。
试件的取样与留置必须符合下列规定：
（1）每拌制100盘且不超过100m3的同一配合比混凝土，取样不得少于1次；
（2）每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
（3）每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
2）隧道衬砌的厚度必须符合设计要求。
3）隧道超挖回填必须符合设计要求。
边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌筑。
4）施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
5）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
6）混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：
（1）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
（2）混凝土浇水养护的时间：
对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；
对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d。
（3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；
混凝土养护用水应与拌合用水相同。
（4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。
（5）混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
（6）当日平均气温低于5℃时，不得浇水。
8.2一般项目
1）混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
2）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
结构外形尺寸允许偏差（mm）
序号
项目
边墙
拱部
检验方法
检验数量
平面位置
±
10
尺量
施工单位每一浇筑段检查一个断面
垂直度（‰）
高程
+30-0
水准测量
结构平整度
15
2m靠尺和塞尺
注：
平面位置以隧道设计中线为准进行测量。
9.质量保证措施
1）严格执行合同规定的施工验收规范，建立和健全各级质量检查制度。
工程开工前组织全体员工学习有关技术标准、质量标准，预先向参与施工的人员进行施工工艺过程的技术交底、说明工艺质量要求以及技术规程，同时加强质量意识教育、树立高度的质量意识，确保工程的施工质量。
2）编制质量计划，并严格贯彻执行。
3）施工前做好导线复测和施工放线工作，认真阅读图纸，做好逐级技术交底工作。
吃透设计意图，认真审查施工图设计及说明，绘制分部分项工程施工草图，严格照图纸施工、按规范执行，不出差错。
4）钢筋架立前应预先熟悉图纸，有关技术人员应进行专门交底。
钢筋架立时应按钢筋材料表核对配料和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符。
钢筋架立结束后应清理现场，检查是否存在遗漏钢筋。
5）按设计确保钢筋保护层符合设计要求。
6）选择焊接工艺性能良好的焊机，正确选择焊接电流。
焊接时应将焊接区域内的脏物清除干净。
7）发现箍筋松绑的应及时重新安装绑扎，不得使用锤子敲击，以免骨架其他部位变形或松扣。
8）根据构件配筋情况，预先算好箍筋实际分布间距，作为绑扎钢筋骨架时的依据。
9）注意浇筑操作，尽量不碰撞钢筋，浇筑时派专人进行钢筋值班，随时检查，发现问题，及时解决。
10）浇筑时，振捣平整，严格控制混凝土厚度，防止废料入仓，骨料不得集中，仓内积水及时排除，质检人员跟班检查，认真做好施工记录。
10.保证安全的主要措施
1）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
2）从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。
并按有关的安全操作要求进行作业。
3）用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。
4）加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止车辆带病作业。
5）隧道施工人员到达工作地点后，负责人应首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。
6）当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。
11.文明施工
1）对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。
2）工程项目挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，建设、设计、监理单位名称，安全质量及环保目标，设立监督电话，接受社会监督。
3）采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。
多雨季节要配备应急抽水设备与突击人员。
4）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；
车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证清洁。
12.环境保护
12.1生态环境
1）采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。
2）施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响员工夜间休息。
3）在施工场地周围出安民告示，以求得附近村民的理解和配合。
12.2水体保护
施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。
采取的控制措施为如下几点：
1）生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、洗车槽污水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗。
含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀，严禁任意排放。
2）进行水沉淀处理措施为：
施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。
3）在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施。
12.3噪声
施工期间主要的噪声来源是施工机械等。
必须采取以下措施进行控制：
1）施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》的要求。
2）采取措施，保证在施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。
并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。
3）夜间施工经有关部门批准领取“夜间施工许可证”。
4）噪声超标时一定采取措施，并按规定缴纳超标准排污费。
对超标造成的危害，要向受此影响的组织和个人给予赔偿。
5）确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。
建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等，或将高噪声设备尽量放在下穿道内。
6）自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。
12.4振动
产生振动的主要来源是施工机械等施工活动。
采取的控制措施为以下几点：
1）施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》要求。
2）根据敏感点的位置和保护要求选择施工方法，最大限度的减少对周边的影响。
3）其余控制措施与噪声基本相同。
12.5大气污染
大气的主要污染来源有：
运输、开挖、燃油机械等。
1）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度，运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。
2）合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。
3）车辆出场须经洗车平台冲洗并加盖后方能出场。
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