路基桩板墙作业指导书文档格式.docx
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③Dyk257+114处设置路隧过渡段，Dyk257+138设置路涵过渡段。
三、路堑施工
3.1施工总体工序
根据本段路基工程特点，本段范围内路基挖方施工采用的是挖掘机，装载机，汽车以压路机进行施工，路基附属据路基施工进度及时进行施工。
路堑开挖施工工艺流程为：
设置硬隔离防护→光电缆、管线机供电支柱（电杆）等四电设备迁改或防护→清除表土→施工截水沟→施工桩板墙→挖运土石方→（非爆破开挖）→清理修正边坡→路基面整理→路基辅助工程。
3.2路堑开挖施工
路堑施工技术
3.2.1.基本要求
在开挖程序确定以后，根据土质岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式，其基本要求是:
（1）保证开挖质量和施工安全
（2）符合施工工期和开挖强度的要求（3）有利于维护岩体完整和边缘稳定性（4）可以充分发挥施工机械的生产能力（5）辅助工程量少。
3.2.2施工前准备
开挖段有妨碍既有铁路、公路运营安全时，事先设置安全标志，必要时设临时物理隔离，然后进行开挖施工。
路堑施工开挖前按设计修筑路堑顶戴，排水设施。
施工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施与永久排水设施相结合，同时避免汇水排入农田。
在施工中确保排水通畅，保证不淤积和冲刷。
3.2.3路堑土方开挖
由于邻近营业线本段路基开挖全部采用机械进行开挖。
平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖；
平缓横坡上采用横向台阶开挖；
边坡较高时采用分层开挖。
挖掘装载机，大型自卸车运输。
本段距既有线较近，遇石质路基采用破碎锤进行破碎开挖。
土方开挖自上而下进行，路堑开挖采用分层开挖，邻近营业线且需拆除既有线防护段落由远离既有绒方向向既有线方向开挖，待开挖至既有线既有边坡后，再拆除既有防护，减少对既有线运营影响，确保既有线运营安全。
边坡配以挖掘机和人工分层刷坡整形。
路堑较长、两端地面纵坡较小时，路堑挖方采用通道纵挖法施工。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基基底标高。
路堑过长、弃土运距过远、其一侧堑壁不厚时采取分段纵挖法：
将较薄--侧横廊挖穿，便路蜇分成两段或数段
开挖边沟、修筑路拱、刷边坡，平整路基采用平地机配合其它±
方机械作业。
在开挖路堑地段前，傲好排水设施．坡顶2米以外做好截水沟，并接通出入口。
预留二次开挖。
土质路堑开挖时，采用两边边坡预留20厘米、底部预留20厘米的二次开挖方法。
开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，采用入工开挖。
弃方处理：
路基的弃方包括路基开挖后未被利用的剩余土石方，清除场地的淤泥、腐植土以及不适合做填方的材料。
弃方全部运至弃碴场堆放。
既有线防护拆除，采用自上而下分层施工，不得长距离连续开挖，严禁掏挖。
施工地段两端均设置800m防护及驻站防护，发现来车时及时通知现场作业负责人及作业人员停止作业，机械远离并顺线路方向进行停靠，保证停车位置距营业线l0m以上。
拆除既有线防护时，仔细检查边坡的稳定性，如发现安全隐患，通知驻站，并及时处理。
路基附属旌工根据路基施工进度及时跟进，以保证开挖边坡稳定。
施工前主动联系设备管理单位，详细了解地下线缆的埋设情况，必要时请求技术人员到场指导人工开挖探沟探明地下线缆位置及埋深，并根据现场实际情况，按照设备管理单位的要求，实施防护或迁改。
防护或迁改工作未完成严禁征电缆径路上进行开挖施工。
探槽开挖宽度为0.7m深1.2m或按照设备管理单位要求开挖。
探沟采用入工开挖，利用铁锹以防对线缆造成损坏，探沟回填采用分层夯实进行。
既有电缆径路1.5m范围内不得进行开挖作业，3m范围内不得使用机械开挖。
信号电缆等设备的迁改施工，必须具有资质的电务项目部，在电务段配合入员的指导监督下进行。
在施工地段对电缆径路等设备要按要求设置警示标志。
施工防护标志、警示灯、夜间作业灯不得与信号灯光混淆；
施工临时建筑物不得影响信号显示。
靠近线路堆放的材料、机具不得侵入限界堆码应稳固、整齐，尽可能对方在远离营业线处，派专人看守；
搬运材料特别是金属材料或机具跨越线路时不得短路钢轨，防止红光带影响轨道电路的正常使用。
接触网基坑开挖、电缆沟开挖和放倒杆塔作业防护要点：
（1）基坑、电缆沟开挖作业前电务部门联系，查清、探明地下信号电缆准确位置及走向。
与电务段密切合作，在保证不影响既有设备正常使用的前提下进行施工，防止挖断电缆，影响行车。
（2）开挖过程中出现光电缆应采取如下措施：
1）光电缆等地下设施在基坑前后沿较近时，尽量改变极限来避开光电缆。
2）光电缆松弛且数量较少时尽量能排移的就将光电缆线排移至基坑外，保证支柱组立后距光电缆距离≥200mm以上。
3）光电缆较多且位于基坑中部时（混凝土支柱和遇有光电缆盒的），光电缆无法避让和排迁时，采用改变跨距、移动杆位及改变侧面限界来避让光电缆。
4）支柱组立过程中干扰信号机了望时，应采用改变跨距、移动杆位或改变侧面限界的方法避开信号机。
5）在放倒杆塔时要注意保护好既有设备，防止砸坏信号设备，必要时对相关设备加枕木垜防护。
6）电力电缆不得与信号电缆同沟，必须交叉经过时，首先应对电力电缆加钢管防护，，再在信号电缆上方（或下方）加砖隔离，保证两种电缆间距部小于500毫米。
3.2.4物理隔离措施
1、竹竿彩条绳和警示牌设置标准
（1）距营业线中心线不小于2.5m，竹竿间距4m，竹竿之间用挂彩条旗的尼龙绳连接，现场埋设的竹竿及悬挂的尼龙绳不得侵入营业线建筑限界；
（2）竹竿应采用直径小于3cm的优质竹材，地埋深度不小于50cm，露出地面1.0m；
（3）沿竹竿埋设方向每隔50m必须设置警示牌，正反两面标注“运营线路，禁止跨越”的字样。
2、防护排架设置标准
每3m设置一根竖杆，竖杆距营业线线路中心不小于4m，竖杆长2m，埋深0.5m，地面以上0.2m和1.3m高度各设置一根横杆，用扣件固定于竖杆上，每根竖杆在既有线侧每隔3.5m设置一根斜撑，支撑点应在接触网支柱外2m，再将竹排架用铁丝绑扎于横杆上。
竹排架采用横排式搭设，上下横排间隙不大于15cm。
如图所示：
防护排架示意图：
四、桩板墙施工
4.1施工总体工序
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土石方→绑扎锁扣钢筋支立模板→浇筑第一节锁扣砼（高出地面50cm）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机→开挖吊运第二节桩孔土石方（修边）→绑扎护壁钢筋→拆第一节支第二节护臂模板→浇第二节护臂砼→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩身砼。
4.2桩板墙施工
4.2.1施工前准备
首先测定装位、平整场地；
安装井架；
修筑出渣道路。
桩孔开挖前应首先作好井口防水、排水工作并搭设好雨蓬等工作。
4.2.2材料要求
根据设计要求，桩采用C35钢筋砼，钢筋为HRB400钢筋和HPB300钢筋。
挡土板：
挡土板采用C35钢筋砼，钢筋为HRB400钢筋。
护臂：
采用C20钢筋砼，钢筋为PB300钢筋。
声测管，土工渗水板，φ5cmPVC管。
各种原材料进场后必须按规定进行检验，检验合格后方可使用。
4.2.3施工设备及机具
根据施工工艺要求，施工设备及机具主要包括：
卷扬提升架（自制）、空压机、潜孔钻、发电机（不小于50KW）、砼输送车等。
4.3施工作业说明
4.3.1锚固桩开挖
（1）锚固桩采用人工开挖，钢筋混凝土或砼护壁，卷扬机提升出碴。
桩孔开挖时分节开挖，节高1米，挖一节立即支护一节。
挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎破碎，石方采用浅眼松动爆破。
同一段内挖土次序为先中间后周边，土石分界和滑动面处不能分节。
按设计尺寸从上到下削土成形。
弃土装入吊桶，用卷扬机提升。
（2）根据地质情况选用钢筋混凝土护壁或素砼护壁，当桩周岩土φ≤45°
时，采用C20钢筋砼护壁，厚30cm；
围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚；
（3）护壁混凝土采用就地灌注。
护壁支模中心线以十字线对中、吊大线锤作中心控制用、以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。
护壁混凝土采用机械拌合，手推车运输，卷扬机吊斗入模，插入式震动器或人工插捣密实。
（4）当挖孔遇岩石时采用爆破施工。
为了减少对周围岩体及护壁的扰动，采用浅打眼、少装药、弱爆破。
炮眼深度对硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m；
装药量不超过炮眼深度的1/3。
起爆采用电引起爆。
（5）挖孔至设计标高后，对孔底进行处理，做到平整，无松渣、泥污等软层，并不得有积水。
成孔后，对孔底地质进行核对，如与设计不符，立即报告监理、设计和建设单位进行研究处理，不得随意浇注桩身混凝土。
4.3.2锚固桩浇注
（1）锚固桩开挖完成后，对护壁凹凸不平处进行剔除，并用砂浆抹平，最后用宝丽板镶面，以保护开挖后外露面的美观。
（2）桩身钢筋在加工场加工成型，运至现场孔内绑扎成型，接头交错设置；
为了加快施工进度，也可以采用孔外绑扎成型后用用汽车吊整体吊装就位。
（3）混凝土由砼拌合站提供，混凝土运输车运输，漏斗+串筒法浇注，插入式振捣器振捣。
（4）浇注桩身混凝土时，采用漏斗加串筒的方式以保证混凝土自由倾落高度不超过2m，并采用插入式振捣器分层振捣。
振捣时振捣人员必须下至孔内振捣，特别注意钢筋密集及挡板安装卡槽处的振捣质量。
4.3.3钢筋砼挡土板预制与运输
（1）桩板墙挡土板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。
底模采用压路机碾压密实，浇注10cm厚的混凝土，人工收浆、抹平、压光。
（2）挡土板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，严禁采用经冷拉处理的钢筋加工。
（3）挡土板混凝土采用拌合机拌合，人工运输、入模，插入式振动器振捣密实，覆膜法洒水养护，待混凝土达到设计强度后方可进行安装。
4）挡土板运输和堆放时单层竖立摆放，严禁平放、叠垒，底部和挡土板与车体之间夹垫稻草、麦秸等柔软物品，防止构件破损。
4.3.4
挡土板组装
（1）锚固桩浇注完毕，达到强度并检验合格后，即可开挖桩前土体，开挖清理完毕后，即可进行挡土板安装。
挡土板组装前按设计标高整平基底，并砌30cm的浆砌片石找平层。
挡土板组装采用汽车吊吊装，面板卡在桩柱的卡槽内，板与板之间、板与桩柱之间采用砂浆填塞，确保挡土板组装平顺。
（2）上层挡土板与下层挡土板对缝组装，相互咬合，以增加面板的整体性。
板缝采用砂浆填塞密实，做到板缝宽窄均匀、顺直。
（3）按设计要求边安装挡土板边施作砂夹卵石反滤层，反滤层厚30cm，反滤层材料必须满足设计要求；
路肩以上0.5米处及桩顶以下0.5米处夯填黏土防渗层。
4.3.5技术要求及质量标准
（1）施工所用的各种材料必须满足规范的要求，经进场检验合格后方可用于施工。
（2）锚固桩桩孔孔型、断面尺寸必须满足设计要求；
桩底持力层应符合设计要求。
（3）锚固桩桩身采用低应变动力检测其砼连续、完整性。
（4）锚固桩的中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法见表1。
表1
锚固桩检验项目允许偏差、检验数量及方法
序号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
中心位置
纵向：
±
100mm
横向：
+100mm、-50mm
纵横向各1处
经纬仪
2
断面尺寸
不小于设计尺寸
6处
尺量上、中下断面纵、横
3
孔底高程
50mm
1点
水准仪、尺量
4
桩孔垂直度
1%
1处
吊线、尺量
（5）钢筋骨架的规格、数量、形式、连接方式应符合设计要求；
其竖向主筋或其他钢筋的接头应避开土石分界和滑动面处；
桩身钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法见表2。
表2
钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法
钢筋骨架长度
100mm
全验
尺量
主筋间距
5mm
15点
钢筋骨架长、宽
20mm
箍筋间距
20点
5
箍筋骨架垂直度
2%
吊线尺量
（6）挡土板砼强度应符合设计要求。
其尺寸偏差为：
长度+10mm、-5mm，宽度及厚度±
5mm，且外观平整，无蜂窝麻面。
4.4施工质量控制要点
（1）路堑桩板墙施工先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身砼，待桩身砼强度达到设计要求的70%，再开挖桩前土方。
严禁超前开挖土石方后施工桩。
（2）锚固桩开挖过程中必须加强对所施工段落的山体进行观测，确保施工安全。
（3）严格按照桩周岩土性质施作护壁，护壁所用材料必须满足规范要求，护壁施工必须振捣密实，每节护壁接头处必须处理好。
（4）锚固桩必须按设计要求挖至设计深度，以保证其锚固深度，并加强地质核对，若地质与设计不符，应及时与设计沟通，进行变更设计。
（5）在挖孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，确定处理方案；
开挖过程中如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。
（6）由于钢筋用量大，绑扎难度大，施工中按照各钢筋间的净距制作符合要求尺寸的卡子，定位钢筋时用该卡子逐一固定以保证钢筋间距的准确。
（7）桩身砼需一次灌注到顶，必须做好各项准备工作，工序安排要求紧凑和合理，控制交接班的时间.否则容易中断施工，产生水平施工缝，不易处理。
（8）当锚固桩强度达到设计强度70%后，才能开挖桩前土体，安装挡土板。
挡土板要求表面平整，光洁度好，采用吊车吊装安装挡土板，安装时要求中线、标高、位置正确。
（9）挡土板预制时产生的局部变形，安装时容易积累而引起较大的高程误差。
为控制挡土板准确就位，消除预制时产生的误差，安装时事先每板缝多预留5
mm，从桩顶向下按0.505
m的模数分格画线进行分段消除，不平处用砂浆找平，做到墙面平顺，对缝整齐，横平竖直。
（10）挖土时避免超挖，以免造成回填量大，回填质量不易控制。
（11）挡土板安装时，其后的反滤层要紧跟施作，尤其注意上、下黏土防渗层的质量。
4.5施工注意事项
（1）锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，滑坡地段开挖桩群应从两端向滑坡主轴间隔开挖。
（2）锚固桩井口应设置锁口，锁口高出地面20cm,厚30cm，施工时必须加强孔口防护，防止土石、杂物滚入孔内伤人。
（3）操作工人必须戴好安全帽，拴戴好安全绳。
经常检查出碴用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，防止吊运期间出现意外。
（4）孔口设置牢固可靠的安全梯，每节之间采用挂接连接方式，首节与事先预埋在孔口护壁混凝土中的钢筋连接。
（5）井下作业人员配以必要防护，随时保持通风良好，若二氧化碳含量超过0.3%、孔深超过10m时，必须采用机械通风。
井上井下随时保持联系，防止CO、CO2中毒或缺氧引起的伤亡事故。
（6）安装挡土板时，随时观察就位及吊装情况，避免滑脱发生事故。
（7）挖孔工作暂停时，孔口覆盖铁板加以防护。
孔口周围设围栏及警示牌。
（8）施工时应尽量减少对山体植被破坏，减少林木砍伐，严禁将废渣或废液倾倒入江河，防止水土流失和对河流污染，保护环境。
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