技能鉴定共性1.docx
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技能鉴定共性1
422选择（478）
1．铁路交通事故造成人员死亡（D）以上为特别重大事故。
A.5人B.10人C.20人D.30人
2．铁路交通事故造成巧人死亡的为（B）事故。
A.特别重大B.重大C.较大D.一般
3．铁路交通事故造成人员重伤（A）大事故。
A.60人B.40人C.30人D.20人
4．关闭折角塞门发出列车为（C）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类
5．调车作业发生冲突或脱轨，造成繁忙干线铁路行车中断lh的构成（B）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类
6．调车作业侵人接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（D）以上的为重大事故。
A.12hB.24hC.36hD.48h
7．调车脱轨，造成直接经济损失（D ）的为重大事故。
A.2000万元B.3000万元C.4000万元D.6000万元
8．调车冲突造成繁忙干线行车中断满（ A）的为较大事故。
A.6hB.5hC.4hD.3h
9．在繁忙干线，调车作业发生冲突，造成动车组中破1辆为（A）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.较大
10．在干线以外的其他线路，发生冲突或脱轨，造成直接经济损失（D）以上5000万元以下的为较大事故。
A.300万元B.500万元C.800万元D.l000万元
11．负有事故主要责任的应承担损失费用的（C）以上。
A.l00%B.70%C.50%D.30%
12．机车车辆溜人区间或站内为（D）事故。
A.较大B.一般A类C.一般B类D.一般C类
13．调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编人列车，为（C）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类
14．列车拉铁鞋开车为（D）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类
15．事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和（D ）。
A.部分责任B.一定责任C.无责任D.同等责任
16．调车作业造成货运列车脱轨10辆，并中断干线以外的其他线路铁路行车20h，为（C）事故。
A.特别重大B.重大C.较大D.一般
17．列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（B）事故。
A.调车B.列车C.其他D.冲突
18．在封锁区间内调车作业发生事故，定（A）事故。
A.调车B.列车C.其他D.冲突
19．区间调车作业、机车车辆溜人区间，发生冲突、脱轨事故时，定（B）事故。
A.调车B.列车C.其他D.冲突
20．调车作业发生冲突，造成机车大破2台，定（B）事故。
A.较大事故B.一般A类C.一般B类D.一般C类
21.“脱轨”系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部（D）轨面（因作业需要的除外）。
A.落下B.爬上C.低于D.高于
22．列车前端越过（C）或警冲标就算占用区间。
A.进站信号机B.站界标C.出站信号机D.道岔
23．办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（C）论。
A.列车B.调车C.向占用区间发出列车D.未准备好进路发车
24.“机车车辆溜人区间或站内”：
系指以（A）为界，机车车辆由站内溜人区间或由区间、专用线溜人站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。
A.进站信号机或站界标
B.出站信号机或站界标
C.进站信号机或警冲标
D.进站信号机或出站信号机
25．调车作业碰轧脱轨器为（D）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类
26．调车作业挤道岔为（D）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类
27．调车作业造成货车脱轨6辆为（C）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般D类D.较大
28．作业过程：
系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在（C）内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。
作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。
A.生产岗位B.上班途中C.工作时间D.班前休息
29．因事故死亡、重伤人数（A）内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A.7日B.8日C.10日D.15日
30．因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（A）责任。
A.违章作业站B.装车站C.承运单位D.发货人
31．作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定（B）事故。
A.非责任B.责任C.意外D.路外
32．负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的（ D）。
A.30%B.50%C.60%D.l00%
33．按照《事故伤害损失工作日标准》（GB/T15499一1995），其伤害部位及受伤程度对应的事故伤害损失工作日或多处负伤其损失工作日合并计算等于或超过（D）工作日的，属于重伤。
A.199个B.200个C.299个D.300个
34．调车作业中，电力机车带电进人停电区，造成3人重伤，构成（B）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类
35．用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（C）的燃着物体时，接触网必须停电。
A.2mB.3mC.4mD.6m
36．阶段计划中的到发线运用计划，由（D）负责确定。
A.车站调度员
B.车站值班员
C.车站值班站长
D.车站调度员和车站值班员共同
37.（B）在列车编成后，及时通知车站值班员做好发车前的准备工作。
A.调车指挥人B.调车领导人C.调车作业人员D.助理值班员
38．对挂有剧毒品车辆的列车，车站应在“运统1”记事栏中注明（C）字样。
A.“剧毒”B.“毒品”C.“D”D.“O”
39．车站作业计划由（B）、阶段计划和调车作业计划组成。
A.取送车计划B.班计划C.调机运用计划D.日常计划
40．运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编人（A）列车。
A.直达、直通B.区段C.摘挂D.小运转
41．△5与乘坐旅客的车辆应（D ）。
A.不隔离B.至少隔离1辆C.至少隔离2辆D.至少隔离4辆
42．军用列车机后3辆和尾部（B）中不得编挂“关门车”。
A.2辆B.3辆C.4辆D.5辆
43．禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆，应在货车的两侧插挂（D ）的货车表示牌。
A.“禁止溜放”
B.“禁止溜放”和“限速连挂”
C“限速连挂”
D.“禁止溜放”或“限速连挂”
44．凡外国空货车（包括利用装该国货物的车辆），应该经由（B）径路向所属国回送。
A.特殊B.最短C.正常D.非正常
45．编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（ C）。
A.不隔离B.至少隔离1辆C.至少隔离2辆D.至少隔离4辆
46．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，班前禁止（C），班中按规定着装，佩带防护用品。
A.下棋B.打牌C.饮酒D.睡觉
47．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，顺线路走时，应走（ D）。
A.道心B.枕木头C.线路边缘D.两线路中间
48．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后（D）
A.从车钩上越过
B.从车底下穿过
C.在该机车、车辆较近处通过
D.在该机车、车辆较远处通过
49．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（A）越过。
A.通过台或两车车钩上B.车钩下C.车底下D.车辆上
50．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业上车时，车速不得超过（ C）。
A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h
51．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业下车时，车速不得超过（ C）。
A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.25km/h
52．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业在站台上上下车时，车速不得超过（ B）。
A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h
53．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业在高度超过（ C）的站台上作业时，必须停上停下。
A.0.8mB.lmC.1.lmD.1.5m
54．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业不准（ A）。
A.迎面上车B.背对上车C.登乘机车D.车速不稳上车
55．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在（D）进行，并注意脚下有无障碍物。
A.车辆后部B.车辆前部C.车辆两侧及后部D.车辆两侧
56．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到（C）调车作业。
A.车梯上B.闸台上C.车顶上D.车体内
57．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，编组、区段站在接触网高度为（B）及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。
A.6.5mB.6.2mC.5.6mD.4.8m
58．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，去专用线或货物线调车作业，事先派人检查有困难时，应在（B）中规定检查确认方法。
A.《行车组织规则》B.《站细》C.作业标准D.调车作业计划
59．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（B ）。
A.两车辆之间B.两车钩之间C.车钩之上D.车钩之下
60．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，严禁使用（B）制动。
A.截断塞门放风B.折角塞门放风C.人力制动机D.简易紧急制动阀放风
61．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，使用铁鞋制动时，应（B ）。
A.面向来车方向B.背向来车方向C.侧对来车方向D.在运行方向左侧
62．凡用（D）表示的为人员运输军运号码。
A.分数B.四位整数C.五位整数D.六位整数
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