灰土路基施工原则Word格式文档下载.docx

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l、材料要求

1）土质

粘性土（中液限粘土）以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土（如天然砂砾土和碎石土，旧石灰稳定中级路面及旧级配砾石路面等）均适宜用石灰稳定。

塑性指数15—20的粘性土，易于粉碎，便于碾压成形，施工和使用效果都较好。

塑性指数偏大的粘性土，要加强粉碎，粉碎后土中15—25mm土块不宜超过5％；

也可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷放24—48h，再加入其余石灰，进行第二次拌和。

塑性指数偏小的亚砂土和砂土，使用石灰较多，难于碾压成形，应采取适当的施工措施。

使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：

a、石灰稳定土用作底基层时，土的最大粒径不应超过50mm。

b、石灰稳定土用作基层时，土的最大粒径不应超过40mm，并具有较好的级配。

2）石灰

石灰质量应符合3级以上的生石灰或消石灰的技术指标。

要尽量地缩短石灰的存放时间，如存放时间较长，应妥善保管。

3）水

一般人或牲畜饮用的露天水源均可用于石灰土施工。

2、各种试验

在石灰土施工前，应取年定料场有代表性的材料进行下列试验：

a、土的颗粒分析；

液限和塑限指数3重型击实试验。

b、试验石灰的有效钙和氧化镁含量。

c、确定石灰土的最大干密度和最佳含水量。

3、石灰土施工

在本工程中我采用路拌法施工。

1）准备工作

a、准备下承层

石灰土施工前，对路床的质量必须按规范规定进行验收，如道路的中心线、路堤土方的压实度等。

凡验收不合格的路段，必须采取措施进行处理，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。

b、测量放样

在路基上首先恢复中线，并用石灰放出石灰稳定土底层的边线，在道路中线和两侧的边线上，每10—15m各钉一指示桩，并在指示桩上标出石灰稳定土的每层设计高程。

c、备料

①集料。

采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料范围深度内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格的材料采集在一起。

如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下层一起装入汽车），将集料运到施工现场。

集料中的超尺寸颗粒应予以筛除。

对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。

人工拌和时，应筛除1.5cm以上的土块。

②石灰。

石灰宜选在路基两侧宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。

预计堆放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨棚。

石灰应在使用前7-10d充分消解。

每吨石灰需用水量一般为500-800kg。

消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过于飞扬，但不能过湿成团。

消解后的石灰宜过孔径l0mm的筛，并尽快使用。

③材料用量。

根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各段需要的干集料的质量。

根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需要的石灰质量，并计算出每车石灰的摊铺面积。

2）运输及摊铺

a、运料

运料时，要注意：

对预定堆料的下层在堆料前应先洒水，使其湿润。

不应过分潮湿造成泥泞；

集料装车时应控制每车集料的数量基本相等；

在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离（间距）卸置于下承层中间或上侧。

卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；

堆料应每隔一定的距离留一缺口；

集料在下承层上的堆置时间不应过长。

运送集料较摊铺集料工序宜只提前l-2d；

b、摊铺集料

在摊铺集料时，应注意：

事先通过试验确定集料的松铺系数。

人工摊铺混合料时，其松铺系数可参考下表的值；

在摊铺集料前，应先在未堆料，的下承层上洒水使其湿润，不应过分潮湿而造成泥泞；

对封闭交通的路段，摊铺集料应在摊铺石灰前一天进行，摊铺长度应同施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和碾压成形为难。

对不能封闭交通的地段，以及雨季，宜在当天摊铺集料用平地机或其它合适的机具将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。

在摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。

如集料中有较多的土块，亦应进行粉碎：

并应检验松铺料层的厚度，看其是否符合预计要求（松铺厚度＝压实厚度*松铺系数）。

必要时进行减料或补料工作。

c、摊铺石灰

摊铺石灰时，如粘性土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量略小于最佳含水量。

细粒土宜闷料一夜；

中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可闷l-2h。

在人工摊铺的集料层上，用6-8t两轮压路机稳压l-2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。

然后按计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在集料层上做卸置石灰的标记，同时划出摊铺石灰的边线，以人工将卸置的石灰均匀摊开。

石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。

测量石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。

3）拌和与洒水

a、集料拌和应采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应达到稳定土层底。

应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度，除直接铺在土基上的一层外，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。

拌和应适当破坏下承层的表面，以利上下层的粘结。

通常应拌的两遍以上。

在进行最后一遍拌和之前，必要时应先用多铧犁紧贴下承层表面翻拌一遍。

直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。

b、在拌和过程中，应及时检查含水量。

用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（视土类而定可大1％左右），洒水车距离应长些，水车的起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。

洒水车不应在正进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头或停留，以防局部水量过大。

拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段更应配合紧密，减少水份流失。

c、在洒水过程中，要人工配合拣出超尺寸颗粒，清除粗细石料“窝”’以及局部过湿之处。

拌和完的标志是：

混合料的色质一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细石料“窝”，且水分合适均匀。

4）整形与碾压

a、整形

平地机整形。

混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。

在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。

在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

需要时，在反刮一次。

用平地机或轮胎压路机快速碾压l-2遍。

在用轮胎压路机碾压时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑。

在平地机再次精平前，应先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。

用平地机进行整形后再碾压一遍。

对于局部代洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌和石灰混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。

每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。

特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺直平整。

b、碾压

整形后，当混合料处于最佳含水量±

l％时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。

直线段，由两侧向路中心碾压。

平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。

碾压时后轮应重叠l/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。

后轮压完路面全宽即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度止。

一般需6-8遍。

压路机的方式同路基碾压。

在碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。

如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开，重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。

在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。

终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑路面时处理。

路基碾压时应遵循“先轻后重，先慢后快”的原则。

5）养生

a、石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。

养生期一般不少于7d。

养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、低塑性土或沥青膜等，在本工程中，拟以洒水进行石灰稳定土的养生。

在养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表面压实。

b、在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，封闭交通。

如石灰稳定土分层施工时，下层石灰稳定土碾压完后，可以立即在上铺筑另一层石灰稳定土，不需要专门的养生期。

c、养生期结束后，应及时施工路面工程，不宜让基层长期暴晒，否则将产生开裂。

6）施工中应注意的问题

①、接缝和“调头”处理

两工作段的搭接部分，应采用对接形式。

前一段拌和后，留5—8m不进行碾压。

后一段施工时，将前段留下未压的部分，一起再进行拌和。

拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。

如必须在上调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。

②、纵缝处理

石灰稳定土的施工应尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

一般情况下，纵缝可按下述方法处理。

在施工前一幅时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与石灰稳定土的压实厚度相同。

混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。

在铺筑另一幅时，或在养生结束时，拆除支撑木（或板）。

第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形碾压。

③、用石灰稳定低塑限指数的砂、粉性土处理用石灰稳定低塑限指数的砂性土和粉性土时，碾压过程中容易起皮、松散，成形困难，施工时要大量洒水，分两阶段碾压。

第一阶段，洒水后用履带式拖拉机先压2—3遍，达到初步稳定；

第二阶段，待水分接近最佳含水量时，再继续用12t以上压路机压实。

如缺少履带拖拉机，洒水后，先用轻型压路机碾压两遍，然后覆盖一层素土，继续用12t以上的压路机压实。

养生后将素土清除干净。

④、通车路段的施工

对于不能中断交通的路段，可采用半幅的施工方法。

接缝处应对接，必须保持平整密合，同时，要加强管理，消除隐患，确保工程质量。

石灰土施工结束后，应及时对石灰稳定土的质量进行检验，其各项指标应符合相关的规定。

（学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）