d桥面系施工组织设计.docx
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d桥面系施工组织设计
杭瑞国家高速岳阳至常德高速公路
桥面系施工方案
河南路桥建设集团有限公司
岳常高速TJ-020合同段
二0一一年一月十二日
桥面系施工方案
一、工程概况
岳常高速TJ-020合同段共有中桥两座k94+820仙桃中桥、k95+356.5杜家中桥，特大桥一座k92+545新开口安乡河特大桥唐河大桥。
仙桃中桥桥长68.84m，右交角225度，孔数与跨径（孔×m）4×16，上部构造为预应力空心板；杜家中桥桥长52.84m，右交角280度，孔数与跨径（孔×m）3×16，上部构造为预应力空心板；新开口安乡河特大桥（19#墩-61#台）桥长1868.150m，右交角270度，主桥结构为：
72+120+72m悬臂连续箱梁+25×50mT梁+14×25m小箱梁梁。
根据设技（2010）字第215号设计变更，仙桃中桥、杜家中桥护栏等级选用Am级波形护栏。
新开口安乡河特大桥防撞护栏形式不变（详见S4-3-1-129）。
桥面铺装底层为C50钢筋混凝土，厚8cm；FYT-（I）三层涂料防水。
二、编制依据
1、两阶段施工图设计；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1—2004）；
4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003
5、现行各种公路试验规范；
6、现行施工机械能力和技术装备水平；
7、湖南岳常高速公路开发有限公司相关技术要求；
8、施工现场详细的调查资料。
三、工程进度计划
1、工期计划：
本桥的桥面系各分项工程计划于2011年1月1日开工，2011年12月31日完工。
2、施工顺序：
连接桥面板钢筋及端横梁钢筋-连接连续接头段钢筋-绑扎横梁钢筋-设置接头板束波纹管并穿束-浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯束同长桥面板-张拉负弯束并压浆-浇筑剩余部分桥面板混凝土-拆除一联内临时支座体系转换-连接预留槽处钢筋-现浇调平层混凝土-喷洒防水层-防撞护栏施工-桥面铺装及伸缩缝安装。
四、施工资源配置
1、施工人员配备表
2、主要施工设备配置一览表
五、施工工艺
1、施工准备
建立严密完善的管理体系，熟悉图纸，掌握施工规范，严格检查，作好施工技术交底。
施工前召开会议，明确责任，严把质量关，并作好各种原材料的试验及配合比试验，不合格的材料不进场，保证各种材料都符合验收规范的要求。
2、施工方法
2．1．施工放样
测量人员依据设计图纸定出新开口安乡河特大桥路线方向的中心线，并用墨线弹在桥板上。
2．2施工方法
施工顺序：
连接桥面板钢筋及端横梁钢筋-连接连续接头段钢筋-绑扎横梁钢筋-设置接头板束波纹管并穿束-浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯束同长桥面板-张拉负弯束并压浆-浇筑剩余部分桥面板混凝土-拆除一联内临时支座体系转换-连接预留槽处钢筋-现浇调平层混凝土-喷洒防水层-防撞护栏施工-桥面铺装及伸缩缝安装。
2.2.1连续接头、中横梁、桥面板湿接缝施工
逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态后，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。
浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束并压注水泥浆。
接头施工完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
钢筋连接安装前，首先对新老混凝土面的凿毛处理情况、预制箱梁、T梁预埋钢筋的完好情况进行检查，并加强除锈。
施工时钢筋应按设计图纸的要求进行绑扎或焊接，桥板上的预埋筋要用钢丝刷将污锈清除干净，钢筋搭接采用单面焊接时，搭接长度为10d（d为钢筋直径）。
跨中横梁钢筋与预制横梁伸出钢筋、现浇桥面板钢筋与桥面板伸出筋均须焊接，采用单面焊，焊接长度不小于10d。
现浇桥面板钢筋搭接长度不小于设计,中横梁、端横梁钢筋与预制梁钢筋相互发生干扰时，可适当挪动现浇部分钢筋。
钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
3
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
每构件检查5—10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（）
±20
每骨架抽查30%
2
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
钢筋安装完成后，进行模板安装。
模板支设前应将模板内的杂物清除干净，然后进行模板支设工作。
中横梁、桥面板湿接缝模板采用钢模板，模板的制作应符合有关规范及设计图纸的要求。
模板的面板必须表面平整，刚度、强度满足要求。
顶板负弯矩钢束采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。
钢铰线张拉锚下控制应力为σk=0.75RYb=1395MPa。
张拉采取双控，以钢束伸长量进行校核。
2.2.2空心板安装及铰缝施工
空心板桥桥面系施工顺序：
空心板安装—高压水枪冲洗空心板—安装铰缝钢筋—浇筑铰缝—安装调平层钢筋—现浇调平层混凝土-喷洒防水层-防撞护栏施工-伸缩缝安装。
空心板吊装运输要小心轻放，两吊车位置要适宜，起吊角度不宜过大，严格控制吊起高度，两头应平行吊起，严禁两段不对称吊起，安放应慢行，特别注意第一片不得与第二片发生碰撞，以免发生危险，并注意作业范围内不得有无电线、线杆等障碍物。
根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片空心板的纵向中心线、支座纵横中心线、板端头横线及支座底部轮廓线。
并在每片空心板的两端应标出竖向中线。
落位时，下放速度应缓慢，以便控制空心板的下放位置；根据墩台顶面标出的板端横线及板侧的边缘点来控制和检查板的顺桥向和横桥向正位。
绞缝施工：
板梁结合面清理干净后及时进行绞缝施工，绞缝施工时注意要将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失，绞缝内砼必须振捣密实。
2.2.3防撞护栏选型及施工
1）根据设技（2010）字第215号设计变更k94+820仙桃中桥、k95+356.5杜家中桥护栏等级选用Am级波形护栏，新开口安乡河特大桥防撞护栏维持原设计不变（详见S4-3-1-129）
2）施工放样，根据路线情况，精确放样，确保护栏位置与路线一致。
3）防撞护栏钢筋安装前，首先对桥面护栏位置进行清理、拉毛。
检查预埋钢筋完好情况，并加强除锈。
施工时钢筋应按设计图纸的要求进行绑扎或焊接，桥板上的预埋筋要用钢丝刷将污锈清除干净，钢筋搭接采用单面焊接时，搭接长度为10d（d为钢筋直径），钢筋搭接采用双面焊接时，搭接长度为5d，钢筋采用绑扎搭接时，搭接长度不小于25d。
钢筋与板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，确保钢筋混凝土保护层厚度的要求。
4）模板安装：
钢筋安装完成后，进行模板安装。
首先考虑伸缩缝位置；防撞护栏每4米设一道假缝，每30m设一道胀缝，胀缝宽2cm。
连续端墩顶设断缝，非连续段墩顶设伸缩缝。
防撞护栏要分段进行施工，分段尽量设在断缝或伸缩缝位置。
模板支设前应将模板内的杂物清除干净，然后进行模板支设工作。
防撞护栏模板采用钢模板，模板的制作应符合有关规范及设计图纸的要求。
模板的面板必须表面平整，刚度、强度满足要求。
5）模板安装前要涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
立模过程中，相互连接的模板板面要对齐，要整体检查模板的线形，发现偏差及时调整，固定好支撑杆件。
模板接缝间隙要密封，防止漏浆。
6）非连续段墩（台）顶防撞护栏应注意钢板的埋设，钢板嵌入防撞护栏内4mm，使起与混凝土护栏表面光滑、平整、一致。
7）混凝土防撞护栏技术要求
混凝土防撞护栏浇注实则项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
平面偏差（mm）
4
经纬仪、钢尺拉线检查：
每100m检查3处
2
3△
端面尺寸（mm）
±5
尺量，每100m每侧检查3处
2
4
竖直度（mm）
4
吊垂线：
每100m每侧检查3处
1
5
预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
1
8）质量要求：
防撞护栏线形直顺，无蜂窝、麻面；节段间平滑顺接；假缝、断缝均匀一致，美观；钢板A与A1、A2接触严密，内侧表面光滑、平整，外侧与混凝土防撞护栏表面平整一致。
2.2.4、现浇调平层施工
全线所有装配式空心板上、装配式箱梁上、50mT梁上普通混凝土铺装为C50钢筋混凝土。
本桥钢筋网采用钢筋焊接而成，网格间距10×10CM，施工时钢筋网应按设计图纸的要求进行采购或加工，桥板上的预埋筋要用钢丝刷将污锈清除干净，钢筋搭接采用单面焊接时，搭接长度为10d（d为钢筋直径），钢筋搭接采用双面焊接时，搭接长度为5d。
在铰缝和湿接缝施工时预埋锚固架立钢筋，再将桥面钢筋与锚固架立钢筋相焊接、锚固架立钢筋为每平方米6根，并能保证混凝土浇筑时铺装层钢筋网不变形，混凝土保护层厚度的要求，桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而切断纵、横向钢筋。
B、模板安装
1）采用三辊轴摊铺机，不能整幅铺装桥面时，接续摊铺一侧的模板应使用半高型（滑模摊铺时），中空型或上、下两块组合模板，以利钢筋通过，不得用模板将钢筋网压贴到梁板上。
采用三辊轴机摊铺钢纤维混凝土路面时，不得将振捣棒组插入钢钎维混凝土内部振捣，也不得使用人工插捣，可采用大功率平板式振捣器振捣密实，再采用振动梁压实整平。
2）钢筋安装完成后，进行模板安装。
首先模板支设前应将模板内的杂物清除干净，然后进行模板支设工作。
桥面铺装模板采用木模板，木模板的制作应符合有关规范及设计图纸的要求。
木模板的面板必须表面平整，不允许有局部凹陷，不得出现边角翘曲现象。
3）木模板安装前要涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
立模过程中，相互连接的模板板面要对齐，要整体检查模板的线形，发现偏差及时调整，固定好支撑杆件。
模板接缝间隙要密封，防止漏浆。
4）模板顶面用10覆面，槽钢连接直顺并焊接牢固。
以利振捣梁的移动。
5）模板安装的允许误差见下表：
附模板表1
项目
允许偏差
模板标高
基础
15
柱、墙和梁
10
墩台
10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
30
墩台
20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
权值
1
网的长、宽（mm）
±10
尺量：
全部
1
2
网眼尺寸（mm）
±10
尺量：
抽查3个网眼
1
3
对角线差（mm）
15
尺量：
抽查3个网眼对角线
1
桥面铺装的质量应符合下表规定
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
强度或压实度
在合格标准内
按附录B或D检查
3
2△
厚度
（mm）
+10，-5
以同一梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差，每100m测5处
2
3△
平整度
高速、一级公路
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