灰土施工方案Word文件下载.docx
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粘层
5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）
防裂贴
18cm二灰碎石
18cm12%石灰土
结构总厚度为65cm
四、施工准备
1、开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
2、项目部委托试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采供，并进行石灰土和标准击实试验。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、组织施工设备进场。
4、项目经理部编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。
五、施工组织安排
1、计划施工时间：
2013年月日～2014年月日
2、人员配备：
根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体人员配备见表1：
表1人员配置计划表
职务
数量
备注
班组长
2
领工员
4
技术员
试验员
1
压路机司机
汽车司机
15
推土机司机
其他人员
3、机械配备：
根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体机械配备见表2：
表2机械配置计划表
名称
压路机
振动
静压
推土机
汽车
4、灰土拌和：
因本工程受地理条件及场地限制，灰土拌和采用路基附近就近拌和，以满足现场施工需求。
5、施工顺序：
先进行小面积施工段试验，待试验段施工完成后各项指标达到设计要求，再根据试验段要求整体大面积施工。
六、灰土施工的基本要求
石灰土底基层顶面竣工验收弯沉值为：
LS=130.2（0.01mm）。
石灰技术指标应符合规范规定，具体如下：
土的有机物含量小于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。
凡是塑性指数大于4的砂性土，粘性土塑性指数为15～20，易于粉碎及拌和，并便于碾压。
石灰应符合GB1594规定的生石灰或消石灰的技术标准，石灰等级参见《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006），石灰采用磨细生石灰，石灰等级不低于Ⅲ级。
灰土底基层宜在气温较高的季节施工，施工期的最低气温应在5℃以上。
七、路基处理施工方案
1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200m，尽量减少接头。
2、底槽处理尽可能利用现有道路灰土来填实。
路槽开挖段每50m开挖排水出口。
3、路基土回填：
素土回填施工方法是采用流水作业晒土法，将开挖放在路槽两侧的土回填至路槽中，摊铺翻晒、破碎、整平、碾压。
路槽外侧准备回填的土可进行下一次翻晒，为路基下一段的回填作好准备，这样做的好处是土的含水量已接近最佳含水量，节约施工时间，提高机械设备利用率。
4、路基整平：
素土碾压前必须达到如下要求：
摊铺宽度厚度满足要求，土的颗料不大于15mm，纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。
平整时根据当时的季节和气候控制好含水量，一般情况下控制在最佳含水量1～2个百分点误差范围内，先用履带式推土机或8～10T光轮压路机静压1～2遍，以暴露其潜在的不平整，再用平地机械进行整平，再用8～10T光轮压路机预压1～2遍，最后用重型压路机碾压。
5、路基碾压过程中严格按下列规定进行：
路基整平后即可碾压，坚持先轻后重，先慢后快的原则，由边向中碾压，对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压，碾压宽度大于或等同于路基宽度加0.5m，轮迹之间重叠宽度，一般为1/2轮宽，碾压时坚持遍遍清，遍遍到位，做到无漏压，无死角。
压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定，保证达到足够的密实度。
另外，碾压时要求做到轮迹顺直，以防局部密实度不够；
压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头，发现局部“弹簧”和“松散”等情况，应及时妥善处理，确保全段面压实度合格。
6、每一压实层均应自检合格后，报验监理组，监理抽检合格以后，再进行下道工序的施工。
八、灰土施工方案
1、准备工作
①在石灰土基层施工前，组织施工人员认真学习《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。
②制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。
③通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。
④按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能
良好。
⑤按路面高程进行放样测量。
2、材料的标准试验
①石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
②石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：
土=12：
100的重量比表示，灌砂法试验密实度应≥95%。
③无侧限抗压强度试件在25±
2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。
3、石灰土施工工艺
灰土底基层施工工艺流程见图1（灰土底基层施工工艺框图）。
图1.灰土底基层施工工艺框图
石灰土底基层具体施工工序如下：
①施工测量
施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20m设一桩，并在路面边缘外0.3～0.5m处设一处指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。
②备料：
石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。
③摊铺整平
填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，人工整平，每层上土后先用轻型压路机稳压并粗平，用振动压路机压实后，再用人工精平。
在摊铺平整时，使填层面在路堤整个宽度上纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。
石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。
碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，否则采用下列措施处理：
填土含水量控制在最佳含水量±
2%范围内，低于该类土最佳含水量2%时，用洒水车进行表层喷水，高于该类土最佳含水量2%时，进行晾晒；
当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；
层厚、平整度不符合要求的，重新摊铺平整。
④碾压
压实设备根据土壤类别和压实设备性能经试验确定，按试验段确定的压实遍数进行碾压。
碾压前，先整平并作2～4%的横坡。
碾压时，压路机碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行，振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0.4～0.5m，前后两相邻填筑区段重叠不小于1.2～1.5m，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑤检验签证
碾压完成规定作业遍数后，在平整度符合规定标准的基础上，采用灌砂法进行检验路基压实度，检验合格，并经监理工程师签证后方可进行下一层填筑。
直线地段碾压顺序见图2所示。
图2直线地段碾压顺序图
碾压过程中，其表面应始终保持湿润。
碾压时，如发现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。
⑥洒水养生：
养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
石灰土基层碾压完成后，应将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后，再用洒水车洒水。
在7天内应保持基层处于湿润状态。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。
在养生期间应封闭交通。
养生期结束后，应清扫基层，立即进行水泥稳定碎石基层施工。
九、安全措施
1、施工现场用电安全措施
临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。
电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；
过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。
电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。
使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。
移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。
手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。
各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。
传动部位按设计要求安装防护装置。
维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。
必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。
现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。
室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。
变压器必须设接地保护装置，接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；
固定用电场所每月检查一次；
移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。
对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
2、施工机械安全保证措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。
使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。
汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。
在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。
汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。
3、保证人身安全措施
所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。
特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。
所有现场施工人员必须挂牌上岗。
严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。
配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。
过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。
施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。
施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。
电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。
4、防火安全保证措施
建立经理部、架子队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。
重点部位配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。
做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。
在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。
加强对易燃、易爆及危险品的管理。
工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。
5、其它安全措施
施工现场设安全标志。
危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。
设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。
加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。
十、环境保护措施、文明施工的措施
（一）环境保护措施
1、控制噪声污染：
（1）在施工开始前，对用于本工程的机械、设备的类型进行详细的建筑噪声影响评估，对不合格的机械设备采用消音器、隔音材料、隔音内衬、护板等方法降低噪音。
（2）定期或适时维修不良设备，以减少因松动零件震动或降低噪声部件损坏而产生强烈的噪声。
（3）专业人员随时检查，发现噪音超标立即采有效措施进行排除。
（4）在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，应按规定的作业时间施工。
2、施工期间，必须遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对附近环境的污染，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响降低到允许的范围内。
3、生产、生活垃圾运到环保部门指定地点堆放，避免污染环境。
4、施工便道适时洒水，减少粉尘污染。
5、取土场、施工便道在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、复耕、恢复植被。
6、保护施工现场生态环境，尽量减少地表植被的破环，工程完工后清理现场时，应疏通排灌河渠，恢复植被和草木。
7、对于施工的弃土场，工程结束后，应进行坡面防护，场地整平，排水畅通，防止水土流失，影响环境保护。
（二）文明施工措施
1、对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
2、各工点设工程标牌标明桩位名称及负责人姓名等，建成文明施工工地，施工现场应做到“三通一平”各项准备工作就绪后，方可正式开工。
3、各级负责人及工作人员一律挂岗位卡上岗。
4、施工作业期间不扰民，尽量少安排夜间施工，对噪声较强的施工机械和施工作业予以限制。
5、施工工点悬挂、张贴有关宣传标语、宣传牌。
挂牌施工，接受社会监督。
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