地铁施工质量卡控手册内容Word下载.docx

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终孔标准

注浆过程中，当压力达到注浆终压，注浆量达到设计注浆量80%以上，可结束单孔注浆；

注浆压力未能达到设计设终压，注浆量已达到设计注浆量，亦可结束单孔浆。

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注浆效果

打检验孔，若孔内有流水，应补注浆，控制地层水流失。

2.3超前小导管施工质量卡控表

导管型号、数量及长度

满足设计要求

导管安装

导管孔位及间距允许偏差为50mm，外插角10°

～20°

，顶入长度不小于管长90%，前后两环搭接长度不小于1m，导管应与格栅焊接。

注浆液配制、配比

同上

由下至上，两侧对称进行。

注浆压力及终孔标准

2.4土质隧道开挖施工质量卡控表

开挖

1、上下台阶法开挖，拱部预留核心土，台阶留置长度6~8m。

2、核心土大小应能抵抗掌子面正面土压力。

3、左右洞施工时前后错开不小于15m。

4、相对开挖时两工作面相距20m时应停止一端开挖。

5、根据围岩情况适当外放。

开挖进尺

按拱架设计间距开挖，不得超挖

洞周允许超挖

平均超挖为不大于10cm，最大超挖不大于15cm。

2.5石质隧道开挖施工质量卡控表

1、硬岩为抗压强度大于60MPa。

2、中硬岩为抗压强度间于30~60MPa。

3、软岩为抗压强度小于30MPa。

1、开挖前进行钻爆设计，采用光面爆破，爆破参数应按照浅孔、密布、弱爆原则进行设计。

2、硬岩中周边眼钻爆设计为：

E55~70cm；

W60~80；

q300~350g/m。

3、中硬岩中周边眼钻爆设计为：

E45~65cm；

q200~300g/m。

4、软中周边眼钻爆设计为：

E35~50cm；

W45~60；

q70~120g/m。

5、相对开挖时两工作面相距20m时应停止一端开挖。

6、根据围岩情况适当外放。

7、当隧道周边有建（构）筑物时，爆速宜控制在1.0cm/s。

不稳定岩体中为0.5~1.2m，稳定岩体中为1~1.5m

1、硬岩平均超挖不大于10cm，最大超挖不大于20cm。

2、中硬岩平均超挖不大于15cm，最大超挖不大于25cm。

3、软岩平均超挖不大于15cm，最大超挖不大于25cm。

4、开挖后应及时进行断面量测。

残眼率

硬岩大于80%，中硬岩大于70%，软岩大于50%，且在开挖轮廓线均匀布置。

前后两茬炮衔接错台不应大于15cm。

2.6格栅加工及安装施工质量卡控表

主材要求

钢材必须有出厂合格证，且检验合格，钢材的品种、级别、规格、数量和质量必须符合设计要求，表面无裂纹、油污或老锈油污或老锈。

焊材要求

一级钢筋采用40系列，二级钢采用50系列。

加工要求（偏差）

格栅加工前必须进行首品试拼，满足要求后才能批量生产。

1、格栅矢高与弧长：

0~+2cm。

2、组装高度：

±

3cm。

3、组装宽度：

2cm。

4、拼装长度：

5、格栅组装扭曲度：

6、辅筋（箍筋、八字筋、U型筋、Z型筋）：

1cm。

7、其它应满足设计要求。

格栅焊接质量

按要求做焊接接头力学性能检验。

焊接时应满焊、无气泡、无焊渣、主筋无烧伤，焊缝高度与宽底满足设计要求。

安装要求

1、格栅安装步距偏差：

5cm。

2、格栅横向位移偏差：

30m。

3、格栅纵向位移偏差：

50m。

4、安装高程偏差：

30mm。

5、垂直度偏差：

5‰。

6、前后格栅应用连接筋内外两侧按1m环距连接，拱脚不得虚架。

2.7喷锚施工质量卡控表

喷砼材料要求

1、水泥必须有出厂合格证，且检验合格，当水泥出厂超过三个月时应复验。

2、粗骨料：

选取坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不大于15mm。

3、细骨料：

选取坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率控制在5%~7%。

4、速凝剂：

质量合格，与水泥净浆凝结试验时初凝时间不应超过5min；

终凝不应超过10min。

喷砼拌制

1、配比：

水泥与砂石重量比1:

4~4.5；

砂率45%~55%；

水灰比0.4~0.45，速凝剂一般到水泥的3%，可通过试验确定。

2、水泥称量偏差小于±

2%，砂石称量偏差小于±

3%。

3、强制式搅拌机搅拌时间不小于60s；

自落式或滚筒式搅拌机搅拌时间不小于120s。

3、混合料应随拌随用，未掺速凝剂的存放时间不能超过2h，掺速凝剂的存放时间不能超过20min。

运输及存放时不得雨淋、滴水等。

钢筋网加工及安装

钢筋网钢筋间距偏差±

1cm，钢筋网搭接20cm，铺设平整且与格栅锚杆焊接。

（续上表）

锚杆加工、安装及检测

1、在初期支护喷射混凝土后安装。

2、孔位偏差小于±

15cm；

孔深偏差小于±

5cm（水泥砂浆锚杆）；

孔径大于杆体15mm，外露长度不大于10cm。

3、同批锚杆每100根取3根做抗拔试验，平均锚固力不小于设计锚固力，最低值不小于设计的90%。

喷锚工艺

分片由下而上进行喷射，每次喷射厚度边墙7~10cm，拱顶5~6cm，分层喷射应在前层终凝后进行。

外观质量

表面平整度允许偏差小于3cm且矢弦比不大于1/6。

实体检测

1、平均厚度大于设计厚度，检查点数的60%及以上大于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的1/3。

2、每20m拱部与边墙取一组抗压强度试件，每40m取一组抗渗试件。

回填注浆

在拱部每3m预留2~3个回填注浆孔，初支成环后及时注浆，注浆液为水泥浆（水灰比1:

1），注浆压力不超.5MPa为宜。

2.8防水板施工质量卡控表

主材

卷材出厂合格证、质量检验报告和现场抽样符合设计要求。

基面要求

1、受铺面抹2cm厚水砂浆找平层，钢筋及尖锐物割除并用水泥砂浆抹平，阴阳角处抹成10cm圆弧或5×

5cm的钝角。

2、基面应无明流水，如有流水需进行堵漏。

卷材铺装

1、长短边搭接宽不小于10cm。

2、在变形缝、施工缝及穿墙管、接地线、阴阳角等位置按设计要求加铺50~60cm宽的附加层。

3、卷材由仰拱向边墙自下向上铺设且搭接缝距边墙不小于60cm。

4、卷材短边应平行隧道方向，尽量避免十字缝。

搭接处用10cm宽的配套自粘胶条封口。

5、采用双焊缝搭接时，搭接宽度不小于10cm，每条焊缝宽不小于1cm，连续施焊，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象。

焊缝检测

采用充气法：

将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内为合格。

平整，无鼓包现象，预留一定的松驰度。

搭接缝粘接牢固，密封严密、无皱折、翘边和鼓包现象。

防水板保护

1、仰拱处铺5cm豆石砼保护层。

2、钢筋焊接进用钢板防护。

3、钢筋端头安装塑料帽且不得抵压卷材。

2.9二衬钢筋安装施工质量卡控表

钢材必须有出厂合格证，且检验合格，钢材的品种、级别、规格、数量和质量必须符合设计要求，表面无裂纹、油污或老锈。

一级钢采用40系列，二级钢采用50系列

钢筋保护层

迎水面为50mm，背水面为35mm

钢筋安装

1、网格设计尺寸为200×

200mm，钢筋骨架高度满足要求，允许偏差为主筋间距±

1cm，层间距±

5mcm。

2、双面搭接5d，单面搭接10d，接头错开35d，同一截面接头不大于50%。

3、主筋间或双向受力筋交叉点全部绑扎。

4、满焊、无气泡、饱满、无焊渣、受力筋、水平筋无烧伤。

2.10杂散电流防护施工质量卡控表

排流条

在底板上层钢筋中选取轨道下方两根纵筋与上层所有横筋焊接。

连接端子

在变形缝处两侧设50×

5mm扁铜引出。

电气连续

等要求

1、每个结构段内上层纵筋保证电气连续，如有搭接，搭接长度不小于钢筋直径5倍，焊缝高不小于6mm。

2、每个结构段内每隔5米将内侧或上层横筋与所有纵筋全部焊接。

3、变形缝两侧的第一排或第二排横筋与内外层或上下层纵筋焊接。

2.11二衬混凝土施工质量卡控表

商混质量

满足设计要求，进场时对各项指标进行检验。

坍落度

18±

2cm

台车对位

1、中线偏差5mm，拱顶预留沉降量1~3cm，台车模板适当外扩。

2、在仰拱填充混凝土强度达75%时才能行驶台车。

混凝土浇注

1、自由下落高度不得大于2m。

2、水平分层对称浇注，分层厚度为30cm，采用插入式振动器配合附着式振动器振捣。

3、封顶时先从两端工作窗进料，最后用中间工作窗封顶，同时预埋注浆管

拆模

达75%的设计强度后拆模

裂缝宽度

裂缝宽度不大于0.2mm并不得贯通

外观质量及防水标准

1、结构表面应坚实、平整、不得有露筋、蜂窝麻面等缺陷，不得有明显错台。

2、达到二级防水等级：

不得渗漏，但可偶见湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的6‰，任100m2内不得超过4处，每处不得大于0.2m2。

结构偏差

仰拱±

15mm，拱部+30~-10mm

2.12细部构造施工质量卡控表

变形缝

1、变形缝宽20mm。

2、采用不锈钢边橡胶止水带+单组分聚氨酯密封胶防水+附加层。

具体操作进行技术交底。

施工缝

1、凿毛并清理浮浆杂物，用水湿润但不得积水。

2、水平、环向施工缝均采用缓膨型止水胶+注浆管（注浆）防水：

缓膨型止水胶涂成15mm×

8mm；

注浆导管采用PVC软管，5~6m布设一根，两端头均外露15cm，相邻注浆管搭接30cm；

同时外设防水卷材加强层，宽度500mm。

3、止水胶安装在施工缝中间，注浆管每隔50cm用卡环固定距止水胶5cm左右靠迎水侧。

3明挖法车站施工质量卡控表

3.1明挖车站施工流程图

3.2人工挖孔桩施工质量卡控表

桩位放样

中心允许偏差：

50mm。

护壁与开挖

1、采用C25钢筋混凝土护壁，厚度20cm，高出地面30cm。

2、开挖进度为90cm/天，每开一个循环及时施工护壁。

3、护壁混凝土捣固密实，上下节护壁钢筋按要求搭接。

垂直度

允许偏差5‰，每隔2~3m校核孔桩中心，及时纠偏。

桩长及持力层

符合设计要求

钢筋笼加工

允许偏差：

主筋间距±

10mm；

箍筋间距±

20mm；

钢筋笼直径±

长度±

保护层

10mm

1、孔底清理干净，非水下灌注时需抽净孔底渗水；

灌注过程中，需分层振捣密连续浇筑；

混凝土塌落度按100～120mm控制。

2、试件制作：

同一配比每班不小于1组。

（围护桩）

底应变法：

检验数量不宜少于总数的10%且不得小于5根；

钻芯法：

数量不小于总桩数的2%，且不少于3根。

3.3冲孔桩施工质量卡控表

质量控制要点

钢护筒

在粘土层埋置深度不小于1m，砂质和杂填土中不小于1.5m。

泥浆

1、孔内泥浆应高于孔外地层水位，泥浆粘度为18~22s，含砂率4%~8%，胶体率小于90%。

2、在粘土中可自造浆，排渣时泥浆比重控制在1.1~1.2，清孔后比重控制在1.1。

3、在砂土（卵石或易坍孔土层）中，排渣时泥浆比重控制在1.1~1.3（1.3~1.5），清孔后混浆比重控制在1.15~1.25。

符合设计

沉渣厚度

沉渣厚度不大于50mm

偏差：

笼径±

保护层厚度

1、砼塌落度：

16～22cm。

2、首灌时导管底距孔底30~50cm，且将导管埋入混凝土2~3m。

3、灌注过程中保持导管埋入混凝土2~3m，连续浇灌严防断桩。

4、试件制作：

同一配比每班不小于1组，每5根不小于1组。

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同人工挖孔桩

3.4预应力锚索施工质量卡控表

钢材要求

有出厂合格证及检测报告，不得生锈及局部损伤

加工

1、不许焊接，必须用圆盘切割，不允许用电、气切割。

2、与设计偏差±

10mm，束中各根钢绞线长度差5mm。

3、每2m采用卡线环固定，张拉段套塑料保护套

安装长度

1、允许偏差：

2、预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰，并不得位于结构同侧，且每束内断丝不得超过1根。

注浆

待首次注浆抗压强度达到5MPa，开始第二次注浆。

注浆压力2.5～10MPa并维持压力0～30min。

现场可根据注浆量及浆液扩散半径调整注浆压力及注浆时间。

张拉

1、对张拉千斤顶和油表进行标定，确保在使用有效期内。

使用1个月或200次以上进行校检。

2、注浆强度达到设计强度的80%方可张拉施工，张拉采用应力与伸长量双控。

张拉以应力为主，伸长量辅助控制，且伸长量≯±

5%。

3、分级张拉，0→10%→20%→100%→110%（锁定力）

抗拔力检测

为锚索总数的5%，且不少于3根。

3.5地下连续墙施工质量卡控表

导墙施工

1、适当外放。

2、内墙面与地下连续墙纵轴线平行度偏差±

10mm。

内外导墙间距偏差±

3、内墙面垂直度偏差5‰，平整度为3mm，顶面平整度为5mm。

泥浆

1、新配置泥浆应贮存24h以上或加分散剂使膨润土（或粘性土）充分水化后方可使用。

2、槽内泥浆应高于槽外地层水位0.5m，泥浆性能指标根据地层确定。

清槽

清底后的泥浆比重不应大于1.15，沉淀物淤积厚度不应大于100mm。

深度不小于设计。

钢筋笼制作

1、钢筋笼底端应在0.5m范围内的厚度方向上做收口处理。

2、钢筋笼应设定位垫块，其深度方向间距为3～5m，每层设2～3块。

3、钢筋笼长度偏差±

50mm、宽度偏差±

20mm、钢筋笼厚度0，-10mm、主筋间距±

10mm、分布筋间距±

20mm。

混凝土灌注

1、导管水平布置距离不应大于3m，距槽段端部不应大于1.5m.。

2、导管随混凝土灌注应逐步提升，其埋入混凝土深度应为1.5～3.0m，相邻两导管内混凝土高差不应大于0.5m。

3、混凝土灌注速度不应低于2m/h。

4、灌注宜高出设计高300～500mm。

接头处理

后序槽开挖应对前序槽接头处清刷，清除附着土渣、泥浆等物。

3.6基坑开挖支护施工质量卡控表

基坑降、排水

1、根据设计要求与专家意见确定基坑降排水方式，本标基坑开挖不得进行基坑降水，且需控制基坑外地层水流失，采用明渠排水方式，对地连墙与坑底渗漏点及时封堵。

2、排水沟一般宜挖成梯形，宽度≥0.4m,深度为0.4～0.6m,排水沟应用0.1%～0.5%的坡度，使水流不致阻滞而淤塞，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥。

基坑开挖

1、中间拉槽、分层接力开挖，每层开挖深度不超过5m，，坡率不小于1:

1.5。

开挖至基底预留0.3m～0.5m厚采用人工开挖。

2、基底标高偏差+10~-20mm，平整度允许偏差为20mm。

支撑安装

拼装后两端中线线偏心≯20mm。

安装后总偏心量≯50mm。

预加轴力

土方挖至设计标高后及时安装钢支撑，并按设计要求施加轴力，预应力允许偏差±

50KN。

基坑回填

1、纯粘土、淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土、过湿土和冻土、大于150mm粒径的石块不得采用。

2、基坑回填应分层、水平压实，压实度根据路面用途确定，分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不小于1m，高度应不大于0.5m。

3.7综合接地网施工质量卡控表

接地体、接地线材质

1、应符合设计规定，并有出厂合格证。

2、采用铜质材料，接地引出线及相连的水平接地体为50×

5mm铜排，其余水平为50×

4mm铜排，垂直接地体为Ø

50×

4mm铜管。

接地网敷设

1、接地体长度不小于2.5m，垂直钻孔安装，间距5m。

2、铜排与铜管焊接牢固。

3、铜排采用搭接焊接连，搭接长度为铜排2倍宽。

综合接地电阻测试

分段测试，以此推算整个接地网接地电阻值。

综合接地电阻≯0.5欧姆。

3.8防水层施工质量卡控表

出厂合格证、质量检验报告和现场抽样符合设计要求。

基面处理

5cm钝角。

2、基面应无明流水，如有流水必须进行堵漏。

底板垫层

垫层平整、坚实，对超挖处应换填压实。

垫层厚度15cm，表面平整度±

5mm。

1、长短边搭接宽度不小于10cm。

3、卷材应由底板向侧墙自下向上铺设且搭接缝距边墙不小于60cm。

4、卷材短边应平行车站方向，尽量避免十字缝。

5、按设计要求在卷材搭接处用10cm宽配套自粘胶条封口粘贴牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡缺陷。

1、底板处铺5cm豆石砼保护。

2、钢筋焊接用钢板防护。

3、结构钢筋端头应安装塑料帽且不得抵压防水板

3.9支架与模板安装施工质量卡控表

钢管、方木、模板型号

钢管不得锈蚀、腐烂、不得有裂缝，方木与模板应平整、竖固，不得有虫洞、裂缝、弯曲。

基础

基底平整竖固

杆件安装

1、钢管脚手架立杆采用对接，大横杆采用对接和搭接，剪刀撑和其它杆件采用搭接，剪刀撑的搭接长度为100cm，其它杆件的搭接长度为100cm，且均不少于3只旋转扣件紧固。

2、相邻杆件搭接、对接错开，同一平面上的街头不超过50%。

3、脚手架各杆件相交伸出端头均应大于10cm.。

4、立杆的垂直度偏差为架高的1/200。

模板安装

1、轴线位置允许偏差5mm。

2、底模上表面标高允许偏差±

3、相邻两板表面高低差允许偏差2mm。

4、表面平整度允许偏差5mm。

5、模板安桩前使用隔离剂。

6、模板接缝平整严密。

7、模板预拱度按照跨度的3‰设置。

支架拆除

先搭的后拆，后搭的先拆，由上而下逐层进行。

3.10钢筋安装施工质量卡控表

钢筋加工

1、受力筋顺长方向全长±

2、变筋弯起位置±

1cm；

弯起高度-1cm；

弯起角度2°

。

3、箍筋宽与高+5~-10mm。

1、电渣压力焊：

焊包高度不小于4mm。

2、套筒连接：

两端钢筋在套筒中长度相等。

3、焊接：

双面焊5d，单面焊10d，应满焊、无气泡、饱满。

4、相邻接头错开1m布置，同断面接头率不大于50%。

5、安装允许偏差：

箍筋±

主筋列间距±

1cm、层间距±

5mm；

弯起点位移±

底板（含下翻底纵梁）底面、侧墙外侧取50mm；

顶板（含上翻顶纵梁）顶面取70mm；

顶板底面、底板顶面为45mm；

侧墙内侧、立柱取40mm；

中板30mm，中梁为40mm。

保护层偏差±

5mm。

钢筋锚固长度

3.11杂散电流防护施工质量卡控表

电气连续等要求

1、每个结构段内纵筋保证电气连续，如有搭接，搭接长度不小于钢筋直径的5倍，焊缝高不小于6mm。

4、底板上层、顶板下层、中板上下层横筋在与侧墙竖筋交叉处焊接，二层站每横断面8个焊