SMA13上面层试验段施工方案Word格式文档下载.docx
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4.2.1沥青
沥青为湖北国创高新材料股份有限公司的SBS（I-D）改性沥青，现已进场，检验合格。
4.2.2集料
1）、碎石：
湖北丹江口天佑采石场生产的灰绿岩规格料，目前已经进场，经自检和监理抽检均合格。
2）、机制砂：
寨堡料场生产，进场材料经自检和监理抽检均合格。
3）、矿粉：
坪坝营煤矿厂生产。
4）、木质纤维：
木质纤维采用武汉优尼科工程纤维有限公司生产材料。
目前已经进场。
4.3配合比设计:
生产配合比已经设计完成并已上报审批，相关数据如下：
1）、生产配合比数据如下：
4.4设备配置
主要施工机械已经进场完毕，满足开工的需要。
见下表：
序号
设备名称
型号/规格
数量
状况
1
沥青拌和站
瑞典安迈4000
1套
良好
2
沥青摊铺机
福格勒2100-2
2台
3
ABG8820
1台
4
双钢轮压路机
戴纳派克CC522
5
双钢轮压路机（
宝马
6
沃尔沃
7
发电机
CAT-1000KW
8
运输车（运沥青混合料）
15t
20台
9
小型配套工具
小型双钢轮等
五、试验路控制要点
1、材料的掺配与拌合
材料的掺配与拌和均采用电脑监控系统。
由电脑自动计量各种材料的掺配数量，各种规格材料经过传输皮带汇合进入滚筒内烘干并加热到规定温度，经二次筛分后进入各热料仓。
沥青由沥青贮存罐加热至规定温度后泵送到沥青仓，矿粉由矿粉罐泵送到矿粉仓，机械风送或人工投放纤维，电脑自动计量控制各热料仓、矿粉仓、沥青仓用量，并放进拌缸内进行拌和，由电脑自动控制拌和时间。
这样各种原材料均能得到精确掺配并在合适的温度下得到恰当的拌和。
细集料必须搭棚存放，纤维到场后必须建库覆盖存放以保证干燥。
纤维添加采用人工方式时必须提前将纤维准确称量、分袋包装，按盘添加。
2、松铺厚度
本次试验路松铺厚度根据以往经验拟定为：
松铺厚度4×
1.2=4.8cm。
当按4.8cm松铺完成40m后立即进行碾压，碾压完成后，立即在原观察位置挖验厚度并测量标高，检验是否合格；
同时也决定是否改变拟定的松铺厚度，照此进入下一观测循环，直到找出最佳的松铺厚度。
注意事项：
每一循环作三点观察，以取消随机性。
找出最佳松铺厚度也要重观察一次，取消随机性。
3、碾压方式与碾压遍数。
初压采用双钢轮压路机静压二遍；
复压采用振动碾压四遍；
终压采用双钢轮压路机静压一到二遍。
压路机的碾压路段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并且保持大体稳定。
压路机每次应由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
4、平整度控制
平整度关键在摊铺速度均匀连续、材料级配稳定、碾压接头处理细腻、碾压速度均匀连贯。
平整度现场控制手段将采用六米直尺检验，有不合格点在终压完成前消除。
5、高程控制
结合本合同段结构断面和纵横坡度变化频繁，拟采用平衡梁并在现场安排两名测量员进行标高、厚度和平整度控制。
测量员分工为：
摊铺机前测量员负责水准点复核，当天检验已完段落，当天反馈标高数据；
摊铺机后测量员负责松铺厚度测量，摊铺机电脑管理，延迟时间内标高修正。
6、在规范操作温度内完成工序（温度控制）
严密组织实施与是确保不出现规范温度外作业的保障。
从拌和、储存、运输、摊铺及碾压作业时均要注意紧密衔接不停顿并设专人进行温度测控（一旦出现故障而导致超操作温度的现象，此车拌合料作废料处理）。
7、接头处理
按技术规范要求接头必须是垂直接头。
在施工时做法：
摊铺机停机后将所有摊铺作业面全部碾压，碾压完成后，通过标高和平整度联合检测，从摊铺终点向回返，退到标高与平整度二者均合格的断面，当即在此切成垂直断面，作为接头。
将切除的余料运走作废料处理。
试验路完成后，所有的技术指标必须符合招标文件的要求，符合要求后作出《试验路施工总结报告》，向监理工程师报批。
六、施工工艺
1、复测施工控制水准点
由主管测量员对施工控制水准点进行复测，水准点标高要准确，现场安排两名测量员进行标高控制，摊铺机后测量员负责松铺厚度测量，摊铺机电脑管理；
检查测量员检验已完段落，当天反馈标高数据。
测量员通过试验段做出摊铺机自动找平装置是否符合要求的报告。
2、准备下承层
清扫下承层表面干净、无泥丁，并对破损的下承层进行修补。
按图纸设计尺寸用划出沥青路面摊铺的两侧边线和自卸汽车的倒车基准线；
在有缘石和肩石与沥青路面接触的地方涂刷乳化沥青以增强粘接。
3、摊铺机就位
在铺筑上面层沥青路面时，要安装好电脑，按平衡梁的方式来控制厚度、标高及平整度。
4、沥青料的拌和
在沥青拌和楼拌和前，要对拌和楼级配、油石比进行试调。
沥青加热温度控制在160-175℃，矿料加热温度在190-200℃，沥青混合料出厂在175-185℃之间（最高不得高于195℃），贮料过程中温度降低不超过10℃。
沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，改性沥青掺加纤维SMA沥青混合料干拌时间不少于10S，湿拌时间不少于35S，一个拌和周期不少于55S，条件许可的情况下可适当再增加拌和时间。
拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。
5、运输
a）严格执行汽车司机安全驾驶操作规程，经常保持车辆清洁，杜绝在施工现场漏油和掉泥块现象，雨季施工接料前务必先起斗倒出积水再接料。
运料车在沥青拌和楼接料时应采用三次移动接料法，以防止离析。
b）运料车全部用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染,要经常检查盖料苫布是否盖严、捆牢，起步千万注意上下车操作的民工安全。
c）到达施工现场必须按指定的位置驶入摊铺段，严禁随意横穿中央分隔带。
d）严格沿倒车线缓慢倒车接近摊铺机，距受料斗30公分停车，空档等候。
起斗时严禁踩死刹车。
起斗分二次完成，先起一半高度接到信号后再升斗完成卸料。
e）放下料斗后再挂档起步，统一由摊铺机前进方向的路面外侧驶出摊铺段。
时刻与摊铺机司机和车辆指挥人员密切配合。
f）严禁在未碾压成型的路面上行驶、调头和急刹车。
g）每车卸完料后检查后挡板吊钩是否挂好，以防漏料。
h）经常清理车箱内残留的拌和料、勤检查、勤涂油，以防冷料结块，损坏摊铺机。
6、摊铺
a）摊铺机熨平板的振频取高值（一般为70Hz）,夯锤行程一般取低值，夯锤振频取高值（一般为25Hz）,以提高路面的初始压实度。
b）摊铺前熨平板充分预热，达到100℃或更高一些。
c）摊铺温度不低于160℃，现场用温度计严格检查，确保合格拌和料进行摊铺。
d）摊铺系数控制1.2为宜,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿,摊铺速度要与拌和能力相匹配，以防停机待料。
e）在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，保证摊铺机后料仓饱满。
在熨平板按所需厚度固定后，电脑不宜频繁调整。
f）摊铺机行进速度应均衡一致,一般取值为3m/min。
梯队摊铺时两机应搭接3～6cm，两台摊铺机前后距离一般为10～20m。
在行进过程中尽量减少收料斗次数，且在收料斗时不等受料斗内的沥青混合料全部用完就应折起收回。
g）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现局部离析，构造物接头部位缺料，表面明显不平整时，方用人工找补，刮板人工整平时，应轻重一致，往返刮板2-3次达到平整即可，不得反复撒料，反复刮平，引起粗集料集中而离析。
7、碾压
沥青混合料经摊铺整型后，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后应立即进行充分、均匀的碾压。
碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压内部温度一般不低于150℃，碾压终了表面温度不应低于90℃。
SMA沥青混合料对温度特别敏感，因此在碾压时应遵循“高温、紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
压实分为初压、复压和终压。
压路机应以均匀速度行驶，其碾压速度应符合下表的规定。
压路机行驶速度（Km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
钢筒式压路机
2—3
3—5
3—6
振动压路机
2—3（静或振）
3—4.5（振动）
3—6（静压）
初压：
摊铺后立即进行（高温碾压），采用双钢轮压路机静压2遍；
碾压要及时，应将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压：
复压紧接在初压后进行，复压采用双钢轮振动压路机进行振动碾压4遍达到要求的压实度。
振动压路机倒车时应先停止振动，以避免混合料形成鼓包。
终压：
终压紧接在复压后进行，终压采用双钢轮压路机进行碾压，静力碾压1～2遍，消除轮迹。
碾压终了温度应不低于90℃。
碾压期间，压路机不得中途停留、转向和制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实线3m以上。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。
初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。
碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压开始内部温度不低于150℃。
在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
摊铺和碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。
各项技术指标检测要及时进行，发现不合适时在规定的温度内及时处理。
在压路机压不到的地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。
8、接缝
接缝采用垂直接缝，在当天完工时，用直尺对接头处检测，对不平处全部凿除，以便第二天接缝顺平，同时记住摊铺机仰角，使第二天接缝时仰角一致，碾压采用压路机斜向碾压，然后再纵向碾压，对不平整处压路机作重点处理。
9、开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全冷却，混合料表面温度低于50℃时，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
10、应注意事项
a）注意天气预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，各项工序紧密衔接。
b）当遇雨下承层潮湿及气温低于10℃时，不得摊铺沥青混合料。
七、离析现象的预防措施
7.1严格控沥青混合料的矿料级配
沥青砼拌和生产中，应严格控制矿质混合料的级配，使其在规定的级配范围之内，并接近要求级配范围的中值。
在级配曲线中影响铺面均匀性较大的是中部颗粒的数量，特别是4.75mm和2.36m的通过质量的百分率，应接近级配范围的中值，过少将影响面层的均匀性，过多将会影响面层的压实性（压实困难）。
7.2混合料拌和必须均匀
沥青混合料的拌和温度和拌和时间是混合料达到均匀的两个基本要素，经试拌确定后，在生产过程中不应随意变动，同时还应随时观察拌出混合料的外观，除颜色均匀一致、无花白颗粒外，粗细颗粒的分布还应均匀，无粗细料分离现象。
如有分离应及时调整拌和温度和延长拌和时间。
7.3要防止沥青混合料在运输中发生离析
①沥青混合料拌和设备必须配有一定容积的贮料仓，确保拌和机连续生产，不致发生因等料而停机的现象。
从贮料仓中卸料装上运料车过程中，运料车应前后移动不少于3次，即分几次卸装混合料，避免一次卸装，因为混合料在车厢内形成一个大锥体，会促使粗细颗粒分离。
②自卸车运输混合料时要加盖篷布保温。
应合理的选择路线，缩短运输时间，减少在运输途中混合料降温。
现场合理调配卸车顺序，使先来的车辆先卸车，防止混合料停留在车上时间过长，导致混合料温度过低。
7.4优化摊铺工艺
①要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析。
摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm热料时拢料，这是在运料车刚退出时进行；
而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，以避免粗料集中。
应做到每一料车摊铺机集料斗拢料一次，否则集料斗两翼内侧的余料会形成向内的斜面，开始卸料时，粗颗粒将流向集料斗底部，摊出的铺面将出现等距离块状离析。
②摊铺机调整到最佳状态，是避免铺面出现条带状离析的关键。
调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
螺旋布料器的料量以不小于布料器高的2/3为度，料面高度应基本在同一平面上，并与铺面横坡一致，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布避免摊铺层出现离析现象。
③调整摊铺机熨平板的激振强度，使各块熨平板的激振力相一致。
熨平板是由多块拼和而成，每块熨平板中由于夯锤新旧程度和磨损情况不尽相同，因而各块烫平板的激振强度会有所差异，激振强度大的熨平板会把较多的细料振到下部，表面呈现较多的粗料;
而激振强度弱的熨平板细料振到铺层下部较少，因而铺层表面细料较多。
④及时人工修补铺面上的洞眼。
作业人员在施工中应随时观察铺筑层是否有矿料离析现象，发现离析应马上找出原因，及时排除。
铺层表面的粗大颗粒，在烫平板的拖拉下，后部形成了洞眼，对铺面形成的洞眼，在碾压前应人工填入适量热沥青混合料。
7.5其他应注意的事项
①自卸车向摊铺机接料斗卸料时，翻斗应徐徐升起，避免造成混合料卸料过快，使大块矿料滑落，造成离析。
②摊铺机驾驶员要观察接料斗内的混合料，随时调整接料斗翼板，使接料斗处刮板输送器上的混合料始终保持饱满。
不要等刮板输送器上的混合料不足时，猛抬起翼板，这样会造成离析。
③摊铺机最大摊铺宽度不宜超过9m，过大的摊铺宽度很难控制边缘处混合料不出现离析。
④摊铺机驾驶员要观察熨平板前摊铺仓内混合料，使其始终保持饱满，混合料不足会使熨平板螺旋输送器驱动处、支架处熨平板边缘处产生离析，还会造成该部位混合料变冷，造成温度离析。
⑤用低而稳定的速度调整螺旋输送器输料量，过猛的调整、时转、时停都会造成矿料离析。
摊铺仓内的混合料应高于输送器叶片2/3。
⑥根据观察摊铺速度超过3m/min出现离析的现象非常多，另外搅拢的转速应均匀，时快时慢很容易出现离析现象。
综上所述，沥青混合料的离析现象是由多方面的原因造成的，涉及到施工的各个细节。
只要我们提高质量意识，加强施工过程中的质量控制，从人、机、材三个方面严加管理，沥青摊铺质量就可以得到保证，我们就能创造出更多的精品工程。
8质量控制标准
见附表3
9质量保证措施
为了保证路面工程的施工质量，我项目部对施工的各个环节都十分重视。
所有路面施工机具均采用较先进的设备，人员从公司调遣主要骨干力量，在施工技术方面，我项目部建立了质量管理小组，认真研究施工关键工艺控制技术，以确保工程质量达到优良。
具体有以下内容：
⑴我项目经理部组成了以项目经理为主的质量领导班子和“横向到边、纵向到底”的质量自检体系，并层层落实到人。
⑵健全测试手段，加强测试检人员力量和素质培养，配备先进的试验、测量、检验仪器，以满足本试验段的需要。
⑶严格执行监理程序，认真听取监理工程师的意见，接受监理的指导，做好试验段各项工作。
⑷建立严格的奖惩制度和质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对严格按照施工要求，工程质量优良的给予奖励。
⑸加大质量管理力度，加强质量教育、以质量为本的理念来指导施工管理。
从每道工序抓起，用质量来保证工期，严格执行三检（自检、互检、专检）
10环境保护及安全措施
（一）、普通段沥青上面层施工
1、施工便道注意经常洒水养护，防止尘土飞扬，污染环境。
2、大型自卸车后挡板要关严，防止沥青料漏出。
3、处理接头的废料要拉走，集中存放在指定地点。
4、拌和场用电设备安全、规范，防火灭火器材足量而有效。
5、施工人员无违章指挥、违章作业现象。
6、现场工人发胶鞋，手套，并对民工教育防烫伤。
（二）、高墩大跨桥梁和隧道沥青面层施工
1、现场设置两名专职安全员进行安全检查和巡视，发生紧急情况立即采取停工、撤离现场或其他措施。
2、尽量多使用机械操作，少使用民工，无关人员一律不得进入施工现场，以避免产生不必要的伤害。
3、在隧道内施工时，必须使用排风扇。
机前一组鼓入新鲜空气，机后一组排出废气。
4、施工人员必须采用双班倒班进行施工作业，每组人员不得在隧道内作业超过3小时。
每人必须配备口罩或防毒面具，每班任何作业人员在发生头晕或其他不适，必须立即进行替换。
5、在隧道外安排专车、专人及急救药品等候，一旦发生任何中毒、中暑现象立即采取急救措施并送入医院进行抢救。
6、在高墩大跨桥梁沥青面层施工时，不使用普通振动碾压、尽量不使用振荡碾压，多使用双钢轮静压和胶轮碾压以达到规定的压实度。
7、隧道内摊铺沥青面层时，适当降低沥青混合料的温度5－10℃等。
附表1
沥青混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
压实度（%）
代表值
AC结构层≥97%
SMA结构层≥98%
每2000㎡一点
极值
≥95%
现场空隙率
平均值
4－8%
3－9%
渗水
系数
上面层
≤100ml/min
每1KM不少于5点,每点3处取平均值
中面层
≤200ml/min
抗滑
摩擦系数
≥45BNP
摆式仪：
每200m测1处
构造深度
AC段≥0.55mm
SMA段≥0.80mm
铺砂法：
厚度
（mm）
总厚度
－5%
－10%
上面层每2000㎡一点，代表值评定
下面层
－8%
每2000㎡一点，单点评定，合格率大于90%
平整度标准差
σ≤1.2mm
σ≤1.0mm
σ≤0.8mm
平整度仪：
每车道连续按每100m计算σ和IRI，σ＝0.6IRI
油石比
±
0.3%
每拌和楼每施工日，上午下午各一次，共两次
级配
0.075mm
2.36mm
≥4.75mm
2%
3%
4%
马歇尔空隙率
0.5
每拌和楼每施工日一次
10
弯沉值
≤设计值
按JTGF80/1－2004附录1检查
11
中线平面偏位
20mm
经纬仪：
每200米4点
12
纵断高程
10mm
水准仪：
每200米4个断面
13
宽度
每200米4处
14
横坡度
尺量：
附表2
沥青上面层用纤维技术指标
木质素纤维技术要求
项目
指标
试验方法
纤维长度
≤6mm
水溶液用显微镜观测
灰分含量
18±
5%
高温590－600度燃烧后测定残留物
pH值
7.5±
1.0
水溶液用PH试纸或PH计测定
吸油率
≥纤维质量的5倍
用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量
含水率
≤5%
105度烘箱烘2h后冷却称量
平均纤维长度
平均3mm
纤维直径
5－25μm
GB/T10685
＞7
耐热性
体积无变化
烘箱（210度，2h）
安全性
无毒
附表3
沥青面层施工工艺框图
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